電動汽車4s店布局圖

⑴ 純電動汽車有哪些布置形式

電動汽車的結構布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅動和電動輪驅動兩種形式。電動機中央驅動形式借用了內燃機汽車的驅動方案，將內燃機換成電動機及其相關器件，用一台電動機驅動左右兩側的車輪。

電動輪驅動形式的機械傳動裝置的體積與質量較電動機中央驅動形式的大大減小，效率顯著提高，代價是增加了控制系統的復雜程度與成本。

純電動汽車採用電動機中央驅動形式，直接借用了內燃機汽車的驅動方案，由發動機前置前驅發展而來，由電動機、離合器、變速箱和差速器組成。用電驅動裝置替代了內燃機，通過離合器將電動機動力與驅動輪進行連接或動力切斷，變速箱提供不同的傳動比以變更轉速—功率曲線匹配的需要，差速器實現轉彎時兩車輪不同車速的行駛。

純電動汽車採用雙電動機電動輪驅動方式，機械差速器被兩個牽引電動機所代替，兩個電動機分別驅動各自車輪，轉彎時通過電子差速控制以不同車速行駛，省掉了機械變速器。

純電動汽車所獨有的以蓄電池作能量源的一種結構，蓄電池可以布置在上的四周，也可以集中布置在車的尾部或者布置在底盤下面。所選用的蓄電池應該能提供足夠高的比能量和比功率，並且在車輛制動時能回收再生制動能量。具有高比能量和高比功率的動力電池對純電動汽車的加速性和爬坡能力。

為了解決一種蓄電池不能同時滿足對比能量和比功率的要求這個問題，可以在純電動汽車同時採用兩種不同的蓄電池，其中一種能提供高比能量，另外一種提供高比功率。兩種電池作混合能量源的基本結構，這兩種結構不僅分開了對比能量和比功率的要求，而且在汽車下坡或制動時可利用蓄電池回收能量。

燃料電池所需的氫氣不僅能以壓縮氫氣、液態氫或金屬氫化物的形式儲存，還可以由常溫的液態燃料如甲醇或汽油隨車產生。一個帶小型重整器的純電動汽車的結構，燃料電池所需的氫氣由重整隨車產生。

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發展歷史

早在19世紀後半葉的1873年，英國人羅伯特·戴維森（Robert Davidson）製作了世界上最初的可供實用的電動汽車。這比德國人戴姆勒（Gottlieb Daimler）和本茨（Karl Benz）發明汽油發動機汽車早了10年以上。

戴維森發明的電動汽車是一輛載貨車，長4800mm，寬1800mm，使用鐵、鋅、汞合金與硫酸進行反應的一次電池。其後，從1880年開始，應用了可以充放電的二次電池。從一次電池發展到二次電池，這對於當時電動汽車來講是一次重大的技術變革，由此電動汽車需求量有了很大提高。

在19世紀下半葉成為交通運輸的重要產品，寫下了電動汽車在人類交通史上的輝煌一頁。1890年法國和英倫敦的街道上行駛著電動大客車，當時的車用內燃機技術還相當落後，行駛里程短，故障多，維修困難，而電動汽車卻維修方便。

在歐美，電動汽車最盛期是在19世紀末。1899年法國人考門·吉納駕駛一輛44kW雙電動機為動力的後輪驅動電動汽車，創造了時速106km的記錄。

1900年美國製造的汽車中，電動汽車為15755輛，蒸汽機汽車1684輛，而汽油機汽車只有936輛。進入20世紀以後，由於內燃機技術的不斷進步，1908年美國福特汽車公司T型車問世，以流水線生產方式大規模批量製造汽車使汽油機汽車開始普及，致使在市場競爭中蒸汽機汽車與電動汽車由於存在著技術及經濟性能上的不足，使前者被無情的歲月淘汰，後者則呈萎縮狀態。

⑵ 電動汽車4s店哪裡有

特斯拉在北京有旗艦店。 在上海浦東金橋碧雲路上有一家4S店。 在東莞沒有4S店。 不過特斯拉在中國的擴張很快

⑶ 汽車4S店布局

4S店就是一條龍服務，賣車，維修，保險，配件銷售，一體化，滿足所有人

⑷ 汽車4S 店的基本運作流程圖

客觀來講這個流程不是一個圖能解決問題的，換句話說，即使真的畫出了這個圖能解決的也是表面問題！

總體來說，目前的汽車4S店主要業務及部門關系如下：

1、銷售業務：新車銷售、保險業務、汽車精品（裝璜）、二手車銷售等
2、維修服務：保修、保養業務，一般維修業務、事故車維修業務，技術咨詢，道路救援，配件供應等等
3、業務支持部門： 客戶關系部，市場部，行政部，財務部等
4、以上業務部門的關系：銷售業務與維修業務是兩大核心業務部門，沒有這兩個部門，4S店就無法生存，但並不是說其他業務支持部門不重要，沒有這些業務支持部門，兩大業務部門就無法正常開展工作。因此，是相輔相成的關系，是整個系統的組成部分。

不知以上回答對你有沒有幫助。

⑸ 汽車4S店如何布置展廳

展廳布置一般要求簡潔，明亮，突出重點。
根據展廳實際情況，一般在入口正對面或入口兩側（斜對入口）應擺放主打車型，給人以一進門就眼前一亮的感覺。展廳正面多為玻璃牆，類似於櫥窗，外面能直接看到，在這里應擺放精典車型，即讓人百看不厭的類型，這種車型才是店裡主要的收入來源。其他車型可以依次在內部擺放，不搶了前面車型的風頭就可以了，按價位或按出廠年份擺開即可，需要注意的是，一定要在車輛周邊兩三米的地方有坐椅，方便顧客近距離觀察和揣磨，買車畢竟是件大事對大部分人來說，沒有人第一次到哪聽你說兩句就立馬要訂車的，讓他坐那看著車想就好了，越看的久，買這輛車的可能性就越大，所以不要小看這幾把椅子。

⑹ 五菱微型電動車內飾官圖發布，採用4座布局，座椅很運動

前段時間五菱發布了旗下微型電動車的官圖，這款車的外觀小巧玲瓏，是一款很實用的車型，以五菱品牌的定位，這款車必定也會走性價比路線。近日，五菱官方也發布了這款車的內飾官圖，它採用了2+2的4座布局，對於短途出行的消費者來說是一款很不錯的車。

這款微型電動車的外觀也是比較時尚動感的，它的前臉採用了很方正的設計元素，進氣格柵的位置採用了黑色的裝飾條的覆蓋，上面有五菱的logo。車的大燈採用了方形的風格，造型很有質感，前臉底部的包圍顯得也很硬氣。它的側面採用了懸浮式車頂的設計，側面的線條很凌厲，車輪轂採用了動態式的風格。

這款五菱微型電動車的長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，塊頭不是很大，但是空間布局的非常合理。動力方面，它搭載的是輸出功率為27馬力的電機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 奇瑞新能源4S店具體位置在哪裡

合肥包河汽車城賓利汽車對面的巷子里有一家、小姐姐的服務態度超級棒！

⑻ 首批嵐圖空間開業 嵐圖汽車發力直營渠道建設

嵐圖FREE定位於零焦慮中大型智能電動SUV，提供增程電動和純電動兩種動力方案，擁有4種智能座艙模式，全系標配高級智能駕駛輔助系統，增程電動車型NEDC綜合續航860km。3月31日，嵐圖FREE將開啟全球預售，搶先預訂用戶將尊享驚喜權益。2021年第三季度，新車將開啟批量交付。

至2021年年底，嵐圖將在全國建立40家直營銷售渠道和20家直營服務渠道，覆蓋全國20座城市。嵐圖本著穩健發展的原則，不斷創新渠道模式，在未來將快速覆蓋更多的城市，逐步縮短用戶服務半徑，為更多用戶提供「零焦慮」的服務體驗。

⑼ 純電動汽車4S店都需要哪些工量具和設備

最基本的得配置充電樁類的充電設備為車輛充電