汽車4s店返銷

1. 請問親情付發票返銷該怎麼處理

1.當年費用必須當年報銷，如：通訊費、核定的業務費、書報費、核定的汽車費等，當年不報銷視作自願放棄（12月份通訊費除外）。 對外簽訂的各種合同、協議及內部職工與公司簽訂的各種協議需送財務部一份，作為財務收、付款依據，對無依據的支付款項，財務部應拒絕支付。

2. 關於汽車二次銷售的問題

向二級經銷商問明白，是否存在返銷的情況，因為有些向二級經銷商向一級購買後再賣給你，這也是產生二次銷售的情形。

3. 中國特供車返銷國外，是我們飄了還是老外拿不動

外國的一些車企掐准喜歡特供的國人，就推出專供中國市場的「特供車」，很多跨國車企都很樂於做這件事，以此顯示中國市場的「重要性」。
中國特供車因為針對國人的需求特別打造，更和國人的胃口，往往在市場上賣的比一些「原汁原味」引進的車型要好，但是在網上，它們卻經常被鋪天蓋地的罵聲所席捲。
無非下面這些原因：
1、不是全球車型，造車的標准只滿足中國市場的需求，因此標准偏低、做工用料差、安全性能不如全球車要求高；
2、沒有全球車的各種先進技術，簡配嚴重，不夠「良心」；
3、運動性能、操控性能差。
4、很多地方省去了成本，品質不僅並沒有提升，反而平台老舊、安全標准低一系列問題。
但實際上，因為我們的國家幅員遼闊，而且市場容量極大，國人對車的具體要求是和其他地區的市場需求完全不一樣的，比如說：
1、路況復雜，對舒適、平順性的要求更高；
2、賺錢難，家裡多數只有一台車，家裡每個人都得考慮，因此追求後排的寬敞；
3、工具屬性強，玩樂屬性弱，因此更注重外觀、配置、性價比、品牌等；
4、高速、市區、山路都要跑，對隔音和濾震水平非常看重。
那麼，中國特供車到底能不能買？
雖然中國特供車可能在機械水平方面還是趕不上全球車型，全球車型有廠家更大的投入，出現一些設計層面的低級問題的可能性較低。但從普通消費者過日子的角度來選，這種中國特供車還是合適的。
中國復雜且多變的環境，各個地區之間環境差異很大，毫無疑問的是「中國特供車型」有著更好的環境適應性。很全球同步開發的「中國特供車型」，主要是指提供長短軸距版本的豪華品牌車型，可以放心買。
對於一些老平台改進的「特供車」，可以參看幾個方面再決定要不要購買：
1、車型銷量，銷量高的車證明它能適合大多數人的需求，對於一般消費者來說有較強的指導意義；
2、故障率，可以了解現有車主的用車評價、逛逛汽車論壇，了解該車型的口碑；
3、優惠幅度，價格當然最主要的購買因素了，物美價廉，自然受歡迎。

4. 聽說蘋果專賣店的4S也有因質量問題返修後又重新當新機器賣的，怎麼鑒別返銷機和新機

除非你是手機專業維修人員 要不沒法鑒定 你只能用序列號查詢個出廠日期 別的還有什麼 一個新機器 除了系統內存 其他零件全被換了 你怎麼查 當然這也叫新機 畢竟系統還沒啟用過 但是 蘋果手機的內存系統和外殼零件 各佔一半價錢

5. 為什麼 未實現融資收益 在返銷時是沖財務費用

未實現融資收益在返銷時沖減財務費用的原因：
"未實現融資收益"科目，用來核算分期收款銷售商品,它是對分期付款所支付的一種利息補償，所以收款單位用以沖減財務費用。
比如：
甲出售一批商品給乙,現價銷售9萬元(不考慮稅費),銷售協議規定乙可以分期付款取得,連續3年每年末付款4萬元。甲:
借:長期應收款9
貸:主營業務收入(售價的現值)
未實現融資收益(9-售價現值,等同於利息)
第一年收款:
借:銀行存款4
貸:長期應收款4
借:未實現融資收益(攤余成本*實際利率)
貸:財務費用
第二年、第三年同第一年的思路一樣,只是攤余成本發生變化.新的准則規定財務費用的攤銷一律採用實際利率法。12-9=3(萬元)實際上就是延期付款所支付的利息。

6. 大眾客服證實車是11月份銷售了，而我車是12月份買的，屬於二次銷售嗎票也不是賣車4S店的大票！

這種情況有很多原因，
建議向二級經銷商問明白，是否存在返銷的情況，因為有些向二級經銷商向一級購買後再賣給你，這也是產生二次銷售的情形。

7. 日本的發動機都在地下室製造

地下室唯一的好處是溫度變化比較小，發動機裝配精度高，但你家空調的控溫能力差么？其實豐田有部分發動機是日本製造零件，中國裝配，日本總裝，返銷中國。汽車牌子是哪國的不重要，扶桑貨車聽過吧，早就賣給賣給美國人了，三菱和日產是日本車么？早就法國人控股了，車子怎麼做出來的無所謂，精度高就行了，什麼地下室製造，那隻是臆想的東西，目的是控制溫度保證精度，但地下室建造成本高，防水和挖掘的費用都要多很多，大約是地面建房的4倍左右，省出來的空調費多少年能回本？

8. 全新別克昂科威S即將亮相，將於昂科威同時銷售，計劃返銷美國

中國工業和信息化部（MIIT）發布了一批申報車輛信息，其中別克昂科威位列其中。本次的昂科威車型繼續由上汽與通用合資的泛亞汽車設計中心設計，下一代的別克昂科威更加圓潤，並且在車身上的線條變得更加犀利復雜，這樣的設計風格也符合中國年輕消費群體的審美。

通用汽車管理局公開的報告稱，全新的昂科威S還將在繼續返銷美國本土，並與即將上市的昂科威改款一起出售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 昂科威這款車怎麼樣值得讓人入手嗎

首先說具體推薦車型，28T四驅豪華型（2.0t 中配）

3.空間，其實昂科威的空間同樣算是短板，以個人實際乘坐體驗來說，後排乘坐可以保證不錯的空間，但是相對來說後備箱空間並不大，相對車身尺寸來說，空間利用率較低，總體上能達到主流緊湊型SUV（crv,rav4,奇駿）上等水平，和中型SUV（漢蘭達，銳界）相比較小。