水泵維修常見故障汽車

㈠ 汽車常見水泵的故障有哪些

1、漏水
2、卡死
3、異響

㈡ 汽車水泵的常見故障有哪些

在水泵本體上一般都有一個排水孔，如果發現有冷卻液從排水孔漏出，基本可以斷定是水封失效了，需要更換水泵總成；

㈢ 汽車水泵壞了有什麼現象

汽車水泵壞了主要有一下幾種現象：

1、汽車發動機水溫增高，溫度降不下來；

2、發動機靠近水泵部位漏水；

3、發動後水泵部位有異響。

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汽車發動機廣泛採用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。

一般由發動機的曲軸通過V帶驅動。傳動帶環繞在曲軸帶輪和水泵帶輪之間，曲軸一轉水泵軸也就跟著運轉，水泵軸又帶動葉輪轉動，從而實現將機械能轉化為液壓能。

葉輪是水泵工作的核心，葉輪本身的運動很簡單，只是和軸一起旋轉。但由於葉片的作用，葉輪中液體的運動是很復雜的；一方面隨葉輪旋轉作牽連運動，一方面在葉片的驅駛下不斷地從旋轉著的葉輪中甩出，即相對葉輪的運動。因此葉輪的外徑大小，葉輪葉片的高低及角度，以及與水泵殼體的間隙，直接影響著水泵的性能。

常規的軸連軸承選用的鋼材（包括軸，外圈，鋼球滾子）為高碳鉻軸承鋼（GCr15）。因為優質軸承鋼的冶煉通過真空脫氧，電磁攪拌，氧化物含量較少，在能承受較大的接觸壓應力的同時還能承受較大的高變拉應力，通過熱處理後，軸的滾道硬度為58-62HRC。

處圈滾道硬度為60-64HRC，鋼球和滾子硬度為61-65HRC。當軸，外圈採用滲碳軸承鋼製造時，滾道硬度為60-64HRC。保持架材料通常選用增強尼龍66，密封圈的材料一般採用丁晴橡膠，當要求較高時，也可選用氟橡膠密封圈。

水泵軸連進口軸承壓入進口軸承後應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活?則表明軸的尺寸太大了?公差要下調。如水泵軸連進口軸承壓入軸後用手轉動有明顯「沙沙」感?則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和進口軸承室公差時也要控制好圓度，國內很多廠家只對公差進行控制沒有對圓度進行控制。

㈣ 水泵常見的故障有哪些

病症一、水泵無法啟動
首先：應檢視電源供電情況：接頭連接是否牢靠；開關接觸是否縝密；保險絲是否熔斷；三相供電的是否缺相等。若有斷路、接觸不良、保險絲熔斷、缺相，應查明原因並及時進行修理。其次：檢視是否是水泵自身的機械故障。
常見原因：填料過緊或葉輪與泵體之間被雜物堆積而堵塞；泵軸、軸承、減漏環銹住；泵軸嚴重彎曲等。
排除方法：放鬆填料，疏通引水槽；拆開泵體清除雜物、除銹；拆下泵軸校正或更替新的泵軸。
病症二、流量不足
產生原因：多是吸水管漏氣、底閥漏氣；進水口堵塞；底閥入水深度不足；水泵轉速太低；密封環或葉輪磨損過大；吸水高度超標等。
排除方法：檢查吸水管與底閥，堵住漏氣源；清理進水口處的淤泥或堵塞物；底閥入水深度必須大於進水管直徑的1.5倍，加大底閥入水深度；檢查電源電壓，提高水泵轉速，更換密封環或葉輪；降低水泵的安裝位置，或更換高揚程水泵。
病症三、吸不上水
產生原因：泵體內有空氣或進水管積氣，或是底閥關閉不緊，灌引水不滿、真空泵填料漏氣厲害，閘閥或拍門關閉不嚴。
排除方法：1.先把水壓上來，再將泵體注滿水，然後開機。同時檢視逆止閥是否嚴密，管路、接頭有無漏氣現象，若發現漏氣，拆卸後在接頭處塗上潤滑油或調合漆，並扭緊螺絲。2.檢查水泵軸的油封環，若磨損嚴重應更換新件。3.管路漏水或漏氣。可能安設時螺帽擰得不緊。若滲漏不嚴重,可在漏氣或漏水的地方塗抹水泥,或塗用瀝青油拌和的水泥漿。臨時性的修理可塗些濕泥或軟肥皂。若在接頭處漏水,則可用扳手擰緊螺帽,若漏水嚴重則必須重新拆裝，更換有裂痕的管子；降低揚程，將水泵的管口壓入水下0.5m。
病症四、水泵不出水
產生原因：泵體和吸水管沒灌滿引水；動水位低於水泵濾水管；吸水管破裂等。
排除方法：排除底閥故障，灌滿引水；降低水泵的安裝位置，使濾水管在動水位之下，或等動水位升過濾水管再抽水；修補或更換吸水管。
病症五、泵體劇烈振動或產生噪音
產生原因：水泵安裝不牢或水泵安裝過高；電機滾珠軸承損壞；水泵主軸彎曲或與電機主軸不同心、不平行等。
處理方法：裝穩水泵或降低水泵的安裝高度；更換電機滾珠軸承；矯正彎曲的水泵主軸或調整好水泵與電機的相對位置。
病症六、功率消耗過大
產生原因：水泵轉速太高；水泵主軸彎曲或水泵主軸與電機主軸不同心或不平行；選用水泵揚程不合適；水泵吸入泥沙或有堵塞物；電機滾珠軸承損壞等。
處理方法：檢查電路電壓，降低水泵轉速；矯正水泵主軸或調整水泵與電機的相對位置；選用合適揚程的水泵；清理泥沙或堵塞物；更換電機的滾珠軸承。
病症七、傳動軸或電機軸承過熱
產生原因：缺少潤滑油或軸承破裂等。
處理方法：加註潤滑油或更換軸承。
以上情況是造成水泵「病症」的常見原因，並不是所有原因，實踐中處理故障，還因根據具體問題，實際分析，應遵從先外後里的原則，切勿盲目操作。

㈤ 污水泵維修常見故障有哪些

1.電源電壓過低
a．變壓器輸出電壓低 處理方法：調節變壓器電壓
b．供電線路截面太小 處理方法：換用截面較大的線路
c.供電線路過長 處理方法：挪近變壓器
2.電力電纜壓降太大
a．電纜線過長 處理方法：截去多餘部分
b．電纜線截面太小 處理方法：換用較大截面的電纓
c.電動機繞組燒壞或斷相 處理方法：大修，更換繞組
3.電源單相供電
a．電源開關接觸不良處理方法：修理觸頭或更換開關
b．熔斷器燒斷 處理方法：換用熔絲或熔片
c．控制櫃主迴路 處理方法：檢查並擰緊接
4.電動機導軸承抱軸 處理方法：大修或更換軸承
5.水泵軸承抱軸 處理方法：大修或更換軸承
6.水泵葉輪卡住 處理方法：大修或更換葉

㈥ 汽車水箱常見故障

汽車冷卻系統的故障都有：
1，冷卻系統冷卻液：（1）散熱器裂紋或穿孔漏液。氣缸體zhuan水套破損，shu使冷卻水流失。（2）進、出水管破損漏液。（3）開關損壞漏液。
檢修方法：（1）採用止漏劑止漏，若嚴重漏水，則應更換散熱器。（2）若水管龜裂老化，應更換新件。（3）若開關損壞引起冷卻液泄漏，應更換開關。
2，發動機冷卻液溫度過高，原因：（1）冷卻水不夠。（2）風扇傳動帶斷裂或調整過松，降溫作用消失或減弱。（3）缸體水套、散熱器內水垢較多，散熱性能降低。（4）水泵工作不正常，水流循環不暢通。（5）散熱器散熱片傾倒或連接軟管吸癟。（6）水溫表及感測器失效。
故障檢修方法：（1）及時添加冷卻水，若散熱器泄漏應進行修補。（2）調整風扇傳動帶的松緊度或更換新傳動帶。（3）對冷卻系統進行清洗，排除水垢。（4）檢修或更換水泵。（5）檢查出水管，如吸癟應排除，修復散熱器散熱片。（6）檢修或更換水溫表、感測器。

㈦ 汽車水泵的常見故障有哪些

汽車水泵的產檢故障有水分漏水。和水泵軸承異響。還有水泵，因嘴笨耐的葉輪而磨損產生的高溫。

㈧ 洗車泵維修常見故障

高壓清洗機常見故障排除高壓清洗機在長期的作業過程中發生一些工作故障也是在所難免的，當高壓清洗機發生故障時，操作者應依據不同故障現象，仔細查找原因，及時解決問題。下面我們主要介紹一些高壓清洗機常見的故障以及排除方法。一、高壓清洗機在運行的過程中如果出現異常的尖叫聲，大部分原因是由於電機軸承缺油導致的。這時我們只要在電機的注油孔注入普通黃油就可以解決，這種情況發生的不多。我們在高壓清洗機定期檢修維護時給予補充就可以了。二、高壓清洗機在啟動後，出現壓力不穩定或時有時無，這里多數原因是高壓水泵或進水管路內吸入了空氣所導致的，這時需要檢查水源的壓力是否足夠，進水過濾器是否堵塞，如果發現進水濾網堵塞,將濾網取下用水清洗就可以了。三、高壓清洗機在運行的過程中有一定的工作壓力但是調不到設備的額定壓力或者說壓力只停留在一定范圍內而不能上升，在這種情況下，首先要判斷高壓噴嘴的孔徑是否匹配。如更換高壓噴嘴後壓力仍然上不去，這時需要查看調壓閥是否調到位了，如果在排除這兩種情況下故障依舊，這說明泵內密封組件（水封）損壞或者是活塞損壞，這種情況需要聯系廠商協助維修。四、高壓清洗機在正常運轉一定時間後壓力降低，這種情況首先要檢查高壓噴嘴是否嚴重磨損，普通壓力設備的高壓噴嘴基本上不會出現磨損現象，因為我們所配的高壓噴嘴都進行過熱處理。而超高壓設備的高壓噴嘴就難以保證了。

㈨ 水泵出現的故障及原因分析

發動機水泵是汽車冷卻系統中的最為重要的組件，具有強製冷卻水在冷卻系中持續循環流動，增強發動機冷卻效能的作用。成都汽車養護專家分析了汽車水泵常見的四種常見故障及相應解決方案。如果水泵功能失效了，汽車就會出現拋錨等故障，且還會對發動機造成不同程度的損壞。可想而知，水泵對汽車的重要性。
成都汽車養護專家對汽車水泵四種常見故障的出現原因進行了簡要闡述，並且提出相應的解決方案，希望對修理廠以及車主朋友們在水泵故障的認知方面起到幫助。
故障現象分析
1、皮帶張力過大或不對齊導致軸承斷裂
原因分析
同步帶張力過大；
水泵的緊固不正確；
泵輪和其他傳動部件的對齊不正確。
排除方法
更換有故障或損壞的組件；
檢查水泵的正確安裝；
檢查所有傳動部件的正確安裝和校對，並確保正時皮帶已正確張緊。