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湖北
湖北省位於中華人民共和國的中南部，長江中游。因處於洞庭湖以北，故稱湖北，簡稱鄂。北接河南省，東連安徽省，東南和南鄰江西、湖南兩省，西靠重慶市，西北與陝西省為鄰。介於北緯29°05′～33°20′，東經108°21′～116°07′。東西長約740公里，南北寬約470公里，面積18.59萬平方公里，佔全國總面積的1.94％，居全國第16位。截至2006年底，湖北省總人口為6,050萬人。全省設有武漢（副省級城市）、黃石、十堰、荊州、宜昌、襄樊、鄂州、荊門、孝感、黃岡、咸寧、隨州12個地級市，仙桃、天門、潛江3個省直管縣級市，1個恩施土家族苗族自治州和1個神農架林區；市轄區（縣級）35個，市轄縣（市）63個，其中22個縣級市，39個縣，2個自治縣。省會武漢市。

湖北省正處於中國地勢第二級階梯向第三級階梯過渡地帶，地貌類型多樣,山地、丘陵、崗地和平原兼備。山地約佔全省總面積55.5％，丘陵和崗地佔24.5％,平原湖區佔20％。地勢高低相差懸殊,西部號稱「華中屋脊」的神農架最高峰神農頂，海拔達3105米；東部平原的監利縣譚家淵附近，地面高程為零。全省西、北、東三面被武陵山、巫山、大巴山、武當山、桐柏山、大別山、幕阜山等山地環繞，山前丘陵崗地廣布，中南部為江漢平原，與湖南省洞庭湖平原連成一片。全省地勢呈三面高起、中間低平、向南敞開、北有缺口的不完整盆地。

湖北省地理位置為北緯29°05′～33°20′、東經108°21′～116°07′之間，主要屬北亞熱帶季風氣候，具有從亞熱帶向暖溫帶過渡的特徵。光照充足，熱量豐富，無霜期長，降水豐沛，雨熱同季，利於農業生產，有「湖廣熟，天下足」的民諺。全省年均溫15～17℃，7月均溫為27～29℃，江漢平原最高溫在40℃以上，有「火爐」之稱，為中國酷熱地區之一。全省平均日照1150— 2245小時，無霜期在230—300天之間。年均水量在800—1600毫米之間，由於受地形影響，大神農架南部等地為全省多雨中心，江漢平原在梅雨期長的年份常發生洪澇災害。

省境沉積地層完備，地質構造復雜，岩漿活動頻繁，並有經區域變質而大面積分布的變質岩系，成礦條件優越，礦產資源豐富。已發現礦產礦產131種，其中磷、紅金石、硅灰石、石榴石、泥灰岩居全國首位；鐵、銅、石膏、岩鹽、重晶石、螢石、石墨、金、汞、錳、釩、鎳等儲量亦很豐富。在礦床的組成成分上，一般伴生或共生有多種有益成分，如大冶鐵礦，除鐵礦外，還伴生有銅、鈷、金、銀等，可供綜合利用。煤炭資源較少，質量較差。江漢平原一帶已發現儲油構造數十個。 水力資源居中國第4位，地表水體積佔中國第10位。長江由西向東橫貫全省。漢江全長的3/4流經省境，與源出邊境山地的眾多河流，共同匯注長江。省內中小河流共有1193條，總長度達3.5萬多公里。此外，全省過境容水量約有6338億立方米，因而有豐富徑流量可供調蓄利用。水力資源豐富，可開發水能達3308.1萬千瓦。省境淡水湖泊眾多，有「千湖省」之稱，多分布在江漢平原上，洪湖、梁子湖面積均在200平方公里以上。 省內淺層地下水儲藏量豐富，估計為2650億立方米，可開采儲量約每年為355.7億立方米，略等於全省多年平均地表徑流量的36％。地下水水質清潔，儲量穩定。 植被具南北過渡特徵，既有大量北方種類的落葉闊葉樹，也有多種南方種類的常綠闊葉樹，同時又處在中國東西植物區系的過渡地區，便於鄰近地區的植物成分侵入，是中國生物資源較豐富省份之一。全省樹種有1300餘種，其中用材林約佔一半。主要有馬尾松、櫟類、杉木、樺、楠竹等，經濟林甚多，有油桐、油茶、 烏桕、漆樹、 核桃、板栗和果樹等。此外有野生動物570餘種，其中20多種列為國家保護對象，主要為金絲猴、閩中羊、蘇門羚、金錢豹、毛冠鹿等；葯用植物1300多種，以黨參、黃連、天麻、貝母等產量最大，並產名貴葯材，是馳名中外的天然動植物園。

湖北省是中國人口數量較多的省區。2006年底，湖北省總人口(指戶籍人口及外省流入長期居住湖北省的人口)為6,050萬人，常住人口為(居住本省半年以上人口)5, 693萬人。總人口與2005年相比，增加19萬人，增長速度為0.32%，與1990—2000年兩次人口普查間的年平均增長速度0.95%相比，降低 0.63個百分點，人口總量呈現持續低速增長的態勢。總人口中，男性人口為3 135.1萬人，女性人口為2 914.9萬人。全省平均每戶人數為3.37人，人口密度為325人/平方公里。人口出生率為9.08‰，人口死亡率為5.95‰，自然增長率為 3.13‰，與2005年相比，人口出生率和自然增長率略有上升，人口出生率上升0.31個千分點。自然增長率上升0.08個千分點，但仍穩定在較低水平。全省5,693萬常住人口中，城鎮人口為2,493.5萬人，占總人口的比重已達到43.8%，居住在鄉村的人口為3,199.5萬人，占總人口的56.2%。與1990年和2000年兩次人口普查時的28.75%和40.22%相比，分別上升了15.05和3.58個百分點。
全省17個市、州(含省直管市和神農架林區)的人口分布情況：其中人口最多的是武漢市：818.8 萬人，其次是黃岡市：728.9萬人，人口最少的是神農架林區：7.9萬人。
湖北為多民族省區之一，有漢族、土家族、苗族、回族、侗族、滿族、壯族、蒙古族等55個民族。
湖北省宗教基本情況：
湖北省是一個有多種宗教的省份，佛教、道教、伊斯蘭教、天主教和基督教五教俱全。全省有7個省級愛國宗教組織，即省佛教協會、道教協會、伊斯蘭教協會、天主教愛國會、天主教教務委員會、基督教三自愛國運動委員會、基督教協會，有35個市、州、縣成立了愛國宗教組織。全省正式開放宗教活動場所1744處。

湖北歷來為中國水陸交通運輸樞紐。長江、漢江和京廣鐵路相交於武漢市，京九鐵路有一條聯絡線與武漢相連，使武漢市成為名符其實的「九省通衢」。
內河運輸在省內居重要地位，以長江與漢江為兩大水運干線，全省一半以上縣、市處於航運線上，是中國內河航運最發達的省區之一。
鐵路干線四通八達。京廣線是中國鐵路運輸最繁忙運輸線之一，縱貫省境東部，過境物資運輸量遠大於省內物資裝卸量。1990年全省鐵路營業里程達1673公里,其中復線佔1/4以上。橫穿鄂西北山區的襄渝線中的襄樊-達縣段是中國第3條電氣化鐵路。
公路分布不平衡狀況有了極大改善。「十五」期間，全省新增高速公路1000公里，一、二級公路4609公里，長江、漢江大橋10座，全省公路通車里程達到65000公里，等級公路比重達到91％，實現省會武漢到各市通達高速公路，市州到縣（市）全部通達二級以上公路。公路建設以「六路六橋」為主，完成高速公路1000公里以上，完成長江大橋6座，同時完成一、二級公路4609公里。
民用航空事業發展迅速。武漢市是中國航空運輸中心之一。武漢天河機場是華中地區規模最大、功能最齊全的現代化航空港，設計為4E級國家一級民用兼國際備降機場，是全國十大機場之一。空中航線共107條。省內有航線通往沙市、宜昌和恩施，省外有航線通往北京、上海、廣州、成都等地。
航空：湖北省的武漢、荊州、宜昌、襄樊、恩施、老河口都有民用機場，其中武漢天河國際機場開辟有多條國內和國際航線。
鐵路：湖北境內的鐵路線有京廣線、京九線，襄渝線、漢丹線、焦枝線、枝柳線及武大線等等，省會武漢有直達省內各地的列車，此外還有直達北京、鄭州、天津、洛陽、重慶、西安、昆明、貴陽、長沙、柳州、廣州、南昌、石家莊等市。
公路：湖北省有一個較為完整的公路網，以大城市為中心的公路四通八達，可一直延伸到深山之中，同時也將鐵路和水路運輸連接起來。湖北省內正在建設多條高速公路，目前已經建成通車的有從黃梅縣經黃石至武漢的武黃高速公路和從武漢經荊州至宜昌的漢宜高速公路。其他還有武漢—襄樊—十堰、武漢—信陽（河南）、荊州—荊門—襄樊、宜昌—利川、武漢—赤壁，武漢一英山等高速公路正在建設中。
水運：湖北省境內的長江總長達1000多公里，因而湖北省的長江航運是非常發達的，上至重慶，下至上海都有客輪可達，沿途串起了許多個省市。近年來，由於航空、鐵路和公路客運的發展，水路客運漸漸冷清起來，但春運期節，水運還是一個主要的交通載體。

從20世紀50年代起，湖北為中國工業重點建設地區，利用省內蘊藏豐富的礦產資源，建設了武鋼、大冶鐵礦、荊襄磷礦、應城石膏礦等大型礦山基地。19世紀 80年代初，基本建成以鋼鐵、機械、電力、紡織、食品為主體、門類齊全的綜合性工業生產體系，是全國重要工業生產基地之一。
武漢為中國鋼鐵基地之一。武漢鋼鐵公司為全國三大鋼鐵集團之一。
目前湖北已形成十堰—襄樊—武漢規模和實力蔚為壯觀的汽車工業走廊，汽車生產已形成重中輕相結合，改裝車與零配件配套的系列，汽車產量居全國第一位。十堰市是19 世紀70年代初興建的第二汽車製造廠所在地，為中國最大的汽車製造中心之一，有「汽車城」之稱。位於武漢經濟技術開發區內的神龍汽車公司九十年代投產，年設計生產能力為15萬輛，神龍富康轎車將逐步形成30萬輛的生產能力。
全省水力資源豐富,水電發展迅速，新建有漢江、丹江口、堵河、黃龍灘及白蓮河、陸水、富水等大中型水電站。同時，在武漢、荊門、黃石等地新建了火電站。80年代初興建了中國目前最大的葛洲壩水電站。當今世界上規模最為宏大的水利樞紐工程——長江三峽水利樞紐工程位於湖北省宜昌市的三斗坪，1997年11月8日實現大江截流。電站共安裝26台70萬千瓦組，總裝機容量為1820萬千瓦、年發電量847億千瓦時。
紡織工業包括棉、麻、毛、絲、化纖等部門，以棉紡織工業為主，是省內輕工業中最重要的部門。主要分布於武漢、宜昌、黃石、襄樊、沙市等地，其中武漢是省內最大的紡織工業基地，紡織工業產值約佔全省的一半，也是中國著名的棉紡織中心之一，紡織品暢銷國內外。
湖北的農業以耕作業為主，糧食生產居首要地位，是中國重要的糧、棉、油、豬生產基地。在不發生大的自然災害的情況下，全省可穩定達到年產糧食2400萬噸，棉花50萬噸，油料175萬噸，出欄肉豬2500萬頭的綜合生產能力。主要農產品產量處在全國前列。
經過50多年的建設，湖北的國民經濟和社會各項事業有了巨大發展。2007年，全省完成生產總值9150.01億元，按可比價格計算，比上年增長14.5%，是1979年以來增幅最高的一年。2008年，湖北省完成生產總值11330.38億元，成為全國13個GDP總量突破1萬億元的省（市）之一。
農業
全省各地始終堅持把加強農業放在發展國民經濟的首位，糧食生產基本穩定。2001年糧食總產量2138.49萬噸。棉花總產量為37.35萬噸，比上年增產 6.92萬噸,增長22.7%。油料產量達279.15萬噸，創歷史最高水平，比上年增產11.58萬噸。糖料產量114.17萬噸,增長2.8%；蔬菜 3013.27萬噸，增長9.6%；茶葉6.12萬噸，增長8.7%；水果208.5萬噸，增長率14.0%；煙葉13.6萬噸，增長14.1%；麻類 5.28萬噸，下降28.4%。
2001年豬牛羊肉產量達到246.35萬噸，比上年增長5.9%，水產品產量達到242萬噸，比上年增長3.3%。林業生產繼續發展，全年完成造林面積159.55千公頃；完成全國重點林業工程森林撫育面積21.67千公頃；比上年增長一倍。
農業機械化進程加快，年末全省擁有農業機械總動力1469.24萬千瓦，比上年增長3.9%；大中小型拖拉機31.46萬台,增長3.3%。農村用電量60.17億千瓦小時,與上一年大體持平。
工業
2001 年國有企業改革進一步深化,工業生產持續增長。全省國有工業和年銷售收入在500萬元以上非國有工業完成增加值1096.83億元，按可比價格計算比上年增長12.8%，比全國平均增速高2.9個百分點，比上年增速高0.8個百分點。其中國有及國有控股工業完成增加值717.38億元,比上年增長 11.7%,國有工業增加值447.88億元，增長12.3%；集體工業增加值179.67億元,增長11.5%,股份合作制工業增加值18.64億元, 增長8.5%；股份制工業增加值288.53億元,增長14.5%；外商及港澳台投資工業增加值124.92億元,增長12.0%；其他經濟類型工業增加值37.19億元，增長16.6%。
交通運輸
全省交通運輸業發展平穩，郵電通信業持續快速增長。全年交通運輸和郵電通信業完成增加值282.45億元，比上年增長8.4％。全年貨物周轉量812.65億噸公里，比上年增長3.5％。旅客周轉量496.59億人公里，增長3.3％。
郵電部門完成郵電業務總量144.05億元，比上年增長23.5％。長途光纜線路總長度達到11026公里，新增局用交換機25.2萬門，新增固定電話用戶 92.8萬戶，新增行動電話用戶200.9萬戶，達到1065萬戶。全省電話普及率達到17.85部／百人。數據通信用戶達到2．1萬戶，計算機互聯網用戶103萬戶。
山東
山東省別稱齊魯、東魯、魯東,簡稱魯,省會濟南市。

山東省總面積 15.78萬平方千米（占國土總面積的1.6%，第19位），水域面積 約2100平方千米（湖泊），山東省2007年底總人口達9367萬，城鎮人口為4379萬人，人口城鎮化率為46.75%，擁有在校大學生133.8萬，研究生4.2萬，2007年城鎮化水平為46.75%，逐漸接近世界平均水平的50%。2008年山東省總人口將控制在9424萬人左右。經度:東經114度19分 - 122度43分 緯度:北緯34度22分 - 38度23分，自北向南依次與河北、河南、安徽、江蘇四省接壤,

氣候類型 溫帶大陸性季風氣候 ，降水集中，雨熱同季，春秋短暫，冬夏較長。年平均溫 11.0℃(文登)~14.2℃(濟南) ，最高月均溫 23.5℃(成山頭)~27.4℃(濟南) ，最低月均溫 -4.4℃(沾化、無棣)~-0.8℃(棗庄) ，年降水量 584(聊城)~905(棗庄)毫米，全境平均約710毫米 ，無霜期 173(萊陽)~約250天(煙台) 。
年日照時數 2300~2900小時， 熱量條件可滿足農作物一年兩作的需要。由於降水量60％以上集中於夏季，故易形成澇災，冬春又常發生旱災，對農業生產影響最大。

山東，古代為齊魯之地，位於中國東部沿海、黃河下游、京杭大運河的中北段，省會設在濟南。陸地南北最長約420公里，東西最寬約700餘公里，陸地總面積15.67萬平方公里，約佔全國總面積的1.6%，居全國第十九位。西部連接內陸，從北向南分別與河北、河南、安徽、江蘇四省接壤；中部高突，泰山是全境最高點；東部山東半島伸入黃海，北隔渤海海峽與遼東半島相對、拱衛京津與渤海灣，東隔黃海與朝鮮半島相望，東南則臨靠較寬闊的黃海、遙望東海及日本南部列島。近年來山東亦成為中國經濟最發達的省份之一。
山東地形，中部突起，為魯中南山地丘陵區；東部半島大都是起伏和緩的波狀丘陵區；西部、北部是黃河沖積而成的魯西北平原區，是華北大平原的一部分。境內山地約占陸地總面積的15.5％，丘陵佔13.2％，窪地佔4.1％，湖沼佔4.4％，平原佔55％，其他佔7.8％。
山東的河流分屬黃河、海河、淮河流域或獨流入海。全省平均河網密度為0.24公 里／平方公里，長度在5公里以上的河流有5000多條，其中，長度在50公里以上的 1000多條，較重要的有黃河、徒駭河、馬頰河、沂河、沭河、大汶河、小清河、膠萊河、濰河、大沽河、五龍河、大沽夾河、泗河、萬福河、朱趙新河等。
山東的湖泊主要分布在魯中南山丘區與魯西平原的接觸帶上，總面積1496.6平方公里，蓄水量23.53億立方米。較大的湖泊有南四湖（統稱微山湖）和東平湖。
山東的海岸線全長3024.4公里，大陸海岸線佔全國海岸線的1/6，僅次於廣東省， 居全國第二位。沿海岸線有天然港灣20餘處；山東省500平方米以上的海島共326個，有居民的有35個，其中有近陸島嶼296個，其中廟島群島由18個島嶼組成，面積52.5平方公里，為山東沿海最大的島嶼群；沿海灘塗面積約3000平方公里，15米等深線以內水域面積約1.3萬余平方公里。這些優越的地理條件，在海上運輸和海洋資源開發利用上，都將大有作為。

泰山截至2005年年底，全省總計17個地級市，140個縣級單位（其中市轄區49，市31，縣60），1931個山東省行政區劃圖鄉鎮級單位（其中街道辦事處460，鄉277，鎮1194），總面積15．7萬平方公里，總人口9180萬人。
濟南市：
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威海市：
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日照市：
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萊蕪市：
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聊城市：
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菏澤市：
牡丹區 | 鄄城縣 | 單縣 | 鄆城縣 | 曹縣| 定陶縣 | 巨野縣 | 東明縣 | 成武縣
（註：濟南市、青島市為副省級城市。）

是我國交通發達的省份，公路，鐵路，海運，內河水運，航空等運輸方式齊全，尤以高速公路運輸最為突出。
高速公路
山東有密集、優質的高速公路網，通車里程超過3000公里，居全國第二位。1993年建成第一條濟青高速公路，連接濟南與青島。現有的「三縱兩橫」網路主要包括南北向的京福、京滬、同三三線與東西向的日東、青銀兩線。全省多數城市之間可在半日互達。新建成的與在建的高速公路多基於「五縱四橫一環」的藍圖。山東省計劃在2008年使高速公路的通車里程達到4000公里，實現全省80%的縣、市、區由高速公路全程連接。
山東的高速公路（按山東境內里程排序）
京滬高速 北京 上海 482公里 德州北 臨沂紅花埠 德州、禹城、濟南、泰安、蒙陰、臨沂
濟青高速 濟南 青島 318公里 濟南大橋路立交 青島城陽區流亭立交 鄒平、淄博、青州、昌樂、濰坊、高密
濰煙高速 濰坊 煙台 272公里 濟青高速濰坊立交 煙台福山區 平度、萊西、萊陽、棲霞
青煙高速 青島 煙台 184公里 青島城陽區流亭立交 煙台萊山區 即墨、萊西、萊陽
濟聊高速 濟南 聊城 147公里 濟南黃河二橋 館陶縣 荏平、聊城、冠縣
煙威高速 煙台 威海 86公里 煙台福山區八角鎮 威海市田村 牟平
青威高速 青島 威海 公里 青煙高速即墨立交 威海市蒿泊 海陽、乳山、文登
京福高速 北京 福州 公里 德州北 張山子 德州、禹城、濟南、泰安、曲阜、滕州、薛城
同三高速 同江 三亞 360公里 煙台 汾水 煙台、萊西、膠州、膠南、日照
日東高速 日照 東明 公里 日照 東明 臨沂、曲阜、濟寧、菏澤
青銀高速 青島 銀川 公里 青島 夏津 青島、濰坊、淄博、濟南
青蘭高速 青島 蘭州 公理 青島 諸城 沂水 沂源 萊蕪 濟南
東青高速 東營 大王 青州
濟荷高速 濟南、平陰、鄆城、菏澤
濟青高速南線 濟南 青島 307.8公里 濟南 萊蕪 淄博 臨沂 濰坊 青島
鐵路
南北走向的主要有京滬、京九等鐵路。京滬鐵路最為繁忙，在山東境內有三條復線，其中一條是貨運專用。京滬高速鐵路的修築在計劃中。
東西走向的主要有膠濟、藍煙等鐵路。膠濟鐵路連接濟南與青島，非常繁忙，也是青島、煙台兩港的重要疏港通道；2004年至2005年膠濟鐵路進行了電氣化改造，成為山東省的第一條電氣化鐵路。藍煙鐵路連接煙台、青島兩大港口。還有石德、兗石、新兗、邯濟鐵路及一些通往礦區的支線。
省境內樞紐性的鐵路車站及其匯通的鐵路線列舉如下：濟南車站（京滬-膠濟-邯濟）、德州車站（京滬-石德，北京鐵路局管）、兗州車站（京滬-新兗-兗石）、菏澤車站（京九-新兗）。
山東淄博是全國唯一的鐵路客運公交化的城市（註：不是地鐵，而是內燃機車）
航空
山東的主要國際機場有濟南遙牆國際機場、青島流亭國際機場、青島膠州機場、煙台萊山國際機場、濰坊機場、臨沂機場、威海機場、濟寧機場、東營機場，另外，還有一處海上救援機場，位於煙台蓬萊市。
海運
山東主要有青島、煙台、日照、威海、東營、龍口、羊角溝等港口。青島港始建於1892年，外貿總吞吐量1.2億噸（2004年），居於中國內地海港的第二位，集裝箱吞吐量514萬TEU標准箱（2003年），居中國內地海港的第三位，（上海港為1500萬teu) 也是世界15大集裝箱港口之一。

生物資源
山東生物資源種類多、數量大。境內有各種植物3100餘種，其中野生經濟植物645種。樹木600多種，分屬74種209屬，以北溫帶針、闊葉樹種為主。各種果樹90種，分屬16科34屬，其中煙台蘋果、萊陽梨、肥城桃、樂陵金絲小棗、棗庄石榴、大澤山葡萄以及章丘大蔥、萊蕪生薑、濰坊蘿卜等都是山東久負盛名的特產，山東因此被稱為「北方落葉果樹的王國」。中葯材800多種，其中植物類700多種。山東是全國糧食作物和經濟作物重點產區，素有「糧棉油之庫，水果水產之鄉」之稱。小麥、玉米、地瓜、大豆、穀子、高粱、棉花、花生、烤煙、麻類產量都很大，在全國佔有重要地位。陸棲野生脊椎動物450種，佔全國種數的21%。其中獸類55種，鳥類362種，兩棲類8種，爬行類25種。陸棲無脊椎動物特別是昆蟲，種類繁多，居全國同類物種之首。在山東境內的動物中，屬國家一、二類保護的珍稀動物有71種。
海洋資源
山東海洋資源得天獨厚，近海海域占渤海和黃海總面積的37%，灘塗面積佔全國的15%。近海棲息和洄遊的魚蝦類達260多種，主要經濟魚類有40多種，淺海貝類百種以上。其中，對蝦、扇貝、鮑魚、刺參、海膽等海珍品的產量均居全國首位。此外，山東已建成多處大中型鹽場，是全國四大海鹽產地之一。山東還有可供養殖的內陸水域面積400多萬畝，淡水植物40多種，淡水魚類70多種。
能源
山東是全國重要的能源基地之一。勝利油田是中國第二大石油生產基地，中原油田的重要采區也在山東，山東原油產量佔全國1／3。近年來，勝利油田鑽探范圍逐步進入渤海海域，高科技鑽井技術的廣泛應用，使油田一直保持著穩產、高產。山東境內含煤地層面積5萬平方公里，兗（州）滕（州）礦區是全國十大煤炭基地之一。山東電力資源充足，到2004年底，全省發電裝機達到3292萬千瓦，全社會用電量完成1640億千瓦時。截至2006年底，全省發電裝機總容量達到5005萬千瓦。全省電力供需由總體平衡轉為相對富餘，呈現供大於求的趨勢。山東電網是全國六大電網中唯一的省獨立電網。
旅遊資源
山東旅遊資源豐富，自然風光秀麗，文物古跡眾多。「世界自然文化遺產」、「五嶽之尊」泰山，「世界文化遺產」孔子故里曲阜「三孔」，齊國故都臨淄，「人間仙境」蓬萊，「道教聖地」嶗山，「世界風箏都」濰坊，江北水城聊城，國際啤酒城青島，國際葡萄酒城煙台，榮成「天盡頭」，乳山「銀灘」，「泉城」濟南，黃河入海奇觀，「仙山之祖」昆嵛山，有著女媧補天的美麗傳說的嶧山，以集聚水滸英雄而著名的史稱「八百里水泊」的梁山泊，滕州微山湖紅荷濕地等，都是旅遊觀光的好去處。

據2007年山東省國民經濟和社會發展統計公報公布據初步核算，全省實現生產總值（GDP）2.6萬億元，居全國第二位，僅較第三位的江蘇省多出約二百億元。三次產業比例為10.4：57.5：32.1。實現進出口768.9億美元。國內生產總值 人民幣18468.3億元（2005年）（中國內地的11.3%，第2位） - 每人平均 人民幣20427.28元（2005年）
山東是工農業大省，對中國內地經濟的貢獻有九分之一多；著名的品牌包括海爾、青島啤酒、海信、雙星、澳柯瑪等，這些企業的總部都設在青島。

希望對您有幫助！

『貳』 聚乙烯塑料板廠家推薦

聚乙烯材料在我們的日常生活之中可以經常看得到,聚乙烯材料之所以這么受歡迎是因為它是一種對環境沒有任何污染的材料。聚乙烯板材大家肯定也接觸過吧!現在這種材料的使用范圍非常廣泛,由於聚乙烯板材是一種新型的材料,所以在市場上非常的受歡迎,可以用需求大於供給這句話來形容,那麼大家對聚乙烯板材廠家有多少了解呢?今天小編帶領大家去認識幾家聚乙烯板材生產廠家吧!

聚乙烯塑料板廠家推薦

1、湯陰縣緯光塑料製品有限公司

湯陰縣緯光塑料製品有限公司位於河南省安陽市湯陰縣鐵東路(107國道)湯河橋西50米丁字路口，交通十分便利。公司主營產品有超高分子量聚乙烯UHMW-PE板、高密度聚乙烯HDPE板、中密度聚乙烯HMPE板、煤倉襯板、車廂襯板、護舷貼面板、砧板、高分子耐磨板、PE板材、防滑板、塑料托輥、聚乙烯異型件等塑料製品。

2、德州嘉盛橡塑製品有限公司

德州嘉盛橡塑製品有限公司德州嘉盛橡塑製品有限公司生產車間位於山東省德州市東北方15公里處西塘創業園，西臨京滬高鐵德州東站，交通十分便利。嘉盛橡塑主要生產經營：超高分子量聚乙烯板，真空箱面板，鏈條導軌，平板托條，PE耐磨條等、

3、德州鑫科橡塑製品有限公司

德州鑫科橡塑製品有限公司位於德州市東北40公里處，處於京津、濟南、石家莊等城市構成的三角地帶之中心，位置優越、環境優雅、交通便利。公司主營產品有超高分子量聚乙烯板材、煤倉襯板、尼龍板、護舷貼面板、高分子耐磨板、PE板材。

4、寧津縣鑫豐化工有限公司

寧津縣鑫豐化工有限公司是國內專業的UPE超高分子量聚乙烯，PE聚乙烯，PP聚丙烯，PU聚氨酯，PA聚醯胺，PVC聚氯乙烯，PTFE聚四氟乙烯，MG工程塑料合金等的板材、棒材、異形件、配件以及壓延微晶板，微晶鑄石板等產品專業生產加工的公司。

5、德州市宏躍復合材料有限公司

德州市宏躍復合材料有限公司，位於素有九達天衢、神京門戶之稱的山東省德州市經濟開發區，交通十分便利。公司前身是德州第一化工塑料廠，是全國最早從事復合材料、工程塑料、橡塑製品的企業之一。公司主要生產超高分子量聚乙烯板(UHMW-PE)、UPE棒、含油尼龍製品、PVC板、聚乙烯尼龍加工件、耐磨材料等。

以上小編給大家介紹的這幾家聚乙烯材料生產廠家都是比較出名的，所以大家有必要認真的看看小編的介紹。其實聚乙烯材料的類型特別的多，我們平時使用的塑料袋、保鮮膜都是聚乙烯材料做的，所以我們要想了解這種東西並不怎麼難。除了以上的這五家生產廠家之外我覺得大家還有必要對其他的一些生產廠家做一定的了解，看看到底哪些廠家更有優勢一些。

『叄』 山東寧津有什麼名吃

長官包子，產地是寧津縣長官鎮，始於清朝道光年間。其特點是：面白皮薄、肉多餡肥、入口軟而不粘、兜餡韌而不破，上捏三十二折，熟後如盛開的菊花，形味俱佳。

大柳面大柳面產地在寧津縣大柳鎮，它以條長數尺，梳而不亂，縷分條析，軟而有力著稱，故又有「弓弦面條」「金絲纏碗」之美名。大柳面因最初形成於寧津縣大柳鎮，故名「大柳面」。相傳源於清朝乾隆年間，至今已有200多年歷史。最初由張家面鋪所創，清光緒年間，張家面鋪的第5代傳人張連貴，十幾歲就熟練掌握了擀麵的技藝和面鹵的調配方法。他收教徒弟，擴大經營，技藝代代相傳。
現寧津縣城開設的大柳面館有三、四家，以張連貴的得意門生??王文選其子王福成，在舊城南首開設的「正宗大柳面館」最為地道。寧津縣其它鄉鎮也有經營大柳面的，其大柳鎮的幾家面館，每到夏日生意火爆時，河北等地的食客便駕車前來品嘗。
大柳面有其獨特的製作工藝，以精粉為主料，加入適當比例的配料，不同季節，配料的比例也不一樣，然後加水和面，擀成薄片。醭面以細玉米面為最佳，現在一般都使用玉米澱粉。制條時，刀工講究粗細均勻，輕按快切，製成後，撒開如網，搭桿如絲，下鍋制熟後，韌而不斷，筋軟光滑。
大柳面的鹵可謂多種多樣，最主要的一點是因人而宜，客人喜歡什麼樣的就做什麼樣的。一般在明檔上擺五六種，到時由客人自選，然後再加調配料，如黃瓜絲、香醋、香椿芽等，拌食的調配料可多達十幾種。大柳面營養豐富，易於消化，老少皆宜。其特點是，細如粉絲，色如嫩柳，素有「弓弦面」、「金絲纏碗」的美稱。 近幾年，省內外許多飯店慕名而來，參觀學習，大柳面名師王文選也曾多次到外地表演，傳授技藝。1981年，「日本料理團」來德州時，王師傅進行了操作表演，日本客人品嘗後贊不絕口。據悉，1979年《中國新聞》就曾報道過寧津大柳面。1982年《中國財貿報》、《中國鄉鎮企業報》，1987年山東電視台也介紹過大柳面。最近「大柳面」還注冊了商標，製成真空包裝的商品，銷往國內的多個城市。

保店驢肉保店驢肉始於清朝嘉慶年間，原產地是寧津縣保店鎮，創始人為李氏三兄弟。其特點是肉質鮮嫩、瘦而不柴、爛而不散。一般以冷食為上，常為酒宴之佳餚，已被載入《中國土特產品名吃大辭典》。

『肆』 山東省德州市包括有多少個縣市

山東省德州市轄德城區、陵城區、禹城市、樂陵市、臨邑縣、平原縣，夏津縣、武城縣、慶雲縣、寧津縣、齊河縣等2個區、7個縣、2個縣級市。

1.德城區

德城區隸屬於山東省德州市，地處山東省西北部，德州市的中心城區，北依京津，南靠濟南，地處天津濱海新區和環渤海經濟圈。

2.陵城區

陵城區是山東省德州市轄區，地處魯西北平原，位於北京、天津、濟南之間，素有「京津門戶，九達天衢」之稱。截至2014年，轄10鎮，1鄉、2個街道辦事處和2個經濟開發區，總人口57.7萬，其中農業人口48萬，總面積1213平方公里，120萬畝耕地。

3.寧津縣

寧津縣位於山東省西北部冀魯交界處，東臨樂陵市，南連陵縣，西與北以漳衛新河為界，與河北省的吳橋、東光、南皮三縣隔河相望。

4.慶雲縣

慶雲縣，位於山東省西北部，隸屬於山東省德州市，北靠京津，南依濟南，毗鄰天津、黃驊、濱州三大海港，面積502平方千米（2013年）。人口31萬（2013年）。轄9個鄉鎮。

5.臨邑縣

臨邑縣隸屬於山東省德州市，東與濟南市商河縣毗連，西與禹城市、平原縣、陵縣為鄰，南隔徒駭河與齊河縣相望，北以馬頰河與樂陵市為界，西距德州50公里，南距濟南60公里，北距北京300公里、天津200公里，東距濱州碼頭100公里、青島碼頭300公里，地處環渤海經濟圈、黃河三角洲和「京九」經濟開發帶。

6.齊河縣

齊河縣位於山東省西部區域，東鄰省會濟南，北接京津唐，南接寧滬杭。以齊河為中心，500公里半徑內有青島、濟南、太原、鄭州、石家莊、天津、北京等大城市。齊河縣隸屬於德州市，位於魯西北平原，黃河北岸，與濟南隔河相望。全縣轄2個鄉、11個鎮和2個街道辦事處，總人口78萬，總面積1411平方公里。屬黃河下游沖積平原，土質肥沃，氣候適宜，光照充足。

7.平原縣

平原縣位於山東省西北部、德州市中部，是漢昭烈帝劉備做過縣令的地方，自秦朝置縣至今已有2200多年的歷史。平原縣轄8鎮2鄉2個街道辦事處和1個省級經濟開發區，總面積1047平方公里，180個農村社區，46萬人，85萬畝耕地，是國家大型糧棉生產基地縣、京津蔬菜園區、畜牧業強縣、全國平原綠化達標縣和全省基層黨建工作先進縣，也是黨建黨史專家張全景、已故國學大師任繼愈、著名作家鄧友梅等一批文人名士的家鄉。

8.夏津縣

夏津因「齊晉會盟之要津」而得名，地處魯西北平原、魯冀兩省交界處。北依德州，南靠聊城，西臨京杭大運河，青銀高速、國道308線、省道254、315線縱貫全境。

9.武城縣

武城縣位於德州市西部，位於山東、河北兩省三市六縣交界之地，隔京杭運河與河北省相望區位優越，交通便利。是魯西北、冀東南的重要交通樞紐。文化積淀深厚，古老的京杭運河流經縣境62公里，佛文化、孝文化、運河文化相互交融，擁有豐富的旅遊資源。

9.樂陵市

樂陵，山東省德州市下轄縣級市，位於魯冀兩省、四市（德州-濱州-滄州-濟南）交界處；系華北平原的一部分，由黃河沖積而成，地勢平坦；境內有漳衛新河、馬頰河、德惠新河；屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，四季分明；下轄4街道、9鎮、3鄉，2016年總人口67.63萬。此外，樂陵還是國家知識產權強縣工程示範縣（區）。

10.禹城市

禹城，山東省德州市下轄縣級市，地處山東省西北部，是省會濟南的衛星城，屬環渤海經濟圈；境內皆平原，地勢南高北低，西高東低，自西南向東北緩緩傾斜；屬暖溫帶大陸季風氣候，四季分明，干濕季節明顯，光照充足。2017年總人口53.9萬人，轄9鎮1鄉2個街道。

德州，古稱安德，簡稱德，山東省地級市。位於山東省西北部、黃河下游沖積平原，是山東省的西北大門，北接河北省滄州市，南接省會濟南市、聊城市，西鄰河北省衡水市，東連濱州市。德州市為黃河沖積平原，歷史上境內曾有兩次黃河大遷徙，上千次決口，造就了西南高、東北低的地形，基本氣候特點是季風影響顯著，四季分明、冷熱干濕界限明顯；行政區域面積10356平方公里，常住人口579.58萬人（2017年底），轄2個區、7個縣、2個縣級市，市人民政府駐德城區東風東路1566號。

德州是中國太陽城、中國功能糖城、中國優秀旅遊城市以及國家交通運輸主樞紐城市，處於環渤海經濟圈、京津冀經濟圈、山東半島藍色經濟區以及黃河三角洲高效生態經濟區交匯區域。德州扒雞、金絲小棗、保店驢肉、德州黑陶等地方特產馳名海內外，其中，德州扒雞、保店驢肉、樂陵金絲小棗被稱為德州三寶。2016年9月，德州入選「中國地級市民生發展100強」之一。德州市被列為第一批國家新型城鎮化綜合試點地區。

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地理環境

位置境域

德州市位於山東省西北部，黃河下游北側，東經115°45′—117°36′、北緯36°24′25″—38°0′32″之間。北以漳衛新河為界，與河北省滄州市為鄰；西以衛運河為界，與河北省衡水市毗連；西南與聊城市接壤；南隔黃河與濟南市相望；東臨濱州市。距首都北京320公里。境內東西寬200公里，南北長175公里，總面積10356平方公里，佔山東省總面積的7.55%。

地形地貌

德州市為黃河沖積平原，歷史上境內曾有兩次黃河大遷徙，上千次決口，造就了西南高、東北低的地形。由於泛道與流速所致，加之風力堆積之因素，形成了平原之中起伏不平，崗、坡、窪相間分布等特點。德州市地貌多象，大體可分三類：一是高地類，由河流、河床沉積而成，占土地總面積的34.3%；二是坡地類，由黃泛漫流沉積而成，占總土地面積的52.1%；三是窪地類，佔13.6%。

氣候

德州市基本氣候特點是季風影響顯著，四季分明、冷熱干濕界限明顯，春季乾旱多風回暖快，夏季炎熱多雨，秋季涼爽多晴天，冬季寒冷少雪多乾燥，具有顯著的大陸性氣候特徵。光照資源豐富。日照時數長，光照強度大，且多集中在作物生長發育的前中期，有利於作物光合作用的進行；年平均日照時數2592小時，日照率為60%，太陽總輻射量為124.8千卡/平方厘米。

水文

德州市跨省大河主要有黃河、衛運河、漳衛新河；跨市的骨幹排澇河道有：徒駭河、德惠新河和馬頰河。以上河流除黃河外，均系海河流域南系。除上述跨省、市大河外，市內有大於1000平方公里的較大支流兩條：一是新趙牛河，位於禹城南部，齊河西部，屬徒駭河流域；二是六五河，位於陳公堤兩側，屬漳衛新河流域。

除以上主要支流外，還有流域面積100—300平方公里的支流53條，30—100平方公里的114條，基本形成了干支相通，流域相連，能排能調的河流水利系統。

『伍』 山東德州特產有什麼

德州扒雞、德州一中火腿、德州西瓜、樂陵小棗、寧津景泰藍、古貝春酒、禹王亭特釀等都是德州特產。

德州扒雞，為五香脫骨扒雞的俗稱，是山東省德州市特產之一。其口味鮮咸香嫩，造型別致美觀，肉嫩骨酥，一抖之下骨脫肉爛，故名脫骨扒雞。它集中華傳統名吃與現代科技相結合，博採百家之精華，嚴謹的製作方法，獨特的佐料配方開發研製而成。其外型完整美觀，色澤金黃透紅，肉質松，軟適口，具有健胃、補腎、助消化等功能。

德州扒雞製作源於明代，創於清朝，傳於民國，盛於當今，如今已是馳名中外，家喻戶曉，深受世界各國消費者的喜愛。「德州扒雞」在燒雞的基礎上，借鑒了扒肘子、扒牛肉的烹制方法。

『陸』 湖南省婁底市婁星區丹陽路84號是什麼公司

省，市名稱（已滿）
34個省，市，自治區，在中國（包括香港，澳門和台灣地區），845個市轄區，374個縣級市，1470個縣和117個縣，49個標志， 3個自治旗，2個SAR 1森林。的
低於省，市，縣名稱：

市區：東城，西城，崇文，宣武，海淀區，朝陽區，豐台區，石景山區，門頭溝區區房山區通州區順義區昌平區大興區懷柔區平谷區
縣：密雲縣延慶縣

天津地區：天津市和平區，河西區，河東區河北區，南開區，紅橋區，塘沽區，漢沽區，大港區，東麗區，西青區津南區，北辰區，武清區寶坻區
縣：靜海縣薊縣寧河

河北
石家莊市新華區：城市區，長安區，裕華區，東區正定縣，欒城縣西井陘礦區唐縣靈壽縣高邑縣深澤縣贊皇縣平山縣趙縣新樂市，縣無極縣，錦州市，辛集市，藁城市，鹿泉市，元氏縣，井陘縣
魯南路北區古冶區開平區，唐山市豐南區豐潤灤縣灤南區音樂嗎？縣廳遷西縣，遷安市，唐海縣，玉田縣遵化市
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內蒙古自治區
呼和浩特：城市，城市的穆斯林在玉泉區，賽罕區土默特左旗托克托縣和振鈴多爾縣清水河縣武川縣，
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『捌』 山東德州的特產

德州扒雞，又名五香脫骨雞，約有近百年的歷史，尤其是津浦鐵路通車後，名聲隨旅客的嘗食，遠傳南北，成為北方整雞鹵制的特色名吃。在1956年全國食品展覽會上，德州扒雞被評為一等名牌食品。其特色為：因為是加入各種葯料燒制，故稱「五香」；成熟後用手提起雞腿一抖，肉骨即時行分離，謂之脫骨。現在濟南、青島、北京等地都有專門製作經營之店鋪。德州當地不少廠家開始製作軟包裝方便扒雞，成為新創之食品佳味。原料：活雞5隻（約5000克），口蘑10克，姜50克，醬油750克，葯料10克，精鹽200克，飴糖100克，花生油5000克（約耗300克）。
操作方法：
1、將活雞宰殺擇洗干凈，剝去爪上老皮，在雞腹下近肛門處橫開3厘米長的刀口，取出內臟，食管，割去肛門，洗凈。將雞的左翅自脖下刀口插入，使翅尖由嘴內側伸出，別在背上；右翅也別在背上。兩大腿骨用刀背輕輕砸斷並起交叉，將兩爪塞入雞腹內，晾乾水分。
2、飴糖加清水250克調勻，均勻地塗在雞身上；鍋內倒入花生油，燒至八成熟，將雞入油炸成金黃色撈出，瀝凈油。
3、鍋內放入炸好的雞，加水（以漫過雞為度）、葯料（潔白布包紮）、生薑（須刀拍扁）、精鹽、口蘑、醬油，用鐵篳子壓住雞，在旺火上燒沸，撇去浮清，移至微火上燜煮（保持似開非開，不能滾沸），至雞酥爛時即可。撈雞時切勿損壞雞皮，保持雞外形美觀。煮雞的原湯可留作下次煮雞繼續使用，使雞肉香味更加醇厚。

許多地方吃雞有特別烹調方法，如叫化雞、鹽鋦雞、太爺雞、貴妃雞等等，在中國還有許多吃雞的花樣，將隨著產地陸續陳述。山東的德州燒雞（也叫「德州扒雞」），則不但在海內馳名，更獲得國際間的贊賞，美國的炸雞，是望塵莫及的。日本在三四十年前就派人專門去德州學扒雞的做法。記得我於1957年在東京大阪考察，就曾見到過以德州燒雞為市招的飲食店門庭若市，應接不暇，而鄰近幾家賣「鳥丸燒」（四文中的漢字鳥即是雞，丸是整個的意思，鳥丸燒就是「炸全雞」）的卻門可羅雀，生意蕭條，當時雖然沒有工夫分身去實際品嘗，對比眼前的現象，德州燒雞的號召力，就可想而知了。聽說美國炸雞店也有表示要聘請德州師傅來改進燒雞技術的，這種產品受人歡迎，自不待言了。
德州雞並不是出源於德州，正像金華火腿不出於金華，而出於東陽，良多栗子不出於良多，而出於房山一樣，得地利有很大的關系。德州扒雞的真正出處山東禹城縣，距德州南一百里地，同在津浦鐵路線上（天津至浦口），德州在冀魯交界，是兩省的交通樞紐，同時德州還盛產二白瓜（德州西瓜，瓤白、皮白、子白，所以叫「三白」，商務繁盛，禹城的燒雞在德州有大市場，於是本地人也仿效經營起來了，相沿有三因百年的歷史，銷路打開了，名聲出去了，人們也就只認德州燒雞了。生意擴張，改進的條件多了，加工配料精益求精，真是「錦上添花」，作為一間特產，銷售始終不衰。德州燒雞，在當地經營的有好幾家。
最早的德順齋，是由禹城縣正式移到德州的老字型大小，後來有韓記扒雞譴上了德順齋。市面的銷售，津浦路德州車站上供應往來旅客，據說每天可賣出於八百隻，真是盛極一時。1957年我曾乘津浦車過德州，德順齋、韓記都已收歸公營，材料短缺，烹制馬虎。德州雞簡直成了攤販上的鹵雞，以往的滋味完全沒有了。最近開放了一部份自由市場，漸漸有些私商的出品較前進步了。據說德州雞的加工，是很有講窮的。有些內行人歸納為「選料好，用料准，加工細，手藝高」幾點都要做到。還有配料中要用中草葯四五種（有人說要十來種），砂仁、豆寇、桂皮等，都算比較珍貴的。至於花椒、菌香等大料用得更多。我們去看過他們的做法，生雞選用兩斤左有的，從脖子下開口取出內臟洗凈後，把兩只翅膀編插進去，稍稍脫水便進油鍋炸一炸，拿出來用葯材熏擱了。廚司說這一工序是關鍵，時間、用料都得恰合分寸。這樣熏出的雞，中葯補益的葯性透雞體，而中葯苫辛的葯味卻不能存在。然後再加香料上大鍋蒸透，做到肉香四溢，骨松肉嫩。手藝好的，燒雞提起一抖，雞骨自然脫落，皮肉保持完整，被稱為「脫骨扒雞」，才是上等的。我們回想到過去車子經過德州，或小住時吃德州燒雞肥而不膩，嫩而不散，形色俱佳，無不稱賞。它比京漢線上的河南道口燒雞，品級又高出一等了。

『玖』 山東德州特產有什麼

德州扒雞、禹城扒雞、德州西瓜、樂陵小棗、德州大驢、夏津白玉鳥、德州黑陶、德州菊花、寧津景泰藍、夏津手工藝花、夏津印花藍布、慶雲草帽辮、草柳編製品、地毯、中華蜜酒、古貝春酒、禹王亭特釀、祝阿特窖、魯北白山羊、大尾寒羊、山羊板皮、夏津抱頭毛白楊、紅荊條、天花粉、禹城辣椒、禹城紅麻、枸杞等數不勝數。

德州扒雞

德州五香脫骨扒雞，簡稱德州扒雞，它以熟爛脫骨、肉嫩松軟、清香不膩等特點而聞名，有神州一奇之美稱。
德州扒雞已有300年的歷史。早在明代，德州城內及水旱碼頭上，即有叫賣燒雞者。1692年扒雞面世，並出現了扒雞、燒雞同產同銷的並存局面。1702年康熙皇帝南巡時，嘗到了五香脫骨扒雞，龍顏大悅。從此，德州扒雞作為貢品進入宮廷。乾隆年間，扒雞製作藝人又被召進皇宮御膳房，從而德州扒雞名揚天下。
二十世紀初，以扒雞傳人德州寶蘭齋飯庄的掌櫃侯寶慶、德順齋燒雞鋪掌櫃韓世功為代表的幾家作坊，認真總結祖輩的製作經驗，多方摸索試制，完善了工藝，改進了配方，逐漸形成了新一代扒雞雛形。至建國前夕，德州市已有「福順齋」「德盛齋」等扒雞店鋪20餘家，年銷售約40萬只。建國以後，德州市建立了國營食品公司，集名師於一家，采百家之長，保持並發展了這一傳統名吃的獨特風味。
製作德州五香脫骨扒雞採取傳統的燒、熏、酥、炸、鹵等多種工藝，其生產過程是：將健康的活雞宰殺、瀝血、褪毛、掏凈內臟，加工成白條雞，然後盤為坐姿，口銜雙翅，涼透，周身塗勻糖色，用沸油烹炸，再按照雞的老嫩排入鍋內，加入食鹽、醬油、原鍋老湯及砂仁、丁香、肉蔻等作料，分別以急火和文火燉6-8小時，起鍋涼透即成。

禹城扒雞

禹城扒雞，亦稱禹城五香脫骨扒雞，已有200餘年的歷史。它以製作獨特、肉爛脫骨、色鮮味美、肥而不膩、營養豐富等特點而著稱，1919年載入《山東各縣鄉土調查錄》。
大約在1750年前後，禹城縣南營村一位叫李文長的人開始製作扒雞，因製作時加花椒、大料、小茴香、丁香、桂皮五味調料，所以稱作五香扒雞。後來製作扒雞的人逐年增多，其技藝也不斷提高。1891年，城北月牙灣的農民王明奎為謀生計，也做扒雞買賣。一次，王在煮雞時睡過規定時間，一覺醒來，鍋中雞已塌陷，一提雞腿，骨肉分離，便見機起名「五香脫骨扒雞」。後來，王家又先後在濟南、沾化、利津等地開設了扒雞鋪。
1910年津浦鐵路通車以後，扒雞店鋪發展到30餘家，禹城火車站逐漸添設了「福合居」「祥勝居」「八大處」等扒雞店鋪，當時有「聞香下車，品嘗為快」之說。
製作禹城五香扒雞的主要過程是：選料、殺、燙、洗、晾、炸、煮等十幾道工序，煮雞時放入砂仁、白芷、三乃、豆蔻、丁香、陳皮等二十多種作料。禹城扒雞不僅好吃，而且具有養生、療病的功能。

德州西瓜

德州西瓜素以個大、皮薄、果肉細嫩、甘美爽口而聞名全國。主要產地為德州市和平原、武城、陵縣三縣的部分鄉鎮。
德州種植西瓜，文字記載已有300餘年的歷史。據清康熙年間田雯所著《長河志籍考》載：「瓜隱園在城東二十五里徒駭河岸上，山姜村中園也」。根據考察，當時的山姜村瓜隱園應在今德州市東南馬頰河北岸的楊胡店及劉集、溝李一帶。1939年山東大學農學系吳耕民教授調查後寫道：「德州西瓜的栽培由來已久，惟其著名於世，則在最近數十年，蓋自優良品種喇嘛瓜傳入栽培後，因其品質卓越，聲譽大振，北至平津，南至京滬，販瓜者莫不慕名而來求貨。」當時，每至瓜熟季節，德州及黃河涯火車站，運河碼頭，車裝船載，熱鬧異常。後來，由於連年戰爭，西瓜生產受到嚴重影響。
歷史上，德州西瓜的主要品種有喇嘛瓜（長密、西洋枕）、梨皮、白皮三異（三結義）、三白、手巾條、五月鮮等。其中喇嘛瓜長圓形，兩端微銳，皮呈黃綠色，表面茴香葉紋，瓜皮微厚，瓜子鮮紅，瓜瓤有深黃、淺黃兩種，細致無絲，入口脆沙，為過去瓜中之珍。由於西瓜雌雄同株，易於退化，目前老品種除部分大梨皮和喇嘛瓜仍可種植外，其它品種大部分退化，已不存在。從70年代後期開始，先後從外地引進蜜寶、旭東、慶豐、中育六號、中汴一號、鄭州三號以及富久光等優良品種，均獲得大面積豐收。