汽車配件行業缺少人

1. 做汽車配件好累了，生意不好，越做越累。咋辦呀

大環境不好，形式不是太樂觀。汽車行業整體在向下滑坡。想想辦法多和一些大的穩定的企業合作一下。

2. 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。

3. 為什麼汽車行業會那麼慘淡，而且多家汽車及零部件公司被列為困難企業

事實上，汽車企業及汽車零部件企業效益不佳，裁員關廠已成為2019年的一大話題。

汽車行業低迷，企業及配套產業遭殃，裁員關廠不可避免，就連長安福特、延鋒安道拓等多家汽車企業都成為當地政府幫扶的困難企業了

4. 汽車配件真的是越來越難做，而且最近幾年感覺客流量沒以前大了，我是應該要考慮轉行了嗎

我還得感謝你們這些老前輩，態度又差，賣的東西以次充好，一副愛買不買，不買滾的樣子，有你們我才能成功的在我自己老家開四家店，嘻嘻嘻。

5. 汽車配件行業 越來越難做了 怎麼辦

提高汽車維修的質量、提高工作效率，從而降低企業成本，講誠守信經營，達到企業滿意的經濟效益。進而在國汽車工業和汽車服務業飛躍成長和發展中，求得企業自身的生存、發展與成功!

6. 汽車行業今年特別缺人這種現狀還會持續多長時間

中國汽車工業起步較晚，尤其是在家用車方面，真正起步也就30年時間。在長期的市場銷售中，合資和進口成為國內汽車市場的絕對主力，尤其是合資品牌。一汽奧迪、一汽大眾、一汽豐田、東風本田、廣汽本田等等均是汽車市場的霸客。但是經過三十餘年的勵精圖治，國產汽車業開始群雄並起且進入一個新的時代。在這期間，國產由原先重工業用車到家用車;由零配件代工到整車裝配，再到發動機等實現國產都是一個個經典的跨越。

7. 請問汽車行業較缺哪方面的人才

市人事局發布了「2006年引進非北京生源本科畢業生緊缺專業目錄」，17個專業列入其中。去年緊缺的計算機專業，今年細化為三個緊缺專業：計算機科學與技術、計算機軟體、計算機應用技術。

市人事局有關部門介紹，2006年北京市引進非北京生源本科畢業生緊缺專業目錄為14個專業：計算機科學與技術、機械及自動化、建築工程、信息與通信系統、

汽車工程、計算機應用技術、電子科學與技術、計算機軟體、道路與橋梁工程、臨床醫學、護理學、人力資源管理、會計學、市場營銷。另外，教育系統引進師范類本科畢業生緊缺專業三個：漢語言文學、數學、英語。

據了解，今年的緊缺專業比去年多了一個，主要是因為計算機專業細分成三個。去年的緊缺專業如電力系統及自動化、網路與信息安全專業被今年的電子科學與技術、計算機軟體專業替代。

四大緊缺專業、六大支柱產業人才告急

據來自教育部的消息，教育部已明確把計算機應用與軟體技術、數控技術應用、汽車運用與維修以及護理專業列為國家技能型緊缺專業。作為本市中職教育的「拳頭產品」，本市的重點專業中有相當一部分是目前上海乃至全國的緊缺專業。那麼在人才市場上，緊缺專業和上海支柱產業對中職人才的需求有多大？根據市教科院職成教研究所的企業調查分析，我們可一窺上海六大支柱行業未來幾年中職人才的需求走勢。

四大緊缺專業缺口有多大
有關數據顯示，目前全國數控機床操作人員缺60萬人，軟體藍領缺40萬人，汽車維修人員每年需求30萬人，護理人員每年需求15萬人。
在上海，未來將有兩大類專業供不應求，一是旅遊類專業，二是包括製造業在內的第二產業類專業。在市職業介紹中心給出的統計資料中，本市高級技能人員需求缺口為9000名，其中製造業缺額最多。
在護理專業方面，據統計，我國千人口的醫生比例已達到和超過世界許多國家的水平，但護士數量遠遠不夠。
國家規定1個醫生配1.5—2個護士的要求，上海各家醫院都沒有達到，目前存在7000餘名護士的缺額。同樣的情況存在於軟體業、交通運輸等行業。
在上海新一輪發展中，中等職業學校畢業生將成為許多行（企）業的重要基礎性人才和培養高技能人才的後備軍。根據產業結構調整和各行業發展的實際情況，批發零售貿易餐飲業、信息產業等行業年均需求人數都將在1萬人以上；交通運輸倉儲及郵電通訊業、金融保險業等行業年均需求人數也將在5千人左右。

上海六大支柱產業缺口有多大
（一）六大支柱產業
電子信息產品、汽車製造、石油化工及精細化工、精品鋼材、成套設備和家電製造、生物醫葯已成為上海六大支柱產業。
今後5年，上海要以高新技術產業和現代裝備製造業為重點，全面推進工業新高地建設，基本建成微電子產業帶、國際汽車城、化學工業區、精品鋼材四大產業基地。去年，上海又提出了要在5-10年內，構築上海製造業「五大中心」的宏偉藍圖，「五大中心」即產業結構合理、綜合競爭優勢明顯的世界先進製造業中心」、「中國最大的工業研發設計、創新和知識產權交易中心」、「國際大企業運營管理、品牌、投資中心和采購中心」、「世界性工業新技術、新產品的展示、交易和信息中心」和「可持續發展的先行示範中心」。
上海工業提出新一輪戰略規劃，將在2010年實現電子信息、汽車、石油化工、精品鋼材、機械裝備、生物醫葯、航天航空和新材料等八大產業每個產業年銷售1000億元的新目標，並為此投資8000億至8500億元。

（二）行業需求分析
■石油化工及精細化工業經過今後10年的建設，上海市南翼將形成具有世界級規模和我國最大的以石油化工為主的工業基地，上海的石油化工行業前景十分看好。按照製造業年均補充中職畢業生的比例不低於30%測算，並考慮到勞動生產率逐年提高的趨勢，估計該行業今後幾年每年需補充中職畢業生為3000人。
■鋼鐵製造業據預測，未來幾年鋼鐵製造業每年需補充中職畢業生數為1000人。
■信息產業從上海軟體業看，每年需要中職生49000人；從信息產品製造業看，每年至少需補充中職生3600人；再加上計算機服務業的中職需求數2600人，信息產業每年需補充中職生1.02萬人。
■汽車製造上海已明確將用10年時間對汽車及汽車城投資1000億元，必然進一步擴大汽車工業的發展規模。據測算汽車工業每年對中職畢業生的需求數為2500人左右。
■生物醫葯製造未來幾年該行業年均需補充中職人才1350人。
■成套設備製造業未來幾年該產業年均需補充中職人才3000餘人。
參考資料：《北京青年報》

8. 汽車配件的發展短板有哪些

短板一，回收量不夠，制約再製造企業持續發展。政策上的限制也讓汽車零部件數量偏小。根據仍在實施的國務院307號令《報廢汽車回收管理辦法》規定，包括發動機、變速器、前後橋在內的「五大總成」必須交售給鋼鐵企業作為生產原料。但實際上，在這些總成中，有不少是可以再製造的資源。這就從政策上造成了再製造企業回收量不夠。短板二，再製造行業秩序混亂，正規企業面臨「雜牌軍」的不良競爭。對於正規汽車零部件再製造企業來說，回收報廢企業的價格一般是按照廢鐵的市場價格執行。以一輛面臨報廢的捷達轎車為例，公司支付給車主的費用在1000元左右。而一些缺乏資質的小作坊，則依靠私賣發動機、變速器等總成，獲取巨大的利益。以一輛10噸報廢貨車為例，因為「五大總成」按規定不能出售，正規企業在拆解後主要靠賣廢鋼來獲益，最多賣兩萬元，收購價不能超過1.2萬元，否則算上成本、稅收，就會虧損。但地下拆解廠完全能夠以兩萬元甚至以上的價格收購，因為至少違規出售「五大總成」，就可以大賺一筆，如大貨車發動機可賣7000元，後橋就能賣8000元，這樣下來一輛車賣到2.5萬元甚至更高並不難。短板三，國內再製造企業整體技術水平不高，社會對於再製造行業認可度低，阻礙了該行業進一步發展壯大。據介紹，汽車零部件再製造生產需要按照特定的流程進行拆解、清洗、檢測分類、失效零件的再製造加工或替換、產品再裝配，最終經嚴格測試後出廠進入到市場。事實上，由於我國汽車零部件再製造行業起步晚，設備相對落後，最主要的還是投入成本太高，單靠企業本身負擔壓力很大，這導致國內再製造行業與國外同行相比，在技術和質量上還存在不小差距。一個明顯的例子就是，即使在汽車零部件再製造示範試點企業中，仍然有一些在使用相對落後的尺寸修理和換件修理的方法，再製造率很低。

9. 汽車零部件行業一年工作經驗的我，現在很迷茫了

樓主，你好！

我看見你的帖子有幾天了，一直沒有想好如何回答，所以回復的晚了。

之所以我會這么說，是因為我深刻理解到你的無奈，因為並不是只有你一個人有這樣的困惑，我也曾經有過，而且很多很多朋友現在正在困惑著。

首先，從你的自我描述中，我感覺到你應該是很努力的人。而且如果你確實把你說的那些東西都好好去接觸過，那麼我覺得你的硬體技能已經基本到位了，應該是可以挑戰高薪的時候了。

你目前應該立刻開始找新的工作，脫離目前的環境，正如你說的，你目前的環境非常差，私企最大的弊端在你這里顯露無遺。而且二次開發對於大公司來說可能還是不錯的，對於小公司企圖用這樣的方式來避開新品研發過程中大量的初始驗證工作，那是很可怕的。其直接導致的結果就是產品質量低下，穩定性極差，即使不考慮成本問題，這樣的公司也不會有很好的利潤的。

而我真正無奈的事，是你提到的收入問題。希望你明白全中國大多數人的收入正是像你所知道的那樣，中國在短時間里也不可能改變那麼多工程技術人員的收入問題，你唯一的出路就是自己從茫茫人海里跳出來，成為少數的高薪技術人員。

對於你的硬體技能我不想多說什麼，再強化下流程方面的知識，把英語撿起來，別的基本可以了。

我只想給你後面的路提一點建議，但是真的只是建議，因為做起來有風險，也不一定會成功，希望你自己好好考慮慎重：

1. 離開你現在的城市
重慶並不是什麼差的城市，但是如果要說收入，那麼恐怕和沿海城市依然有巨大的差異。你繼續留在這里，是很難給自己找到突破口的。但是一旦出來，那就意味著你要開始背井離鄉的生活了。你必須要考慮清楚。
另外，建議你不一定要到上海廣州深圳青島之類的一線城市，因為這里實在是不缺人。你的專科學歷，對於某些不學無術的HR來說，可能會成為一些障礙。你可以到汕頭，珠海，廈門等大城市尋找些機會，當然你有自己在上海站住腳，也可以嘗試一下。

2. 做好充足的准備
除了上面提到的英語和流程方面的准備，你還需要做一些其他的准備
心理准備：重慶的競爭壓力和沿海城市根本無法同日而語，所以必然你會遇到巨大的阻力，你必須做好失敗的心理准備，給自己一條後路，不至於出現萬一的時候，手足無措。
客觀准備：你要給自己的面試做好功課，包括如何向對方解釋你的學歷不是問題，如何向對方在有限的時間里了解你的長處，如何讓對方知道你可以為公司做些什麼。同時你要在出來之前，就做好一個名單，排好一個順序。從難到易，確定每一個你要去的公司，並通過網路或者其他聚到去了解一下，做好充足的面試准備

3. 明確自己的目標
你目前在動搖你的目標，你不知道是否在堅持技術，還是管理，還是銷售，這是絕對錯誤的。人生固然很難回頭，但是一旦你走向某個枝頭，那麼在沒有走到頭的時候，就不要回頭，要堅定的走下去。你還年輕，為了長期的穩定，我還是建議你在技術行業再嘗試一段時間，因為我個人覺得你雖然技術已經基本到位，但是並沒有把經驗累積到位，也就是說你還沒有脫離吃蘿卜干飯的時候。我建議你還是到沿海城市的汽車行業尋找一下機會。

4. 職業定位
從你的描述來看，你的職業定位已經位於工藝工程師，產品工程師和製造工程師這幾個領域。如果你看準的是汽車行業，那麼可以從製造工程師入手，從產線相關的工作做起，然後朝產品工程師方面努力（產品工程師的職責我以前的回復提過）。因為產品工程師的工作相對比較穩定一些，而且對你的所學也可以起到整理的作用，當然這對生產流程的管控會有相當的要求。目前我給你的沿海指導工資在6K左右，建議你上51job看一下薪資調查，然後再給自己定一下位。

5.關於其他職業定位
目前你不適合作管理，因為你不具體這方面基本的技能，你還需要在公司內進行長期的磨練，所以希望你放棄這個念頭。
關於銷售，我很懷疑一樓說的3W這個數字，我知道個別銷售，是極個別銷售在個別月份是可以做到這個業績的，但是絕對不是長期的穩定的，更不是隨便找個人就可以做到的。我也不認為樓主你去做，就能做到這個業績。三樓朋友的回復相對比較中肯，數字也比較真實一些。
我前面說過，希望你能有一條後路可以准備，所以建議你把銷售作為最後的後路。正如我之前提到過的，盡管我對國內的銷售很看不慣，但是無奈，這畢竟是國內門檻最低，短期內收入最高的職業。確實一樓這點說的對，銷售也算是吃青春飯的，能吃多久不知道，所以不到萬不得已，我建議不要選擇。

我的這個建議，只是給你參考，因為如果你真這么做，你也應該可以預計到你的困難和風險。

對於你說的情況我很無奈，但是真的無能為力，非吾輩可為，抱歉。

10. 汽車零配件行業存在哪些問題及改造提升意見建議

從小熊酷配摘抄了幾段：
想客戶所想，急客戶所急
在汽車配件流通行業，你不能真正做到「想客戶所想，急客戶所急」，以方便快捷的經營方式去滿足客戶急切的要求，實現客戶對商品要求的快速反應，那麼你就不可能有一批忠實和穩定的客戶。
經營者第一個要明白的就是凡是來買配件的客戶，大多數是急用的。這時候如果商家不提供方便快捷的服務，不能在短時間內為客戶提供他們需要的配件，那麼會被客戶毫不留情的拋棄。
客戶反感的現象有哪些?
1、管理混亂：例如商家經常出現的「有貨發不出，缺貨品種多」等現象，通常要跑好幾家店才能買到需要的配件；
2、價格混亂：很多配件一天一個價，沒有正規的發票，也沒有明碼標價。客戶詢問價格時，老闆通常隨口報價，可信度極低；
3、地理位置差：例如交通不便、停車困難等情況，這樣的門店客戶在去了第一次後，再也不會光顧第二次。
有哪些方便快捷的經營手段？
要想讓贏得客戶的好感度，成為客戶的第一選擇，就要在服務中做到方便快捷，最大化地滿足客戶的需求這也是衡量一個商家是否具備經營能力的體現。
1、貫穿服務理念。門店內上至老闆下至每個員工都要把「方便快捷」的服務理念植入到腦海中，有序安排每一項流程，准確掌握客戶的需求，高效完成所有的工作。具體來說就是客戶提出問題時，盡力用最短的時間表述清楚回答的內容，做到言簡意賅，條理清晰。客戶進店時，要在第一時間詢問客戶有什麼需求，決不能把客戶放在一旁不管，這樣門店客戶再也不會來第二次。與此同時，門店店員要熟知店裡每種零件的型號，每個零件的存放位置，盡自己所能為客戶提供最便捷的服務。
2、配件種類齊全。門店的存貨可以適當，但是種類最好齊全，小到螺絲、螺帽、開口銷，大到車架、駕駛室、發動機總成，讓客戶只走一家店就能買到所有商品。同時，冷僻件疑難件查詢方便，訂購件總成件反應快速，使工作流程簡化實用，降低運營成本，提高工作效率。
汽配行業的完善不是一朝一夕就能完成的，在競爭壓力不斷增加的今天，汽配行業要努力提升自己的服務能力和服務水平，拉近與客戶之間的距離，提升客戶的好感度，實現長久穩定的經營。（小熊酷配）
望採納