韓系汽車配件進出口貿易公司
1. 開一個汽配店，主要經營日系和韓系車的汽車配件，大家幫我想想起什麼名字好
你做汽車配件的 就相當於有了壞的部位 或者是 有車主不滿意的 要重新配出好的 滿意的 我覺得
1、「重（chong）生」、--當然是 你的東東配上後 他的車象重新出生 新的好的意思
2、「配全配美」---如果你的業務全 而且質量ok的話
3、「絕配」---好而美，只有你能做到 所以「絕」
4、「天仙配」---這個名字好記又亮，所謂能工巧匠 猶如鬼斧神工 所以 比作「天仙」
另外的 時間緊迫 沒想到 呵呵
祝你好運 新年新發展 朋友！
2. 汽車配件怎麼做外貿
有市場就有需求，首先你要熟悉外貿流程和相關進出口手續及批文，其次就是要有賣家，客戶這方面可以選擇適合自己的外貿客戶開發軟體，先多找有質量的客戶詢盤回來跟進
3. 知名的跨國汽車零部件公司有哪些
需要明確哪類企業：
底盤、電器、附件、安全等等；
歐美系、日系、韓系；
500強企業
500強企業（汽車零部件類）大致：博世、電裝、麥格納、江森、德爾福、法雷奧等，零部件企業基本都是跨國公司，有側重高端有側重中低端產品的，每個國家都有支柱型零部件企業。
4. 日本汽車在韓國銷量跌60%,中國企業真的能從中獲利嗎
7月初，日本突然宣布限制向韓國出口三種重要的半導體材料，而日本經濟產業省發布8月貿易統計顯示，日本用於半導體製造的氟化氫對韓出口數量和金額均已降至零。對此，韓國方面也啟動了多項「報復措施」，不但將日本移出了對外貿易的「白名單」，還掀起了抵制汽車、啤酒、服裝等日貨的運動。
此前由於日韓半導體爭端，中國市場和中國企業的重要性更加凸顯——韓國廠商轉而尋求中國的半導體材料供應，日本企業則在中國大規模投資建設半導體工廠。有分析認為，這一次如果日韓爭端延申到汽車領域，對中國的汽車零部件廠商也是一大利好。數據顯示，近15年中國汽車零部件出口金額持續增長，每年增速都在30%左右，預計2019年汽車零部件出口金額將超600億美元。
5. 日系、韓系、德系汽車哪些在中國有零部件供應商
都有的！各省省會都有汽配城，各品牌全車系都有！生產商基本上國內都有
6. 我們是一家外貿公司 要從台灣進口一批汽車配件 然後出口 具體要怎麼操作呢
台灣進口一批汽車配件只要提供清單就可以，桃園交貨5天到達深圳
7. 中國有關汽車製造進出口貿易公司有哪些
國家對汽車的進出口限定了准入資格，只有大型的汽車製造和銷售公司，以及國有汽車進出口公司有資格經營汽車進出口，並且限定了少數幾個允許進口汽車的港口。
8. 我是做汽車配件出口的，請問誰能提供青島地區外貿公司地址嗎
你是想找一個外貿公司給你代理出口嗎？
我是淄博的.
你是自己單干，然後自己有客戶？
只是沒有進出口經營權？
是嗎？
msn聯系吧：[email protected]
9. 摩比斯的韓國最大的汽車零部件公司——摩比斯
現代MOBIS汽車株式會社創始於1977年，當時曾用名現代精工，並於3年後成為世界最大的集裝箱生產商。
1990年代，開始生產GALLOPER·SANTAMO等整車，並締造出「GALLOPER的神話」。
此外，公司在鐵路方面依託尖端技術實力，最終被指定為京釜高速鐵路線裝配企業，發揮了主導作用。
作為結構調整的一部分，摩比斯在金融危機後，將GALLOPER、 SANTAMO等四輪驅動整車生產事業轉讓給現代汽車，同時還將鐵路部分轉讓給韓國鐵路車輛（株），於1999年末正式投產新型底盤供應給現代汽車。從此，公司脫胎換骨成為汽車零部件專業公司，並於2000年11月正式將原現代精工更名為摩比斯。
多年來，通過獨有的技術努力成為具備世界競爭水準的汽車零部件公司，全力完成所有汽車零部件的模塊化工作，製造最尖端的汽車零部件，提供快速的汽車零部件售後服務。
從2002年起，摩比斯進入中國汽車零部件領域，以北京和上海為中心，設立了8家法人，北京現代摩比斯汽車零部件有限公司和北京摩比斯變速器有限公司就是其中的骨幹企業。北京現代摩比斯汽車零部件有限公司是由韓國現代MOBIS汽車株式會社於2002年11月獨家投資成立的企業，位於北京市順義區汽車生產基地，公司佔地面積81，600平方米，建築面積23，300平方米，主要生產和組裝汽車底盤及駕駛艙模塊，公司以年產30萬台的生產能力充分滿足北京現代汽車公司的生產需求。 北京摩比斯變速器有限公司位於通州區光機電一體化產業基地，是韓國現代摩比斯、現代汽車、起亞汽車於2003年2月共同投資設立的外商獨資企業。 公司佔地面積298畝，一期工廠 建築面積18,000平方米，公司主要生產 手動擋、自動檔汽車變速器和汽車零部件，主要為北京現代、東風悅達起亞汽車供貨配套，其配套的車型有索納塔、伊蘭特、千里馬和遠艦等轎車。
2012年財富世界500強排行榜排名第465位。