懸點焊汽車配件視頻

㈠ 懸點焊機電極帽點焊多少焊點更換一個新的

這個需要根據焊接設備的類型，需要焊接產品的材料及厚度來評估，比如汽車行業的焊接普通的鐵板，一般在280-400點修磨一下（機器人焊鉗），手工焊鉗可參照機器人焊鉗的點數，焊接鍍鋅板因為電極帽比較容易粘連，所以點數少一些一般在80-150點修磨一下，一個電極帽修磨次數在5-8次，這樣你可以算一下一個電極帽的 具體壽命，但是這些都不是絕對的，因為電極帽的壽命和太多因素有關系，比如電極帽材料，製作工藝，焊接時候的參數，工件表面情況，焊接位置等等都會有影響。

㈡ 懸點焊工是干什麼 的

懸點焊工，也稱點焊工，是指從事電焊職業中點焊技術的工人。點焊技術廣泛地用於點焊低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、高溫合金、電導率低的銅合金，以及鍍層鋼等。

懸點焊工工作內容：

1、薄板沖壓件搭接，如汽車駕駛室、車廂、收割機魚鱗篩片等。

2、薄板與型鋼構槊和蒙皮結構，如車廂側牆和頂棚、拖車廂板、聯合收割機漏斗等。

3、篩網和空間構架及交叉鋼筋等。

(2)懸點焊汽車配件視頻擴展閱讀：

安全注意事項

1、焊機的腳踏開關應有牢固的防護罩，防止意外開動。

2、作業點應設有防止工作火花飛濺的擋板。

3、施焊時焊工應帶平光防護眼鏡。

4、焊機放置的場所應保持乾燥，地面應鋪防滑板。

5、焊接工作結束後應切斷電源，冷卻水開關應延長10s再關閉，在氣溫低時還應排除水路中的積水，防止凍結。

參考資料來源：網路-點焊

參考資料來源：網路-懸掛式電焊機

㈢ 汽車製造廠的懸掛式點焊機在焊接時老是火花四濺，粘在夾具上到處都是怎樣有效的使他不在沾粘在夾具上

根據車間布局情況在焊槍上面用銅鈑金做上防護罩，可以起到一定的作用。或者是在夾具上面做擋板防護，還有就是對夾具零件表面鍍銅，希望對你有用！

㈣ 我在汽車零配件廠上班，我的工種是手工點焊，請問有輻射嗎

副射有光副射，熱幅射，電磁幅射，核幅射，等等前三種都佔了，想想，點焊時，眼睛看了強光後是不是很不舒服；點焊時，鋼就化了，是不是有熱幅射…

㈤ 汽車零件點焊毛刺大，怎麼控制

一、可以先看看焊點的狀態怎麼樣：
1，焊點是不是扭曲，
2，焊點是不是在板材的邊緣，
3，焊接板材之間搭接狀態如何，是不是搭接不齊或者板材間隙過大。
4，還有焊鉗焊接時是不是和板材垂直。
二、焊接的規范是不是可以調整（電流、壓力、焊接時間）這和你的板材層數厚度都有關系。

㈥ 一個關於汽車裝配的視頻 有一條條工序,車在不斷前進 有很多人在旁邊裝各種零件之類的，大概1分鍾左右。

這就是現在的流水線生產，效率高，但是太單調啊

㈦ 汽車焊裝車間懸掛式點焊機焊接過程中常見問題及解決辦法

懸掛式點焊機的焊接原理
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☆柒柒☆0531
LV.4

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懸掛式點焊機焊接時，首先讓工件位於焊鉗電極間，然後按下焊接開關，「加壓」程序段開始，電磁氣閥動作，壓縮空氣進入焊機氣缸，使焊鉗電極動作，將工件壓緊，經過適當延時，「焊接」程序段開始，此時，焊接變壓器初級線圈通過可控硅的控制與電源接通，次級產生焊接電流，對工件進行焊接，「焊接」程序段結束後，變壓器初級線圈斷電，焊機進入「維持」程序，待壓力維持一段時間後，電磁氣閥斷開，焊鉗釋放工件，焊機進入「休止」程序。此時已完成一個焊接周期。
懸掛式點焊機操作過程中「加壓」、「焊接」、「維持」、「休止」等各個程序段的時間控制是由點焊機控制器中的時間調節器來完成的。各個程序所需時間長短及焊接電流的大小（即「焊接規范」）應按焊接工藝事先設定。

㈧ 懸掛點焊機

你這個現象應該是單硅導通，需進一步檢查可控硅，以及可控硅的觸發線路。另外要找專業的電工檢查，注意安全。

㈨ 汽車鈑金件點焊

必須雙面電焊的哇，不採用二保焊機。

㈩ 點焊機汽車車身的焊接方法有幾種

凸焊，co2焊，銅釺焊，螺柱焊等。點焊是最常用的，現在一般是懸掛式點焊機。
點焊機：點焊機系採用雙面雙點過流焊接的原理，工作時兩個電極加壓工件使兩層金屬在兩電極的壓力下形成一定的接觸電阻，而焊接電流從一電極流經另一電極時在兩接觸電阻點形成瞬間的熱熔接，且焊接電流瞬間從另一電極沿兩工件流至此電極形成迴路，不傷及被焊工件的內部結構。焊機利用正負兩極在瞬間短路時產生的高溫電弧來熔化電焊條上的焊料和被焊材料，來達到使它們結合的目的，為了保證熔核尺寸和焊點強度，焊接時間與焊接電流在一定范圍內可以相互補充。為了獲得一定強度的焊點，可以採用大電流和短時間(強條件，又稱硬規范)，也可採用小電流和長時間(弱條件，也稱軟規范)。