交道汽車維修

1. 交通事故車輛維修如何分配

發生交通事故，雙方車輛受損，應當在交強險財產損失2000元的賠償限額內，先由保險公司賠償；超過2000元的限額部分，雙方按照責任比例進行相互賠償，即甲方賠償乙方修車費用的x0%，乙方賠償甲方修車費用的x0%。
舉例：如果事故責任是各50%，甲方修車費用1萬元，乙方修車費用5萬元。在交強險賠償限額內，先由保險公司賠償對方2000元，甲方剩餘8000元，乙方剩餘48000元，按責任比例相互賠償，即甲方賠償乙方修車費用24000元，乙方賠償甲方修車費用4000元。
《交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條 同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱「交強險」）和第三者責任商業保險（以下簡稱「商業三者險」）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規則確定賠償責任：
（一）先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償；
（二）不足部分，由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償；
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。
《機動車交通事故責任強制保險條款》第八條 在中華人民共和國境內（不含港、澳、台地區），被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產損失，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內負責賠償：
（三）財產損失賠償限額為2000元；

2. 汽車維修怎麼走保險流程

1.打你保險公司電話報案，然後讓到現場拍照；

2.把車開到修理廠，自己打或者讓修理廠的人幫打保險公司，讓派人過來定損；

3.車放維修廠修，等對方的車修好；

4.到對方車輛維修廠付款之後，把對方的駕駛證行駛證身份證交強險保單復印件還有維修發票帶到保險公司；

5.等待保險公司打款。車輛保險，即機動車輛保險，簡稱車險，也稱作汽車保險。車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。它是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。

汽車保險是財產保險的一種，在財產保險領域中，汽車保險屬於一個相對年輕的險種，這是由於汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。同時，與現代機動車輛保險不同的是，在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的，並逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。

(2)交道汽車維修擴展閱讀

交強險的全稱是「機動車交通事故責任強制保險」，是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

交強險是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。其保費是實行全國統一收費標準的，由國家統一規定的，但是不同的汽車型號的交強險價格也不同，主要影響因素是「汽車座位數」。

2004年5月1日起實施的《道路交通安全法》首次提出建立中華人民共和國道路交通安全法

機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金」。2006年3月21日國務院頒布《交強險條例》，機動車第三者責任強制保險從此被「交強險」代替，條例規定自2006年7月1日起實施。

2006年6月30日，中國保監會發布《機動車交通事故責任強制保險業務單獨核算管理暫行辦法》，規定自發布之日起實施；

2007年6月27日，保監會發布《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》，規定自7月1日實行。

2007年7月1日隨著配套措施的完善，交強險最終普遍實行，期間普遍實行的仍舊為「機動車第三者責任強制保險」（第三者強制保險）。

「機動車第三者責任強制保險」與現行的機動車第三者責任保險——屬於商業保險，而新施行的「交強險」保險費率比「機動車第三者責任保險」高，第三者責任險根據被保險人在交通事故中所承擔的事故責任來確定其賠償責任。

無論被保險人是否在交通事故中負有責任，保險公司均將按照《交強險條例》以及交強險條款的具體要求在責任限額內予以賠償。對於維護道路交通通行者人身財產安全、確保道路安全具有重要的作用，同時能減少法律糾紛、簡化處理程序，確保受害人獲得及時有效的賠償。

2012年3月30日，《國務院關於修改〈機動車交通事故責任強制保險條例〉的決定》修改的具體內容如下：國務院關於修改《機動車交通事故責任強制保險條例》的決定：國務院決定對《機動車交通事故責任強制保險條例》作如下修改：第五條第一款修改為：「保險公司經保監會批准，可以從事機動車交通事故責任強制保險業務。」

根據中央人民政府網站公布的條例修改內容及全文，新版《機動車交通事故責任強制保險條例》只有一處修改，修改後的第五條第一款為「保險公司經保監會批准，可以從事機動車交通事故責任強制保險業務。」在2006年7月1日起施行的舊版條例中，允許從事交強險業務的只限於「中資保險公司」。去掉「中資」兩個字，意味著中國正式向外資保險公司開放交強險市場，中國保險業進入全面開放階段。

2012年12月17日，國務院決定對《機動車交通事故責任強制保險條例》作如下修改：增加一條，作為第四十三條：「掛車不投保機動車交通事故責任強制保險。發生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規定承擔賠償責任。」本決定自2013年3月1日起施行。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

3. 交通事故後車輛維修費用的問題

首先在交強險范圍內的車損和治療費用由交強險支付，超出部分你們雙方各自負責50%，由於你的車只有強制險，所以超出部分你自己付錢了。
修理費由你的保險公司估價定損為准。你車子到修理廠後打電話給保險公司叫他們過來估損。
他車子的損失也由他的保險估價。

4. 我想問下 如果想搞汽車修理廠 怎麼和保險公司的打交道 最好能幫我說清楚怎麼才能搞成保險定點維修

從你這出的保單就可以了，客戶只要信得過你就可以在你在修車

5. 道路交通安全法中對事故車輛就近維修的規定

首先，關閉發動機，打開車輛的應急燈，有條件的話，將車移至路邊，在車後50至100米擺放警示三角錐，如沒有，可將車後備箱中的雜物揀顯眼的物品替代三角警示錐；

其次，夜間要記著關小車窗，上好門鎖，在車內撥打報警電話，同時給單位同事或領導或家人去電說明一下；等待救援。

第三，在高速公路上出現狀況時，要記得下車在路肩外側，找一距離現場相對安全的地點等待救援，千萬不要在車內等待，以防發生撞車事故危及自身安全。

6. 新手從事汽車維修行業須注意什麼

汽車維修接待注意事項
作者：未知 來源：互聯網 發布時間：2009年04月10日
【摘要】汽修維修接待是修理廠的重要角色，是維修服品質體現的窗口，不僅要有扎實的專業知識和業務能力，而且需要敏捷的思維和寬闊的胸懷，同時還應掌握一定的心理學知識，只有這樣的服務顧問，才能使顧客修車放心，花錢舒坦，才能使修理廠的業務與日俱增。那麼，汽車維修接待如何提高客戶的滿意度呢？

【關鍵詞】汽車 維修接待 客戶滿意度 服務顧問

【正文】

汽車售後服務是現代汽車維修企業服務的重要組成部分。做好售後服務，不僅關繫到公司產品的質量性、完整性，更關繫到客戶能否得到真正的、完全的滿意。所以，提高客戶滿意度是提高公司利益的重要手段。

隨著汽車市場的活躍，汽車售後服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法留住了更多的用戶。

所以，汽修維修接待是修理廠的重要角色，是維修服品質體現的窗口，不僅要有扎實的專業知識和業務能力，而且需要敏捷的思維和寬闊的胸懷，同時還應掌握一定的心理學知識，只有這樣的服務顧問，才能使顧客修車放心，花錢舒坦，才能使修理廠的業務與日俱增。

那麼，汽車維修接待如何提高客戶的滿意度呢？以下幾點給大家參考：

1、 迎接顧客要主動熱情

服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關繫到顧客是否願意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，特別是遇到新顧客應主動自我介紹。

2、與顧客交談要誠心誠意

首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客說："你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。"服務顧問可不要自以為是，過於隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什麼要這樣做、有什麼好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。

3、車輛交接檢查要認真仔細

車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機後應將車子開到舉升機平台上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什麼附加設備等，什麼時候進行過維護、以前修過什麼部位、故障是何時出現的、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急"剎車"、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

4、填寫托修單要如實詳盡

車輛檢查診斷後，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息；二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的迴旋餘地。

5、估算維修費用及工期要准確

估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。

在維修費用估算時，對於簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，並把各項預算寫在托修單上，作為日後核算的依據；同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時徵求顧客意見。

在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，並留有餘地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

6、竣工檢驗要仔細徹底

車輛修竣後，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標准，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全（轉向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以後，方能通知顧客來接車。

7、竣工車輛交接要耐心

顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，並應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關繫到顧客是否以後再回頭。

8 、遇到維修質量（品質）問題時要虛心

修竣車輛交付使用後，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽並認真做好記錄，爾後根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，並及時做出相應的處理；若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要麼找主任，要麼找廠長，這樣勢必會讓修理廠"關門大吉"。

上面8點大家可以參考。而如何在客戶面前展現一個團結的，有紀律，有技術的團隊也很重要，給客戶一個好的團隊印象會讓我們在大眾之中展現一個好的正面形象，也就會帶來更大的客戶流量。做好這一點對於一個人來說是不可能的，所以需要各位同事之間的幫助，工作之中互相體諒，互相幫忙，有困難一起上，有成績一起分享。

參考資料：http://www.yourkey.com.cn/Html/xingyejujiao/xingyezixun/2009-4-10/969071.html

http://hi..com/aescn/blog/item/67f38901a9bdd881e850cd45.html

7. 如何處理汽車維修糾紛

處理汽車維修糾紛：
一、協商是首選的處理方法
協商是首選的處理方法，因其可以節省時間和維權成本。消費者可直接向修理廠提出汽車維修存在的問題，並明確提出返修、換件或賠償損失的要求，協商時可將依據或證據告知或出示修理廠，但原件和重要物證一定要自己保存好。首先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失。如果雙方能夠達成一致意見，既省時又省錢，還可以避免雙方的矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑒定。
鑒定是由消費者和修理廠共同要求當地道路運輸管理機構進行汽修質量責任認定。如果責任認定需要進行技術分析和鑒定、承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協調的，道路運輸管理機構應組織有關專家或委託有資質的檢測機構進行技術分析和鑒定，費用由責任方承擔。汽車維修質量鑒定的受理機關是各級道路運管機構,這一機構隸屬各級交通局。該機構會做出實事求是的、具有權威性的技術分析和事故鑒定報告。
二、調節是處理糾紛的一種手段。
根據《機動車維修管理規定》，汽車維修承托雙方因維修質量和履行合同發生糾紛時，如果承修方不願協商或協商不成，可以向道路運管機構申請組織技術鑒定和調解。調解是消費者申請當地道路運輸管理機構進行調解，此時機動車維修質量糾紛雙方都有保護當事車輛原始狀態的義務，必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場、共同認可。在調解過程中，申請方應當注意以下幾個方面：
（1）保持車輛的原始狀態；
（2）提出書面申請，內容包括：當事人姓名或單位名稱、法定代表人姓名，地址、電話，糾紛的詳細過程，申請調解理由及要求；
（3）提供相關證據，包括汽車維修合同或維修委託書、車輛竣工出廠合格證、汽車維修費用結算清單、其他與申請調解事項相關的資料。參加調解的糾紛雙方當事人均有舉證責任，並對舉證事實負責，因此，托修方在送修汽車及結算時，一定要向承修方索取並妥善保管的有關資料，一旦發生糾紛，才能提交投訴或調解所需的證據。
三、鑒定是糾紛調解的必要條件。
汽車維修質量糾紛如果需要通過技術分析或鑒定進行責任認定的，技術分析和鑒定由汽車維修行政主管部門委託有質量檢測或技術鑒定資質的單位進行，拆檢車輛有關部位時，當事雙方必須同時在場，一致證實拆檢情況，質量糾紛調解過程中拆檢、技術分析和鑒定的費用在責任認定後由責任方按責任比例承擔。認定汽車維修質量責任的原則是：
（1）承修方不按技術標准、有關技術規范和工藝規程修理汽車、選用配件、油料所引起的質量責任由承修方負責；
（2）承修方應托修方要求未按有關技術規范和工藝規程所確定的維修范圍進行汽車維修作業，而承、托修雙方無質量協議或其他約定所引起的質量責任由承修方負責；
（3）承修方在進行車輛維護和修理作業時，對所拆裝的配件未進行鑒定或雖發現相關配件不符合技術要求但未與托修方簽訂質量責任協議，在質量保證期內因該部件引起的質量事故由承修方負責；
（4）因托修方違反駕駛操作規程和違反車輛使用、維護規定而引起的質量責任，由托修方負責；
（5）雙方簽訂的汽車維修合同中另有約定的，按合同規定的責任確定。
根據交通運輸部《機動車維修管理規定》，汽車維修的質量保證期是：整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛2萬公里或修竣出廠之日起100天；二級維護的質量保證期為車輛行駛5000公里或30天；一級維護、小修或專項修理的質量保證期為車輛行駛2000公里或10天。質量保證期中的行駛里程和日期指標以先到達者為准。
汽車維修質量糾紛和維修合同糾紛的調解根據有關技術標准和資料，技術分析和鑒定意見書，當事方的陳述、質證、辯論，分析事故原因，確定糾紛雙方應負的責任，調解各方應承擔的經濟損失。如經調解不能達成協議或調解達成協議後，一方不履行協議，有關當事方可依法提請仲裁機構仲裁或向人民法院提起民事訴訟。
四、訴訟是質量糾紛的終結程序
訴訟是車主直接向法院起訴，可以不經鑒定程序、在調解失敗後直接起訴。如果用戶對鑒定結果不服，可以向人民法院提起民事訴訟，用戶也可以不經過鑒定程序，調解失敗後直接向人民法院起訴。車主可以請求法庭適用"舉證倒置責任"，即由承修方承擔主要舉證責任，承修方應向法庭提供證據，證明自己按照正確的技術和工藝進行修理而且修理質量完全符合國家標准。如果提供不出這種證明，則可以推定維修質量不合格。車主應向法庭提供損壞實物、損失清單、發票等證據。

8. 申請汽車維修怎麼辦理

汽車維修企業等級含義：
根據原交通部（GB／T 16739.1-3-1997）部頒標准汽車維修企業共三類
類：事汽車修總修理事汽車維護、修專項修理
二類: 事汽車、二級維護汽車修;
三類: 專門事汽車專項修理維護主要車身塗漆裝飾座墊
水箱輪胎曲軸修磨鏜缸電氣等專項維修;
通三類劃致明白應具專業技術員、組織管理及設施設備、經營規模等情況
交通部於二00四發布新（GB／T16739.1-2-2004）部頒標准原標准作些調整主要內容、二類企業維修項目、技術員、設施設備界定趨於模糊經營規模及設備外協同要求
般說事整車修總修理應比事維護保養及專項修理技術水平要高比省級醫院與鄉鎮醫院所能完手術范圍
根據新頒布標《汽車維修業條件》 （GB／T16739.1－.2-2004）規定汽車修理廠類、二類三類維修企業各類維修企業條件場、技術管理員、技工及維修專用設備、機具等都相應要求
具體辦理手續程序：
1. 遞交書面申請 所區．縣級交通局汽車維修管理辦公室（簡稱汽修辦）汽修辦根據申請向提交套完整格式性申報資料再認真填報
2. 汽修辦管理員現場（汽修廠）實檢查軟、硬體設施否符合申辦業條件並指應作哪些整改補充
3. 經汽修辦驗收符合業條件頒發《x類汽車維修經營許證》
4. 憑《X類汽車維修經營許證》向工商管理部門申請《工商營業執照》
5. 憑《工商營業執照》向稅務管理部門申報『稅務登記』
親朋友我答能幫助想申辦二類（整車維修）專用維修設備費能要30萬元加通用設備、場、技術員及起步配件費等約需50--80萬元汽車維修業業務前景錯祝功
需注意：1.辦汽修廠段較重要處於交通交匯要道且進車輛便受交管限制；2.汽修廠技術層管理水平起點要高特點低檔汽修廠難存；3.社資源盡能廣且盡能滿足客戶需求（特別公車）做優質服務限度爭取客源；4.要聘請懂技術．管理專業員負責汽修廠管理汽車維修專業性較強行業5.選擇承包或租賃或轉讓現汽修廠比新辦花費要省少錢