汽車維修品牌設計

1. 廣告製作怎麼進入汽車維修行業

汽車維修行業，包括汽車維修店、汽車美容店、汽車保養快修店、汽車維修救援公司等等，都需要推廣自家店面吸引更多有車族過來，有宣傳就會有廣告。
【1】LED廣告宣傳車
將汽車與大型LED顯示屏有機結合，三維視頻動畫形式，內容豐富多樣，實時顯示圖文信息，可以進行移動式廣告宣傳的一種新型傳播介質。
【2】廣告媒體組合
1.戶外廣告
2.平面廣告（報紙、雜志）
3.電視、網路
4.微信公眾推廣
5.網路推廣
【3】為汽車維修行業設計活動方案
只有活動，廣告就會先行。
以上幾種需要針對不同的公司設計不同的廣告方案，合理進行廣告預算。

2. 汽車修理廠廣告牌

我做過汽車修理廠的廣告牌，要漂亮、顯眼，加上用新業汽修軟體來管理，就非常完美了，這是一款汽修廠的管理軟體。

3. 現在汽車維修廠越來越多 如何才能留住客戶 讓更多的客戶來到我的修理

現在私家車越來越多 幾乎每家都有所以很多人看好汽車這一行 導致現在的汽車維修廠遍地都是 甚至一個鎮上就有七八家 競爭很是激烈 我認為要想留住客戶讓客戶找到我們就必須在對客戶的態度以及服務上下功夫 讓客戶感覺我們是在用心服務 最主要的是要有自己的主打品牌 與其他家賣的東西不一樣 但是要保證質量 這是關鍵 也是吸引顧客的有效手段 現在金引擎做的就很好

4. 哪些牌子的汽車售後維修比較方便，維修的價格也相對較便宜而且比較耐撞

維修保養方便與否還是看服務網點分布，維修價格便宜與否還是看市場佔有率。一般選擇較高知名度的品牌或銷量較多的車，如大眾、通用、本田、豐田、現代，產量和價格是呈正比的。車型技術較新的車型國產化率和技術匹配成熟度不高，所以保養費用肯定比老款車型高

安全與否見仁見智，按照過去看國籍老皇歷的做法判斷車安不安全已經過時了，因為現在大部分合資國產車都是混血的，現在合資國產品牌少有真正純粹的美系車德系車日系車法系車，所以哪個品牌更耐撞真說不準，但一般情況下有德國血統的車型在車身結構設計上更合理（注釋：是德國血統而不一定是德國品牌，如別克君威實質上是德國歐寶品牌設計的），自主品牌里國外設計公司參與設計成份較多的車型也可選擇（奇瑞A3、帝豪EC7、江淮和悅）。就提幾點，1、不要過分相信電子輔助裝置的作用；2、車門開關質感不能代表車的整體結構；3、車不是越重越耐撞；4、電氣化程度越高車越容易出故障；5、新車上市後等一會兒再買生產質量更穩定而且還處於非減配時間段；6、不要買新車推出僅一年就再推出的帶所謂13款14款15款這類後綴標意的車型因為這些車大都會在關鍵部位減配，比起那些加出來所謂豪華配置，減配的東西更能救你的命

5. 汽修專業主要有哪些課程

1、主要課程:畫法幾何與機械制圖、工程力學、電工技術、電子技術、機械設計基礎、汽車製造工藝學、計算機輔助設計基礎、汽車理論、汽車構造、汽車發動機原理、汽車電器及電子設備、汽車檢測技術、汽車故障診斷與維修。

2、培養目標:培養適應中等職業技術教育發展需要，掌握汽車技術基礎理論和基本技能，具備較強的實踐動手能力和創新精神，能從事汽車技術類課程教學及能從事汽車檢測、維修、營銷、設計、服務、金融保險等方面工作的高級應用型人才。

3、就業方向:可從事汽車製造、汽車檢測與維修、汽車生產與管理、汽車保險、汽車貿易等企事業單位工作。

(5)汽車維修品牌設計擴展閱讀：

汽車維修的就業前景

據「2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告」分析：經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。

目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低於2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。2009年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業總體發展趨好。

中國汽車行業前景廣闊，預計我國汽車產量2010、2011年將持續保持增長，預計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。 目前汽車工業的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。

目前已經呈現落後狀態的汽車服務業能否在未來二十年與汽車工業的發展同步，不僅關繫到汽車服務業自身的發展，更會對汽車工業的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的最大障礙是缺乏專業人才。

6. 學汽車維修的就業方向有哪些

汽車維修分為很多專業，具體專業不同，就業方向也不一樣。高級汽車維修技師、維修主管、維修經理。管理方向：售後經理、品牌運營總監助理、4S店經理。商務方向：配件經理、前台經理、銷售經理等。

7. 汽車維修保養、洗車美容管理系統三大品牌，我知道最牛的「汽修財神汽修汽配管理系統」，其他大家知道嗎

1、集汽車配件銷售、汽車維修管理、汽車美容服務、內部消耗品領料、應收應付往來賬務、營業員銷售提成、維修班組提成管理於一身。
2、為汽修、汽配行業度身定做，車型、發動機、汽車美容、維修班組……極具行業特色。
3、完整的車輛維修流程管理，車輛入廠、維修估價、班組派工、人工材料、出廠結賬環環緊扣。
4、車輛維修材料費、人工費、相關班組一目瞭然，可以靈活調整維修單價格，完全符合車輛維修行業特點。
5、充分考慮汽車配件通用件、橫向件的復雜性，銷售單列印可以實時調整車型、發動機屬性和價錢。
6、配件銷售時，可以隨時查看通用車型及庫存分布，對常規汽車美容項目提供簡易管理。
7、獨特的同行借調/炒件銷售方式，短平快銷售即進即銷，想顧客之所想，急顧客之所急。
8、完善的提成管理機制，營業員提成、維修班組提成全面靈活，提成明細項目一目瞭然，盡在您掌握之中。
9、簡便實用的內部消耗品領用管理，倉存帳目滴水不漏。
10、只需點擊一個按鈕，所有營業統計呈現眼前 - 配件銷售、汽車美容、車輛維修、班組提成、銷量排行、進銷匯總。
11、銷售單、批發單、調撥單、退貨單式式俱備，同行商家借調炒件全自動掛帳。
12、完全的單倉／多店管理體系，隨時查看任意分倉、任意品種的商品庫存分布情況。分倉之間可以對任意品種進行任意調撥。
13、所有列印報表可以在列印前隨時預覽，並且可以導出為外部文件，您可以用Excel、Word、記事簿打開，根據您的實際需要進行特別編排處理。
14、全面提供分組統計功能，您可以隨意按照品種分組，或者按照品牌、型號……進行進銷存分組統計，所有統計結果可以導出為外部文件，供編輯列印之用。
15、清晰全面的銷量排行榜，讓您對商品銷售情況了如指掌。為您提供詳盡的營業統計報告，包括每天總的銷售管理營業統計情況，及各個分倉的銷售管理營業統計情況。
16、清新簡潔的界面，包含汽修汽配行業的絕大部分常用功能：客戶管理、庫存管理、進貨管理、銷售管理、調撥管理、退貨管理、應收應付管理、營業統計、業績及提成等等。
17、允許您自由定義常用品牌、款式，通過下拉選擇或者拼音代碼迅速選擇，大大減輕日常漢字輸入量。
18、完全向導式設計的界面，立即上手，沒有繁瑣的操作手冊，讓您立即上手，迅速享受現代化管理帶來的樂趣。
功能介紹

1、基礎數據
供應商管理、客戶、計量單位、幣種、付款方式、營業部、業務員、產地、部門、班組、零件資料、零件資料查詢

2、客戶管理
客戶管理、客戶資料查詢、車輛加油信息、車輛換機油、客戶回訪信息、手機簡訊發送

3、采購管理
入庫單、入庫單查詢、退貨單、退貨單查詢、采購訂單、采購分析、采購匯總表

4、銷售管理
銷售出庫單、出庫單查詢、銷售退貨單、退貨單查詢、急件銷售、銷售訂單、銷售分析、銷售匯總表、POS銷售單

5、庫存管理
商品期初入庫、庫存管理、庫存查詢、領料單、領料查詢、調撥查詢、退料單、退料單查詢、庫存報警、庫存調價、商品明細賬、商品庫存匯總、庫存訂單生成、庫存分析

6、修車結算
車輛維修進度、接車單、派工單、完工單、結算單、出廠單結轉、出廠結轉查詢、維修車輛檔案、快修單、車輛投保檔案、保險公司定義、險種定義、規費類型

7、報表中心
庫存查詢、領料單查詢、退料單查詢、接車單查詢、派工單查詢、采購單查詢、采購退貨查詢、商品采購報表、商品銷售報表

8、財務管理
應收客戶賬、銷售往來明細、收款明細帳、應收供應商、采購往來明細、營業外收支

9、經理決策
應收明細、應付明細、銷售排行榜、商品綜合統計、配件銷售日報、客戶維修項目、維修項目提成、客戶維修匯總、維修結算報表、車輛維修明細

10、系統管理
系統設置、操作員管理、密碼設置、許可權設置、數據初始化、數據恢復、操作日誌、系統幫助、系統反饋、系統退出、參考文檔、萬年歷、年度結轉

8. 汽車檢測與維修的畢業設計論文可以寫哪些方面

對於汽車維修企業而言，應該在自主意識的引導下，逐步設法確立自己的獨特品牌形象，以提升自身的競爭力。自有品牌形象塑造問題的本質，即是創造差異化的競爭戰略，其積極意義至少體現在以下幾個方面：一是獨特的企業品牌形象能為消費者確立識別標志，有助於消費者進行理性選擇，從而提升消費需求的滿足程度。品牌形象塑造的實質是通過向消費者提供關於企業維修服務品質的信息以引導其做出積極反應，企業應該知道消費者需要的是維修服務所能帶來的效用，而大多數服務的效用並不能憑借直觀感受加以判斷，當消費者無法確定服務的質量水準時會傾向於藉助品牌來識別。
在汽車維修企業服務品質參差不齊的情況下，困擾消費者的主要問題是憑借何種依據判別究竟哪家企業值得信賴。通過對汽車消費者的問卷調查，我們發現大多數消費者在對車輛進行維修保養時，所選擇的維修企業往往是經由友人或是某些媒體重點推薦的，因為消費者通常不具備獨立鑒別維修服務質量的能力，面對魚龍混雜的眾多汽車維修企業時難辨良莠，只能藉助某些能體現企業外在形象特徵的標志作為識別依據。不難想像，如果汽車維修企業能夠有效確
立獨特而完善的品牌形象，則對消費者的吸引力定能極大增強。二是良好的品牌形象能有效提升汽車維修企業在行業中的競爭力。汽車維修企業相互間的競爭既是技術、價格上的競爭，也是品牌的競爭，由於消費者對技術及價格條件的辨識能力較弱，而品牌事實上直接影響到消費者對維修服務評價的差異性，因而對於企業競爭力的影響顯得尤為突出。一旦品牌形象塑造得以成功地揭示企業服務的獨特優勢，則能使其展示出強大的競爭力。在汽車維修行業差異
化競爭強度日漸加大的情況下，品牌形象塑造已經超越技術和價格而成為企業尋求競爭優勢時所倚仗的最重要的手段。三是完善的品牌形象能幫助汽車維修企業增強贏利能力。在汽車維修企業的發展過程中，品牌形象的優劣與企業的服務產品價格高低之間有著十分密切的關系，進而影響到企業的營業收入及利潤。企業應該意識到決定服務產品價格的條件除了服務質量之外，還有無形的企業品牌形象。因為從實質來看，汽車維修服務產品的贏利能力強弱取決於
其能否為消費者創造更高的價值，或曰能否更好地滿足消費者對維修服務提出的不同水準的需求。完善的品牌形象會使消費者確信企業的服務產品具備這種能力，而消費者也甘願為此付出更高的代價。
實際調查中我們發現幾乎所有的消費者都表示，如果有充分的證據顯示某家汽車維修企業值得信賴，他們寧願花費更多的費用來尋求其幫助。事實上消費者在選擇汽車維修服務產品時的顧慮往往不是費用的多少而是服務是否稱心如意。四是理想的企業品牌形象有助於培養顧客忠誠度，確保企業的長遠利益。汽車維修企業的收益從長遠角度衡量主要來自於高度忠誠的消費者，他們對於服務產品的重復購買率較高，是企業重點關注的對象，而著力於培養這部分消
費者也就成為企業的工作重心。而顧客忠誠度的提升很大程度上依賴於品牌形象對消費者形成的吸引力強弱

9. 一類汽車維修定義級主要特點

定義：
汽車維修（vehicle maintenance and repair），汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
特點：

1、 汽車維修技術與高新技術同步發展

隨著諸多高新技術在汽車上的廣泛應用，汽車維修企業成了典型的高新技術產業。大量高科技含量的汽車維修設備，特別是汽車檢測設備，先進的維修技術，科學的作業方式及管理模式的採用，大幅度地提高了汽車維修的作業效率，是很多汽車維修企業成了名副其實的高投入、高產出的企業。

2、 汽車維修企業成為技術密集、勞動密集的企業

隨著社會發展的需要，車輛的品種、型號日益增加，新工藝、新材料、新技術也不斷被採用，車輛的結構也越來越復雜，這就決定了汽車維修行業的技術復雜性，是維修企業的作業內容、作業深度千差萬別。而現有汽修企業人員培訓欠缺、培訓手段、機制落後、人員流失大等等問題是遠不能滿足企業向技術密集、勞動密集型企業轉變的剛性需求的。這與企業不重視人員培訓、在人員培訓問題上總是有顧慮，擔心培訓完了人就走了，最終是給別人做了嫁衣。森萬李經理指出：企業管理人員有這樣的想法無可厚非，但是歸根究底這種想法的產生源於企業自身培訓機制的不完善。從我們之前幫助過的客戶處了解到，現在大多數維修企業還採用師傅帶徒弟式的培訓手段，時間耗費與學徒的產出不成正比。為此，森萬提出了一套相對較為完善的維修企業人員培訓機制，首次提出分步培養，根據階段性培訓情況做相應的崗位調動。相比於長時間系統性培訓，耗時間耗人力，最終企業自己還要承擔人員流失的風險，階段性培訓的益處顯而易見。

3、 具有市場的調節性與社會的分散性

汽車維修行業具有較強的市場調節性是由於公路運輸業、汽車製造業乃至整個國民經濟的波動，都會對汽車維修市場需求產生至關重要的影響。因此維修企業的開業、停業要根據市場的需要在動態變化中自行調節，從而是汽車維修市場的供求關系逐漸趨於平衡。

汽車維修作業視為在用車服務的，而在用車遍布城鄉各地，因而汽車維修企業必然也會分布在社會的各個角落，具有很大的分散性。油漆是從事汽車專項維修的企業，這種分散性表現的更為突出。所以汽車維修企業的規模大小、間廠選址都要經過慎重考慮後決定。

李經理指出：在選址建設與正常布局上更應該考慮所面向的客戶與主修的車型。合理利用市場調節性與分散性有助於打開局面、更快迎合所面向的市場的需求。做到有針對性，不做最全，只做最專。

4、 隸屬關系錯綜復雜

汽車分布在千家萬戶、各行各業。改革開放前，在封閉的經濟體制下，很多經濟實體都有為自己服務的汽車維修企業。改革開放後，這些企業都紛紛向社會開放，進入維修市場，形成了一個社會化的行業。但是，這些企業大部分的隸屬關系並未改變，仍為原部門和單位所有。這一情況就決定了我國汽車維修行業的隸屬關系並為改變，仍為原部門和單位所有。隨著企業改革的深入和發展，以及汽車行業壟斷的打破，這種局面已經得到改善。然而由此產生的是維修企業轉型的問題，這在我們幫助設計的企業中普遍存在。

森萬李經理指出:傳統汽修企業向品牌汽修企業轉型應在：品牌、整廠設計規劃、VI視覺識別系統統一、企業文化與品牌文化的樹立、現代化管理模式的應用等方面聽取專業人士的意見，根據企業所面向的客戶群體進行有針對性的設計和策劃。

5、 充滿了競爭性和風險性

汽車維修業作為一個重要的經濟增長點，更多地吸引著社會各方面的資金，越來越多的投資者選擇作為經營的柱石。與此同時，一些老的汽車維修企業，因經營體制落後、周轉資金匱乏、員工素質低、營銷手段落後、品牌意識淡薄和管理理念陳舊、無法適應新形勢下汽車維修市場的巨大變化，被迫關、停、並、轉。還有一些新建的汽車維修企業，由於沒有對投資項目進行足夠的可行性分析，因為工廠選址問題、人員設備配備問題、投資規模問題、車源問題、配件渠道問題、周邊環境問題、整廠規劃不合理問題、布局設計影響後續發展等，投資建廠後時間不長即被迫停產、減產或轉產。根據社會調查資料顯示：目前我國20多萬戶汽車維修企業中，每年有近萬家企業因各種原因而停產，同時又有更多的維修企業誕生，是汽車維修行業表現出強烈的競爭性和相當的風險性。