汽車過保後維修沒有配件

⑴ 車輛出險進保後去4S店維修，為什麼不能把換下來的配

你好，對於車輛出險的話，肯定是需要舊件回收的，因為保險公司需要回收舊件，所以更換之後配件必須留到4s店，保險公司會修回收的。

⑵ 汽車三包法對於沒有配件更換怎麼解決

三包期內維修時間超過35天（包括等待配件的時間，特殊件與易損件除外），可以向購車店申請退換車輛。

⑶ 停產的汽車能買嗎擔心以後維修配件買不到呀

停產的車可以買，但是時間久了的確會遇到配件不好買的問題，特別是進口車。 雖然很多廠家都會在車型停產後繼續提供配件，但是有期限，可能前幾年感覺不出來，越是時間長就越會顯露出來。
對於很多消費者在購買二手停產車時候會產生顧慮是確實存在的，這部分車輛流入到二手車市場中，已經讓消費者有了舊貨的印象，車輛交易前有過維修或者出現問題肯定都是存在的，現在再加上面臨停產，那麼很有可能在今後出現零件問題，在汽車維修上不能得到保障。
就目前汽車更新的規律基本以五年為一個時間段，每一次汽車換代都會讓不少的前一代車型進入二手車市場， 而這一批車型進入二手車市後在交易價格上會非常便宜，但僅僅只是部分汽車配置以及質量標准上不一樣而已，根據我國現有的相關法律，停產的車輛仍舊可以享受到應有的維修和保養，一般來說是不存在很大問題的。

保有量大不用擔心維修

其實，決定汽車保不保值，零部件好不好找，是由汽車保有量決定的。別克凱越(參數|圖片)這樣的車型從生產到現在，全國保有量上百萬輛肯定是沒有問題了，而邁騰(參數|圖片)的保有量也相當大，雖然凱越和老款邁騰停產，但是保有量大決定了他們在市場上的認知度高，而且零部件儲備也很充足，不用擔心修車的問題，至於保值也不用擔心。

一般來說，汽車零部件基本都能保證供應10年，比如十多年前的南京菲亞特.派力奧，雖然廠家早已不在，但現在還是能找到零部件維修的。

⑷ 汽車過保後 最該更換的配件都有哪些

過保後，損耗件該換就得換。
注意損耗件也是有質保的。
輪胎、剎車、火花塞等。

⑸ 汽車脫保了還能去4s維修換配件嗎

可以，只要不是在外面換機油引起，就沒有問題。

⑹ 汽車在保修范圍內部件沒有壞有必要更換嗎

車輛上的零部件沒有損壞，沒有必要更換，裝車的零件質量要優於後期更換的配件。

⑺ 現代4s店接車後一直以沒有配件而遲遲不予維修我應該怎麼辦 謝謝各位給予幫助

留好證據。一定要要求開單。

在該規定三包責任中規定，在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間(包括等待修理備用件時間)超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。
此外，修理者義務包括：
第十三條 修理者應當建立並執行修理記錄存檔制度。書面修理記錄應當一式兩份，一份存檔，一份提供給消費者。
修理記錄內容應當包括送修時間、行駛里程、送修問題、檢查結果、修理項目、更換的零部件名稱和編號、材料費、工時和工時費、拖運費、提供備用車的信息或者交通費用補償金額、交車時間、修理者和消費者簽名或蓋章等。
修理記錄應當便於消費者查閱或復制。
第十四條 修理者應當保持修理所需要的零部件的合理儲備，確保修理工作的正常進行，避免因缺少零部件而延誤修理時間。
第十五條 用於家用汽車產品修理的零部件應當是生產者提供或者認可的合格零部件，且其質量不低於家用汽車產品生產裝配線上的產品。
第十六條 在家用汽車產品包修期和三包有效期內，家用汽車產品出現產品質量問題或嚴重安全性能故障而不能安全行駛或者無法行駛的，應當提供電話咨詢修理服務；電話咨詢服務無法解決的，應當開展現場修理服務，並承擔合理的車輛拖運費。

⑻ 車輛部件過了保修期，出現質量問題，該怎麼辦

現在的這個情況，過了保修期，4S肯定不會管的，現在有些情況，就是在保人家還挑毛病，找借口推託呢~~我建議你，如果一般的配件，自己到外邊的配件店買一個換上，不要在4S換，一樣的東西，價格差3~~~5倍，不信你問問看，如果是比較重要的配件，那我建議你自己買配件，然後到一個正規的修理的地方去換，那樣效果不比4S的差，而且會為你省下不少的錢~~等你養幾年車以後就漸漸的知道了~~

⑼ 車在保修期內壞了。4S店和廠家都說沒配件，怎麼了解

既然是在保修期內，那麼他們就會對你的車輛進行免費維修，沒有配件，這種情況也沒有什麼好的辦法他必須要從廠家進件，如果是一般的配件不影響使用，你就先這樣用著吧，如果是關繫到機械發動機的部件，這種情況沒有什麼好辦法就只能等待了。

⑽ 過保修期了,沒有配件維修,折價怎麼算

你好！既然是在保修期內，那麼他們就會對你的車輛進行免費維修，如果過了保修期，私人開的修理廠的話沒有保修的，建議去正規4s店咨詢，然後根據你換不同的配件種類會有三個月到兩年不等的保修，計算價格。