如何查汽車配件生產商

❶ 汽車配件型號如何查詢

車輛型號：指製造廠對具有同類型、品牌、種類、系列及車身型式的車輛所給予的名稱。車輛車輛編碼的內容有五部分：

1、企業名稱代號用2位漢語拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、車輛類別代號用1位阿拉伯數字表示。 用1表示載重汽車；2表示越野汽車；3表示傾卸汽車；4表示牽引車；5表示特種車； 6表示客車（大、中、小）；7表示轎車；8表示掛車；9表示半掛車、加長貨掛車。

3、主要參數代號用2位阿拉伯數字表示。 ①在載重貨車中，這兩位數表示的是車輛總質量（車輛自重和載重量之和）； ②在轎車中這兩位數表示的是汽車的排氣量（單位：升）； ③客車中這兩位數表示的是車身長度（單位：m）。

4、產品序號用1位阿拉伯數字表示。用0、1、2分別表示車型的改動及改型情況。

5、企業自定代號。

❷ 誰能告訴我汽車配件的OEM號怎麼查詢最好具體一點。

汽配OE查詢系統查詢即可，主要用於查詢汽配OEM信息，比如一個OEM號所對應的汽車零部件的圖片，尺寸信息，國際著名汽車零部件製造商的對照號，該配件適用的車型包括它的年份、排量、功率、馬力等。主要用於汽車零部件外貿型企業與采購商詢報價過程中，查詢配件信息。

汽配OE查詢系統始於20世紀90年代，由歐洲多家大型知名廠商組建，如BOSCH，TRW等。在海外TecDoc除了便於汽配供應商查詢配件信息，主要用於采購商采購配件。

(2)如何查汽車配件生產商擴展閱讀：

oem編號：

1、A.B.S.：220027

2、A.P.：TC360

3、ACDELCO：45D2123

4、ALFRED HEYD：BM 03.91

5、AUGROS：5272368B

6、AUGROS：5272236

7、BECK ARNLEY：101-4063

8、BECK ARNLEY：101-4121

9、BECK ARNLEY：101-4064

在汽車製造業發達的國家，每個汽車生產廠為了方便對零部件進行管理，對每種車型的每個零部件都採用不同的編號來區別分類，這個編號就是OEM編號，也叫OE編號。

❸ 怎麼看汽車原廠配件

1、原場配件市場上幾乎沒有，因為配件廠的配件不允許出售。2、4S店或者中轉庫有，絕對是原廠的也不否認有副廠的出現。3、標簽。原廠配件標簽有防偽條碼。4、配件外表。有油並且是干凈的用紙才能擦出，並不是裝過那種油。鉸接部位沒有安裝過的痕跡。有回火跡象。也就是在陽光下配件表面泛藍。5、副廠件無上屬症狀或者症狀不明顯。

❹ 怎麼查汽車上零件用的是哪個供應商的

在零件型號的前排.或者上下方有出場地址.一般都以編號.字母來查詢是出自哪個廠家.正廠.副廠.進口零件另算.

❺ 汽車配件怎麼查才能知道是原廠的

原廠的編號都可以在廠家查到的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 汽車零部件廠家查詢

有些企業將這些列為企業保密內容的，主要是出於將來備件的原因，但大總成像發動機、變速器這些他比較難控制，一些小總成是可以控制的。只能從總成上的標牌，或隨車說明書等這些上看。再就是從另外的途徑，比如該企業內部有些人私下說了

❼ 汽車維修配件如何查詢是否是原廠的

在網上查找配件編碼，每一個配件都是獨一無二的。可以查詢是不是原廠的編碼。

路邊修理廠9成給你換的是副廠的。原廠副廠你除非放在一起比不然你外行肯定看不出來，硬說的話就是邊角料出來和燈面打膠的地方處理副廠的很粗糙。感覺明顯車燈殼比原來的薄了可能是樓主心理作用，副廠件一般不會存在這個問題，或則舊燈和新燈看上去也可能又這個問題。

還有就是副廠件3個月左右肯定會變色，可是那時候你找修理廠人肯定不認。所以買了保險的話要求高直接跑維修站是王道。要麼修理廠人你認識，拿副廠的給你裝報原廠的價然後給你點差價回扣。還是那句，覆蓋件燈具你除了維修站外面9成是假的。

(7)如何查汽車配件生產商擴展閱讀

目前汽車維修行業協會協同各方正在抓四件事。首先，統一維修配件編碼，搭建汽車維修技術信息查詢索引平台。讓每個配件都有全球唯一的編碼與標識，使之成為企業及產品的唯一「身份證」。

「這是配件產品質量追溯、服務質量評價與責任界定的重要依據，為消費者投訴受理、保險理賠、政府監管、雲平台服務等提供標准化數據依據」；其二，強化質量標准、推行檢測認證，「確保獨立製造商生產的零配件質量不輸於原廠件，是檢測認證的核心所在」；其三，創建放心汽配品牌、推廣行業認證商標。就像綠色食品有自己的標志一樣，放心汽配也將有自己的統一標志。消費者持有後可享受良好的售後服務；其四，推動全國汽配件打假保優。

❽ 如何鑒別汽車配件是不是原廠

現在配件市場上的假冒偽劣配件十分猖獗，有的造假水平幾近到了亂真的程度，尤其是進口配件，許多修理廠不是經常大批量進貨，上當的時候就比較多一點。大部分賣假冒偽劣配件的商家總是以所謂原廠件和配套廠件、副廠件之分來迷惑人，並且把價格分出個三六九等，掩蓋假冒配件質量低劣的狀況。使修理廠和車主難以辨別真偽，出現了價貴的未必是真貨，便宜的也能湊和用的怪現象。原廠件、配套廠件和副廠件現在國際上大部分整車廠和主機廠大都不自己生產配件，而採取委託生產的方式進行配套采購，這就是國際上流行的OEM配套，這些裝車的配件被稱為原廠件，可以打上整車廠的標記；在整車廠進行售後服務時，這些原廠件被分送到整車廠在各地的特約維修服務站，不在市場上零售流通。我們一般認為不管配件是誰生產的，只要通過整車廠質量檢驗認可，並在包裝上打上整車廠標記，通過整車廠服務渠道供應的是原廠件。為整車廠供應配套產品的零部件生產廠家僅僅靠為整車廠或主機廠配套是遠遠不夠的，它還要通過自己的銷售渠道向維修市場提供產品，這些不通過整車廠服務渠道供應的配件產品，不能在包裝上打上整車廠的標記，大家叫它配套廠件。至於沒有為整車廠進行配套的配件廠的產品，有人就稱做為副廠件，我個人認為不妥，不管這些產品的質量好壞，它畢竟和整車廠、主機廠一點關系也沒有，它只能叫某某品牌配件，適用某某車型而已。其實，用原廠件、配套廠件或副廠件來作為區分配件產品質量好壞的標准，顯然是陷入了誤區，給那些質量確實低劣的配件產品找到了一個幌子。實際上國際汽車工業發展趨勢是零部件生產企業的獨立性越來越強，不再依附於整車廠生存，而是建立從為不同整車廠配套到提供維修用件的一體化獨立供應體系，創造獨立的品牌。像久負盛名的博世產品，一直以自己的獨立品牌供應配套和維修市場；主要供應維修市場的NAPA、AC德科也不是靠宣傳為某某整車廠配套來打自己的品牌。目前，國內的配件供應市場有些混亂。一是進口整車品種繁多，單品種數量較少；進口和銷售渠道多重，在用車分布分散，在國內的維修網點少，因此，進口配件的供應渠道也比較混亂，讓維修廠家無所適從。二是許多國內整車廠和主機廠到處設定點配套廠，而對這些廠家配件產品的包裝標識宣傳用語卻不加控制。這都是造成假冒偽劣配件有機可乘的重要原因。但是，假的就是假的。

❾ 汽車配件的供應商黃頁在哪個網站找

你要的資源 搜好資源網 或者SohoJoy那裡是excel格式的，不用客氣的噢！

企業黃頁，供求信息，廣交會名錄，

目前我們常說的黃頁就是指電話號碼簿，目前幾乎世界每一個城市都有這種紙張為載體所印製的電話號碼本（黃頁）。

現在互聯網上流行的免費中國黃頁、企業名錄、工商指南、消費指南等，也可以算是黃頁的各種表現形式；黃頁可以以印刷品、光碟、互聯網等多種形式向公眾發布及出版。

黃頁19世紀末誕生於美國，當時的電話號簿也跟現在的出版物一樣都是用白紙印刷的，由於一次印刷廠庫存白色紙張不夠等原因，臨時用黃色紙張代替，但是沒想到印出來的效果比白色紙張的效果要好，於是以後都用黃色紙張印刷，別的印刷廠見後也紛紛效仿用黃色紙張印電話號簿，慢慢就形成了一個慣例，從此全世界的電話號簿都叫作「黃頁 yellow pages」，也成了電話號簿的一個專用名詞。

1880年世界上第一本黃頁電話號簿在美國問世，至今已有100多年的歷史。黃頁是國際通用按企業性質和產品類別編排的工商電話號碼薄，相當於一個城市或地區的工商企業的戶口本，國際慣例用黃色紙張印製，故稱黃頁。目前我們常說的黃頁就是指電話號碼薄，目前幾乎世界每一個城市都有這樣以紙張為載體所印製的電話號碼本（黃頁）。

紙質媒體以電話號碼形式來刊登分類廣告和產品，其中包括公司地址、電話、公司名稱、郵政編碼，聯系人等簡單信息。

其缺點：

1、用戶可以按索引分類逐級的來查詢，可以在各個地區找到類似的黃頁，但是面對龐大的書面數據，查找起來非常的不方便。基本上以電話為主要的單一溝通方式。

2、傳統黃頁產品受發行量，發行渠道的限制，對客戶的推廣基本上只能做到發行多少，拓展多少，不能准確預測瀏覽人群。

3、受出版印刷時間的限制，更新速度慢，只能在改版做修改。

4、根據企業的購買價位，受版面的大小的限制，企業數據的容量也有限制。

以前的黃頁是紙質文件，現在多以電子版形式存在。

希望能解決問題，

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