汽車維修保養分級研究

『壹』 汽車維修是怎麼分級別的

「汽車維修工職業技能鑒定（中級）職業資格證書」考試內容如下;

高職高專學生在考取汽車維修工（中級）職業資格證書時可以免除理論考試。

一、汽車機械維修實（中級）職業資格證書操考試內容

1、發動機部件檢修

配氣相位檢測、活塞與活塞環選配、水泵檢修、活塞連桿組安裝及檢查、柴油機噴油器試驗調整、氣缸體檢測、發動機氣門座鉸銷、汽油機廢氣檢測。

2、底盤部件檢修

變速器的檢修、前輪制動器檢修、方向機檢修、液壓真空增壓器檢修、後橋鼓式制動器檢修、主減速器檢修、盤式制動器檢修。

3、故障診斷與排除

傳統點火系統故障診斷與排除、發動機異響故障診斷與排除、制動系統故障診斷與排除、柴油機供油系統故障診斷與排除、汽油發動機綜合故障診斷與排除、柴油機尾氣排放異常故障診斷與排除等。

二、汽車電氣維修（中級）職業資格證書實操考試內容

1、汽車電器總成檢修

起動機的檢修，硅整流發電機的檢修，分電器的檢修，儀表總成的檢修等。

2、線路連接與分析

起動系線路連接與原理分析，充電系線路連接與原理分析，點火系線路連接與原理分析，照明燈光信號系線路連接與原理分析。

3、電器系統故障診斷與排除

汽車電源系統故障判斷與排除，汽車起動系統故障判斷與排除，汽車點火系統故障判斷與排除，汽車照明燈光信號系統故障判斷與排除。

4、現代汽車電子控制技術操作技能

電控發動機感測器檢測操作，電控發動機執行器檢測操作，發動機電子燃油噴射系統故障碼的提取操作，汽油發動機點火信號測試操作。

『貳』 汽車維護的分級，分別有什麼

汽車日常維護:以清潔補給和安全檢視為中心內容，由駕駛員負責執行的車輛維護作業具體要求做到:車容整潔;工作介質(燃油潤滑液動力傳動液冷卻液制動液及蓄電池電解液等)充足;密封良好，水電油氣無泄漏;附件齊全無松動;制動可靠，轉向靈敏，燈光喇叭等工作正常
汽車一級維護:除日常維護作業外，以清潔潤滑緊固為作業中心內容，並檢查有關制動轉向等安全部件，由維修企業負責執行的車輛維護作業
汽車二級維護:除完成一級維護作業外，以檢查調整轉向節轉向搖臂和懸架等經過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業

『叄』 汽車方面 簡述汽車維修級別的劃分內容

汽車維修企業都是分級別的：1.一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理生產的企業。此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。2.二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修。3三類汽車維修企業：專門從事項目為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
以上級別需要一定的場地面積及設備，都有規定，達到方可開業！

『肆』 汽車維護的分級

一、汽車維護分級

《汽車運輸業車輛技術管理規定》將車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護三個等級。汽車維護周期一般根據車輛結構性能、使用條件、故障規律等綜合因素確定。通常情況，汽車每行駛2000-3000km，必須進行一次一級維護。汽車行駛10000-15000km後，進行二級維護，維護必須由專業維修工實施。中華汽車網校提醒：只有對汽車進行全面的檢查和調整，才能保證汽車行駛的安全性、動力性和經濟性能達到使用要求。
二、汽車一級維護檢查項目
汽車每行駛2000-3000km，必須進行一次一級維護。一級維護由專業維修工負責實施，其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為重點，並檢查有關部件。除了發動機和離合器總成、底盤及電氣設備的一級維護外，一級維護的內容還包括：
1、檢查駕駛室前後懸置螺栓、螺母，應緊固可靠，各部位裝置應齊全；
2、擰緊駕駛室踏板固定螺栓；
3、擰緊車廂U形螺栓，各部件齊全有效；
4、擰緊發動機蓋鉸鏈、車頭前端保險鉤固定螺釘，應鎖止可靠；
5、檢查拖鉤及掛鉤，應齊全有效。
三、汽車二級維護的內容
1、發動機二級維護作業內容
（1）拆檢清洗機油粗濾清器，更換濾芯；
（2）拆檢機油細濾清器；
（3）拆檢清洗油底殼、集濾器，檢查曲軸軸承松緊度，擰緊曲軸軸承螺栓、螺母；
（4）熱車放出臟機油後，加人清洗劑，清洗發動機機油道；
（5）檢查清洗汽油濾清器；
（6）檢查汽油泵及管路；
（7）清洗火花塞積炭，校正電極間隙，檢查有無漏油現象；
（8）清潔、檢查、調整分電器；
（9）檢查調整氣門間隙；
（10）檢查緊固進、排氣歧管；
（11）清潔發動機空氣濾清器和曲軸箱通風空氣濾清器；
（12）清潔曲軸箱通風單向閥及管路；
（13）擰緊水泵螺栓、螺母，調整風扇v帶松緊度；
（14）按規定次序和力矩擰緊氣缸蓋螺栓；
（15）拆洗化油器進口濾網，清潔化油器外殼，檢查聯動機構，緊固聯接螺栓；
（16）檢查發動機支架的連接及損壞情況；
（17）檢查、緊固、調整散熱器；
（18）檢查、緊固汽油箱及油管；
（19）檢查、緊固排氣歧管及消聲器；
（20）檢測發動機燃燒效果，並進行調整。
2、底盤二級維護作業內容
（1）檢查離合器片和分離軸承；檢查分離杠桿，調整其與分離軸承之間的間隙；調整離合器踏板自由行程；潤滑變速器第一軸前軸承和分離軸承；
（2）檢查轉向節襯套與主銷的配合松緊度；擰緊主銷橫銷螺栓。
汽車維護的目的在於保持車容整潔，及時發現和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，從而需要達到以下要求：
1、車輛經常處於良好的技術狀況，隨時可以出車；
2、在合理使用的條件下，不致因中途損壞而停車，以及因機件事故而影響行車安全；
3、在運行過程中，降低燃、潤料以及配件和輪胎的消耗；
4、各部總成的技術狀況盡量保持均衡，以延長汽車大修間隔里程；
5、減少車輛雜訊和排放污染物對環境的污染。

『伍』 汽車維護分為幾級各級維護什麼

《汽車運輸業車輛技術管理規定》將車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護三個等級。

1、一級維護

汽車每行駛2000-3000km，必須進行一次一級維護。一級維護由專業維修工負責實施，其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為重點，並檢查有關部件。

2、二級維護

二級維護是以檢查和調整為中心，除執行一級維護作業外，還需要更換三濾即：機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器，檢查和調整發動機、制動系統和電氣設備，進行輪胎換位等。這部分工作比較專業，一般都由專業維修工進行。

3、三級維護

三級維護以拆解總成，並對其進行清洗、檢驗、調整、消除隱患為中心，除進行二級維護外，應更深入地清洗和檢查，並視需要拆檢各個總成或組合件，消除故障，清除積炭、油污和結膠。

清洗機油通道，清除水垢，清洗油底殼和燃油箱，拆檢和調整底盤各總成，並清洗換油，檢查和調整四輪定位，對車架和車身進行檢查、除銹和補漆。

(5)汽車維修保養分級研究擴展閱讀：

保養禁忌

1、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。

發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。

如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。

2、忌用嘴吸油管。

汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由於硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚裡，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。

『陸』 汽修廠怎麼分級

按照國家的標准,對不同類型的修理廠從建築面積、維修設備數量、人員的配置和要求、維修的內容等方面都做了詳細規定。汽車修理廠主要分為:一類汽車修理廠、二類汽車修理廠、小修和專項修理廠。一類汽車修理廠可以承擔某一類車型的所有維修項目,二類汽車修理廠可以承擔某一類車型的維護和小修項目,專項修理和小修指的是輪胎、空調等專項的修理。

常見的4S店中的修理廠一般屬於一類和二類修理廠。

根據GB/T.6739.-3—1997的規定按照設備條件，設施條件，人員條件，質量管理條件，流動資金條件，安全生產條件，環境保護條件和流動資金條件等，把汽車維修經營范圍劃分為以下三類。

1、一類汽車維修企業。
從事汽車大修和總成修理生產的企業，此企業也可從事汽車維護、汽車小修和汽車 專項修理生產。

2、二類汽車維修企業。
從事汽車一級，二級維護和汽車小修生產的企業。汽車維護是指為維持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業。汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理

3、三類汽車修理企業。
指專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，專項修理（或維護）。主要項目為車身修理，塗漆，篷布，坐墊及內裝裝飾修理，電器，儀表修理，蓄電池修理，散熱器，油箱修理，輪胎補修，安裝汽車門窗玻璃，空調器，暖風機修理，噴油器，化油器修理。曲軸修磨，汽缸
鏜磨，車身清潔維護等。

『柒』 汽車維修職稱如何評定

有些朋友畢業工作了職業資格證書和職稱等級證書還傻傻分不清，下面汽車北方汽修的小編就給大家介紹一下汽車維修職業資格與職稱的區別，和這些證書考取需要的一些條件。

什麼是職業資格？
職業資格是對從事某一職業所必備的學識、技術和能力的基本要求。 職業資格包括從業資格和執業資格。
從業資格是指從事某一專業（職業）學識、技術和能力的起點標准。
執業資格是指政府對某些責任較大，社會通用性強，關系公共利益的專業（職業）實行准入控制，是依法獨立開業或從事某一特定專業（職業）學識、技術和能力的必備標准。
什麼是職稱？
職稱（Professional Title）最初源於職務名稱，理論上職稱是指專業技術人員的專業技術水平、能力，以及成就的等級稱號，是反映專業技術人員的技術水平、工作能力的標志。隨著社會發展的需要，逐步產生了對專業技術人員的水平評價與聘任崗位相分離的需要，即「評聘分離」，職稱的概念也相應發生了變化。聘任的崗位稱之為「專業技術職務」，簡稱職務；而專業技術人員的水平則以「專業技術職務任職資格」來標識，簡稱職稱。
就學術而言，它具有學銜的性質；就專業技術水平而言，它具有崗位的性質。專業技術人員擁有何種專業技術職稱，表明他具有何種學術水平或從事何種工作崗位，象徵著一定的身份。
評汽車維修技師要具備的條件

先說一下評汽車維修技師要具備的條件，要評汽車維修技師的朋友參考一下
根據國家規定，申報汽車維修工技師應具備以下條件之一：
①取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上，經本職業技師正規培訓達規定標准學時數，並取得結業證書。
②取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作7年以上。
③高級技工學校本職業（專業）畢業生，連續從事本職業工作滿2年。

汽車修理工職業資格等級

車修理工本職業共設五個等級，分別為：初級(國家職業資格五級)、中級(國家職業資格四級)、高級(國家職業資格三級)、技師(國家職業資格二級)、高級技師(國家職業資格一級)。
這里說明一下中級工，是技能等級，再往上是高級工、技師、高級技師。
工程師是職稱等級，先是助理工程師，然後工程師，然後高級工程師，兩者沒有必然關系，一個是技能等級一個是職稱等級。
對於職業技校畢業的修友，能考取汽車維修技師技能等級證書都很出色了哦。
現不過在也有一種說法，現職稱與國家職業資格證書並軌，對應關系：
高級職稱相當於國家一級職業資格證，
中級職稱相當於國家二級職業資格證，
初級職稱相當於國家三級職業資格證。
職稱等級劃分

職稱等級劃分
這里了解一下職稱等級職稱主要分為三個大等級,5個細化等級:
一、初級職稱:
(1)員級；如:技術員、三級教師等。
(2)助理級；如:助理工程師、助理經濟師、二級教師等。
二、中級職稱
如:工程師、講師、主治醫師等、一級教師。
三、高級職稱:
(1).副高級
如:高級工程師、 副教授、副研究員、副主任醫師、高級教師等。
(2).正高級
如:正高級工程師、教授、研究員、主任醫師、正高級教師等。
汽車維修工程師、高級工程師等職稱評定的基本條件

下面了解一下汽車維修工程師、高級工程師等職稱。汽車維修工程師、高級工程師等職稱評定的基本條件：
1、助理工程師、助理經濟師(初級職稱)：
本科畢業後從事本工作滿半年以上；
專科畢業後從事本專業工作滿一年以上；
中專、高中、初中畢業後擔任員級職務三年以上。
2、工程師、經濟師(中級職稱)：
本科畢業後，擔任助理級職務滿三年以上；
專科畢業後，擔任助理級職務滿四年以上；
中專、高中畢業後擔任助理級職務滿五年上。
3、高級工程師、高級經濟師(高級職稱):
本科畢業後，從事本專業技術工作10年以上，取得中級職務任職資格,並從事中級職務工作5年以上；
參加工作後取得本專業或相近專業的大學本科學歷，從事本專業技術工作10年以上，取得中級職務任職資格5年以上。

職稱可評可考。一般而言，具備職稱評定條件的人不用參加全國通考，可以直接評定職稱，與考試獲得的職稱具有同等效力，政府機關、國有企事業單位等均與認可，並且可以將職稱評定檔案調入所在單位主管人事部門。如果有的人不具備職稱評定條件，又想獲得職稱，那就需要參加全國統一考試了。
所以說，職稱可評可考，考評效力同等，全國各地通用。
一般而言，通過評定獲得職稱證書的人比通過考試獲得職稱證書的人更容易被社會認可與接受。因為評定職稱的人有資格、有經驗；而通過考試獲得職稱證書的人缺少資格、缺少經驗。在當今社會，在能力重於學歷，水平重於文憑的共識下，越來越多的人踴躍評定職稱。
寫了這么多，大家應該都對職業資格與職稱多少有些了解了吧，現在你拿到哪個級別的證書了呢？

『捌』 汽車維修保養分幾個等級,如何來區分呢

汽車維修保養分為小保養和大保養，區分方法：
項目一、小保養
小保養的內容：
小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。
小保養的間隔：
小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為准。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。
小保養中的用品：
1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。
項目二、大保養
大保養的內容：
大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
大保養的間隔：
大保養是基於小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體還請以廠商推薦為准。
大保養中的用品：
除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個項目：
1、空氣濾清器
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2、汽油濾清器
汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。

『玖』 汽車維修級怎麼分級

整車大修：
用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。
總成大修：
是汽車的主要總成經過一定使用時間（或行駛里程）後，用修理或更換總成零部件（包括基礎件）的方法，恢復其完好技術狀況和壽命的恢復性修理。
汽車小修：
汽車小修是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復汽車局部工作能力的運行性修理，主要是消除汽車在運行過程中或維護作業過程中發生或發現的故障或隱患。有些按自然磨損規律或根據總成的外部跡象能預先估計到的小修項目，可集中組織一次計劃性的小修作業，結合一、二級維護作業進行。
零件修理：
零件修理是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續使用零件的修理。零件修理貫穿在各類修理作業之中，是修舊利廢、節約原料、降低成本、增產節約的一項重要措施。汽車修理 和維護換下來的零件，具有修理價值的，可修復使用。