abc在汽車配件中的應用

1. 案例討論：ABC公司的領導類型 ABC公司是一家中等規模的汽車配件生產集團。最近，該公司對三個重要部門的經

1．韋毓

韋毓對他部門的產出感到很自豪。他總是強調對生產過程、產量控制的必要性，堅持下屬人員必須很好地理解生產指令，以得到迅速、完整、准確的反饋。當韋毓遇到小問題時，會放手交給下級去處理，但若是問題很嚴重時，他就會委派幾個有能力的下屬人員去解決問題。通常情況下，他只是大致規定下屬人員的工作方針、完成期限及完成後如何寫出工作報告。韋毓認為只有這樣才能導致更好的合作，避免重復工作。

韋毓認為對下屬人員採取敬而遠之的態度，對一個經理來說是最好的方式，所謂的「親密無間」會鬆懈紀律。他不主張公開譴責或表揚某個員工，並相信他的內閣下屬人員都有自知之明。據韋毓說，在管理中的最大問題是下級不願意接受責任。他談到，他的下屬人員原本可以有機會做更多事情，但以前他們並不是很努力地去做。他不能理解過去他的下屬人員如何能與一個毫無組織能力的前任經理相處，他說，上司對他們現在的工作運轉情況非常滿意。

2．張強

張強認為每個員工都享有人權，他偏重於管理者有義務和責任去滿足員工需要的學說。他說，他常為他的員工做一些小事，如給員工兩張下月在杭州城舉辦的藝術展覽的入場券。他認為，每張門票才80元，但對員工及其妻子（丈夫）來說，其價值遠遠超過80元。通過這種方式，也是對員工過去幾個月工作的肯定。

張強說，他每天都要到工廠去一趟，與至少25％的員工交談。

張強不願意為難別人，他認為韋毓的管理方式過於死板，韋毓的員工也許並不那麼滿意，但除了忍耐別無他法。張強說，他已經意識到在管理中有不利因素，但大都是由於生活壓力造成的。他的想法是以一個友好、粗線條的方式對待員工。他承認盡管在生產率上不如其他部門，但他相信他的員工有高度的忠誠度的士氣，並堅信他們會因他的開明領導而努力工作。

3．吳剛

吳剛說他面臨的基本問題是與其他部門的職責分工不清。他認為不論是否他們的工作任務都安排在他們部門，上級似乎並不清楚這些工作應該由誰來做。吳剛承認他沒有提出異議，他說這樣做會使其他部門的經理產生反感。

盡管他們把吳剛看成是朋友，而吳剛卻不這樣認為。吳剛說過去在不平等的分工會議上，他感到很窘迫，但現在已適應了，其他部門的領導也不以為然了。

吳剛認為紀律就是使每個員工不停的工作，預測將會發生的各種問題，他認為作為一個好的管理者，沒有時間像張強那樣握緊每一個員工的手，告訴他們正在從事一項偉大的工作。他相信如果一個經理為了決定將來的提薪與晉職，而對員工的工作進行考核，那麼員工會更多的考慮他們自己，並由此而產生很多問題。

吳剛主張，一旦給一個員工分配了工作，就讓他們以自己的方式去做，取消任何工作檢查，他相信大多數員工知道自己把工作做的怎麼樣。如果說存在總是，那就是在生產過程中他的工作范圍和職責混淆不清。吳剛的確想過，希望公司領導叫他到辦公室聽聽他對某些工作的意見。然而，他並不能保證這樣做會使情況有所改變。他正在考慮這些問題。

請問：韋毓、張強、吳剛都具有什麼樣的領導風格？你認為你的部門適合什麼領導風格？

2. 汽配料的ABC管理特點是什麼

ABC重點控制模式是把物資按品種和佔用資金大小分類，再按各類重要程度的不同分別控制，抓住重點和主要矛盾，進行重點控制

1)A類貨物的庫存管理對於A類物資要重點嚴格控制A類貨物庫存品種不多，佔用資金大，必須對其實行精確的定期訂貨控制對於A類庫存品，需要有詳細的進出庫記錄，經常檢查庫存情況，隨時提供准確的庫存信息，盡量縮短供應間隔時間，選擇最優的訂購批量，在滿足企業內部需要和客戶需要的前提下維持盡可能低的經常庫存量和安全庫存量在庫存配置上，應把A類貨物儲存在靠近客戶的配送中心，客戶一訂貨就能馬上送到客戶手中，便於提供及時優質的服務

2)B類貨物的庫存管理對於B類物資也應引起重視，進行適當控制在采購中，既可用定期訂貨法也可用定量訂貨法，視具體情況而定，可適當照顧到供應企業確定的生產批量以及選擇的運輸方式在庫存配置上，可以把這類貨物分別在工廠倉庫和配送中心保管，庫存的數量可以按照各種具體情況來決定

3)C類貨物的庫存管理對於C類物資可以放寬控制或一般控制C類貨物庫存品種多，但佔用資金少，用比較簡單的訂貨點法進行控制即可在庫存配置上，可以經常性地放置在工廠倉庫中加以保管

3. PVD在汽車部件上的應用

PVD在汽車行業的應用非常廣泛：
1）汽車玻璃：現在高檔的汽車玻璃鍍膜全部採用PVD磁控濺射方法，有效減少紫外線，而且膜層牢固。
2）發動機，活塞環等摩擦位置：採用PVD鍍制CRN能耐磨損，防止潤滑油對基材的侵蝕，而且減小摩擦系數，防止刮傷主要零件。
3）汽車飾件：採用PVD裝飾鍍黃金色或白色或其他顏色，即環保（PVD絕對的無污染）又美觀而且耐磨損。
4）加工用的汽車模具、刀具：針對性選擇能提高使用壽命3~10倍以上。

如果希望獲得詳細的PVD資料可以給我郵件：[email protected]
我就是做PVD行業技術的，呵呵

4. EABCDF在汽車部件上是什麼意思

很多人在建模時候都是照本宣科，依葫蘆畫瓢的來一個裝配件，可是背後的意義卻很少去思考。

一個模型可以有無數個部件（part），無數個部件實例（instance）

但一個模型有且僅有一個裝配件（assembly）

這句話是一個高度概括的表達。

在你創建job的時候，實際上是在對整個裝配好的裝配件進行計算求解，那麼你會不會有好幾個裝配件呢？或者沒有裝配件呢？

當然是不會的，一個模型要創建JOB計算，必須要告訴計算哪一個裝配件才行，同樣，一個JOB僅能對應一個裝配件來分析，所以說，有，且僅有，一個裝配件。

裝配件與部件的實際意義
有點像工廠里流水線生產的汽車或者機械，一輛汽車就是一個裝配件，那麼顯然我們在建模的時候很難把整個汽車一次性建出來，就好像工廠很難在一個固定區域直接從零件製造到組裝完成一樣。這就是部件存在的意義

5. ABC分類法在汽車配件倉庫管理中的作用

暈..你的論文不會就是對這個問題展開吧？知道ABC方法的作用和意義吧 展開就行了

6. ABS塑料在汽車部件中都有哪些應用

PC/ABS合金塑料主要用來製造汽車儀錶板周圍部件，如聚賽龍的SE9537、SE9553P、SE9803，常應用於防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調系統配件等汽車零部件。

7. 想請教下懂得業內人士，不知道汽車配件裡面涉及到的A樣件，B樣件，OTS樣件，soft tool具體是什麼意思

1a，樣件是手工樣件，1b，樣件，等同於OTS樣件，即小批量模具樣件，DV，Designverification設計驗證。PV，ProctionVerification產品認證

另外GP的全稱是GeneralProcere，通用程序的意思，是通用汽車公司內部非常知名的流程編號，如GP12，早期生產遏制。

GP只是個流程的編號，是對內部及供應商培訓的一些質量管理流程的縮寫，比如：

GP4：生產件批准狀況通知(GM1407)

GP5：供應商質量監控流程(GM1746)

GP6：供應商對匹配檢查材料的呈報(GM1689)

(7)abc在汽車配件中的應用擴展閱讀：

汽配質量工具縮寫：

8D，8DisciplinesofProblemSolving，解決問題的8條准則/步驟，起源於福特。

QFD，QualityFunctionDeployment，質量功能展開，是把顧客或市場的要求轉化為設計要求、零部件特性、工藝要求、生產要求的多層次演繹分析方法，最早由日本提出，後來美國改進。

QFD流程：FTA，FaultTreeAnalysis，又叫故障樹分析，從一個可能的事故開始，自上而下、一層層的尋找頂事件的直接原因和間接原因事件，直到基本原因事件，並用邏輯圖把這些事件之間的邏輯關系表達出來。

8. abc分類管理方法的作用和應用領域

在倉儲管理中，應用ABC分類法的目的主要有兩個：一是合理分配倉儲空間，合理配置倉儲資源，提高倉容的利用率，提高倉儲管理的績效，使企業獲取最大化的利益；二是根據出入庫頻率對商品進行分類，合理安排儲位，實現存取作業的優化。
應用ABC分類法，通常需要將庫存物品按照設定的分類標准和要求分為特別重要的庫存（A類）、一般重要的庫存（B類）和不重要的庫存（C類）三個等級，然後針對不同等級分別進行控制.在這里，分類標準是對企業的重要度。但由於不同的企業以及同一企業在不同的發展階段，其「重要度」的內涵不同，因此，具體的分類標准也就不同。常見的分類標准有：庫存物價值（通常用年度貨幣佔用量來表示）、產品銷量、銷售額、訂貨提前期、缺貨成本、現金流量等。庫存物價值。多數企業一般按照庫存物價值來分類，具體而言是按照庫存資金佔用比重以及庫存物品種類數量所佔的比例之間的關系來分類（在進行ABC分析時，庫存資金所佔比例及庫存物品種類數量所佔的比例均為累積百分比，具體的量化指標因企業而異）。其目的是找出資金佔用高的A類庫存，通過採取有效措施加快周轉，提高其庫存周轉率，縮短庫存周轉期，盡量減少庫存資金佔用，降低庫存成本。一般而言，庫存成本包括購置（購買）成本、訂購成本、儲存成本和缺貨成本。購置成本包括貨款、運費（含裝卸搬運費用）、保險費及供應物流中發生的貨損等；訂購成本主要包括通信費、差旅費和訂單跟蹤費；儲存成本包括庫存商品的資金佔用成本、倉庫設施設備的投資成本或租賃費用、倉庫的運營成本（如保管費、搬運費、商品養護費、設施設備的維護費等）等；缺貨成本是因缺貨而造成的損失。通常，庫存成本占庫存物價值的25%-40%。由此可見，加快A類庫存的周轉，對提高企業資金的運營效率，降低企業的運營成本，提高盈利率，增強企業競爭力，具有非常重要的意義。

9. 汽車ABC柱的作用

在轎車車身構造中，ABC柱的位置涉及到車輛的整體布置、安全及駕乘舒適性問題，它們不僅僅是撐起駕駛艙車頂的金屬柱子，而且對駕駛艙內的成員有重要的保護作用，可以說是駕駛員的保護神。在車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強度對車內的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化的，安全性大大提高。

另一個方面，ABC柱也是一些裝置的「必經之路」比如部分電器線路、安全帶（B柱）、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面。

對於現今的大多數封閉式汽車而言，ABC三柱中，A柱起到了至關重要的作用。現在大部分的汽車使用承載式車身結構,整個車身兼有車架的作用並且承擔全部載荷,而 A 柱 的存在得以使承載式車身結構具有更高的穩定性和車身剛度,在遇到正面撞擊，主要承擔的部件便是A柱，達到保護駕駛艙減小變形的效果,對駕駛員以及乘客的安全起到重要的作用。再看B柱，B柱不但支撐車頂蓋，還要承受前、後車門的支承力，在B柱上還要裝置一些附加零部件，例如前排座位的安全帶，有時還要穿電線線束。因此B柱大都有外凸半徑，以保證有較好的力傳遞性能。C柱與A柱、B柱不同的一點就是不存在視線遮擋及上下車障礙等問題，因此構造尺寸大些也無妨，關鍵是C柱與車身的密封性要可靠。

10. 關於配件庫存管理方法當中ABC分類管理法的詳細說明

ABC分類法，全稱應為ABC分類庫存控製法，又稱物資重點管理法。
其基本原理是根據庫存物資中存在著少數物資佔用大部分資金，而相反大多數物資卻佔用很少資金，利用庫存與資金佔用之間這種規律，對庫存物資按其消耗數量，價值大小，進行分類排隊；將數量少價值大的一類稱為A類，特數量大價值小的一類稱為C類，介於A與C類中間的為B類，然後分別採用不同的管理方法對其控制，即為ABC分類法。對A類物資，應列為物資管理的重點對象，實行定期訂購的控制方式，對庫存檔點、來料期限、領發科等要嚴格要求。對C類物資，則定為物資管理的一般對象，採用比較粗放的管理方法．即定量訂購的控制方式，可以適當加大保險儲備量。對B類物資，企業可根據自己物資管理的能力和水平，選擇綜合或連續、定期的控制方法。

劃分方法
ABC類別的劃分，並沒有一個固定的標准，每個企業可以按照各自的具體情況來確定。三類劃分的界限也由不同的具體情況而定。A比分類的操作方法十分簡單，只需掌握全部庫存的品種標識、年平均用量、單位成本，再經過算術運算即可完成。一般講，列入A類的物項，其使用量不超過總用量的20％，而使用金額占總金額的70％以上；B類物項，其使用量不超過總用量的30％，而使用金額約佔20％左右；C類物項，使用量在50％以上，但使用金額僅佔10％以下。

適用對象
ABC分類管理可以用於所有類型與形態的庫存管理，並且這種方法對大量聚合體的分類研究有共同的指導作用，對一般社會經濟現象的研究也具有共同可遵循的規律。在企業管理中多用於庫存控制、在製品控制。值得注意的是，ABC分類法一般是以庫存資金價值為基礎進行分類的，所以不能反映庫存品種、剎潤貢獻、緊迫性等方面的程度和指標，而在某些情況下C類庫存所造成的缺貨也可能十分嚴重，對此管理者應在實際運用ABC分類法的過程中予以充分注意。一般可以在根據價值比例分類的基礎上，考慮缺貨損失、采購的難易程度等因素加以調整。