汽車檢測與維修工作量

Ⅰ 汽車檢測與維修技術就業前景好嗎工資一個月大概多少

就近十年的情況汽車行業正進入轉型期，整體行業在之後十年內還可以，汽車檢測與維修一般情況的就業要麼去整車廠一線，要麼直接進4S店，工作很好找就是各級工作的工資很不均勻，好點的廠家可能一年十萬起，差點的你也就夠吃飯

Ⅱ 汽車檢測與維修專業就業前景如何

全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，而接受過系統培訓的服務營銷人員還不到從業人員的百分之十，特別是經過專業化培訓的優秀技術服務與營銷人員，具備專業汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。 我國汽車製造、汽車銷售、汽車維修、汽車售後服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。目前，維修企業的發展和人員素質遠不能滿足行業發展之需。在現有的220萬從業人員中，接受過中級以上系統職業技術教育的專門人才比例僅佔20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業發展的「瓶頸」。也正因此，汽車應用技術專業人才培養被列入了「國家製造業和現代服務業技能緊缺人才培養工程」。

Ⅲ 汽車檢測與維修技術專業可以做什麼

你可以在汽車製造廠、汽車改裝廠及汽車維修企業從事汽車檢測、維修、營銷，從事汽車檢測、維修、營銷等技術和管理工作。建議你選擇一所專業的汽修學校實地考察後進行學習，聽朋友講湖南萬通還可以，你可以去試試咨詢一下。

Ⅳ 請問，汽車維護場的設計中的小修工作量如何確定在線等

第1章 失效數據的統計處理
1．1 幾種常用的概率分布
1．2 參數估計
1．3 假設檢驗
1．4 最小二乘估計-相關系數檢驗方法
第2章 更新理論
2．1 模型更新過程
2．2 常更新過程
2．3 若干極限定理
2．4 交替更新過程
2．5 更新函數的確定方法
第3章 現值問題
3．1 概述
3．2 現值公式
第4章 汽車可靠性、維修性、有效性及其特徵量
4．1 汽車可靠性及其特徵量
4．2 汽車維修性及其特徵量
4．3 汽車有效性及其特徵量
第5章 載貨汽車使用可靠性與技術經濟指標變化規律研究
5．1 載貨汽車運行故障規律研究
5．2 載貨汽車使用可靠性研究
5．3 載貨汽車技術經濟指標變化規律研究
第6章 汽車維護基礎
6．1 汽車維護與可靠性的關系
6．2 汽車維護現狀分析及其發展動向
6．3 汽車維護作業項目的組合
6．4 汽車維護工作量的確定
第7章 汽車維修決策
7．1 使折算後的收益最大的汽車最優大修周期
7．2 使總費用最低的汽車最優大修周期
7．3 改用新型車輛並使折算後的總費用最低的汽車大修周期
7．4 汽車維護、小修與大修混合決策
第8章 計劃預防方針下確定汽車最優維護周期的各種模型
8．1 使汽車單位行駛里程（或時間）維修費用最少的維護周期模型
8．2 使汽車單位運行時間運行及維修費用最小的維護周期模型
8．3 使汽車有效度最大的維護周期模型
8．4 使汽車技術狀況參數超過極限值的概率得到控制的維護周期模型
8．5 使汽車在維護周期到達之前出現故障的概率得到控制的維護周期模型
第9章 定期預防方針下確定汽車最優維護周期的各種模型
9．1 使汽車單位行駛里程（或時間）維修費用最少的維護周期
9．2 使汽車有效度最大的維護周期
第10章 汽車檢測診斷周期的優化
10．1 使汽車運行單位時間所獲利潤最大的檢查頻率
10．2 使汽車運行單位時間內由故障和檢查引起停駛時間最少的檢查頻率
10．3 當汽車的某些狀態只能通過檢查才能確定時使總費用最少的檢查進度計劃
10．4 結語
第11章 汽車最優維護周期研究實例
11．1 汽車最優維護周期的模型解
11．2 汽車最優維護周期驗證與經濟效益分析
第12章 汽車維護周期的多目標優化
12．1 問題的提出
12．2 多目標規劃
12．3 汽車維護周期的多目標優化
第13章 汽車維護工藝規范
13．1 概述
13．2 一級維護作業項目與技術要求
13．3 一級維護竣工檢驗技術要求
13．4 二級維護前檢測項目與技術要求
13．5 二級維護前技術評定與確定附加作業項目的依據
13．6 二級維護基本作業項目與技術要求
13．7 二級維護過程檢驗、竣工檢驗與相應技術要求
13．8 汽車維修合同及其主要內容
第14章 汽車維修作業組織的優化
14．1 排隊論基礎
14．2 滿足不確定工作量的維修車間設備的最優數量
14．3 維修作業班組的最優能力
14．4 單個維修作業班組分管車輛的最優數量
14．5 可轉包時滿足不確定工作量所需的維修作業力量最優規模
參考文獻

Ⅳ 學汽車檢測與維修,在4s店的待遇咋樣好進那裡嗎

我曾經在4S店裡做過售後服務顧問，要論工作環境，4S店要比維修廠好，按工時拿錢。每個月有一個固定要完成的工時量，完成後你就可以拿到你自己固定的工資，超額完成就算是獎金了，還有很多汽車維護保養品與4S店合作銷售的，售後服務顧問賣，你負責給客戶的車輛使用，這一塊也有單獨的獎金提成；要說好不好進4S店，要看你自身情況了，如果你以學徒的身份進去是比較容易的，但在轉正之前，工作量是很大的，有師傅會帶你，拿的錢比較少，但都管吃管住，不過這個時間一般至少為一年左右。
祝你好運~

Ⅵ 汽車檢測與維修以後干什麼薪水多少

當然很重要的你要會開車，有很多學這個專業的學生自己都不會開車。
進一個比較大的公司，工資不能太高1500左右，但可以學到很多在學校學不到的東西。
比如一汽大眾。
自己乾的話呢，1沒有經驗，2沒有成本。這個不建議。
還是先給比人干，積累一下經驗。走汽車檢測方面的，只要與汽車有關的都可以進

Ⅶ 汽車運用和汽車檢測與維修有什麼區別

這兩個專業都是都是以汽車技術為基礎的，所學的課程也差不多，但是汽車檢測與維修側重在汽車的檢測，專業面更窄，對汽車的解剖和修理技術更為詳細；汽車運用與維修側重在汽車的運用，管理的成分更濃，對汽車的維修技術知識比較一般。

Ⅷ 汽車檢測與維修技術專業就業問題

我自己就是汽車行業的
首先你要有駕照，並且有3年以上的駕齡。能全面了解汽車構造，汽車生產流程，能排除汽車常見故障，熟知汽車最新技術（實時的最新技術），熟知銷售心理學，能熟練使用辦公軟體，有一定的社交能力和不斷學習的精神。
做營銷會遇到很多問題：
1.心態（要保持一個飽滿和積極的心態）。2.專業知識的了解。3.溝通能力。4.性格（一般內向的人不適合做營銷）。5.抗壓能力。6.服裝（一般要求黑色皮鞋.黑色西褲和白色襯衫等）。
做到以上幾點你就可以去應聘了！
希望你能成為一名優秀的汽車銷售人員！
大家一起共勉！

Ⅸ 學汽車檢測與維修有前途嗎

由於汽修行業人才緊缺，很多企業出高薪還難求一個技術人才。據了解學汽修畢業實習期工資在2000元以上，轉正了5000左右，經過一兩年掌握熟練的技能後，工資達到上萬的都有，如果能自己開店，會更賺錢。隨著汽車銷量的逐步上升，未來汽修技師是個炙手可熱的職業，一個好的汽修技師的待遇要比研究生的收入要高得多。所以隨著汽修行業一路飄紅，汽修人才成為了搶手的「香餑餑」。很多知名車企對於汽修人才仍重度緊缺，掌握了汽修技術的人，就拿到了就業的「敲門磚」，發展前景一片大好。

Ⅹ 汽車檢測與維修工資收入多少

賣車的工資高8000左右，平均，但是壓力大，售後好點，就是工資低3000--5ooo，維修前期工資低1000左右，技術好了5000以上