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⑴ 中銀絨業和世紀華通對盛大游戲的股份爭奪何時休

你好，很高興為你解答。
中銀絨業和世紀華通對盛大游戲的股份爭奪何時休？
盛大游戲曾於2015年11月18日晚間發布消息稱，當天召開的股東大會，最終投票通過私有化協議。預計將在當月最終完成私有化交易，屆時盛大游戲的股票將從納斯達克退市。當外界幾乎認為歷時兩年的盛大游戲私有化終將落幕，盛大游戲卻迎來了新一輪內斗高潮。
繼相關投資機構在三地法院起訴寧夏中銀絨業國際集團(下稱「中絨集團」)，曝出盛大游戲私有化份額被侵佔糾紛，12月29日盛大游戲私有化財團Capitalhold Limited(下稱「凱德集團」)在銀川召開股東會被香港高院的禁制令緊急叫停。盛大游戲的前兩大股東，中銀絨業和世紀華通對盛大游戲的爭奪浮出水面。
跌宕起伏的內斗，顯然讓盛大游戲的回歸A股之路再添變數。據接近盛大游戲的資本人士透露，在此之前，盛大私有化也曾一度因為資金問題陷入僵局。但以目前業內對於游戲公司回歸的熱炒，以及巨人借殼回歸的高估值帶動效應，身為老牌游戲公司，盛大游戲很容易成為哄搶對象。「快走到最後一步，誰都不想輕易撒手。」
誰動「手腳」
上海顥德資產管理有限公司訴中絨集團及其法定代表人馬生明一案，揭開了盛大游戲私有化亂象的一角。
管中絨集團方面申請終止了原定於2015年12月28日召開的民事庭審，但據之前投資人向媒體曝光的起訴狀陳述：與中絨集團簽訂協議，通過作為LP加入合夥企業的方式出資參與由中絨集團牽頭的盛大游戲私有化交易。但在私有化成功後，中絨集團單方面下調、退還、甚至拒絕投資人的出資份額，將本該屬於投資人的利益拱手讓與他人。統計相關七份起訴狀披露信息，投資人在盛大私有化中原本擁有共計21.45億元的份額。經中絨集團「調整」後，僅剩4.78億元。
身為盛大游戲目前的第一大股東，中絨集團深陷一系列風波之中。中銀絨業發布公告稱，確已收到上海顥德和寧夏曉光的訴訟。30日發布公告，承認銀川市公安局對中絨集團實際控制人馬生國涉嫌合同詐騙立案偵查。但頗為戲劇性的是，12月29日，銀川市副市長、中銀絨業股份有限公司黨委書記郭柏春在銀川會見了盛大游戲董事長張鎣鋒，被傳遭寧夏警方刑事立案的中絨國際董事長馬生明、實際控制人馬生國也參加了本次會面。
雖然涉嫌合同詐騙立案偵查，馬生國處於協助調查階段，但據記者從多方側面確認，馬生明、馬生國確實參加了當天的會面，盛大游戲董事長張鎣鋒也在現場。在微妙的事態進展中，上海顥德代理律師接聽記者電話時則以「沒有接到新的授權，不方便講」為由，匆忙掛斷電話。
在資本人士看來，以目前在A股上市的游戲公司來看，盛大算是擁有老牌聲譽的游戲公司，在當年網游黃金年代，如日中天的盛大曾經一度占據網遊行業的頭把交椅，即使之後先後被騰訊、網易超過，仍然在相當長一段時間內鎖定網游第一陣營。
除了老牌游戲公司積累下的業內資源，陳天橋時代實行多面擴張，以及當年盛大文學、盛大游戲在IP資源有一定積累，在如今熱炒IP的情勢下，IP是否有足夠大的用戶群覆蓋，影響力是不是足夠深遠，同時，品牌知名度是不是足夠高，是否有足夠好的商業化空間，都成為考量游戲公司的新標准。
而私有化借道回歸，被認為可能是老牌游戲萌發第二春的契機。日前巨人網路借殼世紀游輪回歸A股的關鍵時刻，退休近三年的史玉柱再度出山，表面上看是重回管理一線，實則對於資本市場注入強心劑的用意更深。
當年長期處於第二陣營的巨人網路借用回歸上演估值暴漲，盛大背後的資本力量顯然也想利用回歸A股大做文章。
爭奪「盛大」
表面上看，是一系列紛繁蕪雜的連鎖訴訟與糾紛，回到事情本質，則是對盛大游戲股份與回歸A股可預期利益的爭奪。
中概股私有化的浪潮中，很難再有第二家，像盛大游戲這般跌宕起伏。歷經的兩年，6次私有化財團變更。據接近盛大游戲的人士透露，過去的一年多，盛大游戲私有化進程頻繁生變又久拖未決，市場曾多有質疑其私有化成功率的聲音，私有化亦一度遭遇資金壓力。「但最終私有化估值偏低，極有可能為後續的資本運作鋪路。」
身為盛大游戲的大股東，中絨集團和世紀華通矛盾升級更充分地說明這一點。2015年12月29日股東大會，世紀華通搬出香港高院急發「禁制令」叫停，被外界普遍認為是以往被踢的行動。當天的主要議案為一項臨時提議的合並計劃，即由新設立的Ningxia Parent Limited、Ningxia Merger SubLimited與凱德集團進行合並。上海礫游投資管理有限公司(世紀華通一致行動人)對外表示，合並計劃相當於將盛大游戲資產變相轉移給中絨集團新設立的空殼公司Ningxia Parent Limited。
≥中銀絨業公告顯示，盛大游戲私有化財團共有9個持股平台，中絨集團實際控制其中四個平台，累計持有盛大游戲221，275，697股，占盛大游戲股份總數的41.19%，占盛大游戲表決權總數的46.66%。而世紀華通方面，華通控股、礫游投資及東方證券共同設立的礫天投資、礫華投資、礫海投資，組成了「礫系基金」，通過出資63.9億元收購華盛BVI、通盛BVI、上海海勝通投資有限公司三家公司100%股權，讓世紀華通間接持有盛大游戲43%的股權。但世紀華通所持有的股份投票權卻偏低，僅有略超16%的投票權。這也是世紀華通被懷疑可能被排擠出局的重要原因。
而據相關人士透露，中絨集團和世紀華通爭奪盛大的矛盾實則由來已久，雙方都表現出相當的排他性。之前亦曾有消息傳出，私有化之後的盛大游戲極有可能與國內一家知名手游公司整合，重歸A股市場。中國手游一度被認為是最有可能與盛大游戲完成整合的手游公司，主營業務為汽車配件的世紀華通被認為是背後的動因。據世紀華通之前公開發布的消息顯示，擬通過發行股份購買資產等方式收購中國手游100%股權，而另一家積極參與私有化的公司正是盛大游戲。
當記者針對股東之間的激烈內斗向盛大游戲求證，盛大游戲則體現出獨善其身的意味。其官方回復稱，作為經營實體，盛大游戲會將更多的精力投注在產品上。
即使如此，爭奪盛大的高潮顯然還未到來。易觀智庫高級分析師薛永峰認為，「A股缺乏大體量的游戲公司，盛大游戲憑借長期積累的IP、業內資源或許有不錯的機會。」而前有2014年游族借殼梅花傘，後有2015年巨人借殼世紀游輪連續20個交易日漲停的刺激效應，資本還會更瘋狂。
資料盛大游戲私有化最早於2014年年初啟動，至2015年11月19日正式宣布通過私有化協議，歷時幾近兩年。
盛大游戲私有化進程頗為曲折，買方財團發生了5次股權變更，背後利益糾葛尤為復雜。
2014年1月27日以盛大集團、春華資本為首的財團向盛大游戲提出非約束性私有化方案。
同年4月，完美世界加入私有化交易，並用現金1億元收購了部分盛大游戲股份。同時加入交易的還有 FV Investment Holdings、 CAP IV Engagement Limited。
同年9月，私有化方案迎來第二次變更。春華資本、完美世界、 FV Investment Holdings 和 CAP IV Engagement Limited 四方從買方財團中退出，取而代之的是東方證券、海通證券和寧夏中銀絨業三方的加入。
同年11月，盛大集團將所持有的盛大游戲股份全部出售給寧夏中銀絨業和億利盛達控股。
而後的12月，寧夏億利達以及寧夏中銀絨業同意組成新財團，對盛大游戲進行私有化。
2015年3月東方證券、海通證券又突然宣布重新入局。
2015年6月30日，世紀華通宣布華通控股、上海礫游及「東方資本」共同作為普通合夥人分別發起設立「礫天投資」「礫華投資」「礫海投資」，合稱「礫系基金」，將間接收購持有盛大游戲43%的股權。
2015年11月，盛大游戲私有化協議終於在兩年的輾轉反復中塵埃落定。
希望能幫到你，求採納。

⑵ 汽車配件概念股有哪些

汽車配件概念股：
1、輪胎橡膠類上市公司
輪胎是汽車的重要部件之一，1913-1926年，因發明了簾線和炭黑輪胎技術，為輪胎工業發展奠定了基礎。子午線輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由於簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40—50％。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯系。
風神股份(600469)：公司是國家520戶大型重點企業、世界輪胎23強(06年數據)、中國輪胎出口基地，是國內最大的全鋼載重子午線輪胎生產企業之一(目前位居國內第5位)和最大的工程機械輪胎生產企業(產能穩居國內第一)，主要生產「河南」牌工程機械輪胎、「風神」牌全鋼載重子午線輪胎、斜交載重汽車輪胎，共計7大系列500多個規格品種，具有年產500多萬套、工業產值63億元的生產能力。
雙錢股份(600623)：公司主營子午線輪胎和斜交輪胎生產和銷售，全鋼載重子午線輪胎國內市場佔有率位居行業前列，公司產品規格品種較為齊全，為國內一汽、重汽、沃爾沃等30餘家重點汽車製造廠生產配套輪胎，生產規模、銷售收入和盈利水平在國內同行業中處於先進水平。
ST黃海(600579)：公司通過一家老牌國有企業改制上市，主要經營橡膠輪胎的製造、銷售和橡膠化工產品的開發、生產及銷售以及相關汽車零配件和服務。
s佳通(600182)：S佳通在世界輪胎巨頭佳通集團入主之後，競爭實力顯著提升。公司持有福建佳通51％股權，福建佳通是佳通集團在中國的五大輪胎生產基地之一，其半鋼胎生產能力在佳通輪胎五個工廠中排名第一，同時也是中國目前最大的半鋼胎生產企業。
黔輪胎A(000589)：公司是中西部最主要的輪胎企業之一，旗下品牌包括「前進」、「大力士」、「多力通」等。公司輪胎產品主要包括載重汽車輪胎、工程機械輪胎、汽車斜交輪胎、汽車子午線輪胎、農業輪胎和實心輪胎六大系列上千個品種。其中全鋼載重子午線輪胎和汽車斜交輪胎是公司的兩大核心產品。
000599 青島雙星、002381 雙箭股份、300031 寶通帶業、600614 鼎立股份、002211 宏達新材、
002224 三 力士、000887 中鼎股份、601118 海南橡膠、300169 天晟新材、300237 美晨科技、
601058 賽輪股份等。
2、輪胎材料類上市公司
巨輪股份(002031)：公司是國內規模最大、技術水平最先進的子午線輪胎活絡模具製造公司，在產品設計、製造、工藝、裝備和質量等方面均已達到或接近國際先進水平，連續五年銷售收入和市場佔有率全國第一。產品質量位居世界前三，並且是我國新版《輪胎外胎模具》行業標准起草單位。公司憑借近幾年的打下的堅實基礎，正從以汽車子午線輪胎模具單一產品為主向輪胎機械產業鏈延伸。
黑貓股份(002068)：公司是目前國內炭黑行業龍頭，公司及控股韓城黑貓、朝陽黑貓擁有二條濕法軟質和七條濕法硬質炭黑生產線，可生產六大系列21個品種軟、硬質濕法炭黑，4.5萬噸/年濕法軟質炭黑、15萬噸/年濕法硬質炭黑，居全國同行業第一位。受國家汽車產業振興計劃影響，國內汽車和輪胎企業開工率快速回升，輪胎企業的炭黑需求也開始轉暖。
神馬實業(600810)：公司擁有亞洲第一，世界第二的尼龍工業絲(布)生產基地，具備10萬噸的尼龍66紡絲生產能力，公司的簾子布生產規模和市場佔有率在世界上僅次於美國杜邦，行業龍頭地位突出，主導產品尼龍浸膠簾子布及尼龍66工業絲市場佔有率達到30％左右，工業絲生產規模已擴增到近9萬噸，居全球第二位，產品質量接近世界一流水平，產品60％用於出口，是我國極少數具有全球核心競爭優勢的企業。公司還具備軍工題材，其主導產品包括新型改性尼龍66簾子布是工程胎、軍車用胎、航空胎、特種胎、高級乘用胎等的配套產品，占據我國軍需市場很大份額，「神舟」五號、六號降落傘骨架材料就是由神馬特品工業絲製造。
福星股份(000926)：福星股份是國家大型企業，高新技術企業，湖北省「巨人工程」企業，主導產品為鋼絞線、鋼絲繩和鋼簾線。公司經過不斷調整優化，形成了以子午輪胎鋼簾線為主的較為合理的產品結構，隨著我國汽車工業的發展，子午線輪胎擁有廣闊的發展前景。「新增年產2萬噸子午輪胎用鋼絲簾線」項目已完成，公司產能已經提高到5萬噸，公司的戰略目標是到「十一五」末年產能達到10萬噸。
恆星科技(002132)：主要從事鋼簾線、膠管鋼絲、鍍鋅鋼絲、鋼絞線的生產和銷售，其中鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線的產銷量位居全國龍頭地位。產品廣泛用於汽車輪胎、橡膠軟管、電力電纜、架空電力線等行業。
002442 龍星化工、300108 雙龍股份、002073 軟控股份、000861 海印股份、002337 賽象科技、
300121 陽谷華泰、002593 日上集團等。
3、發動機類上市公司
①、東安動力(600178)：公司是國內最大的微型汽車發動機生產企業。公司主營業務包括微型汽車發動機、變速箱、零部件及相關產品的研製、生產銷售及售後服務，主導產品是小排量汽車發動機(發動機排量都在2升以下)。公司開發的十幾種具有自主知識產權的發動機產銷量長期位居國內同行業之首。作為國家重點扶持的512家大型國有企業，公司是我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，擁有國家級技術開發中心，具有獨立的發動機技術開發能力。
②、濰柴動力(000338)：公司是我國大功率高速柴油機的主要製造商之一，主要向國內貨車和工程機械製造商供應產品，柴油機主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發電機組等最終產品配套，並將配套市場由單一的重型汽車拓展到工程機械、大型客車、船舶、發電機組等多個領域。
③、宗申動力(001696)：國內知名的摩托車發動機生產企業。
④、上柴股份(600841)：公司以生產柴油機為主營業務，由工程機械市場為主逐步向車用市場和工程機械市場發展。同時，公司作為汽車和工程機械行業的配套生產商，有望受益於國家出台的汽車產業和裝備製造業調整振興規劃。另外，上海汽車成為控股股東後，公司成為上汽動力基地，與上海汽車實現產品互補，形成協同效應。公司在保持工程機械主要動力供應商地位的同時，在車用柴油機領域，將依靠上汽集團在整車領域的強大優勢，成為上海汽車的柴油機配套企業，同時以擁有自主知識產權的商用車系列車用動力平台，為更多的整車廠商提供各類產品。在車用柴油機領域，公司將重點形成與上海汽車商用車發展相協調的研發能力，以形成擁有自主知識產權的商用車系列動力平台為目標，打造成為上海汽車商用車的動力基地。
⑤、全柴動力(600218)：公司依靠突出的技術、品牌優勢持續快速發展，形成了以車用、農用、工程機械用為主的三大系列100多個品種的產品體系，並成為國內機械龍頭之一。全柴動力在中小缸徑柴油機行業中地位顯赫，公司年產柴油機30多萬台，包括農用柴油機、汽車柴油機，以及相關機械產品，開發的產品有6大系列100餘個品種，功率覆蓋2-90馬力，符合國家排放標準的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發動機推出市場後大受歡迎。全國車用柴油發動機15家主要企業產銷203萬台，其中年產銷量在10萬台以上的5家，5-10萬台的10家。公司產、銷量在中小缸徑柴油機行業位居前列。在輕卡行業排名前10位的汽車企業，與公司配套的就有5家。
⑥、蘇常柴A(000570)、石油濟柴(000617)、江淮動力(000816)、雲內動力(000903)、濰柴重機(000880)等。

4、五金配件類上市公司
002071 江蘇宏寶、002150 江蘇通潤、600765 中航重機、002164 東力傳動、600960 渤海活塞、
000519 江南紅箭、002347 泰爾重工、002406 遠東傳動等。
5、軸承類上市公司
000559 萬向錢潮、000595 *ST西軸、 000678 襄陽軸承、002122 天馬股份、002046 軸研科技、
002050 三花股份、600495 晉西車軸、600592 龍溪股份、002406 遠東傳動、300095 華伍股份、
002553 南方軸承、601218 吉鑫科技等。
6、零部件類上市公司
000559 萬向錢潮、000665 武漢塑料、000700 模塑科技、000710 天興儀表、000760 *ST博盈、
000883 湖北能源、000901 航天科技、000980 金馬股份、002013 中航精機、002048 寧波華翔、
002085 萬豐奧威、002101 廣東鴻圖、600081 東風科技、600093 禾嘉股份、600112 長征電氣、
600148 長春一東、600151 航天機電、600303 曙光股份、600480 凌雲股份、600495 晉西車軸、
600507 方大特鋼、600520 中發科技、600523 貴航股份、600592 龍溪股份、600609 ST金杯、
600660 福耀玻璃、600676 交運股份、600715 *ST松遼、 600742 一汽富維、002126 銀輪股份、
002213 特 爾佳、002256 彩虹精化、000338 濰柴動力、002190 成飛集成、600960 渤海活塞、
600327 大東方、 002283 天潤曲軸、002284 亞太股份、002297 博雲新材、600741 華域汽車、
600805 悅達投資、600872 中炬高新、600114 東睦股份、000581 威孚高科、002324 普利特、
002363 隆基機械、002434 萬里揚、 002448 中原內配、002454 松芝股份、300100 雙林股份、
002472 雙環傳動、601177 杭齒前進、002488 金固股份、002510 天汽模、 002536 西泵股份、
601799 星宇股份、300176 鴻特精密、002547 春興精工、002555 順榮股份、002590 萬安科技、
002595 豪邁科技、600765 中航重機等。
7、整車類上市公司
000550 江鈴汽車、000572 海馬汽車、000625 長安汽車、000800 一汽轎車、000868 安凱客車、
000927 一汽夏利、000951 中國重汽、000957 中通客車、600006 東風汽車、600066 宇通客車、
600104 XD上海汽、600166 福田汽車、600178 東安動力、600303 曙光股份、600418 江淮汽車、
600565 迪馬股份、600609 ST金杯、 600686 XD金龍汽、600760 中航黑豹、600988 *ST寶龍、
600991 廣汽長豐、600213 亞星客車、600375 星馬汽車、600501 航天晨光、600262 北方股份等。
8、新能源汽車類上市公司
000572 海馬汽車、000625 長安汽車、000868 安凱客車、000957 中通客車、600066 宇通客車、
600104 XD上海汽、600166 福田汽車、600303 曙光股份、600686 XD金龍汽、600397 安源股份、
600213 亞星客車、600418 江淮汽車、600805 悅達投資、000800 一汽轎車、000927 一汽夏利
002594 比亞迪等。