汽車發動機維修施工
1. 汽車大修竣工驗收的內容有
一、考核內容
1
、
對大修竣工後的整車外觀以及發動機底盤、電器設備、車身的裝配修理質量和各項性能
全進行全面檢查，測試。
2
、
要用儀器測試發動機，底盤的各項性能
（
1
）用氣缸壓力表，測發動機氣缸壓力。
（
2
）用真空表測發動機進氣岐管真空度。
（
3
）用非擴散型紅外線廢氣分析儀測試汽車尾氣。
（
4
）用聲級計測試喇叭的聲級。
（
5
）用五輪儀測試制動、滑行和加速性能。
3
、
敘述路試檢驗項目
（
1
）路試中怎樣進行制動效能、滑行性能、加速性能試驗？合格的標準是什麼？
（
2
）路試檢驗轉向系、變速器的技術要求是什麼？
二、設備、儀器、工量具
1
、
BJ212
汽車一台（或其它車況較好在用車）
2
、
檢測儀器：
非擴散型紅外線廢氣分析儀、五輪儀、聲級計、氣缸壓力表、真空表、輪胎氣壓表
3
、
普通工量具：
千斤頂、盒尺（
2m
、
10m
各一隻）常用工具一套
一、考核內容
1
、
對大修竣工後的整車外觀以及發動機底盤、電器設備、車身的裝配修理質量和各項性能
全進行全面檢查，測試。
2
、
要用儀器測試發動機，底盤的各項性能
（
1
3
）運轉狀況：
高、中、低轉速運轉平穩，過渡圓滑；突然加速或減速無爆震、回火、放炮現象；
不過熱。
（
4
）機油壓力：
怠速時≥
50Kpa
中速時
200
—
400Kpa
（
5
）氣缸壓縮壓力
A
技術標准：
（壓縮比
7
）
各缸壓力≥
850Kpa
各缸壓力差＜平均值的8％
B
檢驗方法：用氣缸壓力表測試，程序如下：
（
a
）發動機水溫正常，化油器阻風門、節氣門開足。
（
b
）卸下所有火花塞（除塵）將中央高壓線搭鐵。
（
c
）用氣缸壓力表橡膠頭抵在被測缸的火花塞孔上。啟動馬達，令發動機達到
100
～
150
轉
/
分，運轉
3
～
5
秒，壓力表所表示最大值為此缸壓縮壓力。
（
d
）測兩遍，取大值。測完所有缸後，計算與技術標准比較。
）用氣缸壓力表，測發動機氣缸壓力。
（
2
）用真空表測發動機進氣岐管真空度。
（
3
）用非擴散型紅外線廢氣分析儀測試汽車尾氣。
（
4
）用聲級計測試喇叭的聲級。
（
5
）用五輪儀測試制動、滑行和加速性能。
3
、
敘述路試檢驗項目
（
1
）路試中怎樣進行制動效能、滑行性能、加速性能試驗？合格的標準是什麼？
（
2
）路試檢驗轉向系、變速器的技術要求是什麼？
二、設備、儀器、工量具
1
、
BJ212
汽車一台（或其它車況較好在用車）
2
、
檢測儀器：
非擴散型紅外線廢氣分析儀、五輪儀、聲級計、氣缸壓力表、真空表、輪胎氣壓表
3
、
普通工量具：
千斤頂、盒尺（
2m
、
10m
各一隻）常用工具一套
2. 本田2.4發動機大修修現費多少錢
到店的積碳清洗帶設備施工一般200多-800多不等。
積碳清洗常規會做燃燒室清洗，但是整個油路系統的話，最好是噴油嘴，進氣系統，和三元做下系統清洗。
單個項目200-400左右。
3. 汽車機修專業包括哪些項目
汽車機修
本書主要介紹了汽車的構造原理與發動機及底盤的檢修技術。全書以原理與維修相結合的編寫方式，重點講解了汽車基本構造與原理，機修的基本設備及其使用，發動機構造原理與檢測維修，底盤四系(傳動系、行駛系、轉向系、制動系)的構造原理與檢修。
書名
汽車機修
ISBN
9787563512812
出版社
北京郵電大學出版社
出版時間
2006-5-1
快速
導航
內容簡介
目錄
圖書信息
作者：凌凱汽車資料編寫組
出 版 社：北京郵電大學出版社
出版時間：2006-5-1字數：416000
版次：1頁數：202
印刷時間：2006-5-1
紙張：膠版紙
ISBN：9787563512812包裝：平裝[1]
內容簡介
全書內容既具專業性，又有實用性，圖文並茂，通俗易懂，可操作性極強。特別適合汽車機修的教學與實習。
本書可作為各汽車職業院校相關專業的專業課教材使用，也可供汽車維修從業人員作為崗位培訓教材使用，還可供該行業的從業人員熟悉了解專業技術，提高業務水平使用。
目錄
第一章 汽車分類、構造與機修原理
第一節 汽車分類與編號
第二節 汽車總體構造
第三節 汽車檢測與故障診斷技術
思考題
第二章 汽車機修工具的種類及其使用
第一節 常用拆裝工具
第二節 常用檢測工具
第三節 常用檢測儀表
第四節 常用舉升及清洗設備介紹
思考題
第三章 汽車發動機構造和工作原理
第一節 汽車發動機的分類
第二節 汽油發動機結構與原理
第三節 柴油發動機結構原理
思考題
第四章 汽車發動機檢測與分解
第一節 發動機修理分類與標志
第二節 發動機拆前檢測
第三節 發動機拆卸與分解
第四節 發動機零件的清洗
思考題
第五章 發動機各組成系統的檢修
第一節 氣缸體與缸蓋的檢修
第二節 活塞連桿組的檢修
第三節 曲柄飛輪組的檢修
第四節 配氣機構的檢修
第五節 潤滑與冷卻系統的檢修
第六節 燃油供給系統的檢修
第七節 點火系統的檢修
思考題
第六章 發動機的裝配、磨合與驗收
第一節 發動機的裝配
第二節 發動機的磨合
第三節 發動機的驗收
思考題
第七章 發動機常見故障的診斷與排除
第一節 汽油機常見故障診斷與排除
第二節 發動機異響故障診斷與排除
思考題
第八章 傳動系離合器構造原理與故障檢修
第一節 離合器構造與原理
第二節 離合器的檢修與調整
第三節 離合器常故障診斷與排除
思考題
第九章 傳動系手動變速器構造原理與故障檢修
第一節 手動變速器的構造與原理
第二節 手動變速器的檢修
第三節 手動變速器常見故障診斷與排除
思考題
第十章 傳動系自動變速器構造原理與故障檢修
第一節 自動變速器構造與原理
第二節 自動變速器的檢修
第三節 自動變速器常見故障分析與排除
4. 車子發動機支架墊壞了不換會不會對車子有影響
發動機在正常工作中多少都會產生一些抖動，而正常情況下這些抖動完全不會影響駕駛的舒適度。
拋開正常情況不說，相信不少車友都遇到過發動機異常抖動的情況；而發動機抖動可分為兩大類，一類是發動機主體零件損壞導致，如缺缸、爆震等其他電控或機械原因導致；第二類則為發動機周邊附件損壞導致，如起到緩沖和吸收發動機與變速箱正常抖動作用的機腳墊。
機腳墊損壞是最常見，也是最能直接地導致發動機抖動幅度增大的原因之一；判斷發動機或是變速箱機腳墊是否損壞的方法也很簡單；首先當發動機處於怠速時，可以明顯的感覺到方向盤出現異於平常的震感，這就說明某個發動機機腳墊很可能已經損壞。發動機怠速時，踩住剎車並且掛入R擋或D擋後停留10秒鍾左右，如果感覺方向盤抖動或是車身的共振感異於平常，此時就應該重點檢查發動機和變速箱機腳墊是否損壞。
今天這輛捷豹的車主就遇到方向盤和車身異常抖動的情況；車主描述說，發動機怠速時可以明顯感覺方向盤和車身都在震動，尤其在起步掛擋的一段時間內最為明顯。為此，車主一口咬定是發動機損壞導致。經過維修師傅的一番檢查後，最終確定為變速箱支架墊損壞導致。
上圖為這輛出現異常的捷豹，兩側炯炯有神的大燈搭配網狀金屬質感的中網富有一番科技感；鋁鎂合金材質的機蓋上，正在飛馳的美洲豹又為整個布局增加了幾分動感；相信很多喜歡捷豹的車友都聽過這樣一句諺語：每輛捷豹的身後都有一頭「獅子」。這里的獅子指的不是別人，正是捷豹的創始人--威廉·里昂斯。
從上圖儀表上的信息可以看到，這輛車自出廠以來共行駛12萬公里之多；對於很多品牌車型來說，10萬公里才正時精力充沛的階段；而對於結構復雜，零件精密的眾多豪華車型來說，也將意味著即將進入最燒錢的保養階段；若是在養護方面稍有疏忽，則很有可能會走上慢慢修車路……
通過車主的描述，維修師傅腦海中急速搜索分析各種車身異常抖動的案例，幾秒鍾後就已經確定了損壞的零部件；而發動機和變速箱上，主要起到承重、減震的機腳墊成為了重點檢查對象；從上圖可以看到，這款車的下護板面積十分大，螺絲也很多；只有拆下它才能檢查機腳墊的狀態。
下護板被拆掉後，隨之變速箱機腳墊映入眼簾；從上圖圓圈內可以清楚的看到變速箱支架墊的狀態，很顯然支架墊已經嚴重滲油，並且已經塌陷至最低點；維修師傅的判斷沒錯，變速箱支架墊損壞需要更換。不過值得慶幸的是，發動機支架墊的情況還比較樂觀。
變速箱支架墊所處的位置十分「廣闊」，只需要拆下上圖圓圈內的所有固定螺絲，即可把整個支架與支架墊拿下來。
由於變速箱支架和支架墊主要起到固定變速箱的作用，所以在拆卸的同時為防止變速箱沒有支撐力，此時就需要上圖圓圈內的拖頂來支撐整個變速箱。
由於施工空間很大，維修師傅用了不到十分鍾的時間，就已經將整個支架拆下來，上圖圓圈內為拆掉之後的狀態。
上圖為維修師傅正在把支架墊從支架上拆下來。
從拆下來的支架墊液壓緩沖橡膠上可以看到，因為被變速箱長時間的「碾壓」已經出現了很多細小的裂痕。
而真正導致支架墊損壞的直接原因為漏油；由於長時間的使用，老化是不可避免的，出現漏油也合情合理，只有更換全新的支架墊才能解決異常抖動的問題；上圖圓圈內滲油的狀態。
上圖為新的變速箱支架墊；圓圈中的支架墊內干凈整潔，讓人看著很是舒服。
上圖為新的支架墊。
經過十幾分鍾的安裝，新的支架墊已經被維修師傅安裝上去；上圖為已經安裝好的支架墊。
所有零件都被安裝好後，維修師傅跟隨車主試車；經過一番測試後，車主之前所描述的所有問題全部解決，之前車主一口咬定發動機損壞導致抖動的設想也不攻自破。最後，車主很幽默的表示：突然沒有抖動，一下子還真有點不適應。
5. 汽車維修專業和汽車工程專業的區別
啊！沒聽過，既然是學汽車技術的，自然是專門教汽車技術的呀，像萬嗵全國大部分省級市都有。你是哪的，山東濟南這邊就有。
我侄子就是在山東那邊學到汽車維修與運營工程師
6. 汽車快修和維修的區別
快修主要是一些檢查保養更新小配件，維修就涉及到車輛故障問題的排查了。
發動機快修保養模塊：機油三濾的檢查與更換、正時皮帶的檢查與更換、火花塞的檢查與更換、防凍液的檢查與更換、節氣門的清洗、燃油泵檢查與清洗。
輪胎修復模塊：輪胎專業知識、機械扒胎、動平衡、輪胎修補
底盤快修保養模塊：手動變速器的檢查與更換、球籠的檢查與更換、離合器油的檢查與更換、制動液的檢查與更換、剎車片的檢查與更換、手制動的檢查調整
電氣快修保養模塊：蓄電池的檢查與更換、雨刮片的檢查與更換、空調製冷劑的加註、全車燈光檢查調整
7. 大修一次汽車發動機要多少錢2011款寶來1.4t
你好,這款車大修發動機的話費用一般在6000元左右.感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你!有什麼不明白的地方隨時追問,我會給你滿意的答復!
8. 發動機油泥嚴重怎麼辦 汽車發動機維修技巧
下面告訴您發動機外部清洗的正確方法。首先用塑料袋或薄膜遮罩汽車電器（特別是發動機艙內的幾個電腦模塊和保險盒），然後用半濕的毛巾覆蓋於薄膜上，以防高壓水沖進各用電設備，導致車輛無法啟動。先用水槍（壓力不要過高）直接將發動機外部淋濕，再用發動機外部清洗劑均勻噴灑於發動機及發動機艙周邊；用纖維毛刷清洗發動機艙內能觸及到的所有部件；然後用水槍（壓力不要過高）快速沖凈刷洗掉的污物；如果沒有清洗干凈的話再次重復上述操作步驟，直至將發動機外表徹底清洗干凈。最後用半濕的毛巾將發動機擦乾，並將手觸及不到的地方用機器吸干、吹乾。需要注意的幾點：1、清洗發動機表面以前，一定要將車輛熄火10分鍾左右，以保證發動機的溫度徹底降低；2、清洗發動機表面時，應在刷洗掉的污物未被風干前快速將其沖凈，否則要使用半濕的毛巾配合施工；3、清洗後的發動機應在啟動前將電路系統徹底吹乾，希望我的回答能幫到您
9. 汽車發動機噪音過大，該如何進行維修呢
發動機艙內可安裝防火隔聲牆，發動機罩內可安裝隔熱隔聲棉；當然，最重要的是降低發動機本身的噪音，清除發動機的積碳，以及進氣口、節氣門、火花塞、噴油嘴等的積碳；另一個關鍵點是用半合成或全合成機油替代高性能機油，可以降低發動機本身的消耗和噪音；然後將怠速調整到最佳轉速，噪音將更小，EFI將不需要調整，計算機只需重置。
如果密封條不能解決問題，汽車配備隔音棉。事實上，汽車的許多部件都有隔音棉，用來阻擋噪音。然而，由於考慮到車輛製造成本，汽車企業並沒有在所有部件安裝隔音棉。因此，如果車主願意花錢，他可以在整輛車上加上隔音棉，這樣可以將噪音的影響降到最低。汽車輪胎與地面的摩擦會產生雜訊，不同輪胎產生的雜訊也不同，因此我們可以更換較安靜的輪胎，從根本上解決輪胎雜訊問題。如果你不想花那麼多錢換輪胎，可以在擋泥板上做隔音處理，也可以起到一定的效果。