南京萬寶行汽車4s店

『壹』 南京寶馬4s店地址和電話

這款車售價139.8萬元，僅限量70輛銷售。
華彩定製版的7系採用了專屬的砂金石紅車漆，在不同角度的光照下，呈現出流光溢彩的視覺效果，非常華麗。搭配新款7系更加霸氣的外觀，即使是靜靜停在那，也是不怒自威。
車輛的B柱上帶有特別設計的70字樣，代表「0」的圓形圖案內畫有層巒疊嶂的山脈，「7」字貫穿中間象徵著龍騰四海。此外，華彩定製版還裝配了本屬於M760Li的20英寸輪圈。
中控台當然跟普通7系並無二致，但用料有所不同，副駕駛前方的飾板上帶有寫意的山水圖案，彰顯了自己與眾不同的身份，而且這樣的飾板車內總共有6片。
內飾採用了大反差的煙白色和黑色雙色拼接，座椅表面採用了Merino真皮，從表面的紋路中你也可以感覺到豪華的氣息。頂蓬和安全帶同樣採用BMW個性化定製的煙白色設計。華彩定製版採用四座布局，也比較符合它商務豪華的定位。
動力方面，它搭載了代號B58TU的3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛/米，匹配的依舊是ZF8速手自一體變速箱，並且還帶有四驅系統。【摘要】

南京寶馬4s店地址和電話【提問】

您好。南京寶馬4s店地址和電話如下：

南京萬寶行汽車銷售服務有限公司，電話：025-85355666

希望能幫到您。【回答】

能介紹一下寶馬740定製版嗎【提問】

這款車售價139.8萬元，僅限量70輛銷售。

華彩定製版的7系採用了專屬的砂金石紅車漆，在不同角度的光照下，呈現出流光溢彩的視覺效果，非常華麗。搭配新款7系更加霸氣的外觀，即使是靜靜停在那，也是不怒自威。

車輛的B柱上帶有特別設計的70字樣，代表「0」的圓形圖案內畫有層巒疊嶂的山脈，「7」字貫穿中間象徵著龍騰四海。此外，華彩定製版還裝配了本屬於M760Li的20英寸輪圈。

中控台當然跟普通7系並無二致，但用料有所不同，副駕駛前方的飾板上帶有寫意的山水圖案，彰顯了自己與眾不同的身份，而且這樣的飾板車內總共有6片。

內飾採用了大反差的煙白色和黑色雙色拼接，座椅表面採用了Merino真皮，從表面的紋路中你也可以感覺到豪華的氣息。頂蓬和安全帶同樣採用BMW個性化定製的煙白色設計。華彩定製版採用四座布局，也比較符合它商務豪華的定位。

動力方面，它搭載了代號B58TU的3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛/米，匹配的依舊是ZF8速手自一體變速箱，並且還帶有四驅系統。【回答】

有圖嗎【提問】

稍等一下【回答】

有黒色的嗎【提問】

圖片怎麼像Suv【提問】

拍攝角度的問題【回答】

沒有黑色的【回答】

是暫時沒有還是這款只有紅色【提問】

只有紅色【回答】

非定製版的有黑色的？【提問】

是的【回答】

『貳』 你的寶馬車機無法聯網,互聯駕駛無法更新解決辦法是 | 車主評車

PS：最近車子的互聯功能終於成功開通，下一期說說這個互聯系統吧。

2020年3月車輛信息

本月行駛里程（km）：660

總里程（km）：2420

本月平均油耗（L/100km）：7.7

本月花費：油費193元（優惠後）

車輛原配輪胎：普利司通泰然者系列S001星標防爆胎，前：225/40R18，後：245/35R18。

購車經銷商：上海葉隆汽車貿易有限公司

編輯點評：

目前寶馬部分車型使用了自適應大燈，擁有遠光自動控制的功能，很是方便，對於2系雙門車這樣短小精悍的寶馬，一對炯炯有神的眼睛要加分不少，對於右腳膝蓋部位，對於高個子來講，即便到了3系也是有點磕碰，算是個小槽點了。

編輯總結：

本期長測涵蓋了SAV，性能車，雙門車，無論是對車主還是對准車主，都有很大的參考意義，那麼你的寶馬又是哪一類型的呢？你在日常使用中有想要分享的不一樣的點嗎？歡迎評論區暢所欲言！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 寶馬X3跑高速動力夠不夠滿油續航923km，綜合油耗6.2L...

?本期是寶馬客2020年《長期評測》4月份的第二期，本期亮相的兩款車型是：寶馬X3以及X1。
本文看點：
寶馬X3跑高速的動力儲備以及油耗水平是怎樣的？
檢修寶馬X1的異響和共振，事情還正在解決之中。
2020款X3 xDrive 28i M運動套裝（G08）
車主：丁丁-.-?所在地：江蘇南京
接上月長測文末的出遊計劃，利用清明三天假期，趁著疫情持續向好，和夫人自駕前往杭州淳安的千島湖放空一下。從南京的家中算起距離千島湖目的地酒店單程371公里，其中大約148公里為國道，剩餘均為高速，由於國道路況相對復雜，且區段限速各異，所以去程第一天在路況較為通暢的情況下花費了6個半小時左右的時間到達目的地。
我個人還是非常熱衷於駕駛的，開上車就興奮，基本沒有過高速犯困的狀況，累了就下服務區活動活動，最高紀錄還是3年前怒刷月亮灣、皖南小川藏後返寧的10小時連續駕駛。
此次出行考慮到大部分安徽境內嚴格的限速控制以及早年吃過的虧，車速基本都在法定范圍內，腳下犯癢多踩點也沒敢過於的放肆，但依舊能感覺到充足的動力儲備，寶馬高速的穩定性確實可圈可點，也感覺高速巡航才是X3這類車型體現價值的地方。
由於宣桐高速大部分路段建成時間不長，路面狀況尚佳，所以貼地飛行穩定且安靜，極為享受，當然，也後悔沒有選裝增強型輔助駕駛。
到達千島湖後下榻完畢就開始開車四處溜達，因為幾年前來過千島湖，當時也基本把主要的島嶼玩了個遍，所以這次就沒打算再乘船進湖區，而是計劃駕車環湖去尋找些小眾的風景，去享受在曲折環湖路慢速刷彎的安逸。
借著無人機視角上一些風景圖吧，偷懶 就不過多描述了：
此次行程因為路況通暢也跑出了6.2L/100Km的油耗，當然，均速58km/h，回程前加滿了一箱油，表顯續航里程923km，也是厲害了。
鑒於本月有超過1000公里的出遊行程，我的X3總計里程也超過了8000km，遂決定在4月18號的時候到4S點（南京萬寶行）進行首保。提前預約，且在買車的時候銷售贈送了6次基礎保養，同時也加入了店內的貴賓序列，整個保養過程快速且透明，快速體現在全程從接車到交付共計約50分鍾左右，其中還包含了洗車（預約用戶可以插隊優先洗車），透明也是出乎我意料的，在接車後，售後顧問建了一個臨時微信群，用以圖文直播車輛保養進度和部分檢車參數，體驗很棒。
保養過後，車輛的駕駛感受和油耗沒有感覺到明顯變化，保養選擇加註的是5W-30原廠機油，最終單據上顯示的費用總額為1070元，走套餐，實際花費0元。
2020年4月車輛信息
本月行駛里程（km）：2100
總里程（km）：8470
本月平均油耗：9.5L/100km，均速31km/h
本月花費：油費843元（98.85L）
車輛原配輪胎：倍耐力P7 245/50R19
購車經銷商：南京萬寶行寶馬4S店
編輯點評：
寶馬X3作為寶馬SAV家族的無處不擔當車型，各種路況都能勝任，老舊的觀念總覺得越野車跑高速油耗高，操控不好，而如同文中這輛寶馬X3車主所述那樣，滿油續航923km，綜合油耗6.2L，而對於X3跑高速的操控表現也是相當認可的，BMW高效動力策略能夠給所有寶馬車主帶來最全面的駕駛樂趣。
2019款X1 xDrive25Le 里程升級版（F49）
車主：Edison Zhao?所在地：河北唐山
這個月要聊的一件事，就是駕乘體驗了。因為這個事，過去的這個月我連續跑了兩趟4S檢查和路試。
事情是這樣的，年前出發要去「千里自駕游」的時候，一上高速就發現在80km/h的時候前機艙有嗡嗡的聲音，當時以為是因為平時沒開這么快，不適應而已，而且過了95km/h後就沒有了，所以整個春節高速行車時也沒有感覺不適。
可是在上個月，我發現這個聲音越來越明顯了，感覺就是在車頭部位，在80km/h會發生共振，並且伴有嗡嗡的聲音，腳底下底盤會有震動感覺，在某個時速時方向盤也會有共振。
所以就跟當時的銷售小姐姐約了時間去售後檢修一下，想把這個問題還有行車記錄儀時間錯誤等一起都解決了，畢竟這個店離我只有16km。
當天開去4S店的路上，還找了偏僻的路段（也就是我測零百的半封閉路段），共振時候的雜訊還是比較明顯的。而且無論任何情況都有：純電行駛的時候有，混合動力的時候有，純油行駛的時候也有。
到了之後描述了故障，並帶著售後技師出去試駕了一圈，依然明顯，而且回來時我坐在副駕駛，也同樣感覺腳下有共振和聲音傳來。回來就先上架檢測一下，可惜，問題沒有找出來，檢測後認為懸架，減震，軸承等都沒有異常。
技師小哥摸了摸輪胎花紋，懷疑是花紋太深引起的共振。但是我就納悶了，剛提車的時候花紋不更深嘛？那時候怎麼沒有呢？這一圈折騰下來也已經快1點了，我下午還有事只能作罷。
清明節後，又再次約了售後過去，這次售後技術總監接待，又是一通試車，依然是如之前一致會發出共振聲。而且Comfort模式有，Sport模式有，EcoPro還是有。真的是很奇怪，因為理論上來說Eco模式下是不進行動能回收的，就是空擋滑行狀態，所以這也就排除了發動機或變速箱的嫌疑了吧？
後來我提議，是否可以找個同車型的試駕車的車輪替換上去，以排除「太新的輪胎」這個變數。可惜試駕車是20款頂配，19寸的大輪轂，比我這個大太多了。最終發現售後救援車正好是18款X1高配18寸輪轂，而我這個車之前那一款就是18寸的防爆胎，正好可以替換過來試驗一下。
技術總監帶著三位師傅齊上陣，嘁哩喀嚓把車輪換了上去。18寸車輪上身看起來如何？（話說減配之前不就這樣嘛）
換上這4條跑了1萬多公里的馬牌防爆胎，再次上路感受。一圈下來，感覺聲音稍小了一些，但是每到80km/h時候的明顯的噪音介入的感覺依然明顯，而且也一樣是超過95km/h之後聲音就變小到不再能察覺到。所以，我的判定：這問題肯定不是出在輪胎上，不然正裝不該如此類似啊！所以還是有可能在車輪軸承等相關部位的問題。售後技術總監聽完也算認可，表示不會推諉不負責，但是目前實在是沒有辦法查明問題所在，他再向廠家反饋一下，也在他們售後的交流群里詢問一下。截止目前，還是沒有反饋。
再說行車記錄儀，換了個新的機頭，檢查了保險盒接線，依然沒有解決問題。行車電腦的故障碼，說是時間太長已經檢測不到了，可能被車載電腦自檢信息覆蓋了。就是這樣，這個4月，這通折騰，毫無結果。馬上5月底，應該就迎來首保了，到時候去保養了再看看還能不能有新的進展吧，我將會及時記錄。
2020年4月車輛信息
本月行駛里程（km）：208
總里程（km）：7858
本月平均油耗（L/100km）：0
本月花費：27元（電費，15元；洗車，12元）
車輛原配輪胎：固特異，前後：225/55 R17。
購車經銷商：唐山浩豐寶寶馬4S店
編輯點評：
異響及共振的排查是個循序漸進的過程，檢查順利的時候，瞬間就能找到病因所在，而在排查困難的時候，也是需要慢慢有耐心，一步步的使用排除法找到異響及共振的症結所在，希望4S店能夠接下來妥善解決這個問題。
寫在最後：
寶馬的各款車型不僅操控水平處在同級之上，其油耗水平也是有目共睹的，不僅跑的快，有駕駛樂趣，還特別的省油，尤其是今天這位X3車主加滿油後的表顯續航里程近千里，還是很有說服力的，寶馬作為最先布局國6排放標準的豪華車企，其一直走在節能減排的最前沿，對於車主而言，能夠大大節省用車開銷，也是好事一件。
你是寶馬哪款車型？滿油續航里程最高多少？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 用車一年後，寶馬車主為何新購同為2.0排量的「東瀛寶馬」

2020年10月車輛信息

本月行駛里程（km）：653

總里程（km）：7355

本月平均油耗（L/100km）：9.1

本月花費：油費260元，導航膜18元，洗車用品299元，車輛商業險4836元。

車輛原配輪胎：普利司通泰然者系列S001星標防爆胎，前：225/40R18，後：245/35R18。

編輯點評：

車險費用的改革更加便利了用車生活，而第三者險也上升至1000萬，即便哪天剮蹭天價豪車，似乎也不用太慌張了...

似乎每位寶馬車主都會對車子愈發上癮，這種上癮不僅是駕駛，更是對於車子的鑽研，不光是2系車主那樣的細致入微，也像X3選擇新一輛車時很自然地去考慮運動性能，對於同樣身為寶馬車主的你，有什麼開了寶馬以後才上癮的事，或是才有的新的認知呢？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 南京萬寶行在南京什麼地方

大明路278號，凡德4S店東麒路汽車4S園，裕寶