汽車鈑金噴漆去4S店還是小店

㈠ 車蹭了，鈑金噴漆去4S店還是外面的修理廠

去大點得修理廠就行了

㈡ 車子噴漆和鈑金需要去4s店嗎

這個不一定的，鈑金只是普通維修項目，一般三類維修企業都可以勝任。所以，選擇4S店的人，大多是新手或者不懂車的人。因為4S店的維修費用可能比三類企業高一倍以上。
如果是高檔轎車，那當然是選擇4S店或者專業維修店了，因為高檔車的漆面情況復雜，技術要求高，一般的維修企業雖然也能施工，效果會差很多。
其實，所有的汽車漆面，原裝那層漆永遠是最好的。因為，那是高溫烤漆，烤箱溫度達到140度，維持90分鍾。車輛出廠後，出於對車輛最子設備的保護以及婁全考量，修復後的漆面一般採取遠紅外照射，安全溫度控制在45度-48度之間。所以，差不多是自乾漆，做好後的硬度不會超4H。
所以，需不需要到4S店，要看自己的車輛而定。

㈢ 汽車噴漆要去4s漆好還是修理廠好

你好！一般來說，很多人第一反應就是去4S店去噴漆，這么做確實也是對的，因為畢竟是正規的4S店，在調漆和噴漆方面都能盡量往原車方面還原，相應的補齊的價格也稍微貴點兒。在4S噴漆會記錄下維修記錄，方便以後賣車的時候查詢。（有定期的保養記錄和誠實正確的維修記錄對二手車估價都有一定的好處）
接下來我們說修理廠，找修理廠也是對的，但是盡量找信得過的地方進行修理，找手藝好的師傅，補漆的價錢也會相對4S要低一些
希望能有所幫助。

㈣ 鈑金噴漆4s店好還是路邊維修車店好

4S比普通的修理鋪好。也可以找普通的修理店，不過最好是專業補漆的店。

你想去哪裡都可以啊,~~~一般是4S店或者是外面的修理廠都可以,只是4S店維修相當來說貴一點,維修質量方面可能比較好點,外面修理廠相對來說比較便宜,但是質量方面差點吧~~~

如果你是想以此為以後職業的話，建議還是去4S學。 4S 不光設備先進，師傅的經驗也不錯，而且信息頁是及時更新的，而外面的店，先不談規模大小，單論客人的數量就沒有4S店多，有些人對這些店不太信任，這樣帶來的後果是，你接觸的車型少，尤其是...

只要有好的師傅給你幹活就行，技術在於師傅，車的刮碰很正常修理廠就行。希望我的回答給你幫助。

修理廠面向的車子多，可以學到更多經驗。 4S店管理更規范，技術更為專業（但是只針對一種車）。 鈑金噴漆這個行業，本人勸你還是少碰這行。噴漆雖然利潤高，工資高，但是都是短命的活。這個漆太毒了。

畢竟是自己掏錢，還是去一般的修理店好了。4S店至少貴一倍的。像你那個葉子板（你說的護板）變形了的話，半天時間就可以做完，滿噴（整個葉子板都噴漆一百五十，但前提是變形不是很嚴重，如果嚴重最多加五十的），只噴局部（變形那裡）的話，一...

㈤ 噴漆到4s店好，還是外面維修店好

車輛維修和保養到底應該去哪裡，很多私家車主的選擇都會非常困難。4S店價格比較貴，但是質量比較放心，外面的維修店如果遇到好的那是很開心如果遇到忽悠人的那就會給自己帶來很多麻煩。

對於保養以及機電類的維修，我們建議是去4S店，畢竟原廠備件，維修師傅也是經過專業培訓的，更好一點。如果是做油漆，可能很多人認為去4S店和維修店沒什麼很大差別。其實噴漆也不是非常簡單的事情，同樣有很多道工序，包括打磨、刮膩子、底漆面漆的噴塗烘乾，每一項都不能馬虎。4S店的優勢在於設備完善、標准明確、流程監控，這樣能保證最後出品的質量，而且完工後還有質檢，有不符合要求的地方自行就返工了，所以基本上不會出現什麼問題，即使客戶認為有些小瑕疵，他們也會解決。如果你是維修店做油漆，遇到技術好的也負責任的師傅，那麼做出來的效果會與4S店一樣。萬一遇到的是粗糙一點的維修店，那麼就會出現色差、不平等各種問題，而維修店認為這都是正常的，很難與他們講道理或要求返工。

車輛遇到需要做油漆的狀況，都是遇到事故或是碰擦了，而這種狀況下，只要購買了車險，都能走理賠流程。如果你是主責方或是單車事故那就直接報案讓保險公司定損，然後去4S店維修，這是最簡單方便的做法，也不用考慮外面的維修店質量好不好。當然，會有人說出了險第二年保費會上漲，但就算漲，也不會比你自己掏錢做油漆的費用貴多少的。

外面維修店與4S店做油漆的不同在於質量和服務。4S店基本質量穩定並且就算有小問題也會重新修復。而維修店缺乏完善的質量管理機制，可能做得好也可能很粗糙，這就憑運氣了。然後就是提醒各位車主車險買全的重要性，有了保險，直接4S店全都搞定了，何必再糾結去哪裡噴漆呢？

㈥ 汽車擦碰，需要鈑金和噴漆，是去4S店還是去修理廠

如果你對車子比較講究的話，還是到四s店，流程比較規范一點，如果你不是很講究的話，到修理廠，修一下就行了，價格也會比四s店便宜

㈦ 鈑金噴漆在汽車維修店裡做好還是4s店裡做好

4s店只是價格比較高。

【原廠漆與補漆的區別】

原廠漆：

顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。

首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。

補漆：

而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層

這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。

4S店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能乾燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了

低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。

而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了價格略高之外，唯一不同之處就在於漆料供應廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為「原廠漆」。

也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料供應都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4S店或者維修店的噴漆流程和工藝。