機構調研汽車配件

1. 匯川技術機構調研2021

像儀器儀表這樣的配件，在我們生活里有許許多多的機器都必須用到這些東西，它是市面上多數機械不可或缺的一部分。既然它有這么重要的作用，而且范圍如此之廣泛，今天就帶大家走進關於儀器儀表的龍頭股---匯川技術。在剖析匯川技術股票前，我整理好的儀器儀錶行業龍頭股名單分享給大家，可不要錯過哦： 寶藏資料：儀器儀錶行業龍頭股一覽表

一、從公司角度看

公司介紹：匯川技術總部位於廣東深圳，在國內設有20個子公司。2020年公司實現銷售收入115.11億元，共有12867名員工，公司主營業務范圍涵蓋了工業自動化產品，新能源產品，新能源汽車等方面，並且擁有驅動與控制技術的自主知識產權。了解完匯川技術的公司的一些詳情，接下來我們看看匯川技術公司的優點有什麼，適不適合我們投資？

亮點一：公司實現工控進口替代

在PLC產品的生產上，公司擁有成熟的技術，這個小型PLC產品經過了三代迭代的變化，已分別推出了匯流排型H3U和H5U產品，達到一線水平的性能，售價比外資大概低25%，在性價比這方面做得很好，廣受好評。同時基於Codesys平台開發了AC800中型PLC產品，目標是完成進口替代。計劃2025年公司佔有率達到10%的PLC市場，日漸由進口到出口發展方向。

亮點二：工控市場需求旺盛，公司市場份額大幅提升

據MIR統計，公司通用變頻器、通用伺服、PLC&HM同比增長68%、133%、40%，低壓變頻器、交流伺服、小型PLC產品上半年市場佔有率分別提升1.4、5.4、2.41pct。電梯一體化產品和貝思特分別增長44%、24%，其中的大配套業務增長更是超過了90%。在此時公司在新能源乘用車份額和市場地位也在穩步提升之中。

亮點三：優化核心業務產能布局

2021年8月24日公司發布公告，擬分別投資11.96億元和5億元，於湖南嶽陽這個地區建設工業電機項目、於山西太原這個地區建設高壓變頻器項目。這些項目如果建成之後的話，就能夠非常有效地提高公司工業電機、高壓變頻器產業的整體產能，進而整合優化公司的產能布局，使運營風險降低，提高獲利水平。因文章篇幅受限，匯川技術股票的更多深度報告和風險提示的內容，我整理在這篇研報當中，可以點擊鏈接查看：【深度研報】匯川技術股票點評，建議收藏！

二、行業角度

目前，儀器儀錶行業的漸漸回暖是在新基建、新能源等投資的帶動下出現的。從數據統計我們可以看出，同上一季度相比，2021年第一季度工業自動化增長了26%，而且在新能源汽車產業上的業務也有了快速的提升，該行業的市場地位也將持續提升，

這里頭，低壓變頻器產品市場規模將近154億，多於同時期30%，通用伺服系統規模靠近120億，比同時期多了47%。在國家對該行業的不斷扶持下，以後的新能源領域會不斷的擴大，利於該行業今後的發展。總的來說，匯川技術成長起來的速度十分快，業務增長率不斷提高，業績回報提升速度快，在未來國家不斷扶持新能源和新基建，在產業鏈中處於重要位置，未來收益一定不會低的。但是文章具有一定的滯後性，假如想更深入了解匯川技術股票未來行情，直接點擊鏈接，有投資大神幫你診股，看看匯川技術股票的估值高低如何：【免費】測一測匯川技術股票現在是高估還是低估？

應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

2. 匯川技術今天有機構調研嗎

在大家的生活里，儀器儀表這樣的配件對很多機器來說都是不能缺少的，它是市面上多數機械不可或缺的一部分。既然儀器儀表如此重要，並且有這么廣泛的應用,那今天我就跟大家一起聊聊關於儀器儀表的龍頭股---匯川技術。研究匯川技術股票前，現在給各位分享一下儀器儀錶行業的龍頭股名單，還不快點看一看： 寶藏資料：儀器儀錶行業龍頭股一覽表

一、從公司角度看

公司介紹：匯川技術總部位於廣東深圳，在國內設有20個子公司。2020年公司實現銷售收入115.11億元，共有12867名員工，例如工業自動化產品，新能源產品與新能源汽車等方面的業務，都在公司的主要經營的業務范圍內，並且擁有驅動與控制技術的自主知識產權。簡單介紹了匯川技術的公司情況後，我們來看下匯川技術公司有什麼亮點，適不適合我們投資？

亮點一：公司實現工控進口替代

公司的PLC產品都很成熟，這款小型的PLC產品已經經過3代迭代，已推出匯流排型H3U、H5U產品，性能到達了擁有一流的水平，價格比外資品牌少約25%，產品性價比較高，廣受好評。同時基於Codesys平台開發了AC800中型PLC產品，有希望在未來能實現進口替代。計劃2025年公司達到10%的PLC市佔率，慢慢邁向進口到出口的發展方向。

亮點二：工控市場需求旺盛，公司市場份額大幅提升

據MIR統計，公司通用變頻器、通用伺服、PLC&HM同比增長68%、133%、40%，低壓變頻器、交流伺服、小型PLC產品上半年市場佔有率分別提升1.4、5.4、2.41pct。電梯一體化產品增長44%，貝思特有24%的增長，其中所配套的大配套業務亦是增長超90%。同時公司在新能源乘用車份額以及市場地位也在逐步提升之中。

亮點三：優化核心業務產能布局

2021年8月24日公司發表通告，預投資11.96億元和5億元，在湖南嶽陽選擇建設工業電機項目、在山西太原選擇建設高壓變頻器項目。項目如果建成後，就能夠有效地提高公司工業電機、高壓變頻器產品的整體產能，進而整合優化公司的產能布局，讓運營的風險降到最低，使盈利水平得到有效提升。因為篇幅限制，更多與匯川技術股票的深度報告和風險提示有關的內容，我整理在這篇研報當中，點擊下方鏈接查看：【深度研報】匯川技術股票點評，建議收藏！

二、行業角度

目前，新基建、新能源等投資拉動了儀器儀錶行業逐漸回暖。據統計2021年第一季度工業自動化同比增長26%，並且在汽車產業中，關於新能源的業務快速增加，該行業在市場地位不斷提高。

其中，低壓變頻器產品市場規模近154億元，同比增長30%，通用伺服系統規模將近120億，多於同時期47%。在國家對該行業不斷支持的背景下，未來新能源領域會不斷地加大擴充，有利於該行業業績穩步快速增長。概而言之，匯川技術發展的速度特別快，業務增長率高，業績回報也提升的非常快，隨著國家對新能源和新基建的扶持力度不斷增強，在產業鏈中占重要位置的它，肯定也會獲得極大好處。可是文章的滯後性是一直存在的，如果想對匯川技術股票未來行情有更清晰的認知，打開下方網址內容，有專門的投資顧問幫忙診斷你的股票，看下匯川技術股票估值是高估還是低估：【免費】測一測匯川技術股票現在是高估還是低估？

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3. 如何調查城市汽車配件市場的形勢

我覺得應該是先通過二手資料等各種方式搜集汽車配件及汽車化妝品的行業下游延伸的產品及涉及到的服務，
然後將每一類產品及服務現有的市場競爭情況都分析了解清楚（比如現有的產品及服務的佔有率，現有產品服務的現狀等）
然後再從中選擇出一定的細分市場，也就是鎖定目標市場，再有選擇的進入

4. 中國汽車配件市場調查報告

2005中國汽車配件市場調查報告

一、汽車配件網路化經營的現狀

目前，有極少一部分汽配經銷商開展了網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。此類經銷店的銷售員們都具有豐富的網路知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。客戶只需坐在自己公司的電腦前進入該公司的網站，然後就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然後就可以安坐在自己的維修店裡收到由銷售員送貨上門的汽車配件。

這是某汽配公司通過網路與客戶實現銷售的一個實例。這種通過互聯網和電子商務實現網上經營，對目前汽車配件銷售業具有非常重要的借鑒意義。然而，中國的汽配廠商/經銷商對於互聯網的認識和利用還只是處於初期。2005年，我們調查了中國107家汽配廠商/經銷商的負責人，38%的廠商/經銷商有自己的網站也利用過外部的網路，35%的廠商/經銷商沒有自己的網站但是利用過外部的網路，其餘27%的被訪者對互聯網應用還存在猶豫。

調查數據顯示，中國汽配廠商/經銷商對自身的網站利用主要是產品展示與介紹，其次為企業宣傳與信息發布，網上銷售、網上調查、網上聯盟和顧客在線服務的功能利用程度很低，而真正意義上的電子商務的涉及程度還不多。我國的汽配廠商/經銷商使用的外部網站很分散，既有新浪、雅虎這樣的大眾門戶網站，也有行業的專業網站，還有網路、google這樣的搜索引擎。我們從下面的圖表中可以看出，汽配廠商/經銷商瀏覽或使用的網站忠誠度很不高，他們會去各種網站上查詢產品信息、求購信息等等。

在日常汽車配件銷售服務領域，怎樣才能做到「零公里」銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯網，上述兩個問題可大大緩解。目前在我國尤其是在大中城市裡這種通過互聯網實現合作&交易的事件正在快速增加。

二、汽車配件網路化經營的優點

網上購買汽車配件車不管對於客戶、經銷商，還是對於汽車配件生產企業來說，都是一件大好事。首先，對於汽車配件生產企業來說，互聯網可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，並及時將這些信息反饋給汽車配件生產企業。生產企業可以據此分析出顧客的購買意願，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件。這樣既節約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯網的信息和便捷服務，生產企業可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調整自己的生產和汽車配件調配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯網，象「點菜單」似的隨意選取自己所需要的汽車配件。

市場信息對於汽車配件生產企業和銷售商來說至關重要，而通過互聯網即可輕松獲得。互聯網汽車配件銷售商可以給生產企業提供顧客實時實地的信息。這種需求意願的信息可以幫助生產企業降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將佔到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所佔比例就更高了。事實上，互聯網還可起到一定的廣告促銷作用。

以前，銷售商所經銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分佔用資金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上。通過互聯網，生產企業和銷售商都可以及時避免生產和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯網的便捷服務，不僅僅節約了時間和費用，更重要的是，互聯網還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產企業、銷售商和顧客貼得更近。

三、我國汽車配件網路化經營的發展趨勢

我國的汽車配件網路化經營和電子商務，已經開始呈現發展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業建立電腦管理系統，實現了內部聯網。這種網路覆蓋了整個維修業務。從業務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態，從而可以進行監控，並且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。

與此同時，眼下一些經營規模較大、業績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由於汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟體的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網路涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發價格以及按車型、編號等方式分類管理，最後到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網路管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網路管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網路管理，可達到事半功倍的效果。

提起汽車配件網路化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平台不同，後台的操作基本上是一樣的。其實這種理解並不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發廣告，或印刷配件目錄給客戶，由於銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由於環境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發展就會受到限制。

四、汽車配件網路化經營是發展的必由之路和改革之路

中國汽車配件網路銷售的發展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯網經營之路。如何結合中國的國情和互聯網發展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網路經營發展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網路化經營必須走企業聯合之路－網路公司與實體企業結合，實現機構調整以及采購、配送、財務、市場信息的重新構建，只有這樣才會是實實在在的互聯網經營。目前，汽車配件的網路化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統企業一定要順應互聯網時代作出選擇，網路化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路.

5. 2014年機構集中調研的公司有哪些

機構開年緊急調研 一家公司兩天內集聚45家機構-2014-1-10
TMT仍是機構扎堆「寶地」
記者收集互動平台數據統計，截至昨日，在2014年1月2日至7日間，國內各大知名投資機構集中造訪了93家不同行業上市公司。其中，電子通信行業24家，佔比接近三成；電氣機械行業、汽車及配件製造業公司各佔6家；通用設備、商業零售業公司分別5家，橡膠塑料製品公司4家、化學原料製品公司3家。還有一部分機構投資者則將調研延伸至紡織服裝、農副產品、生態環保、生物醫葯等不同行業的公司。毫無疑問，電子通信行業仍是機構青睞的寶地，其中，水晶光電更因在兩天內集聚了45家機構調研脫穎而出，成為開年第一周的「最受關注」公司。
調研情況報告顯示，水晶光電在1月6日、7日兩天內吸引了廣發、中信等券商，海富通、富國、金鷹等基金，以及知己投資、博觀投資、上海如壹投資等私募。公司股票也在2日至7日的四個交易日內實現13.8%的漲幅。
在調研中，機構大軍均將關注點指向公司2013年經營情況分析及2014年業務發展戰略。特別是在近期熱門的藍寶石業務方面，水晶光電表示，2013年公司藍寶石業務的成長遠好於預期，隨著LED行業增長的回升，該業務在2014年有望實現穩步增長。對於蘋果將藍寶石運用於手機，公司將密切關注，同時利用其在光學領域的技術和藍寶石加工能力方面所形成的優勢，積極尋找業務機會。
無獨有偶，網路通信終端設備供應商星網銳捷在7日也掀起「小高潮」，迎來中信、浙商、國信等券商以及南方基金等16家機構調研，機構關注的焦點則放在公司一款新推出的手機K歌應用程序「k米」上。公司稱，其目前側重打造k米的線上線下互動娛樂模式，通過這種互動促進線上客戶的增長，同時也會對線下銷售的增長有一定的促進作用。長遠來看，k米有可能會給公司的業績帶來一定的增長。
此外，紫光股份、海格通信等TMT行業熱門公司均在近期獲得澤熙投資、匯添富基金、長信基金、中投證券等機構投資者兩次登門調研，可見其關注度之高。
熱門概念成公司受寵主因
細看調研情況報告，機構調研的主題通常圍繞公司主營業務展開，關注銷售業績、核心技術、新品研發及項目進度等，而其中亮點通常與近期市場熱炒的概念相關。
1月3日，國信證券、新華基金、海通證券等投資機構造訪信維通信時，就對2013年爆炒的可穿戴設備頗為關注。信維通信回應稱，就目前的可穿戴設備來看，依然使用現有的通訊網路、技術等，其天線有更加小型化的特點，故對技術的要求會更高，產業鏈還待成熟和完善；公司現有客戶中，部分也有此方面的需求。公司會關注客戶的技術研發及產業的發展。
同日，在海倫哲，財通證券、宏源證券、藍山投資正向公司了解機器人研發進度。海倫哲態度謹慎，稱其自主研發生產的消防機器人，目前需求量不大，對收入影響也較小，機器人可以代替人進場偵查、滅火等，未來的發展趨勢或許是好的，現在還不好確定。另外，公司生產的機器人化智能控制系列高空作業車，比傳統的高空作業車操作起來更快捷更安全，附加值也相對高一些。
針對2013年同樣熱炒的互聯網彩票業務，工銀瑞信基金2日對高鴻股份調研期間了解到，公司技術平台正在建設中，預計春節前後可以上線，未來彩票業務包括網站、手機客戶端和B2B平台三部分。互聯網彩票的資質申請也在前期准備過程中。在彩票業務方面，2014年公司以打造移動互聯網入口平台的重要業務，初期不會以盈利為目的。值得一提的是，高鴻股份1月6日，再次迎來建信基金、中國銀河證券等機構調研。
在了解與熱門概念的關聯度之後，機構投資者還會試圖洞察公司的並購擴張步伐、產業鏈延伸等新動向。如南嶺民爆6日接受東興證券調研間就表示，2014年公司將加大爆破業務拓展力度。安信證券也在3日對萊寶高科的調研中了解到，根據公司與客戶目前接觸的情況，大多客戶計劃在2014年大力推廣帶有觸控功能的筆記本電腦、一體化計算機等產品。家電智能控制器龍頭和而泰也在3日友邦中國調研期間稱，公司在做好目前所處的智能控制器領域中的產品線的同時，會不斷拓展新的智能控制器領域，以進一步完善公司的產業結構。
明星機構多點布局探路投資方向
談及機構調研情況報告的「含金量」，明星機構的動向無疑是投資者所關注的重點。2013年四季度，私募大佬徐翔旗下的澤熙投資對TMT行業的「迷戀」，一度讓中穎電子、北京君正、東晶電子、藍盾股份等上市公司漲勢如虹。
2014年開年，記者追蹤明星機構的調研腳步發現
知名券商、私募似乎有意多點布局「探路」。
就澤熙投資而言，其在1月3日、6日、7日分別出擊調研南方泵業、眾和股份、海默科技以及紫光股份，四公司分屬通用設備製造、開采輔助、紡織印刷及電子通信等不同行業。調研主要關注於公司的主營業務盈利能力和未來發展空間，如此看來，澤熙投資在TMT熱潮中的投資「新口味」頗值得玩味。
同時，王亞偉的昀灃投資也於2日調研了天汽模，同行的還有中信證券、山東信託兩家機構。天汽模也在調研中表達了對業務擴展的意向，稱公司將堅持以模具為主營業務，並將繼續向模具、沖壓件及其他汽車零部件行業延伸。如有適當時機，公司也可以進行其他行業的投資。
此外，記者發現上投摩根似乎對橡膠塑料製品行業青睞有加，該基金於1月2日、3日、6日相繼調研永高股份、偉星新材等主營塑料管道產品公司。值得關注的是，除上述公司外，另一家塑料管道公司滄州明珠也相繼獲國聯證券、中銀證券調研。
據了解，目前國內塑料管道行業競爭十分激烈，具有一定規模的企業有3000家以上，年生產能力超過2000萬噸。市場人士指出，隨著行業規模以上企業布局完成與產能釋放，區域化競爭將逐步向全國化競爭轉化，市場競爭的程度面臨進一步加劇，行業集中度會也會進一步加強。

6. 均勝電子今天有機構調研嗎

最近幾年新能源汽車在股市上的表現非常牛，同時汽車零部件企業的轉型升級與發展也被帶動起來了。今天咱們來聊一聊汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商--均勝電子。

開始對均勝電子作出分析之前，這有一份汽車零部件行業的龍頭股名單，這就分享給大家，觸碰下方即可領取：寶藏資料！汽車零部件行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商，主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造，該公司經歷企業創新升級和多次國際並購，實現了全球化和轉型升級的戰略目標，蛻變成全球多家汽車製造商的合作夥伴。

均勝電子的亮點：

1、收購持續發力，進一步打造全球化高端品牌

通過對多家公司的收購和整合的方式，均勝電子將業務、市場以及資源等方面，進行互補融合和協同發展，在汽車安全、自動駕駛等多個領域不斷創新，為此還與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌長期協調發展，內生和外延共同前行，使「高端化」的產品戰略和「全球化」的市場戰略更進一步。

2、互聯網+助力布局，業務生態良性發展

公司不斷完善在車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域的布局，利用公司現有積累和實力支持新業務的發展，同時通過新業務的開展讓目前業務的生態系統得到進一步的完善，實現多項目同步發展。

3、綜合競爭力不斷提升，引領全球汽車電子板塊發展

均勝電子充分發揮自身的整合能力、行業經驗及資源優勢，汽車零部件業務的綜合競爭力得到了持續發展，同時，在公司領先於行業的研發和技術的加持之下，以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務，引領全球汽車電子和安全行業得以持續發展。

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二、從行業發展分析

立足全球視野，當前整個汽車乃至工業界的快速變革時期已經到來，從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0都彰顯了工業界信息化、智能化的趨勢。這不單體現在市場對於產品的最終需求度和接受程度上，還體現在製造、營銷和物流等整個流程，對於整個生產鏈的發展來說，都是一個重要的磨練過程。因此，對於汽車甚至整個工業而言，不僅僅是未知和挑戰，更有可能是個機遇。

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7. 我國汽車行業配件現狀分析10000字

一、汽車配件網路化經營的現狀

目前，有極少一部分汽配經銷商開展了網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。此類經銷店的銷售員們都具有豐富的網路知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。客戶只需坐在自己公司的電腦前進入該公司的網站，然後就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然後就可以安坐在自己的維修店裡收到由銷售員送貨上門的汽車配件。

這是某汽配公司通過網路與客戶實現銷售的一個實例。這種通過互聯網和電子商務實現網上經營，對目前汽車配件銷售業具有非常重要的借鑒意義。然而，中國的汽配廠商/經銷商對於互聯網的認識和利用還只是處於初期。2005年，我們調查了中國107家汽配廠商/經銷商的負責人，38%的廠商/經銷商有自己的網站也利用過外部的網路，35%的廠商/經銷商沒有自己的網站但是利用過外部的網路，其餘27%的被訪者對互聯網應用還存在猶豫。

調查數據顯示，中國汽配廠商/經銷商對自身的網站利用主要是產品展示與介紹，其次為企業宣傳與信息發布，網上銷售、網上調查、網上聯盟和顧客在線服務的功能利用程度很低，而真正意義上的電子商務的涉及程度還不多。我國的汽配廠商/經銷商使用的外部網站很分散，既有新浪、雅虎這樣的大眾門戶網站，也有行業的專業網站，還有網路、google這樣的搜索引擎。我們從下面的圖表中可以看出，汽配廠商/經銷商瀏覽或使用的網站忠誠度很不高，他們會去各種網站上查詢產品信息、求購信息等等。

在日常汽車配件銷售服務領域，怎樣才能做到「零公里」銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯網，上述兩個問題可大大緩解。目前在我國尤其是在大中城市裡這種通過互聯網實現合作&交易的事件正在快速增加。

二、汽車配件網路化經營的優點

網上購買汽車配件車不管對於客戶、經銷商，還是對於汽車配件生產企業來說，都是一件大好事。首先，對於汽車配件生產企業來說，互聯網可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，並及時將這些信息反饋給汽車配件生產企業。生產企業可以據此分析出顧客的購買意願，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件。這樣既節約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯網的信息和便捷服務，生產企業可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調整自己的生產和汽車配件調配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯網，象「點菜單」似的隨意選取自己所需要的汽車配件。

市場信息對於汽車配件生產企業和銷售商來說至關重要，而通過互聯網即可輕松獲得。互聯網汽車配件銷售商可以給生產企業提供顧客實時實地的信息。這種需求意願的信息可以幫助生產企業降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將佔到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所佔比例就更高了。事實上，互聯網還可起到一定的廣告促銷作用。

以前，銷售商所經銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分佔用資金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上。通過互聯網，生產企業和銷售商都可以及時避免生產和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯網的便捷服務，不僅僅節約了時間和費用，更重要的是，互聯網還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產企業、銷售商和顧客貼得更近。

三、我國汽車配件網路化經營的發展趨勢

我國的汽車配件網路化經營和電子商務，已經開始呈現發展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業建立電腦管理系統，實現了內部聯網。這種網路覆蓋了整個維修業務。從業務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態，從而可以進行監控，並且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。

與此同時，眼下一些經營規模較大、業績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由於汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟體的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網路涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發價格以及按車型、編號等方式分類管理，最後到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網路管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網路管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網路管理，可達到事半功倍的效果。

提起汽車配件網路化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平台不同，後台的操作基本上是一樣的。其實這種理解並不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發廣告，或印刷配件目錄給客戶，由於銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由於環境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發展就會受到限制。

四、汽車配件網路化經營是發展的必由之路和改革之路

中國汽車配件網路銷售的發展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯網經營之路。如何結合中國的國情和互聯網發展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網路經營發展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網路化經營必須走企業聯合之路－網路公司與實體企業結合，實現機構調整以及采購、配送、財務、市場信息的重新構建，只有這樣才會是實實在在的互聯網經營。目前，汽車配件的網路化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統企業一定要順應互聯網時代作出選擇，網路化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路.

8. 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。

9. 怎麼調研汽車市場

調研汽車市場一般來說是需要找專門的調研機構，採集數據和樣本，通過調研報告來分析總結。