汽車4s店鈑金工資待遇

Ⅰ 汽車維修鈑金工工資收入多少

汽車維修鈑金工工資大約是在一個月3000-5000元不等。
根據地區的不同，物價也是不同的，那麼工人月薪也是不同的。
老闆的不同，發放工資的標准也是不同的。
具體領取工資的條件，還是需要根據個人能力，多勞多得。

Ⅱ 汽車鈑金工工資高嗎

一般品牌的店比如現代、通用，是5000 往上。賓士、路虎這樣的月薪都得 以萬為單位。
所以說只要有一門技術在手，不愁工資。關鍵在於自己的技術能夠勝任什麼樣的工作，技術越精湛。肯定工資待遇越好。

Ⅲ 汽車鈑金噴漆就業薪資待遇怎麼樣

汽車噴塗鈑金是比較容易就業的專業，一般也是高薪行業，工資待遇在五千到一萬左右

Ⅳ 汽車鈑金工工資怎麼樣

汽車行業有句俗話說金鈑金銀噴漆，也就是說相對機修來說鈑金工的工資好一些，但是鈑金更累一點

Ⅳ 在4s店做汽車鈑金的待遇如何

那要看在什麼店,什麼樣的車路上跑的多,如果你去了賓士,寶馬之類的高檔車店(大城市我不知道)天天就在休息室閑聊等車來修吧.要是去別克,廣本,現代,奇瑞之類中低檔車多的店,那麼有活干,有錢拿.還有,就是每個店的規定,我是北京現代的鈑金工,這的車鈑金活很多,但因為公司特摳,給的提成特少,我每月才2000多點,晚上加班連晚飯都不管,而我門旁邊的福特,豐田,別克,尼桑,本田活都比我門少,可人家基本的中等技術的鈑金工起碼工資都是2000以上,而且幾乎不加班,就酸加班還有加班工資,人家店福利好,待遇高,特別是私人店更要看老闆,當然還有你的技術最重要.
學歷高低有什麼用,你如果是去應聘經理,管理層什麼的還行.干鈑金那是要技術的,哪怕你是清華碩士畢業,你不會干,我請問,人家還要你干什麼?
干鈑金,換件是最基本的,那好學,是死的.然後是效平工夫,現在颳了碰了的多,修這樣的大,小癟子不能只靠漆工用膩子填,膩子厚了時間長會開裂的,要修復的很平,還有,有的保險公司不給陪的,要拆下來校平的還要你的錘子工夫好,只用錘子和墊鐵校平,還要會焊接技術,氧氣焊,二氧化碳保護焊.最後就是校正技術了,就是幹事故車,講簡單點,一個車出車禍前面,或後面,側面撞的走型了,或翻滾的不成樣(但還沒到報廢程度,有修復的必要),你能修好,而且在不長時間內,有修這樣車的本事,你就是個鈑金高手了.
說的容易,乾的很難的.中國汽車市場空間還大著,吃汽車這行飯也有前途.最後說一下,干這個,養家胡口是絕對沒問題,要想掙大錢,還是干別的吧.

Ⅵ 在4s店做汽車鈑金工資最高有多少

有熟人有點底子都可以，我也是個鈑金，我師弟現在在北京奧迪4s店，中工都算不上，工資拿4000～6000，工作比外面修理廠要求高很多，但是零件全是正廠的，相比之下還是差不多，主要是看你細心不

Ⅶ 4S店裡的汽車鈑金工的工資有多少

一般品牌的店是 3000--5000 比如 現代、通用

賓士、路虎這樣的 都得 8000 往上

Ⅷ 汽車鈑金好嗎工資高嗎

現在汽修就業情況整體都不錯，鈑金的工資待遇是非常高的，但是首要條件是你要有過硬的技術。很多學生在校期間只學理論知識，沒有實踐，畢業之後出來還是什麼都不會，就拿不到高工資，相反一些技術學校出來的實踐能力很強的學生，工資待遇比普通學校的畢業生高很多。

根據公安部交管局截至2015年02月04日公布的數據，我國汽車保有量達1.54億輛。隨著汽車行業的發展，汽車後市場規模高達8000億，維修年產值達到5000億以上。據預測，到2020年，我國汽車保有量將達到2.5億輛，維修市場需求規模將再翻一番，維修產值有望超過1萬億元。

汽車後市場的起步與騰飛，對從業人員的數量與質量提出更高的挑戰，未來汽車企業更需要的是精英類人才，而目前汽修行業整體的人員素質滿足不了行業發展需要，中高級技師供不應求。綜上所述，汽車維修這個行業還是很有前景的，還是那句話，你要有技術！！

Ⅸ 汽車維修鈑金噴漆工資怎麼樣

看你去什麼樣的店，4S店和大型一些的連鎖養護中心，工資待遇會好一些。一般情況下，實習期間的工資不會太高，大概在3000左右，根據實習期的表現和技術，轉正後是3000+，一般包含底薪+提成。工作到1-2年後，工資基本在5千以上。如果期間你的銷售意思比較強的話，月薪上萬是不成問題的。3年以上的工資底薪基本上都在7000或以上了。汽車維修鈑金和噴漆都屬於技術含量非常高的活了，最終的工資還是取決於你的技術水平和銷售意思啦。