汽車維修業三廢處理節能減排

⑴ 汽車節能減排新技術

汽車節能減排主要在動力系統，其新技術分為兩類，一類是傳統內燃機技術的改進，一類是時下熱門的新能源汽車技術。
傳統內燃機，包括汽油機和柴油機，其能量利用率只有30%左右，還有很大的潛力可挖。汽油機技術包括，缸內燃油直噴，分層燃燒，貧燃技術，增壓技術，可變進氣歧管等都可以節能並減排，催化劑等的利用，可以減排。柴油機目前的新技術是高壓共軌。
新能源，主要包括相對潔凈的天然氣發動機，以及加上電機的混合動力技術，還有就是電驅動汽車。天然氣技術很多城市的計程車都在採用，混合動力比亞迪的F3DM也比較成功，根據電動機的大小，有弱混、中混和強混之分。
重點是電驅動汽車，以前的稱呼是電動汽車，現在業界的新歸類是電驅動，包括燃料電池驅動汽車、插電式電驅動汽車、增程式電動汽車。電驅動汽車是今後的發展主要方向。

除了動力系統之外，新材料的應用，使得車輛的小型化與輕量化成為可能，也是節能減排的一條有效路徑。

⑵ 汽車節能減排措施

1. 提高發動機的綜合性能
(1)稀薄燃燒技術。稀薄燃燒技術的最大特點是燃燒效率高,經濟、環保,同時還可以提升發動機的功率輸出。因為在稀薄燃燒的條件下,由於混合氣點火比理論空燃比條件下困難,爆燃也就更不容易發生,因此可以採用較高的壓縮比設計來提高熱能轉換效率,再加上汽油能在過量的空氣中充分燃燒,所以在這些條件的支持下能使汽油充分燃燒。
(2)汽油機的燃油電子控制噴射技術。燃油電子控制噴射系統是以燃油噴射裝置取代化油器,通過微電子技術測量吸入發動機的空氣量,再把適量的燃油採取高壓噴射的方式供給發動機。燃油電子控制噴射技術的應用,大大改良了汽車的燃油經濟性,使得缸內進油更科學,更准確。這種技術可使發動機的功率提高10%,在耗油量相同的情況下,扭矩可增大20%以上,油耗降低10-12%,尾氣排放可降低30%-50%。
(3)優化設計燃燒系統。它涉及到活塞頂和缸蓋的形狀,火花塞的位置,進、排氣門的尺寸和數量,以及進氣口的設計等一系列問題。設計者對燃燒室形狀、燃燒室布置以及噴射系統進行優化設計,改良燃燒狀況,提高排放標准。
(4)閉環控制技術。該系統是一個實時的氧感測器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關系。採用閉環控制的電噴發動機,由於能使發動機始終在較理想的工況下運行(空燃比偏離理論值不會太多),從而能保證汽車不僅具有較好的動力性能,還能大幅度省油。
2. 車身輕量化
多使用鋁合金或其他輕型材料,減輕汽車零部件質量,降低整車重量,達到節省燃料的目的。
3. 制動能量回收系統
將制動時產生的熱能轉換,並將其存儲在電容器內,在使用時將其迅速釋放。比如,我們可將飛輪與發電機相連接,將動能轉化為電能貯存起來。這樣既提高了發動機的工作效率,又適度降低了耗油量。
4. 新型燃料的開發利用
比如以氫氣代替燃油作為燃料;開發電動汽車、天然氣發動機、混合動力轎車等。
5. 發展凈化汽車尾氣技術
(1)三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的C O、H C和N O x等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
(2)OBD(車載自動診斷系統)。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標,一旦超標,會馬上發出警示。

⑶ 汽車維修企業的三廢是指

在汽車美容、塗裝作業中有三大污染源，即表面漆前處理的廢氣污染源、廢水污染源及在乾燥過程中揮發的大量的有機污染源。所以對這些污染源的治理，對防止公害是很有必要的。

(1)廢氣的處理。汽車美容、塗裝作業施工中產生的廢氣主要來源於噴塗散發的漆霧和溶劑揮發的蒸氣。尤其.溶劑蒸氣是一種毒性很大的氣體物質，一般液態塗料的溶劑含量約佔50%～60%(硝基塗料甚至高達80%)，這些溶劑在塗裝中全部揮發成氣體。為防止廢氣造成大氣污染，常採用活性碳吸附、觸媒燃燒和直接燃燒等方法進行治理。

(2)塗裝廢氣的來源。塗裝廢氣的來源主要有：一是噴漆室的排氣。為維持噴漆室內的作業環境，噴漆室內的換氣風速應控制在0.25～1m/s的范圍內。一般噴漆室內的排風量很大，深劑蒸氣濃度很低，噴漆室排風內還含有過噴產生的漆霧粉塵。這種粉塵(漆霧滴)的粒徑約為20～200μm左右，沒有特大的風飛散不到遠處，而引起公害，成為廢氣處理的障礙;二是晾乾室的排氣。晾乾室的作用是使被塗物在塗裝後，烘乾或強制乾燥前，使塗膜中的一部分溶劑順利揮發而形成良好的塗膜，在這種排氣中僅含有溶劑蒸氣，幾乎不含有漆霧;三是烘乾室的排氣。從烘乾室排出的廢氣，包括塗料系統排出的和燃料系統排出的。其中塗料系統排出的廢氣有塗膜中殘留的溶劑、部分增塑劑或樹脂單體等揮發物、熱分解生成物、反應生成物等;燃料系統排出的廢氣為燃料燃燒廢氣。

(3)活性碳吸附法。這種方法是採用活性碳作為物理吸附劑，利用其毛細管的凝聚作用和分子間的引力，把有害物質吸附在活性碳表面上，使廢氣凈化。
活性碳吸附法使用的設備有：預處理設備、吸附罐後處理設備、控制系統等。其工藝過程是：將有機溶劑揮發氣體經過濾、抽風、冷卻後送入吸附罐內，通過活性碳層，直至飽和，再以一定壓力的工業蒸氣處理飽和的活性碳，使之解析出被吸附的溶劑氣體，然後將解析出的溶劑氣體與水蒸氣混合物經冷卻器冷卻並使其分層，最後回收有機溶劑。

⑷ 汽車維修企業在環境保護方面的重點和難點是什麼

汽車維修企業環境保護制度及措施
1、認真貫徹執行「預防為主，防治結合，綜合治理」的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》,《大氣污染防治法》、《環境雜訊污染防治法》等有關環境保護的法律法規規章及標准
2、應有廢油、廢液、廢氣、廢蓄電池, 廢輪胎及垃圾等有害物質集中收集、有效處理和保持環境整潔的環境保護管理制度
8、有害物質存儲區域應界定清楚，必要時應有隔離、控制措施
4、塗漆車間應設有專用的廢水排放及處理設施, 採用干打磨工藝的，應有粉塵收集裝量和除塵設備，應設有通風設備。
5、調試車間和調試工位應設置汽車尾氣收集凈化裝置
6、應定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。
7、嚴格執行汽車排放標准，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置
8、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和雜訊指標，對尾氣排放和雜訊指標不符合國家標準的，不得出廠。
什邡市師古鎮鑫隆汽車潤滑油養護部

⑸ 闡述汽車維修企業生產中應採取環保的措施有哪些

汽車維修企業環境保護的防護措施：

1、維修車輛進店保養時，先要進行清洗，清洗應在規定的固定地點進行，杜絕室外進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水疏通，場地整潔。

2、換下的機油濾清器以及濾清器，單獨用桶儲存，帶油的廢舊棉紗單獨用桶儲存，換下的廢舊物品單獨存放，並貼上警示標識。

3、保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入抽接油機中，拆修完畢後，立即清掃場地。

4、廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶幾，定期處理廢舊料和廢機油。

5、禁止任何人將垃圾、廢油、廢渣、有毒廢棄物一切含油廢液嚴禁倒入下水道。

6、定期進行各工位監督檢查，落實獎懲措施。為了搞好環保工作，設兼職環保員一名，在店長指導下負責全店的環境保護工作，認真學習宣傳環保放針政策法令及有關規定，監督檢查貫徹執行情況。

⑹ 關於淺談綠色汽修與節能減排

黨的十八大報告首次提出「經濟、政治、文化、社會、生態」五位一體作為現代化建設的總體布局，充分說明了國家對生態環境的重視。
近年來，隨著我國汽車工業的高速發展，汽車保有量的迅速增加，汽車對生態環境的影響也越來越大，尤其是在用車對生態環境的影響不可低估，在用車對生態環境的污染主要包括以下兩大方面：一是汽車尾氣排放；二是汽車維修過程中所產生的揚塵、廢棄物和排污。合理、有效地維修，保持汽車良好的技術狀態，將汽車排放降到最低；規范汽車維修作業行為，有效控制汽車維修過程中對生態環境污染的重任就落到了汽車維修企業和汽車維修行業管理部門。
江蘇省交通運輸廳已經印發了《關於開展「綠色汽修」創建工作的意見》，決定率先在全省機動車維修行業開展以倡導節約資源、保護環境為主題的「綠色汽修」創建工作，將節能減排、節約增效的理念和要求融入到維修生產主要環節之中，在汽車維修行業倡導「科學修車，能修則修」的維修理念，做好維修產生的廢棄物回收利用，切實解決機動車維修行業存在的資源浪費和環境污染問題。筆者認為汽車維修行業管理部門和機動車維修企業應開展以下5個方面的工作。
1、提高對創建「綠色汽修」工作重要性的認識
汽車維修過程中產主的廢氣、廢水、廢機油、廢舊鉛酸蓄電池、廢空調製冷劑、廢舊輪胎、噴漆揚塵等有毒有害物質對環境危害嚴重。由於汽車維修企業數量多、分布廣，維修產生的廢棄物種類多，加之維修企業環保意識薄弱，環保設施、設備缺乏，對環境的影響比較大，且容易被忽視，所以在機動車維修行業開展以倡導節約資源、保護環境為主題的「綠色汽修」創建工作勢在必行。
「綠色汽修」創建工作立足於在機動車維修行業樹立科學修車理念，在機動車維修服務流程全過程強化管理，倡導節約資源、保護環境，在維修服務主要環節改造排放設施，採用先進生產設備和作業方式，切實解決機動車維修行業存在的資源浪費和環境污染問題。
機動車維修行業管理部門和維修企業負責人在思想上應提高「綠色汽修」創建工作重要性的認識，充分認識目前維修企業存在的重生產、重經濟利益，輕環境保護、輕社會責任的現狀，在全行業樹立「綠色汽修」理念，增強環保意識。
2加大宣傳力度，開展專題培訓
機動車維修行業管理部門和維修企業要高度重視「綠色汽修」的宣傳工作，充分利用廣播、電視、報紙、網路等媒體，廣泛宣傳「綠色汽修」創建的意義和作用，使機動車維修經營者、從業人員和廣大汽車用戶充分認識「綠色汽修」創建的必要性，通過宣傳使車主了解定期維護能降低油耗、減少尾氣排放、提高車輛安全水平和延長汽車使用壽命，普及科學用車和養車的知識。
機動車維修行業管理部門和維修企業要組織相關工作人員和維修從業人員認真學習《綠色汽修指導書》，開展環保知識專題培訓，通過培訓讓每位相關人員充分了解和重視創建「綠色汽修」與節能減排的童要意義，讓保護生態環境的行為成為每個人的自覺行動。
3建立制度，明確責任
汽車維修企業根據自身情況，應建立健全有效的節能環保制度，修訂符合節能環保要求的維修工藝流程、工種操作規程和設備操作規程，涉及環保的重點工位和重點設備單獨明確節能環保的操作規程，完善節能環保相關工作台帳。
維修企業應建立由企業負責人、車間負責人、班組長、維修人員、後勤保障人員組成的節能環保工作網路，完善崗位責任制，明確崗位職責，實行獎懲考核。
4提高服務指導能力，引導企業綠色發展
汽車維修管理部門應提高服務能力，把「綠色汽修」創建工作前移至新辦維修企業籌建過程中，對新辦企業維修工藝流程、設備選型、廢氣廢水的排放和處理，以及建立各項制度、崗位職責、操作規程等提供環保節能方面的服務和指導，避免企業以後再進行相關改造，造成不必要的浪費，促使維修企業從籌建就重視節能環保，維修企業管理、設施、設備符合節能環保的要求，培育對環境負責的具有現代意識的新型維修企業。
汽車維修管理部門將「綠色汽修」創建工作和機動車維修質量信譽管理工作有機結合，在機動車維修行業倡導「能修則修、以修為主」的科學維修理念，改變目前維修企業存在的「過度維修」現象，引號維修企業透明維修、誠信經營，避免能源不必要的浪費，減少車主的負擔，保護消費者的權益。同時引導質量信譽誠信企業採用新技術、新工藝和環保設備，加快對原有不合理的設施、設備進行改造，使質量信譽企業率先達到「綠色汽修」的要求。
5不斷深化「綠色汽修」創建工作
機動車維修企業是「綠色汽修」創建工作的主體，應當承擔節能減排的社會責任。
(1)改造不合理的排放設施。機動車維修企業應改造排水系統，實行雨污分流，對各維修工序中產生的廢水應當通過油水分離池進行隔油、過濾、沉澱處理後再排入污水管；在維修檢測工位和調試工位設置汽車尾氣收集裝置，收集裝置應具備凈化功能；有條件的維修企業可在生產車間配備尾氣集中抽排系統。
(2)採用先進維修設備和作業方式有效控制汽車維修過程中產生的污染。維修企業可以選擇添置適合自身生產要求、節能減排效果比較好的設備。例如，使用採用清潔能源的環保型烤漆房；使用機油收集機、汽車空調製冷劑回收加註設備、制動液更換加註機；使用排氣分析儀或煙度計進行尾氣檢測；使用不解體汽車檢測診斷儀診斷故障，等等。
(3)建立維修廢棄物的處理機制。汽車是集機械、電子、化工等於一體的綜合體，因此汽車維修廢棄物種類繁鄉，維修企業應建立規范處理、回收汽車維修廢棄物的機制。例如，對廢油、輪胎、蓄電池等廢棄物按國家有關回收規定執行；作業過程中做到油水不落地，廢油接入油盆或廢油收集器倒入廢機油收集桶中；廢棄物應分類收集，有明確的標識，集中存放在指定區域；維修企業內部收集廢棄物，應有專人負責，建立相關管理記錄台帳，定期由具備相應回收處置資質的單位回收處理。
以上是筆者從一名行業管理者的角度闡述綠色汽修與節能減排的重要性。創建綠色生態環境是一項系統工程，惠及子孫後代和全社會，是全社會全行業的共同責任，行業管理部門及機動車維修企業都應增強社會責任感，樹立良好的機動車維修行業形象，保護環境，從我做起。
（來源：中國技師網）

⑺ 針對汽車節能減排我國採取的措施 有哪些啊

1、每月少開一天車
若全國私家車每月少開一天，則全國一年可減少二氧化碳排放122萬噸，合計節約能源61萬噸標准煤。
2、拼車出行，利己利國
拼車出行可有效減少機動車使用，節省燃油，減少廢氣排放。
3、選用節油車型
一般來說，家用車比運動型車及跑車更省油。新款轎車發動機節油性能好。手動檔不一定比自動檔省油。如果變速箱齒速比設計不合理或駕車人技術不過關，手檔很可能比自動檔車型更費油。
4、選擇顏色較淺的車色和內裝
選擇顏色較淺的車色和內裝，也可以減少吸收熱量，降低冷氣負荷，自然也就比較省油。
5、外型選擇
造型盡量圓潤流暢，則車身風阻系數小，油耗也會顯著下降。
6、燃油迴路加裝節油器
專家說，當燃油通過節油器時，磁分裂催化劑使長鏈鹼性燃料分子分裂成較短的鹼性分子，使得燃料的燃燒率更高。用這種方法，可節省5-10％的燃油費用；消除發動機積碳現象並使其壽命達到150萬公里；發動機功率輸出更加平穩；減少20％的有害尾氣排放；購置設備的成本大約為1500元，汽車行駛3.75萬公里所節省的燃油即可回收投資。
7、渦輪增壓節油器
適用於排量1.6升以下各種以汽油為燃料的汽車。它根據空氣動力學原理，使發動機從自然進氣，變成主動進氣，有效增加發動機內氧分子活性密度，促使燃油與氣體充分混合霧化，達到最佳的空燃比，最終使發動機的動力明顯增加。該裝置對發動機沒有任何拆改，不會影響發動機壽命，可以節省燃油10％。
8、採用汽車隔熱措施
配置具有高隔熱性能的各種汽車玻璃貼膜，如吸收熱量的薄膜、反光式的金屬薄膜、光譜選擇性金屬薄膜、光譜選擇性陶瓷薄膜等，在南方漫長的夏天特別管用，可使車內溫度降低5-10℃，有利減少空調負荷及燃料的消耗，延長車內空調的使用壽命。購置汽車貼膜的費用大約為1000-2000元，0.25年即可收回投資，以後每5萬公里節約直接費用2000元。
9、保養空濾器
空氣濾清器的作用是凈化進入氣缸內的空氣，如果加油超過標准或太臟，都會造成空氣不暢，導致車輛油耗增加。
10、清除積碳
燃燒室和積碳增多後，容易引起可燃混合氣的的自燃，造成功率下降。在二級保養和因其他原因拆卸蓋時要認真清除燃燒室和活塞頂部的積碳，減少不必要的燃油消耗。
11、蓄電池活化
蓄電池電量不足會增加整車運行的油耗。正規廠家按標准生產的蓄電池，在車上使用二三個月「硫化開始」時就對電池進行一次「活化」處理，便可使蓄電池容量恢復到96％以上，按此辦法循環「活化」蓄電池就能很容易達到設計壽命（24-36個月）。
12、維護消聲器
消聲器盡管是為減少雜訊而設計的，但它也阻礙了廢氣的排出，消耗了部分功率。如果消聲器損壞，則會進一步阻礙廢氣的排除，增加油耗。
13、檢查火花塞
火花塞是將高壓電引進發動機的氣缸內，在電極間產生火花，點燃混合氣。火花塞工作狀態和火花塞間隙的大小，以及積碳的多少都對功率和耗油有直接的影響。
14、定期保養發動機
要定期對發動機進行預防保養，因為發動機長久失調會多耗燃油。
15、用粘度最低的發動機油
你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低粘度發動機油。發動機油粘度越低，引擎就越「省力」，也就越省油。
16、經常保持冷卻水箱的清潔
及時給水箱換水，及時更換機油、「三芯」等，保證通風口暢通，水箱中積存雜質、機油不足增大摩擦、散熱不暢都會影響發動機功效，增加油耗。
17、使用汽油清凈劑
對於使用年代較長的車來說，使用汽油清凈劑節油效果比較明顯；對車，它只是保持新車燃油系統油路順暢，噴油嘴、進氣閥清潔，使新車油耗長期保持在最佳水平，一般能節油3-5％。
18、不要隨意更換輪胎的大小
選擇更寬的輪胎使車輪的阻力也相應增大，所以除非真很需要額外的抓地能力，就不需增加輪胎寬度，否則將增加油耗。
19、保養車身
車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力。
20、策劃好行車路線
注意預先策劃好行車路線，經常走錯路不但浪費燃料，而且浪費時間。
21、根據路況節油法
上坡時應衡量一下車子的負重和路面的斜度，不要一下子用油過多。下坡時使用低檔輔以制動，一方面避免轉速提升過高，另方面可以減低對制動的損耗。
22、交通堵塞時停車即熄火
一般來說，超過5分鍾的堵塞，或是前面被堵車輛不見頭的情況下都應熄火等待。
23、避免低速檔長時間行駛
發動機、加速踏板、檔位三位一體配合默契方能輸出最經濟、最佳動力。「超前」或「滯後」的檔位都將形成「拖檔」，增加油耗。所以，行車要盡量避免低速檔行駛，一旦條件允許，上路就要盡量上高速檔位，並將時速保持在中速最省油。
24、避免車輛超載
超過額定載重量，每增加1千克的負荷，每千米將增加0.01的油耗。因此，市內行車要盡量減輕自身重量，去除一些不必要的「累贅」。
25、不要超速行駛
對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，第增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5％。
26、清理後備箱
後備箱雜物過多，會增加車輛重量，過重的車輛在行駛時會更省油，因此，要及時清理後備箱，減少攜帶不必要的物品。
27、調整輪胎氣壓
過高或者過低的胎壓都會增加行駛油耗。
28、柔用油門
加油要「柔」。一輛車耗不耗油，很大程度在駕車者的加油方法。想節油，正確加油是關鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，使發動機在瞬間高速下工作。
29、與前車保持一定的距離
城市中紅綠燈較多，車輛起停頻繁。行進中要與前車保持足夠的距離，前車突然制動時，為自己留出足夠的反應時間；不必頻繁制動，即安全又省油。
30、高速行駛關閉車窗
高速行駛中的空氣阻力不容忽視。如無必要，盡量不要打開車窗，減少風阻，可以省油。
31、選擇匹配的燃油標號
車用汽油的標號是根據它們的辛烷值單位來規定的。但辛烷值不是車用汽油的唯一指標，還有蒸發性、抗爆性、安全性和腐蝕性等。這些指標在使用用上都有其實際意義。使用匹配的燃油可節省燃料，延長發動機壽命。
32、加油適量
如果基本行駛於市區，且加油比較方便，則不必一次加滿。載著滿滿一箱油會增加自重，徒增油耗。一般而言，可一次加上30升。特別是新車，更不要第一次就一下子加滿，這樣可能會使油浮及感測器失靈，導致油表失真。
33、替代燃料乙醇
燃料乙醇在添加變性劑後，與無鉛汽油按一定比例混配成乙醇汽油，當乙醇混配比在25％以內時，燃料可保持其原有動力性，而乙醇汽油是一種新型綠色環保型燃料。
34、使用高壓水槍洗車
普通水槍1噸水只能洗10輛左右的車，而使用高壓水槍，每噸水可以洗車18輛。
35、使用微水洗車
微水洗車的特點是噴出的水呈霧狀，洗每輛車用水20升左右，可節約60-80％的用水。
36、使用蒸汽環保清潔車
蒸汽環保清潔車是利用世界發達國家流行的高效蒸汽機，將極少的水轉化為高壓蒸汽，其洗車過程使用配置不同的去污劑，對汽車進行美容。使用蒸汽環保清潔車洗車只需要用一杯水。
37、乾洗汽車
無水洗車更節省。無水洗車又稱汽車乾洗，是採用汽車清潔劑系列產品對汽車進行清潔保養的一種新型汽車保潔技術，可比傳統的洗車方式節水80％。參考資料：http://bbs.auto024.com/thread-25065-1-1.html

⑻ 汽車節能減排的方法

在節氣門總成跟空氣濾清氣之間加裝小型風扇可減少一定的百公里耗油、裝有廢氣再循環系統和三氧催化可以減少有害氣體的排放、當然在行駛中合理的檔位及油門位置也是重要的、如果可以紅燈時可以是熄火、因為熱車較容易啟動、但頻繁啟動對起動機有一定的傷害、、

⑼ 汽車修理廠如何做到節能減排

氣動工具的，空氣壓縮節能