汽車4s店配件庫存預警表

Ⅱ 汽車經銷商庫存預警指數是什麼意思

意思是指庫存滯留資金已經大於來流通資金。

庫存預警指數是庫存預警庫存滯留資金/流通資金，以50%作為榮枯線。

庫存指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經銷商認為庫存量「增長」的比例從33.5%降至19.1%；「基本持平」的比例從36.8%增至53.3%；認為「下降」的比例從29.7%降至27.6%。然後再把這些統計數據跟據一定方法綜合計算。

(2)汽車4s店配件庫存預警表擴展閱讀：

中國汽車流通協會2020年3月2日透露，「中國汽車經銷商庫存預警指數調查」顯示，2月汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，環比上升29.5個百分點，同比上升27.7個百分點，庫存預警指數位於警戒線之上。

2月份受到新冠肺炎疫情的影響，汽車4S店在上半月普遍處在停業狀態，第三周開始陸續復工，復工面約50%，第四周大面積復工，復工面達到70%以上。但消費者出於防護目的暫緩進店選購，消費者出行受限制，不僅新車購買減少，消費者到店維修保養也大幅度降低。

為應對疫情影響，經銷商加大線上營銷力度，包括VR展廳、直播賣車、微信建群等，以零接觸方式開展銷售和售後服務業務。但由於需求慘淡，2月份經銷商銷量呈斷崖式下降。

Ⅲ 急4S店汽車備件倉庫月報表 周報表和日報表的做法`最好EXCEL 表格

可以去弄個簡單的軟體。有很多會生成日報，周報，月報，以日期選好導出EXCEL表就行了。這樣數據准確。你網路去查個：雲創倉庫管理軟體，挺適合庫存管理的免費軟體。

Ⅳ 一般4s店零配件庫存多少

這個具體不清楚，個人覺得4s店不會放零配件吧，如果零件壞的話會從原廠發配件，實在不行的話，會把車拉到原廠返修。

Ⅳ 汽車配件庫存管理表，excel的

在倉庫管理裡面，如果僅僅是要實現入庫、出庫以及庫存數量的自動增減，這個功能是能夠通過Excel實現的。但倉庫管理的真髓不僅僅是這點，還要考慮貨位管理、考慮先進先出、考慮最低庫存和最高庫存的控制、考慮保質期、考慮倉庫周轉率等等。這些內容僅僅通過Excel很難全面把握。
建議樓主去找一個適合中小企業的倉庫管理軟體。或者我給樓主推薦一個：
WareCKS維爾中小企業倉庫管理軟體，基於維爾WMS通用版的業務核心，簡化了中小倉庫企業不必要的過程管理，但保留了較完整的貨位管理、先進先出等功能。具有安裝便捷、操作簡單、維護方便等特點。
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Ⅵ 汽車4S店如何增加配件庫存

我是大眾4S店的，在備件工作2年左右，總結幾點：先入先出，洞悉市場季節性趨勢性變化，定期盤盈盤虧，減少壞賬，及時處理淘汰車型備件。
備件大體分成ABCD類，這些備件是根據備件以往到當前一定時期內備件消耗的數量和頻率來確定的，
A類備件：銷售排行榜前20%的備件品種為A類備件，A類備件的最低安全庫存不低於二個訂貨周期和一個到貨周期的備件使用量；
B類備件：銷量排行榜20%-50%的備件品種為B類備件，B類備件的最低安全庫存不低於一個訂貨周期和一個到貨周期的備件使用量；
C類備件：銷量排行榜50%-95%的備件為C類備件，C類備件必須保證有庫存；
D類備件：銷量排行榜第95%-100%的備件及新車型儲備件為D類備件，D類備件為作為特殊儲備建立庫存的備件；
Z類備件：連續超過三個月無銷售記錄的備件為Z類備件。
這些都是理論，實際上還得根據各個4S店所在區域的特點進行實際調整
做好統計和調查工作，常常和維修人員、同行交流，甚至需要掌握一定的汽車保有量調查
總之，得有先見之明，否則庫房的垃圾庫存將在將來某個時期造成重大經濟損失

Ⅶ 如何在表格設置庫存預警提示能否提供詳細步驟，謝謝~~~

可以用if函數，例如：if(b2<b1*50%,"庫存低於50%"<"")，意思是b2小於b1的50%，就在該表格中顯示 庫存低於50%，可以自己捉摸一下。

Ⅷ 4S店配件都有什麼概念比如周轉率，庫存總量什麼的。。。求大神指點！

4s：整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋。也有說5S的就是多加了個二手車置換。周轉率是個概念，不管是整車和備件通俗講都是只一定的錢在一定的周期內運轉了多少次就是說你的庫存是10W一個月出庫總額是20W就是說你的錢在這個周期內周轉了2次，也就是說這個月你的周轉率就是200%。還有什麼固定資產，庫存深度，庫存寬度，積壓金額等都是倉儲的常用概念。

Ⅸ 汽車經銷商常用的庫存預警怎麼計算，庫存系數怎麼計算

庫存預警庫存滯留資金/流通資金，以50%作為榮枯線。

庫存系數計算方法：

庫存系數=月末庫存中的數量或總價 / 當月銷售的數量或總量。

庫存指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經銷商認為庫存量「增長」的比例從33.5%降至19.1%；「基本持平」的比例從36.8%增至53.3%；認為「下降」的比例從29.7%降至27.6%。然後再把這些統計數據跟據一定方法綜合計算。

總需求指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經銷商認為總需求量「基本持平」的比例由上月的31.4%增至41.4%；認為總需求「增長」的比例從58.5%降至25.2%；認為總需求量「下降」的比例從10.1%增至32.9%。

日平均銷量指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經銷商認為平均日銷量「增加」的比例從52.1%降至23.2%；「基本持平」的比例，從36.7%增至41.9%；而認為日銷量「下降」的比例則由上月的11.2%增至34.8%。

從業人員指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經銷商認為從業人員「減少」的比例從上月的5.0%增至12.1%；「增加」的比例由上月的9.4%降至8.7%；認為「基本持平」的比例由上月的85.6%減至79.2%。

經營狀況指數及其計算方法：

具體計調查計算過程：經營狀況「一般」的企業從57.8%增至66.7%；經營狀況「好」的比例從上月的31.6%減至20.9%；經營狀況「不好」的比例從上月的10.7%增至12.4%。

最後計算綜合的「經銷商庫存預警指數」，把以上各子指數分別乘以權重，並做總和，最終得到預警指數。

(9)汽車4s店配件庫存預警表擴展閱讀：

產生庫存的真正原因的是生產和供應鏈的各個銜接環節之間「縫隙」造成的。

在一般的工廠生產流水線上，每個工人負責組裝一件產品，然後流轉到下一個工序。彼此之間沒有多餘的零件，所有的生產環節都是前後銜接在一起的。這種情況下，就不會產生多餘的庫存。

可是在現實情況中，生產和供應鏈都是復雜的過程，不可能做到無縫連接，在前後流程的銜接處，庫存就自然而然地產生了。庫存就像是潤滑劑，保障各個環節之間運轉靈活。