高新區合資汽車配件

1. 高新區汽車零配件創業孵化基地在哪

高新區是哪個高新區啊 - - 那麼多城市都有高新區呢。汽車配件孵化基地的話，開發區應該有很多，一汽二汽的廠，地圖一下就知道了 - - 如果是創業的孵化基地到是有挺多的像騰訊的眾創空間什麼的，希望採納，謝謝！

2. 合資汽車的零件國產化率能達到多少

這要看車型國產化多久了，時間長的除了車載電腦晶元程序都是國產的。時間短的50-----70%。其實即使是進口車也有不少國內廠商產的零部件，大多技術含量不高的部件國內都代工，中國的世界工廠不是白叫的。

3. 濟南高新區有幾家做汽車配件的廠家

高新區重汽工業園？那裡多了，光外企就好幾家，做卡車制動系統的威伯科，做三濾的曼胡默爾，做冷卻系統的貝洱，做卡車軸承的SKF。那邊吉利工業園中的部件公司也不少，但是大的不多，外企佛吉亞剛關大門。

4. 汽車零部件產業是高新技術產業嗎

目前高新技術產業主要包括信息技術、生物技術、新材料技術三大領域.所以
1、3、6、7、15、18、19、20、21、、24、25、27、28、29、34這些是高新技術產業.不敢保證100%正確,但應該差不多了.
怎麼可能是全部呢?

5. 高斯康（廈門）汽車零部件有限公司怎麼樣

簡介：高斯康（廈門）汽車零部件有限公司成立於2007年08月06日，主要經營范圍為從事汽車零部件的生產、加工以及相關技術咨詢服務等。
法定代表人：蔡方生
成立時間：2007-08-06
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：350298400000331
企業類型：有限責任公司(台港澳與境內合資)
公司地址：廈門火炬高新區（翔安）產業區翔明路9號1-3層

6. 有什麼汽車的配件全部都是中國製造呢

一個輛汽車上的配件很多, 國內的包括合資以及進口車,沒有哪一家車企敢說是一個國家全部完成的,國際貿易不說促進了其它,但它絕對促進了產品提升性能與降低成本,任何一家車企除了在技術或其它宣傳上領先對手可以拿到較高的銷量與利潤,其它無一不是靠性價比來推動.
看到前邊的人講的是國產的汽車配件幾乎全線落後或沒有,這種說法太過悲觀了。國內的汽車工業(80年代前的就不要提了)起步晚, 自然落後他人, 且受治與人, 當某車賣得有起色時,某變速箱廠突然斷供, 某發動機廠因故不能供貨, 而正是如此,國內出現了大量迎難而上的企業, 從小到塑膠配件大到發動機（當然了包括感測器、電控系統、變速箱等等)，都在一個個突破。 你要說哪輛車上的配件全是國產, 這個可以肯定的告訴你----沒有， 但你要說沒有外資供貨,國內企業照樣可以生產汽車, 國內企業逐步在方方面面完成國產化, 也在逐步趕上外資。
一個成熟的產品,是需要過程的, 若是一開始就將國產車企打死, 那麼現如今國內的汽車保有量降至10%都是正常的，你回頭看看家電手機個人電腦這些東西的價格變化情況, 都是隨著國產的興起快速下降,當然了隨後就是隨質量與性能的提升價格又在回升,因為大家消費得起了.
不想說的太多,大家可以針對前面網友講的產品一個個找一下,替代的國產貨還是很多的。沒有國產貨, 相信現在很多人依舊買不起車.

7. 合資品牌汽車還有多少用的是進口零部件

主流的合資品牌國產化車型，大概只有16%左右的零部件是進口的。

汽車零部件產業，比汽車整車產業還要大，因為汽車在銷售出去之後，在生命周期裡面還需要更換啟動電池，保險杠，輪胎，玻璃，汽車電子等等。

作為我國汽車工業發展基礎的國內汽車零部件企業，整體實力仍然偏弱，與國外成熟企業相比尚存在較大差距。由於國內汽車零部件供應商的技術研發投入整體偏低，且地方政府對於行業重視程度相對不足，從而造成行業內企業整體技術水平落後，自主開發能力相對不足，對技術輸入有較強依賴性。

(7)高新區合資汽車配件擴展閱讀：

注意事項：

看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發現零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予調換。

看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都塗有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護，活塞環、缸套表面塗防銹油並用包裝紙包裹，氣門、活塞等浸防銹油後用塑料袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應予退換。

8. 中韓合資天津廣宇汽車配件有限公司這里是招聘人員那嗎是真的嗎可靠嗎

頂新的總部在開發區三大街與黃海路交口，頂益在五大街黃海路與洞庭路之間。 不知你應聘什麼崗位，如果應聘主管以上，5000以上差不多，如果主管以下估計是沒戲。

9. 合資企業汽車零配件進口的嗎

有句話比較恰當；國產汽車（包括合資）的零件全部國產化，其路漫漫。這是我國裝備製造業整體水平不高所造成的，只有奮起直追了。中國汽車所有的零件技術目前都來自市場交換，國產化最好的可能就是汽車外殼了，呵呵。好多還需要進口，比如最重要的發動機，差速器，變速箱等等，不管合資與否都沒有真真的全部國產化。就是一汽大眾，上海大眾，廣本這些合資大廠，某些重要部件也要進口。只是為了降低成本，可能把一個平台的發動機，車橋什麼的引進在華生產，中國人就開始慢慢消化。其實技術不掌握的話，不管進口還是購買跨國企業在華工廠生產的零件，總是受制於人。其路漫漫

10. 誰知道天津市汽車零配件外資或者是合資的企業名稱

廣汽的供應商目錄,加分吧.

天津一汽豐田發動機有限公司 天津市西青區楊柳青西青道266號
天津電裝電子有限公司 天津市經濟技術開發區洞庭路166號
電裝(天津)汽車導航系統有限公司 天津市經濟技術開發區洞庭路166號
天津阿斯莫汽車微電機有限公司 天津市西青經濟開發區賽達四支路2號
天津電裝電機有限公司 天津市東麗經濟技術開發區六經路3號
豐田合成(張家港)科技有限公司 天津市東麗區開發區三經路麗北路4號
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富士通天國際貿易(天津)有限公司 天津經濟技術開發區黃海二街5號
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愛信（天津）車身零部件有限公司 天津經濟技術開發區睦寧路91號