韓國汽車配件市場分析

❶ 懂韓國汽車配件或懂韓語或者韓國人請進解決問題

那個是登陸頁面，

給你一個總也面，

http://www.mobis.co.kr/kor/
進去這里你可以選擇語言。

或者，直接進到中文頁面
http://www.mobis.com.cn/

就可以申請會員了。

有問題可以發信息問我哈。

❷ 哪有專賣韓國現代汽車配件的網站呀

韓國現在汽車之家呀，這個我知道我上個月在他呢采購了10萬的韓國現代汽車配件，配件質量不錯都是正廠的（韓國來的）！他那還有很多改裝配件，如果開的店，在做點改裝的生意，應該更好吧！還有要提醒你，他網站上配件比較少，最好打電話聯系，如果需要多，最好在把你需要的什麼配件、配件號發郵件過去！這樣快！！！

❸ 國內做韓國進口汽車配件的公司，規模大的有那幾家

上海達歐進出口有限公司，做韓國進口汽車配件，規模做的很大，進口配件有：韓國PHC進口離合器，韓國百喜特進口蓄電池、韓國百喜特進口潤滑油，DOW剎車片、雨刮片、濾清器等，大部分產品做的很有規模，國內市場知名度也不錯。

❹ 韓國汽車配件工廠環境怎麼樣

大廠外國人進不去，能進去的是下屬的外包廠，工資比韓國人低一些，伙食還可以，工作環境一般。氣氛看車間張長性格。另外最近韓國車市不太景氣，活不多。

❺ 汽車配件行業前景怎麼樣

2013年1-10月，我國汽車產銷1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長13.58%和13.47%。與去年同期相比，分別提高了9.02和9.91個百分點。前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》分析預測：到2013年底，我國汽車產銷量均將突破2000萬輛，產銷分別在2179.20萬輛和2187.96萬輛左右。
自2009年以來，我國汽車產銷量連續四年居世界第一。汽車產業的快速發展必將帶動零部件需求的增加，除了國內企業外，近幾年外資企業紛紛加大對中國汽車零部件市場的投資，以期在不斷擴大中國汽車市場蛋糕中分一杯羹。
2013年前十月，我國汽車產銷量更是大幅上升，而外資企業對華零部件投資也大規模增加，如法雷奧、矢崎總業、埃創儀表、埃馳等。其中，以法雷奧的投資規模較大，2013年投資在10億元左右。
1月份，重慶利龍集團與日本矢崎總業、美國埃創儀表、日本HI-LEX共同投資5億元，在重慶魚復工業園打造利龍國際產業園。4月，埃馳汽車零配件技術有限公司在重慶北部新區開業，投資2500萬美元。7月，曙制動器將重啟2012年預定實施的廣州工廠生產線增設計劃，投資約為4億日元（約合人民幣2500萬元）。8月，韓國MOREENS CORPORATION和台灣立鵬井共同投資600萬美元，在慶尚北道永川市建立汽車零部件生產工廠。10月，以DGENX、Han Kook Natinonal為代表的韓國16家汽車零部件企業，與一汽集團公司等中方企業進行洽談，以期獲得投資機遇。

❻ 欲重投539億元！韓國汽車零部件製造商新規劃

現金儲備雄厚的現代摩比斯將投資電動化與自動駕駛

電動化與自動駕駛成了全球汽車行業共鳴。

前不久，根據外媒報道，韓國最大的汽車零部件製造商現代摩比斯表明，會在將來三年裡投入9萬億韓元（約合人民幣539億元）開發自動駕駛與電動汽車技術。

根據外媒報道，全球第二大移動出行供應商日本電裝株式會社（densocorporation）將和其支持的部分初創公司參加2019國際消費電子展（ces），運用其最新技術展現將來移動出行。

渾厚的現金儲存是現代摩比斯全面發展自動駕駛與電動化技術的資本。

依據外媒報道，預估到時現代會公布旗下現金儲備超過2500億美元，超越全球最大零售商沃爾瑪的市值，乃至比英國與加拿大兩國的外匯儲存總和還要更多，忍不住感嘆現代公司賺錢能力之強、速度之快。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 本人在韓國、想問一下韓國的汽車零部件在國內有市場嗎

有的。關鍵是你這么做。現代車市場比較大

❽ 哪裡有韓國汽車配件市場

國內 好象是空白

再說了

來歷不明的配件 誰要啊

❾ 韓國打工 汽車配件是什麼活 累嗎 還有商業金是什麼意思

累是肯定的，工廠普工都很累，汽配廠一般是兩班倒，7：00～19：00，19：00～7：00，冬天的話時間都往後移一個小時，也有三班倒的但很少，既然是普工，肯定就不會有太大的技術含量，培訓個一兩天都能做，主要問題就是枯燥、累、學不到東西。有不清楚的可以追問，望採納謝謝。

❿ 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。