16t汽車吊的故障維修

A. 汽車弔取力器故障

(1)在不需要使用取力器時（如水罐加水和不灑水時）未能及時摘下。由於取力器的轉速非常高，採用的又是飛濺潤滑方式，潤滑不均勻必然會加重摩擦生熱。在潤滑和散熱不良的雙重因素作用下，將使取力器高溫，軸承與油封損壞。
(2)取力器進水。進水使潤滑油變質、潤滑不良，加重摩擦生熱，如果發現不及時，會加速取力器各部件的損壞。 遇到此類問題除更換損壞配件外。還要加強使用維修管理。

B. 汽車吊車故障原因及排除方法

這是在中華起重網上找到的相關資料，這里分享出來希望能夠對廣大的網民有所幫助!
1，一般汽車起重機使用時間一長，將產生滲漏，滲漏水，空氣泄漏。例如，在長隧道 汽車吊，由於空間有限，很容易導致液壓或柴油郵箱各種問題而引起的滲漏狀況。如果發生這種情況，可以使用環氧樹脂膠粘劑修補或肥皂。如果有一個小洞，應用酒店，要用鐵絲或鋼絲繩扣。如果是因為管接頭松動，導致石油泄漏，可以使用隨機穿學生帶螺紋the4-6ring緊緊圍繞。
在2個領域，經營 汽車吊，應該配備一些易損件，在緊急情況下。像柴油機冷卻水泵密封密封磨損和老化會導致水泵漏水，所以即使更換水封水泵的工作將很快恢復正常。
3，如果 汽車吊部分螺栓斷裂或拉鏈扣上，我們可以考慮使用電纜，電線桿貼緊，使它暫時恢復正常運行狀態。比如，挖掘機動結構的太陽圈，由於其前軸無法連接，機越野性能會下降，導致懸掛液壓缸能夠鎖定。當前軸連接，撥叉軸與氣缸可以分離和推撥叉軸，再撥叉軸圈固定，所以我們可以保證前橋驅動。同樣，如果懸架缸或制動氣壓降低或消除壓力，可以採用這種方法緊急。
4，如果沒有必要的機械損壞零件，我們可以考慮不影響 汽車起重機操作的前提下，將被刪除。例如，科學和技術在柴油機發電機損壞的刪除，臨時存儲電池的起跑線供不應求。此外，一些地方在拆卸簡單修理後，還可以用於在緊急情況。
5，如果 汽車吊啟動系統或控制電路的元件損壞，也不修理但沒有更換零件時，如果條件允許，可以考慮短期的電路連接，供緊急情況下使用。但不能長期使用，因為短電路連接的電路，往往會增加熱量，對其它電路元件構成危害，所有條件都立即更換損壞的部件，防止出現新的故障。
6， 汽車吊在工作和旅行，如果一個電路或液壓系統損壞，損壞的零件應斷開。例如，發動機起動系統在焊線放電，時間短，不能排除，陰極懸浮力只有供電，點火系統，可以幫助。如果液壓系統中幾種並行分支電路故障可以被刪除的油管密封插頭。因此，另一個分支電路仍能工作，工作完成時再修復。
翻車事故的發生主要是在手機 汽車吊， 汽車吊軌道塔。事故的原因是不當的過載，支持，在基礎不穩固狀態起吊重物，或負荷曲線，超速運轉。預防措施有： 汽車起重機司機應嚴格執行操作規程，防止疲勞作用；塔 汽車吊除防止過載，也注重按要求的重量，重量，軌道鋪設和安裝資質。

C. 中聯16T汽車吊轉盤剎不住車。請高手指點。。是什麼原因。是要換減速器嗎

我給你一個思路
上車回轉機構包括馬達，減速機，其中動力部分是馬達，如果不考慮你馬達串口了，就是一直處於工作狀態，就是減速機問題，減速機裡面主要是摩擦片制動，摩擦片通過一個制動油路，推動制動油缸，讓摩擦片制動工作，如果說你的制動油路，在到達減速機前堵了，那麼就不起作用，如果這個油到減速機了，但是摩擦片燒了，或者機油很臟，也會導致制動失靈。9成以上是這三個原因，找個師傅修下就行，不需要換。

你覺得我給你省了多少錢

D. 徐工16T吊車吊東西時大臂升不起來是什麼原因

檢查吊車的液壓油和油泵系統及油泵電動機的電源線是否接好。

中國年產180萬噸鋼繩居世界第一，主要品種如下：
1.磷化塗層鋼絲繩（專利技術），鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲耐磨性、耐蝕性全面躍升，磷化膜與潤滑脂的復合作用，有效抑制微動磨損的發生，徹底解決鋼絲繩的磨損問題，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍左右，可通過疲勞試驗驗證疲勞壽命（親自做疲勞試驗最具可信性），是光面鋼絲繩的升級換代產品，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力），使用壽命更長，使用成本更低，穩定性更佳。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般而言，熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環境中使用，優選磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，以保護自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重，僅供參考

E. 汽車吊在哪些情況紅燈亮報警聲音響

這個要看具體情況。一般是不會有這樣。

F. 16t吊車大小鉤落的很慢什麼原因

16噸吊車小鉤提不起來估計是管起重的三項電機其中的一項短路了。

G. 16噸吊車變幅 泄壓嚴重 工作緩慢無力怎麼回事

確定換的泵是好的么？因為泵都是有好幾聯的。一般是三聯泵（排量有不同、也有相同）。每一聯的泵管的動作一般是不一樣的。你可以對調一下相同排量的聯的油管。看看故障是否還在。這是查看泵是否有問題。你說的變幅工作緩慢是指起幅緩慢還是落幅緩慢，還是起落幅都緩慢。起幅緩慢的話，肯定是壓力不夠，不知道你的車有沒有配壓力表，就是說你做起幅動作的時候壓力能不能看得到，16T起幅最大壓力應該在22~25MPa（220~250Bar）。如果有的話，你可以看下起幅到到最大角度繼續起幅，看壓力達到了沒有。如果沒有就調相應的起幅壓力的溢流閥，把它調到22~25MPa（220~250Bar）。你說的泄壓嚴重時說變幅油缸自己會下沉么，一般說泄壓就是說變幅油缸內泄的意思。就是起幅後自己會下沉。平衡閥的話是只管落幅的時候給一個背壓，不至於會瞬間下沉，跟起幅是沒一點關系的。落幅會下沉只有兩種原因，要麼平衡閥有問題，要麼油缸內泄。如果會下沉，你可以檢查一下平衡閥，或換個好的平衡閥，如果還是下沉，那就變幅油缸內泄。圖片為變幅動作的原理圖，希望你看的懂。最後建議你看一下上車主閥上起落幅對應的溢流閥清洗一下，或者檢查一下壓力，因為我個人覺得很有可能是溢流閥卡死或壓力調的太低，因為你之前都好好的油缸不可能突然就內泄、而且還內泄很嚴重。

H. 16T汽車吊的扒桿主銷為什麼段

質量

I. 汽車起重機 不起落鉤 先導油壓不足 旋轉憋壓後短時間正常

徐工16T吊車，沒有看到你的車，具體情況，你所說馬達旋轉正常，內包帶離合不結合，外包帶不打開，129閥(主付鉤換向閥）有問題，溢流閥桿螺絲掉了，檢查安裝好，就可以了·