汽車4s店組織自駕游免責協議

1. 有無自駕游出行免責責任書望提供一紛。

不屬於免責種類的是時效免責。
時效免責，即違法者在其違法行為發生一定期限後不再承擔強制性法律責任。時效免責初看起來是不公正的，但實際上它對於保障當事人的合法權利，督促法律關系的主體及時行使權利、結清債務，維護社會秩序的穩定，以及提高法院的工作效率和質量，有著重要意義。
時效免責初看起來是不公正的，但實際上它對於保障當事人的合法權利，督促法律關系的主體及時行使權利、結清債務，維護社會秩序的穩定，以及提高法院的工作效率和質量，有著重要意義。
在法律規定的訴訟時效期間內，權利人提出請求的，人民法院就強制義務人履行所承擔的義務。而在法定的訴訟時效期間屆滿之後，權利人行使請求權的，人民法院就不再予以保護。值得注意的是，訴訟時效屆滿後，義務人雖可拒絕履行其義務，權利人請求權的行使僅發生障礙，權利本身及請求權並不消滅。

2. 沒提車新車驗車4s店代駕要寫簽免責協議書嗎

是的，沒提車新車驗車4s店代駕要寫簽免責協議書的，希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快

3. 自駕游的免責協議共同使用一份簽字可以嗎

自駕游的免責協議好像都是共同使用一份簽字的，
望採納，謝謝

4. 自駕游免責協議書每人簽名有法律保護嗎

只要你的免責協議不違反法律的強制性規定，是有法律效力的。

5. 同學自駕游免責協議怎麼寫

這次自駕遊行為為同學自發組織的，組織者不承擔同學們相關安全方面的責任，同學需自己管理好自己。並按照安全規程進行自駕游活動。如有違反則自己承擔全部後果。

6. 自駕游協議如何法律生效

自駕游是一項危險的旅遊方式。每位自駕游愛好者都應充分考慮到潛在的最壞結果。即便是隨旅行社的旅遊團出遊也難免天災人禍，也要簽訂必要的合同。所以自駕游者也應有一個合約以免發生意外後，給同行者和家人處理此事有一個依據。
由於本次活動為自由組合性質，任何人都不為同行者負責，每個人都是獨立的當事人。都應自我保護人身、財產安全。一但出現人身傷亡和財產損失都由自己負責承擔，與組織者、車主、司機及其他參與者無關。任何人都不為受害者承擔任何法律責任和經濟責任；
自駕游一切活動都應該遵守國家相關法律、法規，一切因參加非法活動者直接或間接引起的法律責任由參加活動者自行獨立承擔；

7. 是不是所有的4S店都組織集體自駕遊了

不是呀 ，有些4S店為了售後服務以及加大顧客的滿意度，另外的有意宣傳自己，特地的舉行一系列的營銷活動，其實這些店早起買車的利潤早足以支付你的活動費用，有些是賺你的錢太多了，就決定搞些活動滿足你的不滿情緒，有些店面早期時由於打價格戰沒有或多餘的利潤，所以就減少了一些額外開支，所以就沒有舉行活動

8. 私簽的自駕游免責協議是否有法律效力

您好，無論是法律本身的規定還是司法實踐，這種免責協議都是難以免責的。朋友間的自助旅遊，組織者對參加者負有一定安全保障義務，如果隊員出險，領隊要擔法律責任。組織者未盡到安全保障義務，造成他人損害的，要承擔一定的法律責任。陌生人拼游一旦引發民事糾紛，個案的各種細節的確認以及隨之而來的索賠，都沒有那麼簡單。由於自助游目前沒有明確的法律定義，適用的法律有《合同法》、《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等。
幾乎所有自助游的組織者都會在發帖時附上一個免責聲明，表明跟帖者是自願參與，責任自負，以此來免除「後顧之憂」，這就是「驢友」們常說的「生死狀」。由於組織者提供的大多是無償服務，所以參與者也不會過多計較，對這樣的條款一般都會欣然接受。而實際上，這樣的條款並不能真的一「帖」就完全免責。在自發召集的AA制出遊方式中，由於組織形式決定了成員對組織者不具有接受服務和依附關系，事前的免責條款具有一定的警示效力。但成員之間約定實施的是一項危險活動，彼此間設定了互助的義務，當活動過程中成員間違背互助義務的宗旨時，免責條款就不管用了。而且根據《合同法》的規定，涉及人身傷害的免責條款不受法律保護。由此可見，即使簽訂了「生死狀」，組織者也要履行自己的風險提示義務，在危難時，全體「驢友」間也要履行力所能及的相互救助義務。否則，一旦出現意外，就應承擔相應賠償責任。

9. 自駕游免責協議有沒有法律效力

無論是法律本身的規定還是司法實踐，這種免責協議都是難以免責的。朋友間的自助旅遊，組織者對參加者負有一定安全保障義務，如果隊員出險，領隊要擔法律責任。組織者未盡到安全保障義務，造成他人損害的，要承擔一定的法律責任。陌生人拼游一旦引發民事糾紛，個案的各種細節的確認以及隨之而來的索賠，都沒有那麼簡單。由於自助游目前沒有明確的法律定義，適用的法律有《合同法》、《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等。
幾乎所有自助游的組織者都會在發帖時附上一個免責聲明，表明跟帖者是自願參與，責任自負，以此來免除「後顧之憂」，這就是「驢友」們常說的「生死狀」。由於組織者提供的大多是無償服務，所以參與者也不會過多計較，對這樣的條款一般都會欣然接受。而實際上，這樣的條款並不能真的一「帖」就完全免責。在自發召集的AA制出遊方式中，由於組織形式決定了成員對組織者不具有接受服務和依附關系，事前的免責條款具有一定的警示效力。但成員之間約定實施的是一項危險活動，彼此間設定了互助的義務，當活動過程中成員間違背互助義務的宗旨時，免責條款就不管用了。而且根據《合同法》的規定，涉及人身傷害的免責條款不受法律保護。由此可見，即使簽訂了「生死狀」，組織者也要履行自己的風險提示義務，在危難時，全體「驢友」間也要履行力所能及的相互救助義務。否則，一旦出現意外，就應承擔相應賠償責任。