鄒老港汽車維修空調加氟怎麼樣

『壹』 空調加氟收費標准，如何判斷空調是否需要加氟

空調使用的過程中肯定是需要加氟利昂的，這樣才能夠得到更好的使用，也能夠保證空調正常的去進行工作，空調加氟多少錢是很多人們都想要了解和知道的，另外對於怎麼判斷空調是否加氟，也是應該要知道，正確的加氟利昂才能夠得到更好的使用，讓人們更加的放心。
空調加氟多少錢？
A、修空調加氟的時候大家一定要注意了，很多人在修空調加氟的時候上當受騙了，空調製冷劑雖然不能使用個十年八年的，但是三年四年也是沒問題的，前提是你的空調沒有出現漏氟的現象的話。怎麼樣判斷自家的空調製冷劑是否不足呢？
B、在使用空調的時候，如果室內機的出風口到不了16度以下，那麼就表示你的空調製冷劑不足了。在為空調加氟的時候大家需要注意，一匹的空調加氟量也不過6個氣壓，一般加5個壓就行了，所以如果維修的人告訴你空調需要加10個氣壓的製冷劑，那麼就千萬不要相信他，同時你可以考慮重新請人來加氟了。
C、空調無論什麼品牌、大小，加氟的壓力不會高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了，空調加氟的數量是按照功率大小來加裝的，在添加空調製冷劑的時候，如果只是單純的是要加裝氟利昂，那麼就只需要一個壓力表、一根軟管就可以了，通常這些東西它的市價不會超過一百塊錢。
D、雖然不同的空調維修公司在加氟的時候它們的收費不同，但是添加一個氣壓的製冷劑它的價格通常在30－100元之間，價格不會高出這一范圍了。
怎樣判斷空調是否加氟？
A、空調加氟要摸一摸：如室外機在人手能摸到的地方，可在開機一段時間後用手摸。室外機有兩個銅閥門，一個接粗銅管，一個接細銅管。用手摸兩閥門應有溫差；粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常（在溫度高時也應有冷凝水），再摸室外機的熱風是不是熱呼呼的，如果不大熱可能缺氟。
B、空調加氟要查一察：使用過半年以上的用戶，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
C、空調加氟要試一試：空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒停一會兒，就可以說是正常的。
D、空調加氟要測一測：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達15℃左右。
E、空調加氟要看一看：在開機一段時間後，打開室內機面板，應看到蒸發器（銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件）上均勻布滿冷凝水（像露水一樣），為正常（空氣濕度大時多，反之較少）。如果一半有一半沒有，可能為缺氟，如局部結霜或結冰也不正常。
看了上面文字為您介紹的空調加氟多錢之後，人們都應該已經有了很多的了解和認識了吧，在進行加氟利昂的時候一定要找到專業的人員只要價格上面才能夠更加的合理，另外對於怎樣判斷空調是否加氟，上面文字為您介紹的這些事項在掌握好了之後就應該已經知道了。

『貳』 空調維修加氟怎麼樣

大多採用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟；或通過從壓縮機上的高壓工藝管來進行加氟。但在實際操作中，這兩種加氟方法都有一定的缺點，前一種加氟速度太慢，且不安全、壓縮機易產生液擊；後一種需要氟瓶的壓力足夠大，否則很難加入氟。筆者經多年的維修實踐，採取利用窗式空調過濾器上的工藝管來進行加氟，加氟快速、順利、安全和准確。
一、對於製冷管路上有油跡，即管路有泄漏點的窗式空調，具體操作步驟如下：
1．割去過濾器工藝管的一小段，把一單向閥(製冷器材店有售，約2元)插入餘下的工藝管中約l0mm處焊好；或把一根長度約為200mm、直徑為4mm的紫銅管，一端插入餘下的工藝管中焊好，另一端焊接三通維修閥的連接銅管。
2．將製冷管路上的泄漏點補焊後，同時開啟壓縮機和真空泵，使管路內的空氣邊循環邊抽走，以加快抽真空。
3．連接氟瓶與三通維修閥，並將連接管中的空氣排出。在空調停機狀態下，將氟瓶倒立進行液態加氟，並用台秤等較精確的計量工具稱重，當氟瓶內氟的減少量等於空調額定的加氟量時，立即關閉氟瓶的閥門，以免加氟過多。
從過濾器上的工藝管中液態加氟，只要管路系統的真空度合格，加氟速度相當快。一般情況下，三分鍾的加氟量就能達到空調的額定加註量。
二、對於已使用多年，製冷效果偏差的窗式空調，但管路上未見泄漏點的，具體操作步驟如下：
1．用壓力表測出並記下氟瓶內的氟在當前環境溫度下的飽和壓力值，備查。
2．連接刺閥、三通維修閥和氟瓶，並將連接管中的空氣排出。
3．在空調停機狀態下，先將刺閥套入過濾器工藝管中，旋轉手柄穿透工藝管外壁，再旋開氟瓶、三通維修閥和刺閥，將氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然後關閉三通維修閥。
4．先開機運轉10分鍾，再觀察三通維修閥上壓力表的壓力值(高壓壓力)，若符合附表所示值，即在當前環境溫度下，氟瓶內的氟的飽和壓力(表壓力值)與開機運轉時壓力表的壓力值(高壓壓力)呈對應關系，則表示加氟准確。例如：環境溫度為
3℃，氟瓶內的氟的飽和壓力為
1．19mpa，對應的高壓壓力為
1．67mpa，則說明加氟准確。

『叄』 空調加氟太多會怎麼樣

空調加氟一般加到壓力為0.45mpa-0.5mpa最為合適，少加或多加，製冷效果都不好。加氟太多壓縮機工作負荷增加，製冷效果不好，耗電量增大。

『肆』 空調加氟加錯製冷劑會怎麼樣

請你看空調主機（室外機，有些室內機也會標）銘牌上標的是否用r134a製冷劑（氟）的，標的是啥就用啥，不能亂加，加錯製冷劑輕則跳故障，重則燒壓縮機。

『伍』 空調加氟生意怎麼樣 小弟想從事這一行 王高手指點

目前市場上挺混亂的。家用空調居然按壓力來加製冷劑，1bar壓力50~80塊，有點黑。其實家用1P空調製冷劑也就1kg左右，成本R22的20左右。最後有人能收300多。購黑吧，但黑也就意味著豐厚的利潤。其他的就不說了，您知道該怎麼辦。

『陸』 空調加氟410的加22的後果會怎麼樣

首先R22和R410A用的壓縮機油就不一樣，R410A的壓力是22的1.5倍，運轉時間長了壓縮機會燒壞，不會爆管，但是絕對不要加R22，加後要放冷媒，抽真空，按機器自身標准和加長管計算加氟量，用電子秤量加液體冷媒。絕對不能互換製冷劑。

氟立昂是空調製冷系統中傳遞熱量的媒介。沒有它，熱量就無法進行有效的交換。空調也不可能製冷或制熱。所以一旦空調缺氟，外在表現出製冷(熱)效果差、不製冷(熱)、保護性停機、室內機漏水(有時候會噴水)、內機蒸發器結冰等。

而更有表面看不到的問題--減少空調的使用壽命、浪費電力、損害空調壓縮機。所以要想正常使用空調，必須要有足夠的氟立昂。

『柒』 汽車空調加氟沒有排盡空氣會怎麼樣

製冷效果不好，因為裡面的空氣佔用了氟利昂的空間，所以少量的氟利昂製冷效果很一般。

『捌』 汽車空調加氟教程是怎麼樣的

汽車空調加氟需要使用氟利昂加註表來進行，通過低壓一側的表來進行冷媒的加註，具體操作步驟如下：

1、了解加註表到車輛的高壓和低壓口。

側重點注意事項：

1、加註時要在低壓管進行。

2、加註的冷媒罐要放在車外的椅子上，不要放在發動機上。