常熟維修汽車導航線束
⑴ 汽車導航線束主要由什麼線路組成
請問您是不是加裝的通用機導航?如果是的話，按照通用機後尾插線束上的標示貼來連接，應該有兩個大的尾插，其中一個是以供電和信號控制為主，另外一個大的尾插是四門音響線路。
把你原車上的音響拆下來後，看你原車音響機器上的標簽上面應該會有你自己原車的接線圖或者說明，再和導航通用機上的線路進行對比，就可以查出來哪些線路控制什麼，另外再多加一條GPS信號線路在通用導航機上，這樣就基本完成了。
但是改裝線路屬於自動放棄4S店保修的行為~!
⑵ 請問常熟做線束加工的廠哪家好些啊
常熟科藍電子
⑶ 汽車通用導航線路怎麼接
汽車導航即GPS車載導航終端。
終端不同，其功能配置也不同。而且，不同的主機選型帶來的是不同的設備參數，各種不同的擴展功能也都有不同的解決方案，有的設備還存在著較大的部件和材質差異。總之，為了取得細分市場的競爭優勢，滿足不同級別車輛和用戶的需求，市場上的車載導航設備產品五花八門。呈現出百家爭鳴百花齊放的繁榮景象。
但是，萬變不離其宗，畢竟各品牌各廠商面對的是共同的市場准入條件，執行的是一個產品標准，那麼，有著內在必然聯系的終端設備的基本工作原理和功能配置一定也有其共通之處的。以下是通用的安裝車輛導航終端設備的電工接線示意圖，通過這個舉一還三，相信對安裝任何一種終端設備都有積極的借鑒意義。
通用GPS車載終端電工線路接線示意圖（汽車通用導航線路怎麼接）
連接說明
繼電器共有粗綠、粗綠、細黃、細白和粗紅等5個線組，而GPS設備的電源線共4根，分別是黃，紅，黑和綠等4種顏色，接法如下：
GPS設備電源線的綠線和繼電器的細黃線連接；
將繼電器中的細白色線和繼電器中的粗綠線以及電源線中的細黃線等相連接起來，作為車輛油路線端而接入車輛油路相同的輸入端；
呈粗綠顏色的另外一端則接入車輛油路的輸出端；
紅色線不做任何的接線。
⑷ 維修汽車導航後收音機沒有聲音是怎麼情況
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，建議您檢查一下導航儀後方的插頭是否松動或脫落，如果沒有的話，在導航儀邊框上有一個小孔，裡面有一個恢復出廠設置的按鍵，用大頭針或牙簽插入按一下試試
⑸ 車載導航背面這組線束都是什麼線路呢
你好。上面有電源線和音響音頻視頻輸入輸出線。還有倒車影像。
⑹ 安裝車載導航後線束太多塞不進去怎麼辦
一般配有專車專用的插頭，你把兩個插頭相同顏色的線接在一起就可以了。注意接線的時候把電瓶的線卸下了一根，要不很容易短路。
⑺ 汽車導航線束怎和導航匹配線路
現在購買的導航儀都是專車專用，全部和原車中控線束可以完美匹配，不需要更改線路，更不用破線！希望能幫到你！望採納！
⑻ 大屏導航背後接線圖解
找一個至少12V2A以上電流的電源，接著導航尾線後面的黃色線和紅色線接電源的正極，黑色線接電源負極，這樣就能開機了，如果要接喇叭，只需要把喇叭線接對應的FR/FL(前左前右)或者RR/RL(後左、後右)輸出即可。
前左喇叭線正極白色/黑條紋：前左喇叭線負極灰色：前右喇叭線正極灰色/黑系統：前右喇叭線負極紫色：後右喇叭線正極紫色/黑系統：後右喇叭線正極綠色：後左喇叭線正極綠色/黑系統：後左喇叭線負極。
保養維護：
1、不要讓導航屏幕接觸尖銳物體。
2、使用結束後要遵循這樣的關機順序：先關閉頁面，再關機，最後拔下插頭。有的車主圖方便，用完直接拔插頭，從來不關機，這樣是省事，但時間長了容易損害電子元件。
3、機器使用前三次最好充電10小時左右，讓電池蓄電能力最大限度地發揮出來。
4、先發動汽車，後插點煙器電源。導航結束後拔掉點煙器，下次汽車發動後再插上，這樣有利於保護機器電池，延長電池使用壽命。
5、攜帶型導航不要長時間放在太陽底下曝曬，較大的溫差不但影響導航的電池壽命而且還會影響到液晶屏幕的觸摸靈敏度。
6.使用結束後最好收起來，不要放在車上顯眼的位置，免得招惹小偷。
以上內容參考網路-車載DVD導航
⑼ 汽車導航接線圖
KL30、KL15、接正極，KL31接負極，或者負極接機殼也行中間一排尾插是接喇叭的，上下為一組喇叭，比如LR+LR-是一組喇叭正負極。總共可以接4個喇叭。
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原理
1、24顆GPS衛星在離地面1萬2千公里的高空上，以12小時的周期環繞地球運行，使得在任意時刻，在地面上的任意一點都可以同時觀測到4顆以上的衛星。
2、由於衛星的位置精確可知，在GPS觀測中，我們可得到衛星到接收機的距離，利用三維坐標中的距離公式，利用3顆衛星，就可以組成3個方程式，解出觀測點的位置（X,Y,Z）。考慮到衛星的時鍾與接收機時鍾之間的誤差，實際上有4個未知數，X、Y、Z和鍾差，因而需要引入第4顆衛星，形成4個方程式進行求解，從而得到觀測點的經緯度和高程。
3、事實上，接收機往往可以鎖住4顆以上的衛星，這時，接收機可按衛星的星座分布分成若干組，每組4顆，然後通過演算法挑選出誤差最小的一組用作定位，從而提高精度。
4、由於衛星運行軌道、衛星時鍾存在誤差，大氣對流層、電離層對信號的影響，以及人為的SA保護政策，使得民用GPS的定位精度只有100米。為提高定位精度，普遍採用差分GPS(DGPS）技術，建立基準站（差分台）進行GPS觀測，利用已知的基準站精確坐標，與觀測值進行比較，從而得出一修正數，並對外發布。
5、接收機收到該修正數後，與自身的觀測值進行比較，消去大部分誤差，得到一個比較准確的位置。實驗表明，利用差分GPS，定位精度可提高到5米。
6、車用導航系統主要由導航主機和導航顯示終端兩部分構成。內置的GPS天線會接收到來自環繞地球的24顆GPS衛星中的至少3顆所傳遞的數據信息，由此測定汽車當前所處的位置。導航主機通過GPS衛星信號確定的位置坐標與電子地圖數據相匹配，便可確定汽車在電子地圖中的准確位置。