汽車4s二級店考核辦法

A. 4S店汽車銷售都是怎麼考核的

4s店銷售考核會包括汽車的參數。但只是大概部分，比如車長，車寬，車高，排量，發動機技術特點，軸距等等。這些是銷售人員，必須應該具備的，自己都不清楚怎麼向客戶介紹該車型呢。今晚還有KPI考核，這是銷售的另一個核心部分，銷售人員的主要職責就是銷售，所以這個考核是必不可少的。祝工作順利。

B. 4s店如何管理二級市場活動

當我國汽車保有量不斷增長的同時尤其是私家車迅速增長，汽車售後服務變得越來越重要並逐漸成為我國汽車4s店的主要利潤來源。各大汽車經銷商把競爭重點放在了售後服務市場的爭奪中，而目前二級店很少能提供有保障的是售後服務，因此二級店的售後服務市場有很大的開發空間
關鍵詞:二級店 售後市場 挑戰 工作面
引言
隨著我國居民生活水平地不斷提高，汽車進入了千家萬戶。更多的三線城市、縣級市的居民擁有私家車。據統計到2010年底我國汽車保有量突破7000萬輛，而到2020年中國民用汽車保有量將達到1.4億輛。汽車銷售量的迅速增加給汽車的售後服務帶來了機遇和挑戰。據悉，國外成熟的汽車4S店的經營盈利模式是汽車銷售佔30,，售後服務佔60,，其他僅佔10,。可見，汽車售後服務市場其實是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，在美國被譽為「黃金產業」，甚至可占據總利潤的60,至70,。正是意識到了這一點，汽車4S店經銷商們已經開始將競爭的重點由汽車銷售向汽車售後服務轉移。
然而在三線城市往往只設立4S店銷售二級店，並未設立售後服務店，許多車主要進行維修保養都要去至少二線城市的4S店做，給車主帶來很不便，隨著售後服務市場被汽車經銷商看重，二級店售後市場的開發必然被提到日常議程上。
1/14頁
有些汽車廠家已經認識到這一點如廣汽本田2009年商務政策非常明顯，其中有一條「允許和鼓勵支持現有的4S店到空白的地區和城市，主要指縣一級或者更下面一級的城市建二級店」。二級店主要有一個展廳，有一個基本面積，展廳里能放幾台車，售後車間有幾個機電工位，鈑噴作業區。但是店面標識是統一的，要經過廣汽本田審批、認證然後授權。，這樣有效滿足一個局部空白地區客戶維修保養需求以及市場變化的需求情況。
正文
一、什麼是4S店二級店
二級店是連接經銷商和終端市場的橋梁，是汽車經銷商擴大品牌知名度、提升市場佔有率的重要組成部分。是對市場的深度開發。二級店大致可分為4S店自身設的分銷店和合作特約店，二級店的設立可以給客戶提供購買的便利性和充分的售後服務保證，最大限度提升已購車用戶的滿意度。
就比如說莆田大川實業有限公司在仙游地區成立了一家廣汽本田九牧店仙游分店的二級店。在仙游店同時銷售集團的四個品牌車輛(一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風本田)。給當地客戶提供了十足的購買便利性。售後部也同時對四個品牌車輛進行正常的維修保養作業。這家二級店相當於集團品牌車輛在仙游地區的服務店。為集團品牌車輛的用戶提供了充分的售後服務保證及便利。
成立了這家二級店.，對於擴大集團品牌車輛在仙游地區知名度有著很重要的作用，同時更有利於深度開發當地的銷售市場及售後服
2/14頁
務市場，擴大市場佔有率。增加集團收益
二、售後市場包括哪些
售後服務，是現代汽車維修企業服務的重要組成部分。做好售後服務，不僅關繫到公司產品的質量、完整性，更關繫到客戶能否得到真正的、完全的滿意
從1999年廣州本田第一店開始，4S店近10年來發展迅速，4S店逐漸成為國內汽車銷售的主流模式，但目前國內整車主流銷售4S店模式陷入困境在，隨著整車銷售競爭加劇，銷售價格透明化，盈利能力下降甚至虧損是必然現象。對比國外汽車及其後市場，我們發現，在國外汽車市場銷售利潤來源中，汽車零售約佔20%，汽車裝飾及改裝約佔19%，汽車金融、保險約佔10%，汽車零部件、維修保養服務約佔50%。而反觀國內，汽車市場銷售利潤來源中的分配比例是汽車零售約佔22%，汽車裝飾及改裝約佔5%，汽車金融、保險約佔8%，汽車零部件、維修保養服務約佔62%。可見售後市場所佔的利潤份額是巨大的
1.汽車維修保養
汽車維修指對汽車的故障的排除，包括更換汽車自然和非自然損耗造成的零配件等汽車用品業務。維修業務增值在於零配件利潤及維修工時費。
汽車維修企業經營模式是指汽車維修服務體系中汽車維修企業根據汽車維修服務定 位確定的汽車維修業態構成，不同的汽車維修業態構成，將形成不同的汽車維修企業經營模式。目前我國的汽車
3/14頁
維修市場，現階段發展比較迅速的汽車維修企業經營模式包括:整車一類維修企業模式(一類)、整車二類維修企業模式(二類)、專項維修企業模式(三類)、三位/四位一體店(3S/4S) 模式、特約維修企業模式、維修連鎖企業模式、綜合類維修企業模式、綜合類特約維修企業模式等。
有代表性的汽車維修企業經營模式有:三位/四位一體(3S/4S)企業經營模式、維修連鎖企業經營模式(、如德國世博公司2010年在中國地區開了1000多家特約維修連鎖店，)特約維修企業經營模式、綜合類特約維修企業經營模式。當然目前還是以4S店的維修份額占整個維修市場最大的。
工時費也是維修利潤的重要來源，4S店就是以高工時費著稱的，品牌車輛一般以4S店為依託進行維修保養，同品牌車輛的4S店可以保證零配件的價格全國統一 但工時費就難保證了，4S店對工時費的制定有很大的幅度空間，等於說工時費就是維修店說的算透明度也低 。所以利潤也大的.
汽車保養指對汽車使用一定的故障預防服務業務，包括首次養護，中期養護等，良好的養護可以大大降低汽車的故障發生率，保障車輛性能，減低汽車維修費用，促進汽車消費者的客戶滿意度和忠誠度。汽車保養可以說是4S店維持售後收益的基本形式之一也是佔領售後市場份額的重要途徑之一 。廠家要求車輛享受保修權利前提之一就是必須到特約店進行定期保養， 通過這種保修權利與定期保養的綁定，當然4S店的售後專業服務、質量保證、客訴處理等也是很
4/14頁
吸引客戶。這些有效的保障了4S店售後保有量，同時也穩定的佔有較大售後市場份額，在國外，汽車養護蓬勃發展，汽車養護業早已不是一個新興的市場。這種贏利模式的基本點是:
1)在利潤鏈上更好地體現了基本特點與功能，形成了一個完整的汽車服務鏈，汽車保養的利潤來自於工時費、養護產品的推銷、零配件的使用 ，這三個在一次保養作業中就得到體現 ，是完整的利潤服務鏈。
2) 在汽車服務的傳遞、服務質量的感知、顧客忠誠度的提高上基本形成了一個完整體系，對於4S店來說，客戶滿意度是十分重要的，客戶滿意度是廠家對特約店重要考核方式，廠家會隨機抽取客戶進行回訪，考核特約店的服務質量，而特約店會針對每次來廠客戶進行回訪。這些都是為提高客戶對服務質量的感知，提高客戶忠度，增加來產次數

C. 汽車製造企業如何控制4S店,包括二級經銷商

每個汽車企業都有一套管理4S店的方法，比如TBD考核，MOT考核。商務政策考核。商家各種考核方案。
二級經銷商一般的都是由一級經銷商考核，這也是一個弊端，但是二級經銷商太多了，廠家管轄不過來，所以二級商家出了事，一般都是處罰一級商家，也是督促一級商家對二級嚴格管理。

D. 汽車4s店管理制度

汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制
度。
二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜
使用，損壞賠償。
三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給
予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。
五、市場部銷售管理：
1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法：
(1) 原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2) 銷售部人員對外銷售價格管理。
(3) 銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4) 銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。
(5) 銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。
(6) 銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結
果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚「否」的原因
否
把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現
銷售合同管理制度
一、銷售合同的簽訂應規范化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩份，用戶一份，另一份公司存檔。
二、銷售合同中的每欄目均應填寫清楚，牽涉到具體數據時必須用大寫數字填寫，對合同中的其它要求，應根據雙方約定逐項填寫清楚。
三、合同簽訂後，應按合同要求立即填寫「生產任務通知單」送生產部門安排生產。
四、合同簽訂後應及時按片區歸檔整理。每半年裝訂成冊，並一道編制索引。
五、對用戶負責，對合同內容應作好保密工作，未經領導批准，非簽約人無權查閱合同內容。
庫存合格車管理
一、經總檢合格交付銷售部門的合格車輛應輸交接車手續。
二、生產部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門並同時生產，銷售部門雙方均作好登記。
三、對生產部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應對車輛逐項進行復檢，對復核不合格的車輛應及時返還生產部門復修，直到合格。
四、驗收合格的車輛，應停放在指定位置，關閉總電源，關、鎖好所有車門、窗及發動機和行李倉。
五、未經領導批准，任何人不得動用庫存合格車。
六、對未銷售的庫存合格車應定期清洗、發動，一定時間內以保證車容、車貌的整潔和車況的完好。
七、對庫存合格車輛應指定專人保管。
銷售部退換貨物管理制度
一、分析顧客要求退換貨原因。
二、如問題出在公司方，都應無條件滿足。並且詳細記錄下整個事情的過程。
三、如問題出在客戶方，應向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。
四、根據客戶退換貨的具體情況，按規定分別進行退換貨。
市場部成品庫管理制度
一、定期盤存庫存總量，並記錄每月銷量及不同規格產品的銷量，看庫存是增加、減少還是穩定。
二、根據不同規格產品銷量制定訂貨計劃，避免庫存過多或斷貨現象。
三、根據市場情況即使調整庫存積壓較多的產品。
四、根據不同時間段，保證客戶的安全庫存量。
門衛管理制度
一、 管理是企業管理的重要組成部分，它是展示企業文明，樹立公司形象的窗口。
二、 把好公司物資出門關，確保各類物資安全，是門衛管理的重要內容。
三、 門衛管理主要內容如下：
⑴ 凡進入公司的車輛，門衛執勤人員應認真登記其車牌號。
⑵ 凡公司物資出門，無論是單位或個人，必須辦理完備財務手續，門衛執勤人員應嚴格檢查。對手續不全、不符的，應拒絕放行。
⑶ 公司員工必須遵守門衛制度，進出大門時服從門衛人員管理，自行車進出大門時必須下車推行，嚴禁滑行。
⑷ 對來公司聯系業務的人員應熱情接待，問清來公司事由後，應做好向導工作。
⑸ 對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放並要求停放整齊。
⑹ 節假日期間，外單位車輛未經許可，不得在公司內停放。
⑺ 門衛值班室和公司大門應隨時保持整潔，樹立公司良好的社會形象。
⑻ 做好值班和交接班記錄。如當班發生較大問題，應及時報告直接上級，並做好值班記錄。在交接班時，應將當班情況向下一班交待清楚。
四、 門衛管理的要求：
⑴ 門衛人員必須有高度的責任感，堅守崗位，認真負責，把好物資出門關。
⑵ 門衛人員必須熟悉當班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發現可疑現象必須認真對待，按相關規定處理。