汽車涉水連桿彎曲維修

① 發動機進水，連桿彎了一個，4S店說建議換掉所有連桿

這個是有必要的。

既然有連桿彎曲了，就證明發動機的活塞燃燒室進水了，彎曲的程度不同，可以使用千分尺進行測量，如果在限值之內的就可以使用，如果沒有專業的測量設備，全部更換是最穩妥的。

如果有的連桿彎曲的程度很低，肉眼分辨不出，但是使用的時候會造成活塞偏心，長時間工作以後，就會出現活塞和活塞環一側磨損嚴重，甚至損壞缸壁，造成發動機提前大修。

相關釋義

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

② 車發動機進水，3根連桿都彎了，需要更換。發動機要大修。修完以後會有什麼問題嗎

你好像這種情況的話，是需要具體檢查一下發動機是哪裡出現的損壞。如果連桿三根都不能用的話，曲軸應該也不可以使用。

③ 汽車涉水導致連桿彎曲中缸磨碎

連桿彎曲有較大可能是你當時熄火時就已經彎了，但也不排除是第二天維修（沒取下火花塞那兩次）造成的。
為什麼這樣說呢？ 氣缸進水後內部相當於工作容積減少，活塞不能正常到達上止點，缸內壓力增大，於是連桿被頂彎曲，發動機熄火。在熄火之前發動機是高速運轉的（曲軸每秒轉數周），雖然某個連桿不能到達正常行程，但其他氣缸正常工作，曲軸在其他連桿和一端的飛輪的作用下，會強行推動受阻的連桿，巨大的壓力瞬間將它撞彎。而維修時嘗試點火，由於之前發動機沒有運轉，必須靠電機帶動，轉速不高，應該所以不會造成當初那麼大的推力（但不排除可能性）。而之後火花塞取下後，氣缸不再密封，連桿不可能被頂彎。
再來說磨損的問題：第二天維修時，由於之前連桿已經彎曲（假設），造成其運動方向偏離正軌，活塞與汽缸壁之間的摩擦不均勻（偏向一側），多次打火，導致磨損。
這樣看來一切似乎順理成章了。

但是責任的界定很復雜，幾乎界定不了。因為沒有證據顯示，連桿彎曲和汽缸壁磨損與那天涉水熄火有因果關系。（說句不好聽的，不排除涉水之前就壞了。）而且一切皆有可能，究竟是哪次搞壞的，只能進行合理推斷，不能確定。

唯一我能肯定的是：你的發動機需要大修了！

④ 汽車發動機進水後連桿彎了怎麼辦

因為發動機進水以後活塞無法上行，此時發動機連桿就會彎曲。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！

⑤ 別克君越車子發動機進水連桿彎了修要多少錢

你好 這個價格對比不一樣 區域價格對比不一樣 配件對比 不一樣【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 車子之前進水了，四缸連桿彎曲，被無良修理工弄的。

你好，液壓頂筒屬於配氣機構，你維修的地方屬於曲柄連桿機構，修理工這樣說是有道理的，既然你的車進過水。進水首先是從氣門流入的，頂筒發響那就很正常的了，液壓頂杯放錯順一般是不會響的，除非是某隻頂筒磨損過大。才會有此故障，進過水的車通常氣門會頂變形的，不知你維修時檢查或者更換氣門沒有，如果沒有，那你的故障應該是出在氣門上，重新維修下就會解決了。

⑦ 4S店說我發動機進水導致連桿彎曲有響聲想拆發動機檢查如發動機連桿彎曲就是進水造成的就我不同意怎麼辦

你好，車輛在過水路面行駛時如果發動機進水導致熄火，可能由於水進入氣缸內部導致連桿損壞，這種情況屬於人為問題，但是如果車輛保險繳納了涉水險保險公司會給予理賠維修

⑧ 4s店說我發動機進水了導致連桿彎曲了懷凝就知道我發動機沒進過水想讓4s店換發動機他們不同意怎麼辦

發動機進水有多重情況，最常見的是汽車涉水過深，水從發動機進氣口進入發動機，也有可能是發動機缸墊密封不好，水從冷卻水道進入發動機，還有可能是給車子加雨刮器水或冷卻水時因不懂車直接從加機油口把水倒進發動機里了，你如果不相信4S店的話，可以在他們拆開發動機的時候全程在旁邊看著，拆開後看下連桿有沒有彎。