汽車原廠漆和4s店噴漆的區別嗎
㈠ 4S的整車噴漆和新車原廠漆區別大嗎
4s店的整車噴漆，雖然用的是原廠機，但是和原車漆的質量還是有區別的。主要就是噴漆工藝不同。
㈡ 天籟4s店噴漆和原廠漆區別
原廠漆是整車浸n次漆池然後高溫大約200度烘烤的，漆膜高度固化。ssss手工噴的，露天或者太陽燈烤的，固化度與原廠差遠了。
㈢ 原車漆和4s店噴的漆有什麼區別
4s店噴的漆和原廠車漆的區別：
汽車出廠時的油漆一般都是烘烤漆，也叫「高溫漆」。這種復雜的工藝只有在裸車架的情況下才能實施，經過原子灰、環氧底漆、中塗底漆、色漆、清漆等多層處理，有些高端的品牌車漆甚至經過更多復雜工藝的處理來達到最理想的效果，處理溫度要達到200度以上，乃至具有自動修復功能。這是4S店所不具備的功能。
而且4S店噴漆和原車漆在漆的結構、作業方式、交聯環境都有非常大的不同，噴漆的壽命比較原廠車漆會短，噴漆的效果主要看調漆、噴漆環境、工人的技術水平。
4S店簡介：
是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標准，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是很好的。
㈣ 汽車4S店噴漆能和原廠漆一樣嗎
不是，任何4S店的油漆都不是原廠生產線上的漆。
汽車生產線是高溫烘房，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而用於修補時，由於汽車已經裝了太多可能燃燒的東西，不可能再採用那種工藝了，所以都是低溫漆。兩者是不一樣的。而且是低溫漆貴。但是原廠也有修補漆，因為他們也會偶爾擦傷油漆，總不能把車子報廢了吧。
油漆的好壞當場是辨不出來的，只有用過幾年之後才看得出，差的油漆耐候性不好，一兩年後補漆的地方會與其他地方有明顯色差。
㈤ 4S的噴漆與原廠的噴漆有區別嗎
4S的噴漆與原廠的噴漆有質量區別。
4s店補漆基本都需要排隊，即使是小擦小碰可能也要幾天。這時修理廠的優勢就發揮出來了，時間較快，如果面積不大的補漆，基本都可以當天送過去，當天能拿。
噴漆去4s店還是修理廠注意事項：
這里說的修理廠是專業修理廠，專門負責汽車維修和美容的那種。如果說有差異，4s店配套的設備應該更先進，在調漆和配色方面有優勢，不過現在很多修理廠也不賴。
㈥ 汽車噴漆後和原廠漆有區別嗎
原車漆和普通漆的區別
汽車生產線上噴塗的車漆分為四層，分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。
電泳層是「底子」，直接附著在這個金屬車身上，作用是防腐蝕。
中塗層塗在電泳層上。施工時，整個車身框架完全浸入裝滿油漆的大池子，然後通電，這個過程就叫電泳。中塗層起保護電泳層的作用，能提高防腐性。同時為其外面的漆層提供更好的附著性。
色漆層決定了我們看到的車身的顏色。中塗層質量的好壞直接影響了色漆的附著。
最外面的是清漆層。其主要的作用就是保護色漆，提高硬度，防止被小的剮蹭劃傷，具有一定的防腐蝕作用。
後補的油漆沒有電泳層
後補的漆與原廠漆最大的區別就是後補的漆沒有電泳層，只補色漆層和清漆層。也正因如此，才會導致附著力差等一系列的問題。最終，經過一段時間，色差就出來了。
在「其它條件」相同的情況下，如果施工步驟都是一樣的，那時間長了也不會有色差。因為所有的漆面都經歷相同的環境，要變色會一起變色，也就顯得沒有色差了。如果把兩輛相同的車型放在一起對比的話，新車和用了幾年的車肯定會有色差的，即便舊車是全車原廠漆。但是，「其它條件」也不可能相同，這會導致後補的漆在經過一段時間後，色差會更明顯。
施工工藝不同
汽車生產線在對車體進行噴漆時都是機械手臂作業，噴塗量均勻，還要經過200攝氏度左右的高溫烘烤。那時，整車只是一個框架，發動機和內飾等其它部件都沒有裝配，所以能用高溫烘烤。而汽車出廠後再補漆，內飾和其它部件是無法經受住高溫的。另外，汽車生產線上的無塵級別比4S店或修配廠要高出太多太多了。因此，噴塗質量自然不如原廠。
綜上所述，後補的漆質量的確不如原車的好。一些修配廠打著所謂的原廠漆的旗號，實為偷換概念。漆有可能和原廠一樣，但施工質量不可能和原廠一樣。所以，很多車友的原車漆被剮壞甚是心疼也就理所當然了。
剮蹭補漆要視具體情況而定
如果傷痕較淺，可以先採用拋光的方法嘗試處理。
前後保險杠為塑料材質，即便露底漆也不會出現銹蝕的情況，如果您覺得無謂不補也可以，可嘗試使用補漆筆進行簡單修復。
其它部位如果已經露底漆就要及時處理，否則會出現銹蝕的情況。放任不管，一旦銹穿，維修成本將會非常高。
整車拋光需謹慎
車在使用一段時間後，可能會出現一些細小的劃痕和色澤變差的情況。此時，整車拋光可以使原車恢復一定的光澤度，看起來更接近新車。
拋光就是把車漆最外面較舊的部分打磨掉一層，因此如果頻繁拋光會使清漆層變薄甚至磨沒，反而使車色和光澤更差。所以很多時候都是開了很多年還要繼續開的車，才會選擇整車拋光一次。
㈦ 汽車原廠漆和4S店修補漆，區別到底在哪裡
雅閣有劃痕險，想全車噴漆，4S店說現在很多人開幾年都全車噴了，全車噴漆好嗎？
恕我直言，讓你全車噴漆的4S店壞，你如果相信了真全車噴漆了那就是蠢。4S店噴的所謂原廠漆能跟真正的原廠漆比嗎？
所以綜上所述，小剮蹭別輕易噴漆，蹭著蹭著慢慢也就習慣了，大面積剮蹭必須重新噴漆的，一定要注意找規模大一點的機構，切記不能貪小便宜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 4s店噴漆和原廠漆相比，兩者有多大的區別
原廠漆跟後補漆的區別就在於汽車的磷化層跟電泳層，只有汽車製造廠商能做，其他的任何修理廠4S店都是做不到的，他們所能夠修復的只是最上面的三層，也就是中塗層，色漆層跟清漆層。浸入電泳液中，此時車身為陰極，電泳塗料會在一定電壓的作用下，將帶有正電荷的塗料離子移動到車身表面，並在鹼性的作用下產生不可溶解的物質，最終在車身表面形成一層保護膜。
汽車成型前在車廠烤漆溫度很高，能是車漆更硬，而後期噴漆烤漆呢，溫度就達不到了，其實能達到烤漆溫度，可是不敢溫度太高，畢竟車內有各種線路，溫度太高會傷害原車線路！價格比較貴，300塊錢一副漆消費者都哭爹喊娘，烤漆不低於800元一副漆，包括保險公司理賠都不是賠烤漆價，9.9成修理廠4S店都不會去做烤漆，都焗漆，有些塑料件還真不能烤漆！像門板、機器蓋等部件可以單獨拆下烘烤，但是別忘了這些部件在車廠里都是會過電泳池的，修理的時候絕對不會具備再過電泳池的條件，因此說修復的車漆幾乎不會達到原廠的水平。
顏色上面4s店有原廠的色號進行調漆，漆面色差較小，外面的汽修店沒有原廠油漆色號和不知道原廠油漆的品牌。某些顏色在噴塗後會產生一定的色差，當然是4s店也會產生一定的色差。
㈨ 原廠漆和4s店補漆有區別嗎
所謂原廠車漆是新車在無塵車間進行噴漆的一種工藝流程，而後期出現剮蹭現象需要進行鈑金噴漆修復的當地4s店進行鈑金噴漆修復處理，這個工藝流程是不如原廠車漆效果的，漆面會跟原車漆面有輕微區別。