汽車維修的學徒

① 當汽修學徒要注意什麼

當汽修學徒要注意：

1、眼睛的防護：在汽車維修中，眼睛經常會受到各種傷害，如飛來的物體、腐蝕性的化學飛濺、有毒的氣體或煙霧等，這些傷害幾乎都是可以防護的。常見的保護眼睛的裝備是護目鏡和面罩。護目鏡可以防護各種對眼睛的傷害，如飛來物體或飛濺的液體。在下列情況下，應考慮佩戴護目鏡：進行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。面罩不僅能夠保護眼睛，還能保護整個面部。

2、聽覺的保護：汽車修理廠是個雜訊很大的場所，各種設備如沖擊扳手、空氣壓縮機、砂輪機、發動機等都使雜訊很大。短時的高雜訊會造成暫時性聽力喪失，但持續的較低雜訊則更有害。常見的聽力保護裝備有耳罩和耳塞，雜訊極高時可同時佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞。

3、手的保護：手是身體經常受傷的部位之一，保護手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險區域，如發動機前部轉動的皮帶區域、發動機排氣管道附近等。二是必要時戴上防護手套。不同的場合需要不同的防護手套，做金屬加工有勞保安全手套，接觸化學品有橡膠手套。

4、服飾注意：衣服、頭發及飾物寬松的衣服、長袖子、領帶都容易卷進旋轉的機器中，所以在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工裝褲也可以，這些比平時衣著安全多了。如果戴領帶要把它塞到襯衫里。

5、工作時不要戴手錶或其他飾物，特別是金屬飾物，在進行電氣維修時可能導入電流而燒傷皮膚，或導致電路短路而損壞電子元件或設備。在工廠內要穿勞保鞋，可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。長發很容易被捲入運轉的機器中，所以長發一定要紮起來，並戴上帽子。

② 汽修學徒一般要學多長時間可以出師

您好！關於汽修學徒一般要學多長時間可以出師？少則一到兩年，多則五六年也沒學到什麼東西，因為學徒學習會受到諸多因素影響。
0基礎做學徒，整天就給師傅遞工具，擰螺絲，做些簡單體力活，師傅願意教授學習進度會快一些，師傅如果抱著「教會徒弟，餓死師傅」的態度，那就算是耗上幾年估計也學不到東西。其次，師傅畢竟不是專業的老師，在教授技術方面有著很大的局限性，容易出現自身技術不扎實或傳授過程有誤差的現象出現，導致學徒出現知其然卻不知其所以然的現象，可能一時是能學會一些簡單維修技術，但是想要在技術上再攀高峰會遇到突破的瓶頸。
選擇到學校進行系統學習的學生，他們都表示在校內學到的技術更系統，更全面，更規范也更先進，校內老師全心全意，手把手教學。
關於學校的選擇，建議從以下幾個方面進行考察：1）師資，是否有足夠且豐富的教學資源； 2)設備，實訓設備是不是和市場接軌，實操多不多；3) 就業，畢業後學生的就業是不是好。
以上幾點建議，僅供參考。如能幫助到您，望採納!

③ 汽修學徒一般學多久能出師

汽修學徒一般跟著師傅學習一兩年就可以帶人了，不過還要看學習的方向，如果越往師傅/組長方面發展，很多時候除了一定知識基礎，還需要具備技術經驗，因此那些4S店組長基本都有著四五年的工作經驗。

不同地區，汽修出來工資是有一些差別的，而且維修工也分等級，如大中小工和學徒，因此這里的工資取決於你的工作經驗，不過一般在汽修學校學習或經過培訓，出來的工資在2000元左右，對於有三五年工作經驗的，一般月工資也能達到五到七錢左右。如4S店工資是按照工時計算的，多勞多得，不勞不得。

當然有些如果覺得學汽車維修技術比較慢的，可以先從汽車美容學起，一般三個月就可以熟悉基本功，慢慢熟悉車輛，再往技術方向發展也是可以的。

學習汽修需要注意哪些方面：

1、清楚汽修工作性質，首先能接受「臟」、「苦」、「累」的工作環境，擁有吃苦耐勞的精神。

2、維修過程中一定要把安全放在首位，以往很多汽修學徒沒有注意安全保護工作，往往弄傷自己，這些事例都有很多。還有的就是車輛仍有問題也因疏忽交到客戶中，帶來行車安全隱患。

3、多向同事和師傅請教，往往遇到不懂操作或故障判斷時，虛心向他們學習，能提高自己的維修效率，還能學到很多豐富的經驗。

4、書上理論和實踐相結合，平時打好理論基本功，懂得汽車構造和一些培訓資料，只有基礎打好了，往後的路才會走得更順暢。

最後，汽修學徒不能心浮氣躁，學習多久主要看個人付出，笨鳥可以先飛，早起的鳥兒也會有蟲吃，一步一個腳印才能穩健推開成功的大門。

④ 汽修學徒一般學多久

其實，學汽修就好比打游戲升級，裝備越多，技能越強大，通關的幾率就越高，當然是學到的技能越多越好啦。

首先， 我們來說說學汽修去學校和當學徒學到的技能差別
在汽修店裡做學徒，你是去工作的，剛開始，你每天的工作就是打雜，空閑時可能會看看來來往往的顧客，營業員怎麼推銷產品，師傅怎麼修車，但是基本不會讓你動手做。除非你跟師傅關系好，他可能會對你指點一二，但是人家也有自己的工作，讓他全天來教你，他還想不想干啦？老闆的店還開不開了？
但是，去正規的學校就不一樣了，在學校里會有一套獨有的教學體系，讓你學到更新更全面的技能，老師全天在，你有任何問題可以隨時問老師，非常方便。

其次 ，我們在說說汽修學校實操和當學徒實操的差別
你在汽修廠當學徒，你只是學徒，即使有師傅願意教你，老闆可不一定捨得讓你天天拿各種工具練習，那可是有成本的，更何況新手需要消耗的材料更多。成功源於實踐，如果不經常新手實踐，你什麼也學不會的。
但是，去正規的汽修學校就不一樣了，在教學上都是真材實料，每天都讓你親自實踐，像上課一樣，每堂課都會有老師親自輔導，手把手教學，實操上課讓你進步的更快。

學汽修去學校還是當學徒好？
通過分析，相信你已經了解兩者之間的差別，如果你喜歡汽車，想學汽修的話，當然要選擇去正規的學校哦！

⑤ 汽車維修學徒工一般要學多久出師

學徒一般出師至少要2-3年吧，因為當學徒一般打下手的時候比較多，做的都是簡單的工作像是換機油啊之類的，遇到客戶有問題的車師傅會給你講解但是你動手操作的時候相對少，學的知識不是系統的，師傅會根據送來的車的問題的基礎上給你講解，可能會難以形成一個系統，當學徒要肯學自己多看多想，如果想要快點出師也可以先去學校學習下理論加實踐，這樣學習出師時間會縮短很多

⑥ 汽修學徒一般要多久才能出師

學徒的過程是痛苦的，因為收入少，恨不得一下子把技術學好，可是沒有這么快的，有時候慢就是快，心別太急了，讓自己靜下來，覺得自己成長反而更加快起來
給你點建議：
1，找一個可以誠心教你的師傅，千萬不要跟藏著掖著的傢伙。感覺不願教，快點換
2，先看基礎的東西，不看復雜的。活照回樣干，別去想太多
3，邊學的時候，邊去考證，理論結合實際
4，給自己半年多時間，要是覺得很難從師傅那學到技術，建議找一家專業的汽修院校來學習，畢竟現在的汽修學校基本是教師手把手教學，真車實訓大於理論，能更快捷的就掌握好技術。

⑦ 汽車修理學徒工資多少錢一個月

修車學徒一個月多少錢，很多想學修車的年輕人都想學點技術，但是學徒有沒有錢呢，這個錢有多有少的，一般的地方會給一千塊左右，有些小地方可能就給五百。也就是這幾年修車學徒還有工資發，在十年前，修車學徒是沒有工資。

⑧ 學修車一般到哪裡學比較好汽車修理學徒工資多少錢一個月

學汽車修理都是苦出身，享福的身體幹不了這個事，所以也不會動學汽修的念頭，既然動這個念頭了，又是苦出身，那就不要想著花錢去讀個什麼學校，直接找修理廠，修理店什麼的學徒吧，為家裡減輕點負擔。

為什麼這么說，我不太贊成去什麼汽修學校呢。因為等你花了父母的錢，2-3年畢業後，你還是的到修理廠或者4S店從學徒做起，手裡有的是學校發的一個畢業證和當地的職業資格證，然而並沒有什麼用。
不僅理論知識扎實，更重要的是實踐中所表現出的突出技能，這些完全得益於北方獨有的"十變"理念，將其他培訓機構最薄弱的實際操作環節滲透在理論學習中，在實際操作中理解、強化理論知識，融會貫通，實現了學校學習與工作環境零距離。

當校長不再只是制度管理者，學校、課堂不再只是照本宣科，老師、學生不再只是教與學的關系，課桌、黑板、書本不再枯燥乏味，招生不再為了簡單培訓，學歷不再是就業阻礙，北方的授人以漁，讓每位學員成為汽修界的翹楚，學到真本事，打造完美人生。

⑨ 汽車維修學徒

這個工資建議不幹啦，1000多還是少的，你這個水平在GZ起碼拿3000是沒什麼問題的，沒有你找我幫你介紹。

⑩ 汽車維修學徒累么

毛的 不知道就不要亂說

我是4s店的機修師傅

通常只有 2個工種 一個是 機修區 另一個就是 鈑金區

機修區 師傅 通常是 檢測故障 簡單裝潢 和 機修
鈑金區 師傅 就是 油漆 裝潢 事故車 鈑金 車身復原 總之很大的事故就是鈑金區 負責

做學徒 是很累的 弄不好 就是站一天 工資很低 200-300 甚至沒有
至少 要學2-3年 才可能 給你動手

不要聽別人說 什麼 汽車電路 汽車機修 實際上是一體的 機修師傅是要全部 會的 不可能機修一個人 電路一個人吧
汽車壞了個保險絲 是一個電路師傅修 加機油 給機修師傅吧

機修+電路+簡單裝飾 全是機修師傅的事

你說的汽車維修 是以前的稱呼 汽車維修電工 應該是汽車檢測與維修
現在汽車都是機電液一體化
汽車修理 的師傅 必須 3類全會才能動手修 不可能存在什麼機修一類 電路一類的……

你要當學徒 通常18歲就可以了 晚了不好的！現在的師傅 都是20多歲的小夥子

學徒工資很低額 通常是不要抱太大的希望 一般都不會給錢的！能給幾百就挺不錯了的！

做好心理准備吧 很累的！ 每天站著 蹲著 就是一整天的 弄不好還有加班的！ 前期不會的 師傅會有很多訓斥的！