汽車保養維修日記

A. 求汽車養護中心收銀員實習日記20篇

檢查一下前叉的方向柱大螺母是否鬆了，原地捏住前剎車，向力向下壓，如果有松動的感覺，並且的聲響一般就是它的問題了。另外，檢查前減震是否缺油或有反彈現象，它也會造成顛簸時有哐當的異響。還有檢查前剎車盤（如果是碟剎）、剎車泵是否安裝妥當及是否有異常。

B. CS75大白保養日記，大白長安CS75四保

2020年真是多事之秋，年前休息到現在，大白也休了2個多月，四月份上班後出了兩次遠門，發現大白也到了25600公里了，距離上次18000公里的三保，已經跑了7600公里，到了再次保養的時候了，算算看這次是四保。話不多說，出門，准備去4S店，主要是長安4S店服務不錯，東西保真，加上是我們南京車友會定點保養的地方，還有很多優惠，所以必須去啊！

看完新車，下來結賬。這是最後付的費用，310元，對滴，你們沒看錯，身為車友會的資深會員，是有很多優惠的，比如免工時啊，免機濾啊等等等等，應付410，結算的時候我還有100元的長安FAN會員積分兌換的優惠卷，抵扣後只付了310元。哈哈，是不是很劃算，很優惠？連接待小哥都說這價格無敵了。所以去長安4S店保養又便宜又好，何樂而不為呢？但最主要的還是長安造的車好，國民化，不嬌氣，贊一個！

至此為止，一個小時不到，大白四保結束，希望對大家有幫助噢，下次五保我們再見！

C. 分享繽越二保日記，再好的車也是需要細心保養的

最後一步，洗車大叔洗的也是非常仔細

D. 沃爾沃S90的40000公里保養維護日記，說說碰到的問題

車是2017年初買的，到現在也有3年了。開的不是很多就日常通勤，到現在為止零零散散開了4w公里，基本1年左右一次保養。中間基本沒什麼問題，只有部分小問題也解決起來還算方便。多數是行車電腦的軟體問題。日常開著很舒服，到目前為止還是很喜歡自己的車。 這次保養主要有幾個方便 1、險到期了，要買第四年的保險了。小區停車位緊張，難免有些磕碰，所以乘著保險去年送的漆面，該補補掉，不然看著也難受。 2、檢查剎車片，因為有4W KM了。日常群里大家都是3w左右換，但是我開的比較緩，所以剎車消耗一般，但也要注意保。 3、常規4W KM的保養 4、有了上次天窗堵住的經驗，這次保養一樣讓他清理下天窗
與4S店聯系約了時間，說了保養的內容和維護的內容。說起了最近比較忙，正好他們說20KM有免費上門取送車保養的服務，想這還是很人性的。。。。於是想嘗試下。 等到了時間上門的人在停車場等，聽聲音竟然是個女司機。。。。這個倒出乎我意料，後來問了才知道，是代駕公司和4S店合作的。取車很方便，代駕會把車逛一遍，看下問題。隨後記錄一下，給我一個單據。車到店後會有通知及照片。算是安全抵達。
提車女司機
後葉子板被助動車蹭的
安全抵達後，拍攝的照片
安全抵達後拍攝的照片，排隊入場
售後的客服經理確認了到店的車輛後，也確認了最終要保養的內容。 1、前葉子板修復（鈑金，助動車。。。。。） 2、後葉子板修復（鈑金，助動車。。。。。） 3、前保險杠（漆面。。助動車。。。。。） 4、後保險杠（漆面。。還是該死的助動車） 5、4Wkm常規保養 6、夏天空調清理及消菌殺毒 7、拆後擋泥（年久了，斷了。。。） 這里要岔開說。。。我們的前葉子板是鋁的。。修起來極其昂貴（體驗到豪車了），各位一定要注意。。。 雜七雜八下來 這次保養+維修要5.6千塊錢。 隨後重點來了。。。 他給我推薦了他們店裡的活動。。。刷北極星動力。。。 我開始聽了覺得沒意思，因為開到現在，我又佛系。就想拒絕。 但是他說這次活動力度很大，刷動力8800.。。送4K的保養券，外加小保養2次。。。 自己算了下，以後反正也要保養，一次保養也要1200 2次小保也要2400了，相當於送了6400。。。刷動力也就2000出頭的樣子，還幫我免了幾個鈑金的費用。心想還是劃算的。。就做北極星升級。。也算誤打誤撞。 最後結款時還用公眾號的V值抵了1500.。。也就是說最終刷動力大概只花了1000來塊。。還是很愉快的
保養+漆面要3天左右，結束後還是代駕約好時間送上門，我正好約了下班時間，送到公司。開心愉快。隨車會給到這次保養得清單，售後服務經理也會電話過來再次確認。整體服務算滿意的
清單1
清單2
但是有誇獎就有轉折。。。。停到公司車庫後發現了問題。 1、是擋泥板忘拆了。 2、是因為本身車輛帶360，停車過程發現了嚴重的攝像頭偏移畸變。。。。於是電話了售後反饋問題，說可能軟體沒維護好，隨後代駕又送了一次。。然而送回來也還沒解決。。沒辦法。。只能自己跑一次
前攝像頭傾斜嚴重
拼接線也不齊了
一度以為是攝像頭裝歪了
線不齊
周末熟門熟路的來到4S店，插線，開機，檢查。 找了維修老道的經理過來。。。 原來360攝像頭 軟體復位後 還需要學習復位。。下面維修人員只做了軟體，沒做駕駛復位。 所謂的駕駛復位是需要車在20-30公里區間內。。。緩慢行駛10分鍾左右。。這是一個漫長的過程 PS以後誰動前後保險杠帶360的 都需要做復位
連電腦
後擋泥拆了。。。清爽。。
開始駕駛學習復位
復位後結果。。。線都齊了
誤打誤撞升級了polestar 也算北極星的一員了 本身對動力沒有很大要求，但是升級了也說下感受 1、本身的動力更為線性流程，提速反應快倒也沒有。但是4/5檔的時候反應是比以前快點，低檔位還是思考人生 2、油耗的話暫時感覺不是很明顯，由於主要前期上動力是靠轉速提高的較快，可能會有些許提升。 3、升級完了後此次的軟體升級在儀表盤及中控都會有polestar的動力提示。當然刷好後是日常動力也都有影響的，polestar只是替代了原來的dynamic 4、後標由原來的藍色改為了白色 5、隨軟體附送一個銀色車牌（這個我沒拍後期補）
這次保養有了新的體驗。。。其實可以保養起來更輕松。 另外花小錢完成了保養，升級，維修，維護的工作還是蠻開心的。。。 隨後就是volvo的軟體體驗。。。。什麼是可以提升下。。。。
小區有幾個車友會的朋友，VOLVO的車也都喜歡扎堆?。。。當然最好看的還是我的車哈哈哈哈哈

E. 求20篇汽車美容實習周記

實習周記(一)
今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，廠部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓只有通過入廠安全教育培訓考核合格後才能正式實習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據市局下發的相關文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能鬆懈，做好企業安全工作是確保企業財產及員工人身安全
第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以後的工作，做下良好的鋪墊
然後到第四天是進行入廠安全教育的考試，由於我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最後我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓
最後一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程後，比如進公司前必須穿好個人的PPE(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制櫃的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然後我們到總裝車間的工段園地看一些關於汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間製造以及維修程序方法有了一定的認識
我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂地方都積極發問，以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途
總結：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什麼是比較技術的東西，但是這些是必須要做的在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力
實習周記(二)
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習在上班的第二周里，實習的主要內容是公司的企業文化的培訓，因為每一個大公司都有自己的企業文化，其主要內容是GMS基礎知識的培訓，這個內容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最後是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優秀培訓師對5S現場管理的培訓，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養在這5S管理中，素養是現場管理的最高境界，而對於我們每一個員工，素養則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業精神
通過一周對5S的學習，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊在我們現實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什麼是5S，5S要的是全員參與，現在員工接觸的少，認為5S就是把衛生打掃好就沒事情了我們即使擁有世界上最先進的生產工藝或設備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產環境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段
最後一天是到車間學習，主要內容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加註機區域、制動液加註機區域、發動機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等，所以只有經過培訓後才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源必須非常嚴格，任何細節都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設立了一個安全人的目視板
體會：這一周的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學到很多企業文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關聯到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司里，必須只有經過這些知識去培訓員工後才能做大做得更好還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經驗，也是為我們以後在工作中更能注意，避免類似事故再發生
實習周記(三)
經過兩周的實習後，終於被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領下，我們基本上已經熟悉了工具的使用和步驟總之這一周的主要實習內容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法
首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那麼我們就很容易去維修了
這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里或者你覺得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧然後師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓課的拆裝發放差不多都是一個樣但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹乾凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸裡面
這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線而在重新插上高壓線時，可以聽到嘟的一聲，表明線已經插到底配用合適的套筒扳手拆裝火花塞注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂拆裝火花塞，應該拆一個裝一個正常的火花塞絕緣陶瓷完好沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍色，較強若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞例如汽缸的發動機，在拆下第一個火花塞之後，就應該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發生，將十分棘手最後安裝新的火花塞時，可以在其表面塗一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產生變化，從而嚴重影響跳火質量，所以應該慢慢放入，不可心急以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞更換火花塞最好在冷車的狀態下進行
這周的實習就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經常忘記按照標准化去拆裝，但是我們經過一周的學習後，對更換火花塞已經很熟練了
實習周記(四)
經過上周接觸汽車維修的逐步適應，現在在公司的實習工作已經進入正軌本周的主要工作還是不斷的學習油;水;電;底盤部件的保養和更換並能很好的掌握操作要領和操作技巧在與師傅共同完成維修項目時能交流技術上的東西和學習到更多的東西
下面是第三天的維修轉向傳動機構的拆卸與注意事項經過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發抖，升車檢查發現此車轉向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉向橫拉桿的更換
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉向橫拉桿 ;舉升汽車並拆下車輪，松開轉向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉向橫拉桿端頭槽型螺母，然後用轉向橫拉桿端頭拆卸器從轉向節上拆下轉向橫拉桿，為了安裝時方便調整，轉向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記;安裝轉向橫拉桿，將轉向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，並將鎖緊螺母對准轉向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記將轉向橫拉桿端頭連接到轉向節上，用60N.m的擰緊力矩擰緊轉向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊檢查前輪前束是否適當若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現象安裝完畢後，進行車輛的路試一般檢查轉向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下搖擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉向橫拉桿外球頭或內球頭松動還可以直接抓住拉桿搖動轉向傳動機構工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性
這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情願，但也能很好的調整自己的心態，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補
總結：這周的實習內容雖然沒有學到太多的維修技術，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因並能修理
實習周記(五)
我們已經實習了一個月，這周是我們公司重新對崗位實習進行調整，我被分配到另個車間去做維修，其實就是輪崗，到另個車間去做維修和保養車輛方面的的知識
在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴肅了很多，因為在車間里有很多在汽車維修方面的維修規定，作為維修專業的實習生在汽車維修規定方面的知識應該是必不可少的必修課
在汽車維修方面維修規定有主要的六點：(1)維修作業時必須穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護套;(3)不得在修車輛內睡覺、閑坐、聽收音機，吃東西，隨意拿動車內物品;(4)對車輛漏油、漏水應及時處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;(5)維修作業時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應由維修技工負責交車前的衛生處理及車內物品復位 然後我們這周都是對汽車進行保養，其實保養差不多跟我們在實訓課差不多，只是在學校保養的時候，我們只學到了一點理論的內容，其實在車間的保養可以說是很多方面的保養，比如有：更換機油、齒輪油(手動變速器);更換機油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位，並視情況按規定標准補充;檢查各安全緊固件並調整;排除用戶反應的其他故障
發動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等同時，也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常另一方面，為保證車的安全性，應把接觸到水的接頭拔開，並進行除銹、防銹的處理汽車底盤的保養著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面因此，必須要對底盤進行除銹的處理，並檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象此外，還應全面檢查一下剎車系統，對其進行相應的清洗、潤滑、除銹等處理，保證系統性能正常定期進行四輪定位汽車跑的公里多了，有時會出現跑偏現象，這時要及時對車輛進行四輪定位
總結：對於這周的實習的感想，就是剛開始的時候由於對其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問題都不會處理，最後在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進步懂得了其中的使用技巧工作中就顯得輕松多了
實習周記(六)
今天非常的開心，因為經系安排到**汽車租賃企業下通知：今天是九月十日。我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關於實習生的傳聞，說他們在單位要麼被當成透明人，要麼就凈幹些雜活，於是有點擔心自己會和他們一樣。
踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲早晨或早上好，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成透明人的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也願意把工作分配給我。
所以待人一定要真誠，做事也要真誠。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同於作業錯了可以一改再改!這就是我第一個星期的收獲。
實習周記(七)
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的雜活。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什麼。
做雜活是工作的必需，卻無法讓我學到什麼。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的主動請纓卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、並找適當的時機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經驗多了，也就知道該怎樣處理了。
實習周記(八)
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。做什麼事情都要有條理，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業人員來了，准備許多資料，如：營業執照、企業證明、申請表等等。
我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝於他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。總裁於是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
實習周記(九)
在這里大家都在抓緊時間學習，邊學邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以後的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學校里好難學到的，如果一個人不敬業的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走了!這樣的工作還不如不幹!要知道興趣和熱情都是可以培養的。所以工作需要一顆敬業的心。
實習周記(十
今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財神爺呀。只能回到宿舍打開收音機調節心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的復製品，明天又會是今天的重復。生命就這樣煙著時間慢慢走向終點。猛然回首，往日的足跡在身後築起回憶的墳墓。我從不善於言談，從來都不是，我一直堅信沉默是金。
然而，現在我才知道，沉默的年代早已過去了。我與我所在的社會顯得格格不入。有時，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善於言談，那樣該有多棒。於是，明天的我，就沉迷於幻想中。
歲月無情，當我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風到來了。記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的，沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語。取之而帶的是漫天的習題。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的美麗的東西。或許，只是我太過於悲觀了吧!

F. 查詢車輛出險維修保養記錄的app有什麼

查詢車輛出險維修保養記錄的app有汽車簡歷、車鑒定、車商大師、車有料、螞蟻女王等。

1、汽車簡歷

通過汽車簡歷APP輸入車輛VIN碼，便可查詢到目標車輛的維修保養歷史記錄，提供的維保報告將詳細解讀目標車輛重要部件的損傷情況，以及目標車輛是否有事故、召回、火燒、水淹及調表等異常情形，為車輛交易、車輛金融、車輛價值評估等業務提供參考依據。

2、車鑒定

車鑒定是車輛歷史記錄信息服務提供商，通過車輛VIN，即車輛識別代碼可以快速查詢車輛維修保養記錄、保險記錄、召回記錄、違章記錄、車輛檔案核查等，從而有效的判斷出事故車、調表車、泡水車、火燒車、召回車、抵押車等車輛存在的問題。

3、車商大師

車商大師歷史車況查詢，覆蓋市場大部分主流品牌，系統實時分析車況歷史報告，4S維保、碰撞出險記錄，10秒出結果。

車況報告額外增加歷史碰撞數據，整合4s店、維修廠、車輛經銷商、主機廠、出險等數據，從重要部件、車身外觀、重要歷史信息等諸多方面進行事故排查，篩選隱藏事故車。

4、車有料

車有料智能車管家APP適用於蘋果（iOS）、安卓（Android），具有附近優質門店推薦、檔案查詢、維保查詢、門店評價、門店投訴、申請調解、加油日記、養車日記、車輛在線評估、違章查詢、一鍵加油、附近油站導航、手機充值、汽車資訊、事故處理等功能。

5、螞蟻女王

隨著國內二手車市場的蓬勃發展，對於車子的鑒定要求也越來越高 除專業人員的眼睛看，還要有該車的使用記錄，減少誤判，避免因誤判所帶來的巨大損失，螞蟻女王查詢就市場需求應運而生。

螞蟻女王APP是由蕪湖一休哥信息技術有限公司開發的一款針對車輛4S保養記錄查詢而研發的手機APP，已在App Store、騰訊應用寶、360手機助手、網路手機助手、安卓市場上線。

G. 汽車保養記錄用什麼軟體

1、下載車有料APP。

2、車有料智能車管家APP，是一款記錄和查詢汽車維修保養記錄的軟體。

3、適用於蘋果（iOS）、安卓（Android），具有附近優質門店推薦、檔案查詢、門店評價、門店投訴、申請調解、附近油站導航、加油日記、養車日記、車輛在線評估、違章在線處理、汽車資訊、事故處理等功能。

4、主要功能：

（1）、維修記錄：免費查詢4S店140個汽車品牌的維修記錄。

（2）、查找店鋪：附近店鋪信息概述，一鍵直撥事故處理電話。

（3）、商店評估：消費者在真實商店消費和維護行業的國家評論後的評論。

（4）、油耗日記：隨時記錄實際油耗，並准確計算有助於「合理消費」。

（5）、違章處理：根據提示輸入車輛信息，查詢相關車輛違章信息。違規的細節一目瞭然。

(7)汽車保養維修日記擴展閱讀：

1、免費查詢140個汽車品牌的維修保養記錄。

2、全新的界面設計體驗。

3、支持油耗的趨勢分析，隨時了解愛車的耗油狀況。

4、支持油費、維保費用的趨勢分析，花費一目瞭然。

5、優化了油耗的計算方法，結果更科學准確。

6、修復了部分地區運行出現閃退的問題。

7、其他界面細節的優化。

8、實現加油記錄自動計算，提升記錄效率。

9、優化拍攝識別等用戶體驗，讓使用更方便。

參考資料來源：

網路-車有料

H. 汽車維修實習日記怎麼寫啊

調整換檔桿系和節氣門桿系並向變速器注油。在四輪驅動車型中，安裝分動箱。 [ TOP ] 三、 汽車四輪定位四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標准范圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。 影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道台階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標准范圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬體，計算機是我們常見的PC機，這部分的關鍵是車規資料庫；另一部分就是感測頭，感測頭主要由兩種感測元件組成：1、角度計，2、電位計（拉線式）或紅外成像感測器（紅外線式）。電位計或紅外成像感測器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像感測器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、雜訊和偏磨的發生；更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。 在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。 四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據准確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術；那麼懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。 在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對於汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們捨得不車交給小作坊去修理而不願意多花錢去大的特約服務站為自己的愛車保養。汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因為這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。 再有就是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏；一直靠在路的一側行駛會造成跑偏；一側的輪胎氣壓低會造成跑偏；好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。 在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因為這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否准確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因為那裡有你的愛車的准確數據。

I. 急~求20篇400字左右的汽車美容實習周記

汽車美容中打蠟的一些注意事項：
1.打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土和灰塵。切記不能盲目使用洗潔精和肥皂水，因其中含有的氯化鈉成分會侵蝕車身漆層，蠟膜和橡膠件，使車漆失去光澤，橡膠件老化。如無專用的洗車水，可用清水洗車輛，將車體擦乾後再上蠟。
2.應在陰涼處給汽車打蠟，否則車表溫度高，車蠟附著能力會下降，影響打蠟效果。
3.打蠟時應遵循先上後下的原則，即先塗抹車頂，前後蓋板，車身側面等。
4.打蠟時，應用海綿塊塗上適量車蠟，在車體上直線往復塗抹，不可把蠟液倒在車上亂塗或做圓圈式塗抹；一次作業要連續完成，不可塗塗停停；若海綿上出現與車漆相同的顏色，可能是漆面已經破損，應立即停止打蠟，進行修補處理。一般蠟層塗勻後5-10分鍾之內用新毛巾擦亮，但快速車蠟應邊塗邊拋光。
5.打蠟時，手工海面及打蠟機海面運行路線應該直線往復，不宜環形塗抹，防止由於圖層不均造成強烈的環狀漫射
6.打蠟結束後，要仔細檢查，清除車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中殘留的車蠟，防止產生腐蝕。打完蠟後一定要將蠟垢徹底清除干凈，這樣才能得到完美的打蠟效果。
7.打蠟結束後，設備及用品要做適當清潔處理並妥善保存。
除以上幾點外，打蠟要特別注意的一點是：打蠟前一定要用專業洗車液洗凈車身外表的泥土和灰塵，切記不能盲目使用洗滌靈或肥皂水。因為其中含有的鹼性成分會侵蝕車身油漆、蠟膜和橡膠件等，使其發生化學變化、失去光澤。

汽車美容不只是傳統概念上的汽車打蠟、除漬、除臭、吸塵及車內外的清潔服務等常規美容護理，還包括利用專業美容系列產品和高科技技術設備，採用特殊的工藝和方法，對漆面增光、打蠟、拋光、鍍膜及深淺劃痕處理，全車漆面美容，底盤防腐塗膠處理和發動機表面翻新等一系列養車技術，使汽車美容以達到「舊車變新，新車保值，延壽增益」的功效。
一般來說，專業汽車美容，是通過先進的設備和數百種用品，經過幾十道工序，從車身、車室（地毯、皮革、絲絨、儀表、音響、頂棚、冷熱風口、排擋區等進行高壓洗塵、吸塵、上光）、發動機（免拆清洗）、鋼圈輪胎、底盤、保險杠、油電路等作整車處理，使舊車變成新車並保持長久，且對較深劃痕可進行特殊快速修復。定期進行汽車美容的車輛，還可以有效的預防汽車漆面氧化、保持漆面光澤；預防車廂內空氣污染、避免細菌滋生、絲絨發霉、真皮老化，保障車主及乘客的健康與駕駛心境。

汽車美容主要包括：車身美容、內部美容、漆面處理、汽車防護以及汽車精品等部分。
車身美容：車身美容是汽車美容服務的大體部分，主要包括高壓洗車，除銹、去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理， 新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐塗膠處理等項目。
內部美容：內部美容是汽車美容服務的內部美化，主要包括車內美容，發動機美容等。
漆面處理：漆面處理是汽車美容服務的常見美容，主要包括整車噴漆，刮痕處理，氧化膜的處理，漆面破損處理等。
汽車防護：汽車防護是汽車美容服務的重要部分，主要包括安裝防盜器，安裝汽車語音報警，貼防爆太陽膜等
汽車精品：汽車精品是汽車美容服務的點睛之筆，主要包括車用香水，護目鏡，坐墊等。