常州眾誠汽車城維修
『壹』 清華大學車輛與運載學院成立,為智能汽車培養人才,未來智能汽車將怎樣引領主流
「互聯網+」大潮波濤洶涌,讓很多原先人們都無法想像的事情逐漸變為可能。在樂視、阿里巴巴、網路等互聯網企業先後爆出投身造車運動後,緊接著傳統車企高管跳槽互聯網車企、樂視超級汽車完成全球首發、蔚來汽車和江淮汽車簽訂代工協議,這一切似乎預示著中國版的互聯網汽車或將成為現實。
熱潮:互聯網企業扎堆造車
日前,樂視首家年產40萬輛生態汽車的自建工廠落地浙江德清,預計產能為20萬輛整車;原汽車之家創始人李想創辦的「車和家」智能汽車製造基地選址江蘇省常州市武進國家高新技術開發區,設計產能將達到30萬輛,涵蓋沖壓、焊接、塗裝和總裝四大工藝及相關配套設施,工廠將實現高度自動化,在一期焊接工廠中將採用130台機器人操作。與車和家專注於智能汽車研發製造所不同的是,樂視汽車作為樂視生態中的一員,也將融入樂視體育、樂視音樂和影視等元素,打造一個面向全球的生態汽車超級工廠和主題游樂旅遊目的地。
有業內人士認為,互聯網萌生造車的想法,最主要的目的就是爭奪下一個互聯網入口。隨著保有量逐年增加,汽車正變得無處不在。未來的汽車不僅能代步,還能通信,利用大數據等技術,享受娛樂、導航、語音交互技術等,而這些恰恰也是互聯網企業的強項,也是非常誘人的利潤增長點。汽車如此復雜,有成百上千個零件,大量的供應商,對社會資源的分配有著非常巨大的影響。未來汽車最好的狀況應該是專業的人做專業的事兒,即傳統汽車製造商提供硬體,新興的互聯網企業把自家的地圖、感測器、車載系統植入到汽車之內即可。
事實上,類似的合作已經在嘗試開展。以樂視為例,其不僅與智能電動車公司Faraday Future達成戰略合作,還與廣汽、眾誠保險成立三方合資公司,試圖將利用廣汽的線下汽車全產業鏈,與樂視的線上內容、渠道、流量,以及眾誠在專業汽車保險服務及風險管理上的三大優勢相結合,打造修車、用車、買車、租車換車一站式平台,構建開放共享的汽車互聯網生態圈。
分析人士稱,新進入的互聯網造車公司對於汽車的理解從某種程度上來說超前於傳統汽車公司,於他們而言,汽車遠不只是一個代步工具,而是一個和手機、電腦一樣的「移動終端」,具備無限商機和可能;同時,未來人們對於汽車的使用方式和觀念也將迎來改變,比如汽車共享等模式將有望變得越來越主流,巨大的市場空間有待開啟。而在這一過程中,汽車的智能化和互聯網化將發揮重要的作用。
『貳』 常州眾誠工業設備有限公司怎麼樣
常州眾誠工業設備有限公司是2013-06-18注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位於常州市新北區正強路9號。
常州眾誠工業設備有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320411071044561Q,企業法人宣雪鋒,目前企業處於開業狀態。
常州眾誠工業設備有限公司的經營范圍是:機電設備、勞保用品、焊接材料、機械零部件、金屬材料、紡織品、塑料製品、化工產品及原料(除危險品)、建築材料、電子產品的銷售;機電設備維修;鋼板切割,鋼結構件的加工、製造;自營和代理各類商品和技術的進出口業務,但國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)。
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