汽車維修噴漆治理通知

Ⅰ 什麼是汽車維修噴漆後的噴塗補漆法

不是異響，是發動機降溫風扇在慣性工作，也就一兩秒的事，問題不大！

Ⅱ 做汽車鈑金噴漆，需要辦理什什麼手續.需要通過環保局

嚴格說的話，要先辦理工商登記、稅務登記、環保證明、三類維修證，才能開張。
實際上，先辦個工商，店先開著，如果你的客戶不要發票的話，稅務也可以先不辦。開店以後，這些部門（稅務啦、環保啊、城管啊、交通啊）會上門來拜訪的，給你一個條，說叫你幾月幾號之前到哪個部門辦理什麼什麼手續，那時你再去，沒來就不去

Ⅲ 車子開去維修店噴漆 結果色差很大該怎麼辦

再好的調漆師傅也有色差，要看色差差多少了，但是誰也不想調的不一樣，樓上的說嚇死他們是不負責任，如果你是噴漆工你願意客戶投訴你嗎，你願意給人家色差大嗎，真是的，如果色差太大，可以讓他們再重噴色板好好調調再噴，如果實在不行只有找別的地方，因為他就那水平了，打死他也沒用。

Ⅳ 國家對汽車維修噴漆危廢要求

危險廢物 是指列入《國家危險廢物名錄》（2021年版）或根據國家規定的危險廢物鑒別標准和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物。
機動車維修與拆解行業產生的廢物 ，凡列入《國家危險廢物名錄》（2021年版）或根據國家規定的危險廢物鑒別標准和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物，均須按照危險廢物管理。
實施刑法第三百三十八條規定的行為，具有下列情形之一的，應當認定為「嚴重污染環境」：
（二）非法排放、傾倒、處置危險廢物三噸以上的；
（五）通過暗管、滲井、滲坑、裂隙、溶洞、灌注等逃避監管的方式排放、傾倒、處置有放射性的廢物、含傳染病病原體的廢物、有毒物質的；
（九）違法所得或者致使公私財產損失三十萬元以上的；

第七條 明知他人無危險廢物經營許可證，向其提供或者委託其收集、貯存、利用、處置危險廢物，嚴重污染環境的，以共同犯罪論處。

Ⅳ 求：關於汽車維修鈑金噴漆流水線的實施標准和責任質量控制標準的方案

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Ⅵ 我的車去維修店補漆,三天了人家通知我取車,說我車漏機油,我該怎麼辦

發動機並非一個整體，發動機從上到下是由氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼組成的。那麼在這幾個構造組成之間是用螺旋連接的。在這幾個部件之間使用密封墊密封，其中有些密封墊的材質為橡膠。那麼發動機在正常工作時溫度相對高，並且汽缸內壓力也非常大，橡膠材質的密封墊長時間在這種高溫高壓的環境下工作容易變脆變硬，這樣子會影響到密封性能降低，那麼發動機就會有漏油現象。
發動機其他部分也有非常多橡膠密封墊，例如發動機的發動機油冷卻系統。這一冷卻系統是以便下降發動機油溫度設計的，那麼這一冷卻系統的一部分管路的介面處有橡膠密封墊。發動機油的溫度是很高的，橡膠密封墊長時間在這種高溫下工作也會影響到密封性能降低，那麼這一位置也相當容易有漏發動機油的現象。
發動機基本都有正時系統，正時系統基本都有一個外殼，那麼這一外殼的縫隙也是十分容易漏油的地方。
發動機隨著使用時間的添加，橡膠密封墊會有老化，那麼有漏油也算是一個相當正常的現象。解決漏油問題只要需要更換新的橡膠密封墊就可以。
發動機相當容易有漏油的汽車就是一部分德系車，德系車發動機性能強勁，並且大多數基本都有渦輪增壓。那麼德系車的發動機在工作時溫度和壓力基本都相對高，所以德系車的密封墊使用周期相當短，那麼德系車就相當容易有漏油現象。
非常多日系車用十幾年發動機基本都不會有漏油現象，這是由於日系車的發動機大部包括自然吸氣發動機，並且發動機的極限轉速不會太高，所以日系車發動機在工作時溫度和壓力沒有那麼大，所以發動機密封墊的使用周期相當長，那麼就不容易有漏油現象了。

Ⅶ 汽車修復噴漆有幾道工序

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)
後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少：簡單，同時成本低。

不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差。

新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。

一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。

嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防綉了。

補漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去。

首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」！如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？

補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。

其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。

還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什麼車用)，補漆的時候，准備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。

現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。

沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ICI，比如立邦。但是，小店裡，甚至一些不怎麼正規的專門維修站都有可能出於降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認准放心的修理廠了。

雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用「小太陽」燈加熱。趁早換地方！除非你開公車。

還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等於這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。

補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。

說到漆面保養。那個也很重要。

首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。乾脆洗車吧。

洗車，大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。這種情況下，高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好。

這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。

另外，鑒於現在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點：一般要滯後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。補過漆，一個星期之內別洗車。天下雨那是沒有辦法。

還有，現在許多新車都在油漆外層噴了一層清漆。這樣，漆面光亮、好看，也能保護漆面。這種車，你可千萬別燒包，去封什麼釉。或者新車去做什麼漆面拋光。那樣，你就是花錢把你的車漆降低到普桑和捷達的水平了。

Ⅷ 汽車重新噴漆要辦手續

08年4月1號開始實行的變色新規，確實方便了不少

車輛顏色變更可「先斬後奏」
「市民在對車輛變更顏色時，將更加方便。」102號令施行後，為減少群眾往返次數，需要改變車身顏色、更換車身或車架的，機動車所有人不用再事先向車管所申請，改變車身顏色可以在改裝後10天內再去車管所辦理變更登記。
雖然內容放寬，手續簡化，但對車輛的改裝仍有嚴格要求。車主可以讓車輛的外觀個性化，但車輛的外觀上不允許做廣告，也不允許製作特定符號，也就是不能把外觀改得和一些特殊車輛相似。改變顏色也必須再有二類以上資質的汽車修理廠進行，需要在外觀上做廣告的車輛必須先審批，再變更。

辦手續的時候還是要填申請表，還要重新照相，把行駛證的照片也要更換了。就沒什麼了。不知道你問手續錢還是換漆錢，手續錢就幾十塊的照相費用。換漆錢大概三四千吧

Ⅸ 環保局對噴漆規定

各地規定不同，以山東德州為例：

根據《汽修行業環保治理企業（業戶）須知》

三、以申請環保手續企業的營業場所面積為基準，5000平方及以上的，無論是否涉及鈑金噴漆項目，都要做報告表，由第三方機構做環評報告，經環保部門驗收合格出具相關文書證明，經營方為合法；

5000平方以下的，填寫登記表備案，企業（業戶）取得環保備案登記號，經營即為合法。涉及鈑金噴漆的，不論面積多少都必須符合市環保局、交通運輸局聯合印發的《汽車維修行業揮發性有機物（VOCs）整治規范要求》（德環辦字〔2017〕138號）；

噴漆作業要三房齊備，設有符合規范要求的噴漆房、調漆房、打磨房，打磨房需要獨立建設，三房必須密閉，配齊污染防治設備設施、保證設備設施正常運轉，達到兩個90%；

一是含揮發性有機物的廢氣收集率達到90%，主要表現為作業時打開作業房間門聞不到刺激性氣味，二是廢氣處置設施進氣口、出氣口要留有檢測設備安裝位置，出氣口揮發性有機物濃度要比進氣口揮發性有機物濃度低90%。

僅涉及危險廢物處置的，營業場所面積5000平方及以上的，填寫報告表、履行環評手續；5000平方以下的，填寫登記表備案，取得環保備案登記號，交通運輸部門予以認可。

五、已許可的各類汽修企業（業戶）鈑金噴漆、危險廢物等環保治理的完成時限為9月底。以上企業（業戶）涉及鈑金噴漆作業、危險廢物處置等環保治理項目，交通運輸部門檢查發現環保不達的，抄告環保部門，由環保部門下達整改通知書，責令9月底前完成整改；

逾期未完成整改的，從10月份開始，環保部門下達停業通知書，交通運輸部門吊銷其經營許可，抄告工商部門撤銷營業執照、抄報屬地政府予以關停。

(9)汽車維修噴漆治理通知擴展閱讀

《汽修行業環保治理企業（業戶）須知》

六、未經許可的各類汽修企業（業戶），由交通運輸部門責令停業，有繼續經營意願並同意完善相關手續的，作出書面承諾，停業整改。下達責令停業通知書後仍不停業或8月31日前未辦理許可手續的，由交通運輸部門依法處以2萬元以上5萬元以下的罰款，並抄告屬地政府，列入小散亂污企業名單，由屬地政府依法取締。

辦理許可手續要符合交通運輸部門許可條件和環保部門污染治理標准要求，達到標准要求的，由環保、交通運輸部門聯動許可，經營許可證、工商營業證照齊全方可從事各類維修作業。

七、汽修企業（業戶）違法環保法律規定，由環保部門依法處罰。危險廢物處理必須執行五聯單的規定，該政策為國家統一規定，不得進行變通。