汽車修理廠維修工技能分級

⑴ 汽車維修工證分幾個等級

汽車維修工證書分初級（五級）、中級（四級）、高級（三級），不同級別有年齡限制，16歲以上可以考初級，18歲以上可以考中級，考高級現在比較嚴格，需要考取中級證書滿3年以上才可以

考證一般分理論知識考試和技能操作考核，理論知識考試採用閉卷筆試方式，技能操作考核採用現場實際操作方式，理論知識考試和技能操作考核均實行百分制，成績皆達60分以上者為合格。技師、高級技師鑒定還須進行綜合評審。

(1)汽車修理廠維修工技能分級擴展閱讀：

試卷結構

理論知識考試試題難度以中等難度為主，約佔70%；難度低的試題約佔20%；難度高的試題約佔10%。

操作技能考試試卷由操作技能考核准備通知單（考場准備通知單和考生准備通知單）、操作技能考核試卷正文、操作技能考核評分記錄表構成。

⑵ 汽車維修工分幾個等級

分為5個等級
高級技師
技師
高級
中級
初級
完整的名稱
是"
職業資格證書
」考試可以去當地的勞動部門，也可以通過技術學校。需要的當然是照片，和身份證。以前考試費大概在300元左右，現在不知道是多少。
預祝你成功！！

⑶ 汽車維修工證分幾個等級

需要持有中級技工證，汽車維修拿的等級證是：初級、中級、高級、技師、高級技師。這五個等級，是勞動局頒發的證書

⑷ 汽車維修工等級介紹

汽修工等級分為初級工、中級工、高級工、技師、高級技師，共五個級別。

各級別的報考條件：
1、初級工：
具備下列條件之一的，可申請報考初級工：
*在同一職業（工種）連續工作二年以上或累計工作四年以上的；
*經過初級工培訓結業。
2、中級工：
具備下列條件之一的，可申請報考中級工：
*取得所申報職業（工種）的初級工等級證書滿三年；
*取得所申報職業（工種）的初級工等級證書並經過中級工培訓結業；
*高等院校、中等專業學校畢業並從事與所學專業相應的職業（工種）工作。
3、高級工：
具備下列條件之一的，可申請報考高級工：
*取得所申報職業（工種）的中級工等級證書滿四年；
*取得所申報職業（工種）的中級工等級證書並經過高級工培訓結業；
*高等院校畢業並取得所申報職業（工種）的中級工等級證書。
4、技師：
具備下列條件之一者，可申請報考技師：
*取得高級工等級證書並在本職業（工種）連續工作滿十年或累計工作滿十五年；
*國家級一類技能競賽前十名、二類技能競賽前六名獲獎者，省級技能競賽前六名獲獎者，深圳市市級技能競賽前三名獲獎者；
*獲省級、深圳市市級技術革新三等獎及以上者。
5、高級技師：
具有技師資格，並在技師崗位連續受聘三年以上或累計受聘五年以上者，可申請報考高技級師。

報考各級別共同的基本要求：
1、基本要求：
職業道德、職業守則、遵紀守法，等
2、基礎知識：
*鉗工常用設備、工具、量具、儀表的名稱、規格、用途和使用方法。
*測量、劃線、鏨削、銼割、鑽孔、攻絲、套絲、刮削、研磨等鉗工操作基本知識。
3、汽車常用材料
*汽車常用金屬和非金屬材料的種類、牌號、性能及應用。
*燃料的牌號、性能及應用。
*潤滑油(脂)的牌號、性能及應用。
*汽車常用工作液的牌號、性能及應用。
*汽車輪胎的規格、分類、組成及應用。
*軸承的類型、結構與代號。
*螺紋的種類與代號。
4、機械識圖:
*機械制圖的國家標准。
*公差配合的基礎知識及標注方法。
*識讀簡單的零件圖。
5、電工基本知識
*電路。
*電磁感應。
*正弦交流電基礎知識。
*電功與電功率基礎知識。
*電路基本元件的名稱與代號。
*常見電子元件的名稱與代號。
6、液壓傳動
*液壓傳動的基本知識。
*液壓傳動在汽車上的應用。
汽車維修機具的性能和使用
*舉升器。
*機械拆卸、安裝工具。
7、汽車構造
*汽車的總體構造。
*發動機的總體構造。
*發動機的工作過程。
*曲柄連桿機構的功用和組成。
*配成機構的功用和組成。
*燃料供給系的功用和組成。
*冷卻系的功用和組成。
*潤滑系的功用和組成。
*傳動系的功用和組成。
*行駛系的功用和組成。
*轉向系的功用和組成。
*制動系的功用和組成。
*車身的結構與作用。
8、汽車電氣設備與電子控制裝置
*蓄電池的功用。
*交流發電機與調節器的功用與組成。
*啟動機的功用與組成。
*汽油機點火系統的功用與組成。
*汽車電器輔助裝置的功用。
*晶體管與晶體管電路的基礎知識。
*汽車常用感測器和基礎知識。
*車用電控單元的基本知識。
*執行元件的基本知識。
9、安全生產知識
*鉗工作業安全操作規程。
*汽車維修作業安全操作規程。
10、質量管理知識
*質量管理的性質與特點。
*質量管理的法規與方法。
11、環境保護知識
*汽車排放法規。
*汽車修理環保知識。
12、法律法規知識
*公民的權利與義務。
*勞動法常識。

不同等級的要求（限於篇幅，僅介紹初級和中級的要求）：
一、初級：
1、汽車維護作業：
⑴一級維護作業：
*能正確使用常用工具，會使用扭矩扳手；
*按車型要求完成潤滑和補給作業；
*按車型要求完成緊固作業；
*按車型規定完成機油、空氣和燃油濾清器維護作業
⑵二級維護作業前的檢查：
能按車型、技術要求使用儀器進行檢驗與技術評定，確定維護作業中的小修項目
2、作業前准備：
⑴二級維護作業：
*能按車型要求及檢驗結果成調整氣門間隙、調整怠速、調整點火正時、調整離合器踏板自由行程作業，能檢查和調整汽車前輪前束、調整車輪制動器的制動間隙等二級維護作業項目
⑵汽車的小修作業：
*能完成更換氣門導管、氣門座圈，更換氣缸墊、鉸削轉向節主銷襯套等小修作業
3、簡單故障排除：
⑴診斷與排除汽油發動機油路、電路的簡單故障：
*能診斷與排除一般油路的故障
*能診斷與排除一般電路的故障
⑵診斷與排除汽車底盤的簡單故障
*能診斷與排除離合器的簡單故障
*能診斷與排除變速器漏油、輪轂軸承異響、制動轂過熱等簡單故障

二、中級：
1、汽車修理：
⑴汽車零件檢測分類：
*能看懂較復雜的汽車零件圖。運用公差配合與技術測量的有關知識檢測發動機、底盤各總成的基礎零件
*能對汽車零件進行檢測、分類
*能分析典型零部件的損壞原因
⑵汽車總成部件的檢修：
*能夠完成發動機缸體組件的裝配與調整
*能夠完成缸蓋組件的裝配與調整
*能夠完成離合器的裝配與調整
*能夠完成發動機配氣機構的裝配與調整
*能夠完成鼓式制動器的裝配與調整
*能夠完成盤式制動器的裝配與調整
*能夠完成變速器的分解、組裝與調試
*能夠完成主減速器差速器的分解、組裝與調整
*能夠完成轉向器的檢測與維修
*能夠完成啟動機的檢測與維修
*能夠完成交流發電機的檢測與維修
*能夠完成空調系統的檢測與調整
⑶總成的大修:
*能獨立完成發動機及底盤各總成的大修
⑷汽車總成竣工驗收
*能對發動機、變速器、主減速器等總成進行竣工驗收
*能對發動機尾氣排放進行檢測與調試
*能對發電機、啟動機、空調等設備進行竣工驗收
2、汽車故障診斷與排除：
⑴診斷與排除發動機和底盤異響:
*能診斷和排除發動機異響
*能診斷和排除萬向傳動裝置異響
*能診斷和排除變速器異響
*能診斷和排除差速器異響
⑵診斷與排除汽車發動機燃料供給系和點火系的綜合故障:
*能診斷與排除化油器式發動機油耗過高、啟動困難、轉速不穩等綜合故障
*能診斷與排除發動機點火系高、低壓電路故障
*能診斷與排除電控噴射汽油發動機油耗過高、啟動困難、運轉不穩等典型故障
*能診斷與排除柴油發動機啟動困難、運轉不穩等故障
⑶運用儀器儀表對車輛進行檢測:
*能對發動機點火提前角進行檢測
*能對電控噴射汽油發動機的燃油壓力進行檢測
*能對柴油發動機的噴油提前角進行檢測與調整，能對柴油發動機噴油泵進行調校
*能對柴油發動機噴油器進行調校
*能對電控噴射汽油發動機.燃油泵的工作電流進行檢測

但願上面的資料對樓主有所幫助，祝樓主早日成為汽修高級技師！

⑸ 汽車修理工的職業等級

本職業共設五個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。

⑹ 汽修廠的工人怎麼分等級

「5.0系數工資分配法」的主要內容如下：
一、 進一步明確工資分配的調節功能。
把工資收入分配作為主要調節手段之一來調動業務骨幹人員（主修）和初級人員（學員學徒）的積極性。這種分配必須要有利於促進企業經營活動的開展，不僅有利 於當前的生產經營活動的有效開展，還要有利於企業未來的持續性生產經營活動的開展。因此工資收入分配的調節方式既要有利於企業「賺今天的錢」，也要有利於 企業「賺明天的錢」。
二、企業對每一位車間的維修人員確定一個從0.1至5.0的技術系數。
目前維修企業的維修作業是按組進行的，一個主修（一般也是組長）帶幾名副修、徒工進行作業操作。為了設計出更多的上升空間（提升級別），可以把維修人員崗位級別分為五大類即：
（1）主修：主持作業組全面工作。是作業組技術水平最高的崗位，同時組織指揮協調本作業組各級人員的具體工作。主修一般為作業組組長，要求具有維修高級工資格。技術系數確定范圍為4.1-5.0。
（2）副修：協助主修工作，是維修技術水平次於主修級別的崗位，具有一定的故障處理能力。要求具有維修中級工資格，其技術系數確定范圍為3.1-4.0。
（3）輔修：輔助主修、副修開展故障處理工作的崗位。是次於副修級別的崗位，不具備獨立處理故障能力。要求具有初級工資格，其技術系數范圍為2.1-3.0。
（4）學員：次於輔修級別的崗位，該崗位人員具有一定的汽修理論知識（例如：學汽修專業剛畢業的大中專生），但實際操作經驗較少。只能在其他人員指導的狀態下參與學習操作。不要求具有初級工資格，其技術系數確定范圍為1.1-2.0。
（5）學徒：次於學員級別的崗位，該崗位人員是既沒有汽車維修理論知識，也不沒有工作實際操作經驗。其技術系數確定范圍為0.1-1.0。
每月各組業績匯總統計後，會有一個每組的分配總數額，如果作業組每位人員的技術系數確定後，就可以根據技術系數進行工資收入分配了。技術系數應用在分配上也可稱為分配系數。

⑺ 汽車修理工等級如何分

汽車修理工等級共設五個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。

一、初級（具備以下條件之一者）

1、經本職業初級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

2、在本職業連續見習工作2年以上。

3、本職業學徒期滿。

二、中級（具備以下條件之一者）

1、取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

2、取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上。

3、連續從事本職業工作7年以上。

4、取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業（專業）畢業證書。

三、高級（具備以下條件之一者）

1、取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

2、取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作7年以上。

3、取得高級技工學校或經勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業（專業）畢業證書。

4、取得本職業中級職業資格證書的大專以上本專業或相關專業畢業生，連續從事本職業工作2年以上。

四、技師（具備以下條件之一者）

1、取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上，經本職業技師正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

2、取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作8年以上。

3、高級技工學校本職業（專業）畢業生，連續從事本職業工作滿2年。

五、高級技師（具備以下條件之一者）

1、取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級技師正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。

2、取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上。

⑻ 汽車維修級怎麼分級

整車大修：
用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。
總成大修：
是汽車的主要總成經過一定使用時間（或行駛里程）後，用修理或更換總成零部件（包括基礎件）的方法，恢復其完好技術狀況和壽命的恢復性修理。
汽車小修：
汽車小修是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復汽車局部工作能力的運行性修理，主要是消除汽車在運行過程中或維護作業過程中發生或發現的故障或隱患。有些按自然磨損規律或根據總成的外部跡象能預先估計到的小修項目，可集中組織一次計劃性的小修作業，結合一、二級維護作業進行。
零件修理：
零件修理是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續使用零件的修理。零件修理貫穿在各類修理作業之中，是修舊利廢、節約原料、降低成本、增產節約的一項重要措施。汽車修理 和維護換下來的零件，具有修理價值的，可修復使用。

⑼ 汽車修理工職業技能等級評定標准分幾級

總共有5個等級的！
1)初級(具備以下條件之一者)(1)經本職業初級正規培訓達規定標准學時數，並取得結業證書
(2)在本職業連續見習工作2年以上
(3)本職業學徒期滿
2)中級(具備以下條件之一者)(1)取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標准學時數，並取得結業證書
(2)取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上
(3)連續從事本職業工作7年以上
(4)取得經勞動保障行政部門審核認定的以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業(專業)畢業證書
3)高級(具備以下條件之一者)(1)取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標准學時數，並取得結業證書
(2)取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作6年以上
還有2級技師 1級工程師