汽車4s店維修車間工裝圖片

㈠ 汽車4s店維修工作服定做的幾點要求

第一，樣式，修理工也分許多種類型，有機械維修工、轎車維修工、電動車維修工等等，不過不管哪種類型的維修工他們的工作服定製要求都有幾個關鍵，樣式需要新穎。

第二，耐磨，在定製工作服的時，很大一點要注意的就是，一定要耐磨，由於維修工在作業的時分會蹭到機器的邊邊腳腳，很簡單磨損衣服，假如不耐磨的話很快就弄壞了。

第三，好洗，一定要便利洗刷，由於機械或許轎車一類的商品通常都對比油膩，有許多機油，那麼就需要衣服的原料不沾油，並且好洗。

㈡ 汽車4s店維修車間kpi表格怎麼做

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㈢ 4s店維修車間吊車的那個架子叫什麼

舉升機，或升降機！

㈣ 汽車4S店維修接待員的工作流程是什麼

第一步：預約

此步驟最重要的是：要讓預約客戶享受到預約的待遇，要與直接入廠維修客戶嚴格區分開。這是決定此客戶下次是否再次預約的關鍵因素。公司開業先期，此步驟比較難做。主要是因為開始業務量較小，預約和直接入廠維修的客戶從維修的時間來看區別不大。然而，客戶對於時間一定是相當看重的!

安排客戶預約的方法有幾個：

1、讓客戶知道預約服務的各種好處。

2、在客戶接待區和客戶休息室放置告示牌，提醒客戶預約。

3、在對客戶回訪跟蹤時，宣傳預約業務，讓更多的客戶了解預約的好處。

4、由SA經常向未經預約直接入廠的客戶宣傳預約的好處，增加預約維修量。

第二步：接待

客戶將車輛停好後，由引導人員將其帶入維修接待區域並根據公司要求介紹給某個SA。此步驟其實就是一個SA與客戶溝通的過程，也就是一個問診的過程。此過程SA應注意幾個問題：

1、汽車維修前台接待流程問診時間最少7分鍾，這樣的好處是：

a可以更多地准確地了解客戶的需求。

b可以為公司挖掘潛在的利潤。

c可以更多的了解客戶性格，有利於後續的工作。

d可以和客戶墊定一定的感情基礎，有利於後續的工作。

2、汽車維修前台接待流程技術方面的問題如果SA自己解決不了，必須向車間的技術支持求助，不可擅自作主。

3、汽車維修前台接待流程查驗車輛要認真仔細，但是不可讓客戶感覺我們防他就像防賊一樣。例如：查驗車輛外觀，可以說：「x先生，您看這里有塊刮蹭，什麼時候您有時間，咱走個保險，我幫您把它修了。」或者「您看這塊傷，您要是從這里上的保險，都不用您費什麼事，我們直接就幫您把他修了，手續特別簡單」。這樣說既可以解決客戶對於SA查驗車輛外觀的抵觸情緒，又可以間接的幫助公司創造利潤。

4、汽車維修前台接待流程查驗車輛的同時，要當著客戶的面鋪三件套。即使客戶客氣說不用了等話語，也要堅持這樣做。

5.明確向客戶建議，取走車內的貴重物品，並為客戶提供裝物品的袋子。如果，有些物品，如導航儀;mp3等物品，客戶不願拿走，SA可以將物品收到前台的儲物櫃中，並記錄於查車單上。如果是大件物品，可以記錄於查車單上，並向調度室說明此情況。

㈤ 汽車4S店鈑噴車間維修質量管理制度

維修作業制度：
1、調度人員及主管派工時，各班組，人員都應服從作業安排，不得找任何借口拒絕，如對派工安排或工時費等有異議，可向主管提出協調，如無法協調的，也不得拒絕作業，可在作業完工後再向上級部門提出投訴。對於拒不服從作業安排的人員，對其給予降級試用，停工，調崗，開除等處理，並每次處罰200元，如一年內出現第三次不服從作業安排的，一律給予除名處理。
2、接到作業卡應先看清作業內容和要求完工時間，確認是否可按時完工，如不能按時完工的，應及時向前台接車員或調度人員，主管提出延長作業時間。同時確認車輛內外觀及車內物品等與問診表上的表示是否相符。如問診表上有未做標記的，應馬上與前台人員或車間管理人員共同確認，否則出現問題由相關人或班組負全部責任。
3、上一個工序完工後，主修班組或人員應及時把業作卡、問診表及工時卡一起交與下一工序，並提醒下一工序對車輛內外觀，物品等進行確認交接，下一工序確認齊全後應在作業卡及工時卡上註明接收時間並簽名。對於完工後還不及時交與下一工序的，按超時完工處罰。對於沒按規定辦理交接手續的，如該車不能按時交車，兩個工序都按超時完工處罰。如車輛內外觀等出現問題的，由兩個工序共同承擔責任，對於丟失作業卡、問診表或工時卡的，每次處罰20元。
4、進廠的所有車輛都應使用CS件，嚴格按廣本規范要求作業，做到工具、零部件、油水三不落地，不隨地丟雜物，如不慎油水沾濕地板應及時清理。作業完工後更換下來的舊件應及時放到舊件存放室，不得擺放在工位。違者每次每項處罰20元。

㈥ 汽車4S店維修車間布置原則或標准

看面積多大，問的太籠統了，好多鈑金車間都單獨分開的，怕著火，要是做4S店就看廠家要求吧！

㈦ 汽車生產過程中的工裝樣件是什麼

工裝樣件一般情況下已經開了模具，不能直接用於銷售的，只是供應商和車廠用來做一些試裝和驗證的。

工裝樣件(OTS)在產品開發過程中，處於設計階段的後半程。DV階段以後，由於設計的零件基本已經確定，OTS主要用於性能、製造可行性及品質可行性方面的評價，目的就是驗證大規模生產零件供應商的硬工裝的能力（主要是模具和夾具方面）, 只是沒有將生產節拍納入考量。OTS件是指完全正式生產用的工裝模具生產出的樣件，所以軟模件不屬於OTS件。. OTS通常是由工程部門負責認可。
然後會有個PVS首批樣件(PVS: 生產試制批量)主要是對生產節拍及產品批量穩定性的評價。PVS是質量部負責。
再接下來的是2TP/2天試生產驗收, 主要是驗證供應商的批量供貨能力。OS(零批量)，是批量生產前的總演習，批產的全面驗證；接下來就是SOP,即正式訂單及批量生產。

拓展資料

OTS off tooling samples, 用和量產相同的工裝製造出來的樣件，即「工裝樣件」。
它必須是以後量產時要用的工裝，只不過在製作工裝樣件時在操作者，地點等方面可以與量產時有所不同。 OTS即全工裝狀態下非節拍生產條件下製造出來的樣件。新產品開發順序依次為Prototype ---OTS---PPAP---SOP。

㈧ 汽車4s店維修車間可以在負一層嗎

汽車4s店維修車險可以再負1層嗎？其實4s店維修時間可以再付一層。

㈨ 汽車4s店售後車間主管面對員工什麼是你該做的，什麼是你該給的，什麼是你該要的

車間主管主要負責車間內的。維修管理。車輛出廠前的質檢。培訓等等。採納一下，謝謝。