汽車4s店建設可行性報告

A. 籌建汽車4S店的可行性報告（汽車銷售公司方案）

你需要去聯系汽車廠商就行了，他們會給你相應的要求。這里給你一個目錄參考下，希望對你有用。如果需要也可以幫你寫，聯系方式見用戶名
項目總論
市場分析
經營可行性分析
公司組織結構
運營、管理和贏利模式
項目管理與建設進度
投資估算與資金籌措
項目經濟效益評價
可行性研究結論與建議

B. 怎樣寫建立汽車4S店申請報告

申請報告里大概需含有以下內容：公司背景、公司實力、公司或集團歷史業績、投資人或投資方歷史成就、當地汽車市場概況、計劃未來市場開發計劃、營業計劃、建設周期、承諾保證等等。

C. 找個汽車修理的可行性研究報告範文。急！！！！

近年來我國汽車市場得到了飛速的發展，年銷量保持著每年百萬量級的增長，已成為世界上第四大汽車生產國和第三大汽車消費國，我國的汽車用戶已從原來的企事業單位為主轉變到私人用戶為主，這就對汽車售後服務提供了豐富的個性化市場需求。預計 2010年，中國的汽車售後服務市場規模將達1900億元。據有關機構對北京、上海、重慶等20個城市家用轎車消費情況調查的結果表明，有59.3%的消費者把服務看作是購買轎車時僅次於價格的關注點。隨著私車時代的來臨，作為汽車售後服務的重要提供者，使應運而生的汽車服務站成為一個新生的產業。

目前我國汽車服務站的出現還是近十年的事，很多是由汽車修理廠改制過來的，一些服務站甚至是車友自發組織的，工作人員只有幾十個，且服務種類單一，結構簡單，根本滿足不了車主的需要。而在國外，會員制的汽車俱樂部已經相當成型，它們向會員提供全方位的服務，從汽車養護、美容、維修、救援、保險、以及旅遊等等凡是能與汽車沾邊的各種服務。
近兩年來，國內市場也發生了很大的變化，各種形式的汽車俱樂部如雨後春筍般迅速成長起來。在北京、上海等一些大城市，也出現了一些比較有實力的成型的汽車俱樂部，由過去比較單一的求援、娛樂服務，變為全方位的汽車服務。而且外資已經紛紛開始介入。汽車俱樂部的行業已經形成一定規模，出現了多種多樣的經營形式及會員活動。同時國外的汽車俱樂部服務業也開始重視中國市場，一些國外成熟的汽車俱樂部經營者已經逐漸進入中國。比如恩保大陸汽車俱樂部就是大陸俱樂部在2000年7月與澳大利亞NRMA保險集團共同出資的合資企業。不過在中國市場，消費者的心理和習慣有很多獨特的地方，這些獨特的地方本身就是競爭壁壘，這會給國內汽車俱樂部的從業者很多本土的競爭優勢，及時抓住這些優勢形成現實的競爭力，就可以在未來的角逐中贏得更多的利益。

作為汽車產業的衍生經濟，汽車俱樂部在中國的發展具有廣闊的前景。目前在國外成熟的汽車市場，整車銷售的利潤只佔據汽車產業鏈利潤的很小部分，而在汽車售後服務環節存在著較高的市場空間和利潤空間。中國汽車工業的長足發展，不僅帶動了與汽車生產相關產業的發展，也造就了汽車服務業的大市場。與汽車產品的生產及銷售相比，汽車俱樂部行業的進入門檻低，存在著大量的潛在客戶，市場還沒有被真正挖掘出來。同時，汽車俱樂部的經營形式存在很大的可創新性，只要找准市場定位，抓住了客戶的需求，獨辟蹊徑的經營活動方式，將吸引到大量的客戶。目前我國汽車俱樂部在自駕車旅遊和會員衍生經濟等方面已經有了許多成功的嘗試，汽車用戶對這些活動的踴躍參與也展現出了汽車俱樂部市場的廣闊前景。面對巨大的潛在市場，我國的汽車俱樂部行業目前還處在較原始的摸索階段，多種經營模式和相關經濟的發展，其有效性還需要時間的考驗。同時，我國距離汽車俱樂部市場的成熟還需要一段時間，汽車用戶對於汽車俱樂部行業的認識還有待時日，大量的市場空間還沒有涌現出來。這就對現有的行業經營者和潛在的行業進入者產生了一定的風險。如何在市場中找准位置，利用有效的經營模式生存下來，發展壯大，等待即將到來的巨大市場機遇，是我國汽車俱樂部行業面臨的挑戰。

本報告通過對目前我國汽車俱樂部行業的現狀及各種經營活動進行了實地調研，結合中國目前的汽車社會環境，詳盡的分析了汽車俱樂部行業的競爭態勢、影響行業發展的因素，預測其未來的發展趨勢。同時也對比分析了目前汽車俱樂部的一些典型經營模式，找出其得失之處，為各類汽車俱樂部的經營和發展提出建設性的意見。

D. 關於上海大眾汽車開一家4S店，在哪尋找可行性方案或報告

請把你的經濟實力說一下
銷售實力
售後實力
配件實力

E. 汽車可行性報告

汽車可行性報告編寫是有一定的技術含量的，不建議個人來編寫。比如專業性，可靠性，靈活性…從收集資料到報告的正式發表，都需要有一支有專業技術的團隊來做保障，如果你是個人想編寫的話，還不如找一家公司幫你來代寫。你在網路里找「大連多慧」，然後聯系 鍾惠 就可以了。

F. 汽車4S店前期籌建准備工作

開設別克汽車 4S 店的可行性分析報告

第一章項目背景
第一節 項目提出原因
石家莊市多年來一直是以火車站為中心，向周圍延續擴展。城市 規模急劇膨脹，城市人口越來越多，造成交通擁擠、管理不便;城市外延式 擴張既大量佔用了耕地，也阻礙了舊城挖潛改造的進程;同時中心城市的飛 速發展在一定程度上抑制了主城區周圍衛星城的發展速度。為了從根本上扭 轉這一局面，使主城區真正走上集約式發展道路，經過慎重考慮和多次咨詢 論證，城市布局由「攤大餅」式的集中布局向分散組團式結構轉變。 規劃以主城區為中心，在半徑 20 公里左右的范圍內， 建設發展相對獨立、職能各異的城市組團，疏解部分城市功能，改善城市環 境和交通。各組團分別為:西部鹿泉城區發展為石家莊建材工業區;南部欒 城縣城發展為醫葯工業區;竇嫗發展成為以化工、機械加工為主的工業區; 北部正定縣城發展為科技、文教、旅遊為主的正定歷史文化旅遊區;東部以 煉油廠為基礎建設石家莊丘頭石油化學工業區。形成中間主城區(包括高新 區東區)、外圍五個衛星城「眾星捧月」的組團城市形態。 在組團之間以及組團與主城區之間，嚴格控制一定范圍的農田、林地等 綠色隔離空間，阻隔各組團與主城區連成一片，保護城市日益脆弱的生態環 境。各組團與主城區之間通過107、307、308 公路和城市環路等快捷的交通 設施進行溝通，共同組成一個功能明確、布局合理、聯系方便的城市群體。 規劃擴大現市內四區范圍，取消郊區，將現郊區分別並 入市內各區。各組團連同其所轄區域以及主城區共同構成石家莊市區，市區 范圍由原來的307 平方公里調整到1885 平方公里。