05年天籟汽車維修視頻

❶ 我的車說是05款天籟，6碟cd 放不進去碟片，一直都是往外退

這種情況應該是CD出問題了。05款的話，估計也沒有維修價值了，直接換新播放器吧。

❷ 05年尼桑天籟2.3掛d檔r檔沖擊怎麼維修，維修那個部分

你好！檢查發動機、變速箱機腳膠，機腳膠壞了直接影響。二是要清洗油路、積碳。希望能幫助到你。

❸ 日產天籟汽車起步步驟視頻教程

日產天籟採用6擋自動變速器，自動模式下踩油門即可正常行駛，L檔模式是低速模式，適用於山嶺路面，因為最高只能跳到3檔，具體操作步驟如下：

1、踩下日產天籟的剎車踏板。

❹ 05年尼桑天籟 發動機故障燈不亮 打不著火

不電瓶拆下一個極 放一夜 或用X431讀下故障碼

❺ 05年的日產天籟2.3排量洗節氣門怠速高怎麼復位

洗節氣門怠速高的原因：

在車輛清洗完進氣門後，翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已
經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些，才引起怠速高的。

處理方法：

1、用診斷儀做設定，最佳怠速數據會立刻取代清洗前的數據，使發動機轉速立刻恢復到最佳目標轉速。

2、如果沒有診斷儀設定，就需要不斷刷新舊數據、存貯新數據，同樣也可以恢復到最佳怠速轉速，這個過程時間的長短視各種車型控制系統而不相同。

(5)05年天籟汽車維修視頻擴展閱讀：

診斷氣門怠速高的方法：

1、 檢查節氣門開度。

2、 檢查發動機的負荷信號。

3、 檢查進氣歧管的真空度。

4、 對發動機電腦進行重新設定。

5、 檢查怠速時節氣門是否完全關閉，節氣門拉索有無卡滯。

6、 重新調整怠速程序。

7、 檢查進氣系統管接頭、真空軟管等處有無漏氣。

8、檢查曲軸箱強制通風閥。

參考資料來源：鳳凰網——汽車怠速熄火/不穩/過高的3種解決方法

❻ 2005年的天籟車到底還可以開多少年

現在私家車沒有報廢期限了，六年以後一年審車一次，十五年以後一年審車兩次。只要能審過車，車況沒有問題，就可以一直開

❼ 05天籟2.3v6這車怎麼樣

國產天籟目前裝備2.0L、2.3L和3.5L三款發動機，市場跨度相當大。3.5L車型已直面皇冠，但市場佔有率不算高;2.0L車型動力偏低，主攻低端公務市場;2.3L車型無疑是天籟的主力車型，面向的對手有雅閣2.4、凱美瑞2.4等。

2007年中，東風日產推出了天籟「御」系列，主要集中提升裝備，以增強天籟的性價比。

1.外形觀感

天籟是日產與雷諾聯盟後的早期作品，它在外形上就給人傳達了一個煥然一新的風格。

天籟的外形設計有強烈的主調，整體取向大氣、穩重，追求豪華貴氣。從設計上說，天籟應該是非常出色的，擁有同級車中最寬大的視覺感受，但實際上天籟的1765mm車身寬度在同級別車型中並不算大。

2.外形細節

天籟的前後燈都做得很大，這是它能給人大氣感的原因。前大燈細節相當豐富，做工一流;整片紅色的尾燈是天籟的特色之一，在2006的小改款中用上了流行的LED燈泡，增加了時尚色彩。

寬大的車體很需要營造精緻感，否則容易給人臃腫的感覺。天籟在一些細節上的精緻度還是相當到位的，鍍鉻進氣格柵帶有日產的V字型特徵，前後保險杠的鍍鉻裝飾條也是這個級別車型常見的設計;後視鏡形狀很耐看，而C柱的線條則很有雷諾之風。

3.車廂整體氛圍

天籟的車廂風格非常獨特，復古和前衛感兼而有之。整個車廂強調家居氛圍，用上質感很好的大面積亞光桃木飾板，中控台則是類似家電產品的方正造型，在配色上營造現代科技感。整個車廂氛圍非常簡潔舒適，確實很有家居氣息。

4.車廂細節

車廂細節非常有味道。最讓人印象深刻的還是木材的運用：副駕駛座前方、中控台擋桿座上那兩塊平坦的木板，無論造型和質感都很有格調。

中央控制面板雖然以黑色塑料為主，但兩側的金屬條提亮了整個氛圍，設計師的靈感來源於家用的HiFi組合。音響、空調的控制面板維持了日系車一貫的易用傳統。

組合儀表的設計也很有特點，在一片花哨異型儀表的潮流之下，日產卻採用方形的黑色儀表台設計，裡面鑲入發光式的圓形儀表。開過上世紀80年代日系進口車的朋友，一定會有種似曾相識的感覺。

既有科技感，又有溫馨感，這就是天籟所演繹的「家居化車廂氛圍」。事實上這種成功的內飾風格已經成為日產其後全家族車系的標志性特徵。

5.車廂裝備使用

天籟有不少人性化的裝備，例如全系列標配的智能鑰匙，可以實現手指直接開門和鎖門，以及不必插入鑰匙直接扭動點火開關，這在實際使用中只要鑰匙在身上就可以進入並啟動汽車，跳過不少傳統程序。

舊版本天籟中控顯示屏界面是單色的，字體頗有老式日本電子產品的風格。這個設計是很有特色的，只是看起來不夠精緻高級。

今年7月天籟推出的「御系列」上，車廂裝備又有一些變化。最明顯的是改用新的7英寸顯示屏，彩色界面變得更加時尚，並標配倒車影像監視系統，高配版本還裝備定速巡航系統和導航系統。此外也標配了更方便的方向盤音響控制、電動後遮陽簾，以及提升主動安全的VDC車身動態穩定系統。

6.便利性設計

既然天籟的車廂強調家居氛圍，實用便利的儲物空間就是不可或缺的元素。從實際來看，車廂便利性相當到位，沒有什麼花巧設計，但各種方便的儲物空間能很好地融入車廂的簡潔設計中，是個高水準之作。

7.前排座椅

天籟的座椅設計非常大膽，是整個車廂的視覺亮點。前座椅的座墊和靠背都有明顯的弧形，能舒服地包裹著身體，乘坐感傾向於沙發。

但對駕駛者來說，這個座椅的設計有點瑕疵，靠背從肩部開始過於後傾，使得雙手握方向時感覺肩部以上是「空空的」，頸部和後腦都得不到承托。如果是長途駕駛，肩頸容易累，這是為了追求設計形式而忽視了人體工程的一個表現。

8.後排座椅

後排座椅的造型與前座相呼應，對身體也有很好的包裹性。椅面柔軟，中央手枕很大，手臂枕上去舒服;但頭枕偏小且前突，造型有點頂住後腦。作為前驅車，後排中央突起的鼓包比同級日系車要大，三人乘坐時會受到一定的影響。

9.尾廂

尾廂容積有506L，深度和高度適中，空間利用率較高。

寬厚的後排座椅不能作4/6分割放倒是意料中事，但手枕後方設有開口，便於在車廂內從尾廂里取放東西。

掀起尾廂地板發現備胎只配鋼圈，在這個級別的車中顯得有些過於節儉。

10.車廂總體印象

日產旗下車型現在採用家居風格的內飾設計，從幾款新車型的實際效果來看，風格確實有別於其他品牌，天籟就是最典型的代表。設計簡潔大方，精緻良好的做工，格調清雅舒適，這樣的車廂風格已經成為天籟的一個重要賣點。

11.發動機和變速箱

天籟230裝備一台VQ23DE發動機，從命名來看這是個2.3L排量發動機，但實際排量(2349cc)與其它品牌的2.4L發動機(實際排量都不到2400cc)相當接近，這樣說來日產還是比較「厚道」的。

VQ系列發動機是日產的當家產品，最著名的要數多年入選世界十佳發動機的VQ35DE，裝備在350Z跑車、貴士MPV以及國產天籟3.5上。而小排量的VQ23DE目前只裝備在天籟一款車上。

實際駕駛中，這款V6發動機給我們最大的感受就是它的順滑，跟同級別的4缸發動機相比，從低轉速到高轉速，發動機的所有表現都是呈線性增長的，中高轉速下催逼其力量時也更能給人從容感。發動機的順滑表現很大程度上把變速箱只有四前速的劣勢也掩蓋了。

發動機的順滑表現很大程度上把變速箱只有四前速的劣勢也掩蓋了，即使是Kickdown強制降擋，平順度也相當好，一般情況下只有駕駛者才會知曉這個動作，由於發動機的聲音震動都抑製得很好，乘客並不易察覺到轉速的變化。

12.駕駛感受

天籟的車身寬大穩重，直覺上會讓人以為它不善於奔跑。但實際駕駛起來，它的操控保留了一定的機械感，轉向、制動和油門感覺都比較清晰，並不缺少溝通感。

方向盤甚至還有挺多的路面信息傳遞。不過這種溝通感並不是刻意為了營造操控性的，更多的是來自機械本身的特性。

日常中低速駕駛時，天籟給人大車的穩重感，這是其車身尺寸和重量帶來的先天性特性;但作一些稍微激烈的駕駛時，會發現轉向還是偏虛，車身的反應來得偏慢，並不能給駕駛者很足的信心，更別說激烈駕駛的興致了。

總的來說，天籟的操控性格是偏向舒適甚至閑逸的，處在家居化的車廂之中，你不會想著去多激烈地駕駛，更多的是以一種「用車」的心情，感受汽車代步帶來的安逸。

13.乘坐感受

以車廂氛圍來說，天籟是一部讓乘客感到舒心的車子。日常行駛時，車廂寧靜度有著不錯的表現，其中安靜順滑的動力系統起了關鍵作用。

車身剛性也有這個級別的良好水準，懸掛調較軟硬比較適中，應付日常城市道路的濾震動作比較干凈，行進中的車身具備安靜和穩重的感覺，與閑適的內飾氛圍相得益彰。

當以較快速度碾過路面的零碎顛簸時，天籟的底盤顯示出了其不足的一面，動作比較雜碎，這時來自底盤懸掛的聲音會明顯增多。這顯示出天籟的底盤構造還是有些簡單，隔音降噪功夫也不是特別出色。

14.裝備等級

今年7月份天籟推出了「御系列」，主要變化就是各個配置不同程度地增加裝備，主要有主動轉向氙氣大燈、倒車影像系統、導航系統、副駕駛電動座椅、6碟CD及DVD等。

其中值得留意的是230JM-S，這個新增型號的配置只比230JM少了導航系統、藍牙、加熱座椅和後座集中控制中央扶手，但比230JK多出氙氣頭燈、VDC車輛動態控制系統，十分適合家庭用戶。

❽ 05年天籟2.3手自一體是不是V6發動機,百公里耗油多少要真實的。

老天籟2.3的v6的發動機的市區油耗在百公里8升左右。

主要優勢：

天籟方向盤採用最新家族式設計，平底設計更有運動感，左側多媒體控制，右側定速巡航設置。天籟儀表設計採用經典的雙炮筒設計，機械儀表+中間彩色行車電腦顯示屏。

配置8英寸屏幕，內置日產智能互聯系統，支持智能語音控制，車載全時導航，通過APP可以遠程實時監控。天籟搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率159馬力，最大扭矩208Nm。

❾ 05年第一代2,3排量日產天籟節氣門打不開沒空氣進入怎麼解決

有沒有故障碼？要確定是什麼原因節氣門不動，首先要排除節氣門積碳過多粘住了，再考慮節氣門電源是否正常，電腦控制是否正常【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❿ 05年天籟2.3自動擋車怎麼樣

綜述：外觀前衛時尚，動力充沛，方向盤指向精準，空間寬敞，維修保養較為方便。駕駛樂趣不強，甩尾、塌屁股、異響、中控台塌陷、方向盤不正等小故障比較多。外觀：新天籟相對於老款年輕一些，但是依然穩重大氣，商務化氣息較重。內飾：內飾溫馨柔和，做工精緻，中控台略顯簡單，配置豐富豪華，VIS車輛信息整合系統先進，座椅包裹性強，乘坐舒適。但是，內飾用料多位硬質塑料，新車內飾的異響比較大，儀表台、門板、座椅、中央的扶手都會發出咯吱咯吱的聲音。動力：搭配2.0L和3.5L兩種動力，2.0L動力夠用，起步加速慢；3.5L動力充沛，提速有力，發動機行駛安靜。車身的隔音效果比較差，高速行駛時胎噪和路躁比較明顯。操控：操控以舒適性為主，駕駛樂趣不多。方向盤較輕，但是虛量較大，高速時有輕微的擺動，路感模糊；底盤較低，路況不好易刮底；減震偏軟，舒適性不錯；高速行駛穩健，過彎側傾較大，容易發生甩尾現象。