汽車配件銷售模式創新案例

1. 營銷案例的營銷案例

1）營銷案例具有鮮明的教學目的性這里所指教學目的有兩層含義：第一層是狹義的目的，指通過案例的分析，讓學生驗證、操習和運用營銷的某些概念、理論和方法，以達到學生能深刻領會、掌握、提高這些知識與技能的目的；第二層是廣義的目的，這與工商管理教育的基本目標——重在能力培養——是密切聯系的。這個「能力」概括了未來營銷者應具備的主要能力：學習能力（快速閱讀、做筆記、抓要點、列提綱、查資料、演繹與歸納等），人際交往能力（口頭和書面表達、陳述見解與聽取意見、小組交流溝通等），解決問題的能力（發現和抓住問題、分清輕重主次、分析原因、擬定各種解決問題的措施等）。
實踐證明，營銷案例教學是一種行之有效的教學形式，是貫徹理論聯系實際原則的一種很好的教學方法。
2）營銷案例具有擬真性
高度擬真性是指案例接近營銷的真實情況，案例中主要事實必須來源於營銷實踐；為保密或其他目的，允許對名稱和某些數據加以掩飾，必要時允許對素材刪減合並，但案例基本上是對事實的白描式記錄。其目的是要使學生身臨其境，被帶入一種高度擬真情景之中。高度擬真也反映出它所提供的信息是零亂的、含蓄的，甚至是不完全的或多餘的。因為現實的企業營銷決策，往往就是在信息不全的情況下作出的。營銷者應具備估計風險與收益的可能性、權衡利弊和果斷決策的能力。案例教學正是培養這種能力。通過案例教學，迫使學生透過看似顛三倒四、有虛有實、一團亂麻的企業營銷狀況的描寫，學會觀察、思考、分析、整理、加工、演算、假設、判斷、比較和決策。這種情景教學正是案例學習的特點和優點。
3）營銷案例具有相當的隨機性
營銷案例與其他領域的案例不同。如在醫學上案例稱為病例，在軍事上案例稱為戰例，在法律上稱為判例，等等。這些案例的共同特徵是應用大量對以往實際情況和經歷的介紹材料，來訓練學生，以期學習前人分析解決問題的經驗，並不要求學針對這些材料，獨立地提出解決辦法。而營銷案例的側重點是介紹真實的營銷情形，這情形中就包含了許多已經或待解決的問題。案例所提供的營銷問題，或者雖在案例中已得到解決，但要求對解決問題的思路、途徑和辦法加以評論；或者案例對問題的解決隻字不提，由學生去觀察、挖掘、分析、提出自已認為合適的、滿意的解決辦法和方案。 服務業領域的營銷發展相對滯後，將營銷思想和工具引入銀行服務業，是銀行競爭的重要法寶和支撐點，這已成為今天優秀銀行的基本作法。在銀行行銷的發展進程中，花旗銀行開辟了一個全新的時代。這對於今天正在轉制的發展中國家銀行業具有深遠意義。
1977年，美國花旗銀行副總裁寫了一篇文章「從產品營銷中解放出來」，由此花旗揭開了服務營銷研究的序幕。他寫到「服務營銷的成功需要有新的理論來支撐。如果把產品營銷理論只是來個改頭換面，就應用到服務領域，營銷問題還是難以解決。服務行業中缺少相關營銷理論，恐怕與市場營銷本身的近視不無關系吧？」這段話，足以說明，花旗銀行在同行中，甚至在整個服務領域。 多年以來，銀行家們根本不關心和理解市場營銷。為了向公眾顯示銀行的重要性和可靠性，銀行建築得宛如希臘神廟。內部刻板嚴肅，出納員不苟言笑。某位放款員的辦公室是這樣的：他自己靠著窗戶，坐在一張寬大的辦公桌後，而讓前來借款的顧客坐在對面的一張小矮凳上。陽光射入，直射在對面忙著解釋借款原因的倒霉顧客臉上。這便是銀行對待顧客的真實寫照。
花旗銀行率先從消費品公司的領袖寶潔引入營銷經理制，樹立起營銷理念。今天我們可以看到銀行服務就如普通商品一樣給我們林琅滿目，任意選購，且服務至上。花旗自從70年代正式引入營銷，在金融產品創新之基礎上，尋找了新的競爭武器，如進行市場細分，為不同的目標市場提供不同的產品，今天，它提供多達500種金融產品給顧客。籍著97年與旅行者公司的合並，花旗真正成為了一個銀行金融百貨公司。花旗還為自己定位，樹立品牌形象，在90年代的幾次品牌評比中，它列為金融業的榜首。同時，花旗還是行業內國際化經營的典範，是擁有分支機構或分行的銀行機構，在海外市場，它做到將花旗的服務標准與當地的文化相結合，注意花旗品牌形象的統一性，又注入當地語言文字。銀行與旅行者公司的合並。 美國戴爾公司1990年股票正式上市，不到10年，其股票增值3萬倍，而戴爾本人也成為全球《財富》500強中最年輕的總裁。是什麼讓戴爾公司股票如此暴漲？在強手如林的電腦市場競爭，戴爾沒有IBM、康柏等公司歷史悠久、財大氣粗，但卻能擠進去，並能如此表現甚佳，這與它獨特的定製化生產方式密切相關。戴爾的定製化並非停留在口頭上，誰都想定製化，但成本高卻讓諸多企業望而卻步，是IT和網路技術讓戴爾有能力做到定製化。
戴爾的營銷創新在於他把新型零售方式融入到高科技產品電腦中來。如果用專業的話來說，戴爾將電腦產品「大規模定製化」。把微機直接賣給顧客並非改天換地的創意，山姆沃爾頓的沃爾瑪貨倉式零售革命體現了創始者的「細微之處有洞天」思想，而戴爾的獨特在於他對計算機市場這一理念的理解。
戴爾公司每年生產數百萬台個人計算機，每台都是根據客戶的具體要求組裝的。戴爾公司是企業家、網路技術專家和企業軟體匯集在一起的完美例子。以戴爾為其大客戶福特汽車提供服務為例，戴爾公司為福特不同部門的員工設計了各種不同的配置。當通過福特公司內聯網接到訂貨時，戴爾公司馬上就知道訂貨的是哪個工種的員工，他需要哪種計算機。戴爾公司便組裝合適的硬體，甚至安裝了適當的軟體，其中有一些包括福特汽車公司儲存在戴爾公司的專有密碼。戴爾公司的後勤服務軟體非常全面和先進，因此，它能夠以較低的成本開展大規模定製服務。
福特公司為這種專門服務額外付一定的費用。付這筆錢值得嗎？如果福特汽車從當地經銷商那裡購買個人計算機，經銷商運來一些箱子，需要懂得信息技術的工人取出機器進行配置。這一過程需要一個專業人員花4-6個小時，並且常常出現配置錯誤。
所以，戴爾的定製服務物有所值。定做萊維斯（Levis）牛仔褲要付額外費用，玩具公司馬特爾公司（Mattel）也為需要個性化產品的小姑娘提供定製產品，但收取高價錢。戴爾的直銷與定製模式使他在高科技產業獨樹一幟。
是什麼支持戴爾公司做到定製化的生產與服務呢？是IT技術，是網路技術。公司每天生產大約400萬台個人電腦、筆記本計算機、伺服器和工作站。大多賣給了企業而非消費者。買主只須撥打由公司付費的800電話或在公司網址上登錄，提出自己的機器配置，等待公司的報價出現在屏幕上。輸入信用卡號碼，按回車鍵就行了。或者是如波音公司這樣平均每天購買160台戴爾個人計算機的大客戶，只需拍拍常駐在公司內的銷售代表就行了。
每台微機都按訂貨生產，但是，從打電話到裝上車只須36小時。訂貨源源不斷地轉到戴爾公司的三家生產廠之一——奧斯汀、檳榔嶼和愛爾蘭的利莫瑞克。但是，在這些工廠是見不到庫存的。「所有我們的供應商都知道，我們要的配件必須在1小時之內送到」，奧斯汀工廠的總經理認為。晶元、集成線路板和驅動器裝在卡車上，在直接開到距離組裝線僅50英尺的卸車台。在那兒，也沒有製成品的庫存，戴爾從大學里開始的計算機生意使他懂得了不能讓產品積壓。

2. 2020年汽車配件行業前景如何

一、理由一：國內乘用車需求復甦提供零部件盈利好轉的基本土壤

智研咨詢發布的《2020-2026年中國汽車零部件行業市場深度監測及營銷渠道分析報告》數據顯示：2020-2021年認為國內乘用車將景氣逐步向上，核心三大支撐點：1）未來10年中國乘用車消費遠沒到零增長時代，「經濟韌性+全面放開二胎+個性化消費」推動下銷量同比增速中樞或 3%，銷量峰值或出現在3000萬輛。2）購置稅補貼帶來的透支效應經過 2018-2019 年調整已反應充分，且從微觀交強險數據可見 2019 年 11-12 月份傳統車同比銷量已結束近 2年負增長實現持續轉正。3）全國依然有 18 個省/市汽車千人保有量低於平均值 144 輛，且以三四五線城市為主，未來汽車消費潛力依然較大。基於以上，預計 2020-2021年乘用車需求有望逐步回升至2018年水平（復合增速 4%）。

2020-2021年國內乘用車需求有望逐步回升至2018年水平

數據來源：公開資料整理

三、理由三：5G 商用加速智能網聯推進帶來新增市場空間

智能與網聯相伴相生，兩者將共同推進人類通往自動駕駛的長遠未來。實現自動駕駛理論上存在兩種技術路徑：

1）車輛本身實現高度智能化能應變各種的環境條件。2）車與車、車與交通的聯網，通過智慧交通規劃實現無人駕駛。ADAS 和 V2X 分別是實現這兩種技術路徑的基礎所在，這兩者也是我們通常所討論的汽車新四化的智能/網聯。

提高效率+提高安全是無人駕駛對於整個社會提供的價值所在。智能和網聯是真正實現汽車變成移動數據終端的兩大推手，所創造整個市場空間（硬體+大數據）是萬億級別。國內 ADAS 行業規模 2019 年超過 150 億元，2021 年超過 400億元。全球 ADAS 行業規模 2025 年超過 2000 億元。

3. 汽車零配件廠品質改善提案

1、目的

提倡以員工為中心的提案改善范疇，引導和鼓勵員工積極主動地提出並實施任何有利於公司經營品質，提高管理能力的革新建議、改進意見和發明創造等改善提案;並對公司全員提案改善成果所達成提高產品的質量和作業效率，減少工時並降低成本的效應進行宣傳、表彰和獎勵為目標，進而形成企業全員參與、全員改善、持續改善的文化氖圍，塑造常常思考如何改善的職場風范，特製定提案改善活動實施方案。
本實施方案制定了以提高產品質量、提高作業效率、減少工時、降低成本、產品設計創新、過程方法改進、管理創新為主要內容的提案改善活動推進的有關事項。
2、改善活動執行標准
2、1提案改善活動工作流程
按公司2012年2月2日發布關於合肥常青機械股份有限公司工作改善管理流程》文件內容執行。
2、2提案評分與獎勵標准
按公司20l2年2月2日發布《關於合肥常青機械股份有限公司工作改善管理流程》文件的隨文附件l、2、3內容執行。
3、提案改善活動考核與評價指標
改善提案活動考核與評價指標：是考核各分公司評審小組及公司改善提案督組導組，以及企業改善提案活動推進部門與班組的工作績效，而不是直接考核基層普通員工的，因此適用於各分公司所有車間及部室與班組。
考核與評價指標：
(1)參與率=參與改善人的數/部門總人數×lOO%
(2)人均改善數量=採納改善的數量/部門總人數多部門共同完成的改善或提案，評價改善指標時，改善或提案數量按「l/參與部門數」計算。
4、提案改善有效性識別
有效精益生產（www.chinatpm.net）改善提案范疇，並納入案改善活動工作流程。主要有：(1)提高產品質量的改善;(2)降低成本方面的改善;(3)節省人力(工時)、提高工效方面的改善;(4)工藝方法(包括裝配)的改善;(5)預防工作失誤、破損或不合格品發生的改善;(6)設備、夾具、工具的改進;(7)運輸保管方面的改善;(8)職業健康安全、環境保護方面的改善;(9)節省資源、能源和廢料的利用方面的改善;(10)管理流程、效率、方法等方面的改善;(11)新產品開發、新產品適應性開發、零部件設計開發、零部件設計改進;(12)試驗方法或測量方法的改進;(i3)機器設備維修保養方面的改善。
改善和改善提案如屬於下列內容則視為無效，將不予受理：(1)超出勞動保護范圍，要求改善待遇;(2)與曾被提出或被採用過的改善內容相同;(3)更改產品件材質的;(4)無具體內容或單純提出希望;(5)實施改善的成本大於改善獲得的利益;(6)簡單的6s等活動;(7)原本崗位職責應進行的工作;(8)眾所周知的事實，理所應當遵循的原則;(9)與專利法抵觸;與事實不符的。
5、推進提案改善活動方案
(1)完善機制，制定切合實際的管理辦法
改善提案以高度的制度化、規范化區別於合理化建議。
(2)開展全員培訓，掌握實施提案改善活動的意義和實施流程以各分公司評審組為單位，制定適合本單位的培訓方式，對所屬進行培訓，通過講解改善提案的起源和先進企業的實施效果、改善提案與合理化建議的區別，學習公司《關於合肥常青機械股份有限公司工作改善管理流程，樹立「本職工作=日常工作+改善」概念與意識;深入到班組進行改善活動開展的實際性操作培訓，學習怎樣填寫《工作改善提案表》。
做好宣傳教育工作，開設宣傳欄，張貼改善提案有關內容，製做黑板報宣傳改善提案的意義、流程、評審辦法和獎勵標准等，使改善提案活動深入到員工當中。
(3)跟蹤指導，解決員工實施過程中的問題雖然經過培訓，理解了改善提案的基本做法，但實際操作起來還是存在不少問題。
針對這些問題各評審組結合以往案例來啟迪員工的思維，以標准化的格式來強化大家的意識，以獎勵來刺激大家的積極性。
有時基層員工有參與改善活動願望與行動，但其提案的文字、圖形等表達可能產生困難，因此，各評審小組可適時指派有經驗的部室人員對基層員工進行一對一輔導，協助完成將其改善提案的設想進行文字化、圖樣化與效益計算等工作，形成滿足流程要求格式化可供實施、進入評審程序文件，提交評審並綜合給予驗證。
(4)及時評審，公開評審獎勵結果及活動開展情況，提高員工參與活動的積極性
各改善評審組、督導組應及時對改善提案進行評審和獎勵，讓積極參與改善提案活動的員工及時拿到體現他們勞動的獎金，鼓勵其再接再勵，同時鞭策那些不積極參與的員工。
公開評審及獎勵情況，讓積極參與的員工產生自豪感，讓消極對待的員工產生壓力，讓沒評上的員工知道沒評上的原因，同時體現評審的公平公正，提高了員工的參與度，使改善提案活動得以持續進行。
6、促進提案改善活動向縱深發展
(I)轉變觀念是提前
改善提案活動強調的是這樣一種觀念：每一件工作，都有很大的改進餘地，改善是無止境的，要通過「改善一一維持——進一步改善」的循環。
改善提案與以往的合理化建議有著明顯的區別，改善提案活動要求提出者自主實施，而合理化建議活動則往往是提出建議由他人實施。
因此開展到位的宣傳教育、培訓、跟蹤全過程、定時的評審獎勵，讓大家從心裡認同改善提案活動，從思想接受改善提案活動，從行動上支持改善提案活動。
(2)評審標准化是基礎
一套完善的提案評審標准和獎勵制度是開展改善提案活動的基礎，評審標准體現評審的流程，評審等級和獎勵金額的依據，提案改善前後的對比，改善人付出的努力程度，改善活動所取得的效果等等。
因此，在改善活動進程中、各評審組與督導組應及時掌握活動狀況，聽取活動參與人員的意見，不斷完善評審標准，做到評審過程有依有據，公平公證，透明度強。
(3)及時評審獎勵是動力
獎勵很重要，及時評審改善提案，給予提案人獎勵，將改善提案活動廣泛、持久地開展，可以提高員工的自我改善能力，養成改善習慣，培訓員工的問題意識和改善提高意識，使改善自主化、全員化;使員工在共同生產、共同參與改善的過程中會產生成就感，增強歸屬感及被尊重感，提高其改善、創新積極性，發揮個人的創造力。通過全員參與精益生產與持續改善，達到提高質量、降低成本、提高效率、真正做到為公司開源節流等目的。
(4)全員參與是關鍵
提案改善活動應大力動員、教導員工參與提案活動，積極調動起員工參與提案活動的積極性，形成濃厚氛圍，可以群策群力，只有全員的參與和支持，才能體現活動的普遍性，才能集廣大員工的智慧，才能持續改進和不繼深入。
營造一種良好的改善氣氛，讓員工從中體驗到成就感。各分公司可通過組織開展「提案件數競賽」，張貼提案件數優勝榜與員工改善效果事跡、召開優秀提案展示報告會、製作提案改善園地等一系列措施，提高員工對改善活動參與地積極性，加強部門協作，增強企業凝聚力，把改善活動提高到一個新的水平。

4. 有沒有模仿創新的案例

綜述：比亞迪。

自成立的那一天起，比亞迪就以一個模仿者的姿態出現在大眾面前，如電池模仿三洋，手機零配件模仿富士康，汽車模仿豐田、通用等。

王傳福是一個模仿者，但更是一個學習型的超越者。王傳福認為一種新產品的開發，實際上60%來自文獻，30%來自樣品，另外5%來自原材料等因素，自身的研究實際上也就佔5%左右。

簡介：

模仿，拼音是mó fǎng，是指個體自覺或不自覺地重復他人的行為的過程。是社會學習的重要形式之一。尤其在兒童方面，兒童的動作、語言、技能以及行為習慣、品質等的形成和發展都離不開模仿。可分為無意識模仿和有意識模仿、外部模仿和內部模仿等多種類型。

5. 我現在對創業很迷茫不知道什麼項目好些！以前我做過汽車配件銷售搞虧了！ 到現在一直沒有振作！

創業的項目有很多，你可以了解一下汽車美容行業。
說到汽車美容，很多內行人首先想到的就是它的高利潤。據調查，在汽車美容行業，一般利潤率達到40%，甚至更高。
以普通玻璃貼膜為例，一卷50米1200元，一般7米做一輛車，成本核算下來每套170元左右，而報價則一般1500元。按這個價格來算，經營者能拿到相當於原材料700-800%的利潤。
捨得為車花錢的年輕人越來越多，一輛私家車進行一次美容裝潢花費3000-5000元是平常事，花一萬元以上的也不在少數。如此看來，汽車美容行業可以說是一個「聚寶盆」!其蘊含的上千億財富!
如果你有創業的想法，可以直接去操作，相信你一定可以成功。加油！

6. 營銷組織結構的改革案例

案例如下：
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組織文化與組織變革案例
案例1 上海汽車工業銷售總公司組織結構的變革
上海汽車工業銷售總公司(原名為上海汽車工業供銷公司),是上海汽車工業(集團)總公司下屬生產企業的物資供應和產品銷售的專業公司,是國家計委和國家工商行政管理局核準的全國小轎車經營單位,它主要承擔上海大眾汽車有限公司生產的桑塔納的國內總經銷.
隨著上海汽車工業的迅速發展,上海汽車工業銷售總公司已從原來的只從事單純的供銷專業公司,逐漸轉向為一個集整車銷售、配件經營、儲運分流、材料供應、組織串換、采購協調、庫存管理、財務核算以及汽車租賃等為一體的大型綜合性物資流通公司的方向發展.該公司在1992和1993年的銷售額均居全國物資流通企業的百強之首.僅在1993年,該公司的銷售收入就達134.9億元,實現利潤6.25億元,上交營業稅1.03億元.1994年,該公司以汽車大市場為活動舞台,發展桑塔納小轎車大流通,在全國主要的中心城市中相繼建立了20多個合資、獨資的銷售分公司,與全國400多家經銷商建立了長期穩定的業務關系,在全國形成了一個縱橫交錯和分布合理的銷售大網路.與此同時,公司在儲運分流上也加快了發展的步伐,逐漸建立了一個布局合理而高效的以滾裝船、火車專列和公路大型駁運車等先進運輸和中轉分流機制；在管理上,公司致力於現代化的科學管理,已採用美國著名的IBM公司的AS／400系列小型計算機進行業務管理,與上級公司和全國各分銷公司聯網,實現了卓有成效的現代信息網路化的管理.
隨著公司的快速發展,公司的高層領導已逐漸意識到,原來的組織機構暴露了許多弊端與不足,如不對原來的組織機構進行變革,則必會嚴重影響公司的有效運轉和進一步發展.為此,公司領導組織各部門的管理人員和有關專家,根據公司的現狀和未來的發展,研討公司組織機構的變革與創新問題.
一、公司組織結構變革的原因
經過分析,公司領導和各部門管理人員以及專家們一致認為,基於下面三個主要原因,必須對公司的組織結構進行變革與創新.
(一) 公司的目標有了變化
上海汽車工業供銷公司原是上海汽車工業總公司所屬生產企業的物資供應和產品銷售的專業公司,性質比較單一,僅負責總公司系統內的材料采購和產
2
品銷售.但自從成為桑塔納銷售的全國總經銷後,公司的經營業務范圍已大大地擴大了,僅桑塔納整車的銷售業務量就大大增加,在1995年要實現銷售桑塔納整車15萬輛,1997年要達到30萬輛；除此之外,還要經銷國內外各種型號的小轎車,公司在浦東新建立的一個小分公司還被指定為「走私罰沒車」的專門經銷點；另外公司還要經銷數以萬計的轎車零部件,以及管理與銷售相匹配的儲運倉庫、全國儲運系統和運輸體系等等.公司已由原來經營單一的供銷公司變為一個大型的綜合性的集整車和零部件銷售和儲運為一體的企業公司.原來的上海汽車工業供銷公司改名為上海汽車工業銷售總公司,這一名稱的改變,不僅只是名稱的改變,而是深刻地反映出該公司目標的變化和業務擴大的真實內涵.

7. 想找賓士汽車，售後服務的經典案例。

不像他們所說的！ 應該是賓士的星徽 服務 給客戶提供准確的交車時間 無微不至的關懷
對於索賠 賓士所有配件 和整車都提供2年免費保修！ 就是買配件也是2年 壞了就是壞 前提不是人為損壞的！ 根本不需要拖 賓士給你拿錢 為什麼要拖啊？ 對於召回 根本很少 很少
有召回 都和質量總局打招呼 給客戶打電話 沒有像豐田那樣嚴重的事故 畢竟那麼多年了 都是成熟的產品！ 要案例 我也寫不出多少 你要是學習么？

8. 問答營銷例子

營銷案例是指描述某一特定的營銷活動的內容、情景與過程的一種客觀性的材料。營銷案例分析的目的為:從營銷實踐中歸納和提煉營銷理論;運用所學過的營銷理論，或是從理論的高度審視案例中正確運用營銷理論的成功所在，或是從中總結未正確應用營銷理論的失敗之處，或是分析在改變案例客觀環境的假設條件下可能出現的另外結果，或是設想自己作為營銷人員身處案例的情景之中，由此使理論回到實踐，使理論指導實踐。營銷案例一般並無標准答案，是在於能夠啟發閱讀者的思考與判斷，供營銷人員參考和借鑒。營銷案例中內容涉及的知識點一般分成專題案例和綜合案例兩種，專題案例通常主要反映一個具體問題，綜合案例則至少要涉及兩個以上的重點內容。
經典案例
銀行營銷新時代
服務業領域的營銷發展相對滯後，將營銷思想和工具引入銀行服務業，是銀行競爭的重要法寶和支撐點，這已成為今天優秀銀行的基本作法。在銀行行銷的發展進程中，花旗銀行開辟了一個全新的時代。這對於今天正在轉制的發展中國家銀行業具有深遠意義。
1977年，美國花旗銀行副總裁寫了一篇文章"從產品營銷中解放出來"，由此花旗揭開了服務營銷研究的序幕。他寫到"服務營銷的成功需要有新的理論來支撐。如果把產品營銷理論只是來個改頭換面，就應用到服務領域，營銷問題還是難以解決。服務行業中缺少相關營銷理論，恐怕與市場營銷本身的近視不無關系吧?"這段話，足以說明，花旗銀行在同行中，甚至在整個服務領域。 多年以來，銀行家們根本不關心和理解市場營銷。為了向公眾顯示銀行的重要性和可靠性，銀行建築得宛如希臘神廟。內部刻板嚴肅，出納員不苟言笑。某位放款員的辦公室是這樣的:他自己靠著窗戶，坐在一張寬大的辦公桌後，而讓前來借款的顧客坐在對面的一張小矮凳上。陽光射入，直射在對面忙著解釋借款原因的倒霉顧客臉上。這便是銀行對待顧客的真實寫照。
花旗銀行率先從消費品公司的領袖寶潔引入營銷經理制，樹立起營銷理念。今天我們可以看到銀行服務就如普通商品一樣給我們林琅滿目，任意選購，且服務至上。花旗自從70年代正式引入營銷，在金融產品創新之基礎上，尋找了新的競爭武器，如進行市場細分，為不同的目標市場提供不同的產品，今天，它提供多達500種金融產品給顧客。籍著97年與旅行者公司的合並，花旗真正成為了一個銀行金融百貨公司。花旗還為自己定位，樹立品牌形象，在90年代的幾次品牌評比中，它列為金融業的榜首。同時，花旗還是行業內國際化經營的典範，是擁有分支機構或分行的銀行機構，在海外市場，它做到將花旗的服務標准與當地的文化相結合，注意花旗品牌形象的統一性，又注入當地語言文字。銀行與旅行者公司的合並。
實施定製營銷
美國戴爾公司1990年股票正式上市，不到10年，其股票增值3萬倍，而戴爾本人也成為全球《財富》500強中最年輕的總裁。是什麼讓戴爾公司股票如此暴漲?在強手如林的電腦市場競爭，戴爾沒有IBM、康柏等公司歷史悠久、財大氣粗，但卻能擠進去，並能如此表現甚佳，這與它獨特的定製化生產方式密切相關。戴爾的定製化並非停留在口頭上，誰都想定製化，但成本高卻讓諸多企業望而卻步，是IT和網路技術讓戴爾有能力做到定製化。
戴爾的營銷創新在於他把新型零售方式融入到高科技產品電腦中來。如果用專業的話來說，戴爾將電腦產品"大規模定製化"。把微機直接賣給顧客並非改天換地的創意，山姆沃爾頓的沃爾瑪貨倉式零售革命體現了創始者的"細微之處有洞天"思想，而戴爾的獨特在於他對計算機市場這一理念的理解。
戴爾公司每年生產數百萬台個人計算機，每台都是根據客戶的具體要求組裝的。戴爾公司是企業家、網路技術專家和企業軟體匯集在一起的完美例子。以戴爾為其大客戶福特汽車提供服務為例，戴爾公司為福特不同部門的員工設計了各種不同的配置。當通過福特公司內聯網接到訂貨時，戴爾公司馬上就知道訂貨的是哪個工種的員工，他需要哪種計算機。戴爾公司便組裝合適的硬體，甚至安裝了適當的軟體，其中有一些包括福特汽車公司儲存在戴爾公司的專有密碼。戴爾公司的後勤服務軟體非常全面和先進，因此，它能夠以較低的成本開展大規模定製服務。
福特公司為這種專門服務額外付一定的費用。付這筆錢值得嗎?如果福特汽車從當地經銷商那裡購買個人計算機，經銷商運來一些箱子，需要懂得信息技術的工人取出機器進行配置。這一過程需要一個專業人員花4-6個小時，並且常常出現配置錯誤。
所以，戴爾的定製服務物有所值。定做萊維斯(Levis)牛仔褲要付額外費用，玩具公司馬特爾公司(Mattel)也為需要個性化產品的小姑娘提供定製產品，但收取高價錢。戴爾的直銷與定製模式使他在高科技產業獨樹一幟。
是什麼支持戴爾公司做到定製化的生產與服務呢?是IT技術，是網路技術。公司每天生產大約400萬台個人電腦、筆記本計算機、伺服器和工作站。大多賣給了企業而非消費者。買主只須撥打由公司付費的800電話或在公司網址上登錄，提出自己的機器配置，等待公司的報價出現在屏幕上。輸入信用卡號碼，按回車鍵就行了。或者是如波音公司這樣平均每天購買160台戴爾個人計算機的大客戶，只需拍拍常駐在公司內的銷售代表就行了。
每台微機都按訂貨生產，但是，從打電話到裝上車只須36小時。訂貨源源不斷地轉到戴爾公司的三家生產廠之一--奧斯汀、檳榔嶼和愛爾蘭的利莫瑞克。但是，在這些工廠是見不到庫存的。"所有我們的供應商都知道，我們要的配件必須在1小時之內送到"，奧斯汀工廠的總經理認為。晶元、集成線路板和驅動器裝在卡車上，在直接開到距離組裝線僅50英尺的卸車台。在那兒，也沒有製成品的庫存，戴爾從大學里開始的計算機生意使他懂得了不能讓產品積壓。

9. 請幫我設計一個市場營銷案例的分析，包括E,O,S,T,P,4P的分析。謝謝！

電動車整合營銷策略2008-12-19 13:33電動自行車（以下簡稱電動車）是交通工具的革命，因為中國經濟的快速發展，城市化進程和公路建設加速，電動車比自行車速度快、省力、舒適、時尚；比摩托車更安全、便利，加上政策導向，近年來全國大部分城市掀起電動車熱。
2004年，中國電動車有1000多家生產廠，年產量675萬輛；2005年預計產量將超過800萬輛，市場保有量在1500萬輛以上。但是年銷售總量超過20萬輛的企業只有5家，市場競爭非常激烈，質量良莠不齊。
在全國任何一個中心城市，如果你走進位於鬧市區的電動車大賣場，出現在你眼前的一定是這樣的情景：在幾百甚至上千平方米的場地上，密密麻麻地排列著各種牌子的電動車，品牌名稱令人眼花繚亂，用國外名稱的有澳柯瑪、菲利普、依萊達、富士達、哈里斯頓、阿米尼，取動物名的有小羚羊、白天鵝、卧龍、飛鴿、飛豹，以產地為名的有南海、洪都、錢江……沒有全國各地暢銷的名牌，沒有明顯的強勢企業。
如何在千軍萬馬的電動車市場上突圍？如何在眾多的品牌中脫穎而出？
筆者所在的公司幾年來通過深入的研究，提出運用整合營銷的理念，在加強產品開發力、拓展銷售創新力、提升品牌競爭力的基礎上運用管理執行力，四力合一，可以迅速改變電動車企業的現狀。 一、加強產品開發力
加強產品開發力，是優秀企業要努力的第一件大事。
加強產品開發力主要從四個方面下功夫：一是適用性的品質，即安全、實用、可靠、精緻；二是產品成本，即生產成本和管理成本要有規模優勢，要有競爭優勢；三是車型款式，即美觀、舒適、新穎、符合人體工程學、個性化；四是新技術，即不斷提升核心配置的技術含量、個性化的新賣點。
圍繞著以上4個方面，在市場調查的基礎上，電動車生產企業應該專門成立質量控制組、降低成本項目組，新產品開發組、技術攻關組。
質量控制組要制定嚴格的質量管理辦法，對生產流水線的所有工藝流程反復檢查，對所有生產線的員工進行培訓，對出廠的產品制定個人責任制，做到在市場上出現的質量問題可以追究和倒查生產環節的責任人員，大幅度的提高產品質量有了。
降低成本項目組應對電動車的重要零部件的成本進行分析對比，採用招標競爭的方式確定供應商，下降各種零部件的成本。
新產品開發組必須深入電動車市場進行調查，聽取經銷商和銷售經理的意見，針對消費者的不同需求，設計適應市場的車款。
技術攻關組要與大專院校、研究機構合作，充分技術人員的作用，在電動車上應用各種高新技術，如力矩感測器技術和集成電路控制器技術，如新型蓄電池、新型材料等等，提高電動車的技術含量。
電動車生產企業必須改變一直以來習慣於產品僅僅著眼於其作為消費者代步工具的使用功能、滿足大眾對電動車的共性需求的錯誤導向，對市場細分和產品定位，集中鎖定特定的目標消費群體，推出具有鮮明定位和個性化消費利益的產品，為自己樹立起差異化的競爭地位，形成自己的核心能力。
二、拓展銷售創新力
銷售創新的關鍵是要以便利代替渠道，以溝通代替促銷，而目前電動車廠家核心能力的缺失，最根本的體現就是新的市場消費環境下，營銷不能與時俱進，營銷的理念、方法、手段滯後於不斷變化中的行業發展和市場消費需求。當務之急是必須提升企業的整體營銷水平，建立現代化的營銷網路，加強終端建設，提高市場佔有率。
銷售創新力包括了渠道創新、促銷創新。
渠道創新的核心是提供便利，讓顧客看得見，買得到、買得起，樂得買。
但是目前電動車市場中渠道建設還相當落後，經銷商往往身兼數職，兼任二批商和零售商，事務纏身，造成渠道狹窄，運轉不通暢。因此，對於生產企業而言，必須打破這種局面，以建設完善的渠道為企業營銷的重點，設計專營渠道，借用共享渠道，打造強勢渠道。
在渠道設計方面，根據不同的市場情況制定不同的策略。根據產品的消費群體定位和價格定位來設計、構建渠道原則上是通過尋找有實力、有潛力的經銷商進行戰略合作，加強控制幫助其做強做大。在渠道管理方面，要設計好合理的價差體系，通過制定一系列的規章制度來幫助其運作市場。
終端是消費者購買產品的地方，這個「臨門一腳」是非常重要的。建立強勢的終端支持體系，加強終端推廣和終端宣傳力度，如專賣店的店頭設計、店內的產品陳列、POP的粘貼、產品宣傳單和終端促銷品的發放、終端人員的導購、良好的售後服務等，做到消費者引得進、留得住、看得清、買得走。終端按照銷售場地可分為很多種，其中大賣場和專賣店（特別是4S店）是未來的發展方向。
大賣場有品牌多、顧客多、服務好、形象好等特點，但主要缺點是：大賣場中電動自行車品種繁多，本企業的品牌容易淹沒其中；大賣場容易讓顧客眼花繚亂，從而失去判斷能力；大賣場中營銷人員不多，面對眾多顧客，往往心有餘而力不足，導購力不強。
「4S店」是個近幾年才時興起來的名詞，指的是「四位一體」的汽車銷售專賣店，即集整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋於一體的銷售服務店。這種店同樣適用於電動車銷售。它的優點是：1、由企業自辦或委託經銷商開辦，品牌單一，有統一設計的店招、裝潢、店內廣告，有統一的導購流程，易於企業集中宣傳品牌，展現實力。2、分布極廣，可以採用連鎖的辦法在城市開設幾十家，滲透到城市的各個地區中去，織成銷售網路，而廠家能控制渠道，易建立與顧客的關系。3、專賣店裡環境較好，服務員可以一對一地向消費者循循善誘，精心講解。以寬松的氛圍讓消費者賓至如歸。4、有良好的信譽保證，能提供很好的售後服務。
在促銷創新上，可以採用免費試駕、新聞謀劃、巡迴展示、團購推介、網上購買、以租帶銷、連鎖抽獎、舊車換新、金卡用戶等各種促銷模式，在實際銷售過程中靈活運用。
三、提升品牌競爭力
雖然目前電動車市場競爭激烈，涌現出一些較知名的品牌，如「新日」、「綠源」、「澳柯瑪」、「依萊達」、「千鶴」、「卧龍」等，但真正全國性的著名品牌還較少，發展中的電動車企業應抓住這個機會，確立品牌發展戰略，領先對手。
品牌最重要的是自己的特徵，即品牌的特點、氣質和內涵，是品牌的深層次表現。品牌體現產品的核心訴求，包括功能的、心理的。1、精準的品牌定位
企業必須首先明確品牌的最終目標和結果是什麼，自己的品牌要給消費者一種什麼感覺，然後去引導消費者逐漸認知和認同自己。要注意品牌特徵不是企業告知的，而是消費者自己感知的，因此要特別關注消費者的感受。企業要根據市場情況和企業自身實際，將品牌定位在恰當的目標市場。定位時，一定要以差異化的思想來做指導，給消費者留下深刻印象。
2、獨特的品牌個性
在現代市場上，由於產品的高度同質化，沒有個性的品牌很容易被市場和消費者所淡忘。就像有獨特個性的人能給別人深刻的印象，良好而獨特的個性氣質容易使人脫穎而出一樣，有獨特個性的品牌也能吸引消費者廣泛的關注。眾所周知，品牌的最高的境界就是與消費者建立親切、和諧、友好的關系。
3、長久的核心價值
就如同一個人的特徵形成一樣，品牌特徵的形成也非一朝一夕，需要企業長期的努力；另外品牌的內涵和氣質是需要消費者感受的，而消費者的感知需要時間和長期的強化。因此，品牌是用以立世的精神價值觀，她是永久性的，不要輕易改變。雖然電動車行業目前充滿了動盪與變數，但品牌的成長和發展自有其客觀規律，違反規律發展的品牌自然難以有良好的結局。
4、品牌特徵的統一
品牌是一個大的概念，包括企業品牌和產品品牌，除了要保持這兩者的整合性，還需要保持品牌的各個要素的一致性，品牌的塑造和增值其實也是圍繞這些要點展開的。電動車可以用統一的品牌特徵，整齊劃一，給人以朝氣蓬勃、動力十足的形象。
電動車企業一定要堅持走品牌之路，以科技領先為品牌的核心，以品質卓越為品牌的依託，以差異化為品牌的區隔，以雙贏理念為品牌運作的渠道保證。

四、運用管理執行力
在以上三力的實施過程中，必須加強管理執行力，如果企業內部管理和控制薄弱，必將影響了整體方案的實施。再好的方案，如果執行不到位，內部的管理控制鬆懈，最終仍舊會導致失敗。
如何運用企業內部的管理執行力？筆者提出了二元三角管控體系理論，可以很好的解決此問題。
所謂二元，即企業的決策貫徹執行和市場的快速反應；所謂三角，即公司內部組織的崗位職責、制度政策和業務流程。通過三角之間的良性循環，相互支持、相互限制和互動來達成二元的目標。通過崗位、職責的有效設置和落實來簡化組織管理體系的建設；通過政策、制度的制定和實施來支持崗位職責和有效發揮；通過業務管理流程的優化來提高管理效率；通過三角的有效實施使領導的決策更准確、更及時，使正確的決策能更好的得以貫徹執行，根據市場的競爭需要，該體系給予系統的支持和快速而正確的決策。
二元三角管控體系（圖示）

電動車企業可以根據二元三角理論，制定每個部門的崗位責任制，完善和修訂了內部管理和營銷業務流程、全面質量管理條例、績效考核辦法。然後在健全各項規章制度的同時建立了雙層工作例會——即各部門的工作例會和公司的工作例會，每個星期定時召開。
在工作例會上，首先由銷售部回報一周市場情況，然後由各部門按照各自的工作職責對照市場的需求檢查工作，制定下一周工作計劃，在工作計劃中必須有三大要素：工作目標、完成時間、責任人。本周例會必須對上周工作進行考核，並即時予以獎懲。
各個電動車企業情況不同、所處的環境和在行業中的地位也不同，但是按照整合營銷的理念，「四力合一」，逐步建立和完善了新產品開發體系、營銷體系、內部質量管理體系，開始實施品牌規劃、營銷戰略規劃、人才規劃，整合各種資源，通過一流的設備、一流的管理、一流的員工，努力向消費者提供一流的產品和一流的服務，就有望突圍電動車市場！

10. 網路營銷的現狀和實例

相對於互聯網發達國家，我國的網路營銷起步較晚。1994年間，我國的網路營銷大致可分為三個發展階段：傳奇階段、萌芽階段、應用和發展階段。進入2004年後的中國網路營銷獲得了多方位快速發展，並且表現出新的特徵。2004—2006年中國網路營銷不僅體現在網路營銷服務市場規模的擴大，同時也體現在企業網路營銷的專業水平提高、企業對網路營銷的認識度和需求層次提升，以及更多的網路營銷資源和網路營銷方法不斷出現等方面，與此同時也存在一些發展中的問題。