維修汽車三大系統
⑴ 汽車維修三類、汽車維修二類分別是什麼意思啊
汽修企業分一、二、三類，不同類別，核準的經營范圍不同，技擊人員等級，維修設備齊全。
一、二類，可經營小修、保養以上的修理業務，三類修理企業又分了16項(專項)，有輪胎、裝具、玻璃、裝潢、電氣修理、蓄電池等分類。
主要有四部分：車身、發動機、底盤、電器設備。車身維修就是美容噴漆等，還有就是電器設備。變速器，底盤，二級保養，三級保養）零部件維修（對以單一的零部件的損壞進行的維修更換）汽車維修分為很多種，發電機，空調系統）小修（一級保養，大修（發動機）。
(1)維修汽車三大系統擴展閱讀：
汽車維修也包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
參考資料：網路-汽車維修
⑵ 汽車五大系統、三大結構是大神們幫幫忙
一．曲柄連桿機構作用與組成； 1．機體組，活塞連桿組，曲軸飛輪組等組成； 2．機體組由氣缸蓋罩，氣缸蓋，氣缸體；等組成； 3．活塞連桿組由；活塞，活塞缸，活塞銷連桿等組成； 4．曲軸飛輪組成；曲軸，曲軸皮帶輪，曲軸扭桿減震器；曲軸主軸承，飛輪起動齒圈等組成； 5．曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒後氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力； 二，配氣機構作用與組成； 1．配氣機構由，氣門組，氣門傳動組等組成； 2．氣門組由氣門，氣門導管，氣門座及氣門彈簧等組成， 3．氣門傳動組由，凸掄軸，正時齒，挺柱，推桿，搖臂及搖臂軸等組成； 4. 配氣機構的作用是配合發動機各缸工作順序和工作循環的要求， 定時開啟和關閉氣門； 五大系作用與組成， 一， 點火系組成； 1. 電源，點火線圈，白金觸點，分電器，火花塞，點火開關及高低壓導線組成； 2. 點火線圈上設有附加電阻，分電器，斷電器，配電器，電容器，點火提前角組成； 3. 電池正極，點火開關，附加電阻，點火線圈，初級線圈；次級線圈；等組成； 4. 點火裝置的功用是將蓄電池或發電機供給的底壓電變成高壓電（15~20 KV）;並根據發動機，各汽缸的工作順序和點火時間的要求，適時『准確地點燃各氣缸的可燃混合氣，使發動機運轉； 二， 冷卻系組成； 1.節溫器，水泵，散熱器，水箱；副水箱，百葉窗，風扇，循環水套，分水管；等組成； 2.冷卻系工作原理作用； 發動機在工作中，因燃料燃燒和運動件之間的摩擦而溫度升高。發動機的工作溫度過高或過低均會影響發動機的動力性，經濟性和使用壽命。冷卻系的作用就是維持發動機在最佳的溫度下工作。發動機的正常工作溫度是以水溫85~105』C為最佳，水泵將冷卻液從機外吸入並加壓，使之經分水管流入發動機水套。冷卻液在此從氣缸壁吸收熱量，溫度升高流入氣缸蓋的水套，繼續吸收熱量，受熱升溫後的冷卻液沿出水管流到散熱器內。汽車在行駛時，外部氣流由前向後從散熱器中高速通過；散熱器後部有風扇的強力抽吸。因而，受熱後的冷卻液在自上到下流經散熱器的過程中，其熱量不斷散失到大氣中，從而得到冷卻。冷卻液流到散熱器的底部後，又在水泵的作用下，再次流向氣缸體、氣缸蓋水套。如此不斷地往復循環，使發動機在高溫條件下工作的零件得到適當的冷卻； 三，燃料供給系； 1.傳統化油器式燃料供給系組成，汽油箱，汽油泵，汽油濾清器，化油器，空氣濾清器，進氣歧管，排氣歧管，排氣消聲器；等組成； 2.傳統化油器式燃料供給系作用.是把汽油和空氣混合成比例合適的可燃混合氣送入氣缸。並排出燃燒後生成的廢氣； 3.電控燃油噴射裝置主要由燃油供給系統，空氣供給系統。和電子控制系統，三大部分組成； 四，潤滑系組成， 1.機油泵，機油集濾器，限壓閥，潤滑油道，機油粗濾器，機油細濾器，機油標尺，機油冷卻器；等組成； 2.潤滑系的主要作用是將潤滑油送到相對運動零件的摩擦表面，減輕機件磨損，另外還有冷卻，清洗零件表面及密封，減震，防銹的功能； 五，起動系組成， 1. 汽車起動機由直流電動機，傳動機構和控制裝置三大部分組成，根據控制裝置的不同、起動機又可分為機械操縱式和電磁操縱式兩種； 2. 現代汽車廣泛採用電磁操縱強制嚙合式起動機； 3. 電磁操縱強制嚙合式起動機的工作過程，當接通起動開關（點火開關起動擋）時，電磁繼電器線圈通電產生磁場，吸引活動鐵心在移，一方面活動鐵心拉動撥叉上端，使其下端右移，推動單向離合器並將驅動齒輪嚙入發動機飛輪齒圈；另一方面活動鐵心在移使接觸盤與兩主接線柱觸點接觸，接通起動機主電路，於是強大的起動電流直接通過起動機產生強大的扭矩，帶動發動機曲軸旋轉； 4.當發動機起動後，切斷起動電源（放鬆點火開關鑰匙）、電磁繼電器線圈斷電。磁場消失，活動鐵心和接觸盤在復位彈簧作用下退回原位，接觸盤與兩主接線柱觸點脫開，切斷了起動機主電路，同時，撥叉將傳動機構撥回原位，使齒輪脫開嚙合，起動機停止工作
⑶ 汽車的五大系統分別是
五大系統是燃油供給系統，潤滑系統，冷卻系統，啟動系統，和點火系統。
三大結構包括曲柄連桿機構，機體組，和配氣機構。
1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3．燃油供給系：
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4．啟動系：起動機、蓄電池等。
5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。
6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。
7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。
8.機體組主要由氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、氣缸體、主軸承蓋和油底殼等組成。鑲汽缸套的發動機，機體組還分為乾式或濕式汽缸套。機體組是發動機的支架，是曲柄連桿機構、配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配機體。氣缸蓋是用來封閉氣缸頂部，並與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。另外，氣缸蓋和機體內的水套和油道以及油底殼有又分別是冷卻系統和潤滑系統的組成部分。
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⑷ 汽車三大系統是什麼
三大機構五大系統：
1、三大機構：曲柄連桿機油、配氣機構和傳動機構。
(1)曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
(2)配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多採用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
2、五大系統：燃油供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統（電控系統）和起動系統。
1、起動系統
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作循環才能自動進行。
2、燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去。
3、冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
4、潤滑系統
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。
5、點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。
⑸ 汽車上的三大機構五大系統是什麼
三大機構五大系統為：
1、三大機構：曲柄連桿機油、配氣機構和傳動機構。
2、五大系統：燃油供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統（電控系統）和起動系統。
拓展資料
1、起動系統
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作循環才能自動進行。
2、燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去。
3、冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
4、潤滑系統
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。
5、點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。
⑹ 汽車的三大安全系統是什麼，依次排序
汽車安全系統主要分為兩個方面，一是主動安全系統，另外一方面是被動安全系統。簡單說，所謂主動安全，就是作用避免事故的發生；而被動安全則是在發生事故時汽車對車內成員的保護或對被撞車輛或行人的保護。如果細分的話，車體安全也算在主動安全一方面之中——即車體機構設計用料對外來危險的抵抗能力。所以主動安全性的好壞決定了汽車產生事故發生概率的多少，而被動安全性的好壞主要決定了事故後車內成員的受傷嚴重程度。
為預防汽車發生事故，避免人員受到傷害而採取的安全設計，稱為主動安全設計，如ABS，EBD，TCS等都是主動安全設計。它們的特點是提高汽車的行駛穩定性，盡力防止車禍發生。其它像高位剎車燈，前後霧燈，後窗除霧燈也是主動安全設計。
ABS
（防抱死制動系統）
它通過感測器偵測到的各車輪的轉速，由計算機計算出當時的車輪滑移率，由此了解車輪是否已抱死，再命令執行機構調整制動壓力，使車輪處於理想的制動狀態（快抱死但未完全抱死）。
對ABS功能的正確認識：能在緊急剎車狀況下，保持車輛不被抱死而失控，維持轉向能力，避開障礙物。在一般狀況下，它並不能縮短剎車距離。
EBD
（電子制動力分配系統）
它必須配合ABS使用，在汽車制動的瞬間，分別對四個輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出摩擦力數值，根據各輪摩擦力數值的不同分配相應的剎車力，避免因各輪剎車力不同而導致的打滑，傾斜和側翻等危險。
TCS（牽引力控制系統）
汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS就是針對此問題而設計的。它依靠電子感測器探測到從動輪速度低於驅動輪時(這是打滑的特徵)，就會發出一個信號，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。TCS可以提高汽車行駛穩定性，避免加速過度與甩尾失控的危險。
ESP（電子穩定程序）
它實際上也是一種牽引力控制系統，與其它牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且控制從動輪。它通過主動干預危險信號來實現車輛平穩行駛。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會放慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會放慢內後輪，從而校正行駛方向。
EBA（緊急剎車輔助系統）
電腦根據剎車踏板上偵測到的剎車動作，來判斷駕駛員對此次剎車的意圖，如屬於緊急剎車，則指示剎車系統產生更高的油壓使ABS發揮作用，從而使剎車力更快速的產生，縮短剎車距離。
為避免或減輕人員在車禍中受到傷害而採取的安全設計稱為被動安全設計，如安全帶，安全氣囊，車身的前後吸能區，車門防撞鋼梁都屬被動安全設計。它們都是在車禍發生後才起作用的。
安全帶
是為了固定乘員身體以避免發生碰撞而設置的，主要有兩點式和三點式兩種，兩點式只固定乘員的腰部，不能固定上半身，一般不用在前座，三點式在兩點的基礎上加一根斜跨到肩部固定上半身的帶子，固定帶子的固定點有三處，它可固定乘員的上半身，提高了安全性。
預緊式安全帶：當汽車發生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然後鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護乘員的安全。它除了有普通安全帶卷收器的收放織帶功能外，還有控制裝置和預拉緊裝置，它們的功能是當車速發生急劇變化時，能夠在0.1秒左右加強對乘員的約束力，固定乘員在座位上，最大限度的降低傷害。它也可歸於主動安全類。
安全氣囊(SRS)
當車輛前端發生了強烈的碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內「蹦」出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀錶板等硬物上（安全氣囊並不是不分大小的碰撞都會出來的，它對正面碰撞的受力和接觸面積都有要求的，一般在時速40公里以上的正面撞擊，以及車輛中心左右各約30°角的正側面撞擊時，才會感應產生作用）。
工作過程：當感測器偵測撞車的強烈程度，傳遞出信號；氣體發生器根據信號指示產生點火動作，點燃固態燃料並產生氣體（多為氮氣）向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，當膨脹起來後氣囊又立即泄氣， 防止乘員在撞上它以後反彈回來的二次傷害。 但必須說明的是，安全氣囊的爆出具有很短的時間性，一般來說，是遇到較為劇烈的撞擊才會彈出，且不可收回。安全氣囊的防護性從現實角度上來說遠不及安全帶。而且如果沒有使用安全帶的情況下，一旦發生事故安全氣囊一般也於事無補。所以安全氣囊要在安全帶的配合使用下才能發揮其作用
側門防撞鋼梁
當汽車受到側面撞擊時，車門很容易受到沖擊而變形，直接傷害到車內乘員。為了提高汽車的安全性能，就在汽車兩側門夾層中間放置一兩根非常堅固的鋼梁，它的作用是：當側門受到撞擊時，堅固的防撞桿能大大減輕側門的變形程度，從而能減少汽車撞擊對車內乘員的傷害。
⑺ 汽車的三大結構，五大系統是什麼_
是兩大機構五大系
兩大機構是配氣機構和曲柄連桿機構、五大系是起動系、點火系、潤滑系、燃料供給系和冷卻系概念解析可以到易修網看，以前我在那裡看過，網址是
www.easiu.com
⑻ 汽車維修包括哪些，想系統的知道
1.基本的日常保養，2.故障以後得檢查維修，3.鈑金修復，4.噴漆修復，5.美容修復等
⑼ 汽車維修保養美容行業管理軟體三大品牌，我知道最牛的是「汽修財神汽修汽配管理系統」，其他大家知道嗎
這個問題我也想知道