汽車維修技術專家介紹

Ⅰ 中國汽車維修專家是誰

朱軍：電控方面的專家 李東江也是汽車方面的專家 閑著沒事的話多看看他們的視頻

Ⅱ 汽車運用與維修技術專業介紹

現在汽車越來越多，以後這一行市場前景肯定是不錯的，建議在網上多了解一下，找一個實操機會多的學校學習，可以多實地考察，希望能幫到你，滿意請採納

Ⅲ 汽車維修專家在線咨詢

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施

Ⅳ 汽車維修技術專家入 高分！

現在同一廠家的機濾基本都可以通用的,汽濾的通用率也很高的,空濾通用率比較小的.

剎車片如果是同一平台的,輪轂尺寸一樣基本都可以通用.

Ⅳ 汽車維修技術指導專家組的組成

汽車維修工程是以應用基礎為指導，以實用的工藝技術為基礎並綜合運用各相關學科的先進方法來解決汽車技術狀況的維護、性能指標的恢復以及使用壽命的延長等問題的技術與實踐。
本專業培養掌握汽車構造和製造基本工藝、理論，又熟知現代汽車維修工程教育理論和實踐，從事汽車維修與營銷管理、技術開發與推廣方面的應用型高級工程技術人才。
培養目標
本專業培養適應中等職業技術教育發展需要，掌握汽車技術基礎理論和基本技能，具備較強的實踐動手能力和創新精神，能從事汽車技術類課程教學及能從事汽車檢測、維修、營銷、設計、服務、金融保險等方面工作的高級應用型人才。
培養要求
具有堅定正確的政治方向，遵紀守法；樹立服務社會、服務國家的理想和信念；具有良好的社會責任感和高尚的職業道德。具有本專業必需的汽車製造、檢測與維修、生產與管理、保險與服務等方面的基礎理論和基本技能。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1、掌握現代汽車技術及電氣電子系統的結構和原理，能利用先進的設備檢測和診斷汽車的性能及故障；
2、掌握汽車駕駛技術及維修技能，熟練掌握汽車營銷、售後服務、車輛評估與鑒定及汽車保險等技能；
3、具有一定的機械零部件設計與研究能力，了解車輛工程的發展前沿，具有一定的外文閱讀能力，具有較寬的知識面和較強的適應能力；
4、具有一定的體育和軍事基本知識，具有健全的心理和健康的體魄。
課程設置
主幹學科: 力學、機械工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、車輛工程。
主要課程：畫法幾何與機械制圖、工程力學、電工技術、電子技術、機械設計基礎、汽車製造工藝學、計算機輔助設計基礎、汽車理論、汽車構造、汽車發動機原理、汽車電器及電子設備、汽車檢測技術、汽車故障診斷與維修。
選修方向或板塊：為了適應專業新發展和企業用人實際需求，實施模塊化教學模式。將汽車技術方向的專業教學內容分成汽車生產製造、汽車技術服務和汽車售後服務三大模塊，按三大模塊組織公共課、專業必修課、專業選修課的教學，在構建課程結構、教材結構、認知結構和能力結構的基礎上，充分體現素質教育與能力培養的要求以及汽車技術發展對專業人才的需求趨勢。
主要實踐性教學環節：基礎性工藝技能訓練、專業各模塊實習技能訓練及強化訓練、生產實習、畢業實習、畢業設計。

Ⅵ 高分懸賞：汽車維修技術專家進來！

其次，以我個人對奇瑞車比較全面的品質了解，奇瑞車產品質量還是不錯的，畢竟是低價製造出的產品只能追求較高性價比。表現在奇瑞車總體質量不錯，但小毛病也不少，雖不影響行駛，但也煩人，引用我一位購買老風雲車並開了若干年朋友的話，奇瑞車需要造得更精細。同樣，奇瑞車的發動機技術成熟，但發動機噪音偏大。

再次，奇瑞要想突破低價導致質量需要進一步提高的瓶頸，繼續再性價比上挖潛力已難以為繼，必須要增大采購成本，提高采購門坎，提高零部件采購的質量，以此才能選優，優秀的組合就是優質，才能打造精品奇瑞，A1和A3就是這種指導思想的產物。相信A3的物有所值的。

第四，我個人認為，我要是購車的話，就選A3 2.0排量，以奇瑞東方之子為例，1.8排量車型在城市裡夠用，但高速加力提速動力不足，爬山更顯吃力，2.0排量車型就好得多，2.4排量車型就夠爽了，高速超車呼呼的。買車選奇瑞A3的朋友我首先相信你們的眼力，我認為你們是一個以青年小夥子和對家轎較為了解的中年人士為主體的購車消費團體，我相信開車需要一種感覺，這種感覺溶於生活，體現生活狀態，所以，對於一台整備質量1.4T的家轎來說，排量偏小也許使用功能上不影響，但使用感覺上差異較大，這也是許多朋友購A3一開始就考慮1.8了。我再重復一遍，在油耗接近的情況下，我首選2.0。

第五，個人認為，奇瑞A3定價略偏高，A316價位8萬以內，78800元比較容易接受，另外奇瑞4S店的服務需要進一步加強，支持消費者一定程度上說是支持自身的發展壯大。

第六，受強烈的愛國心和奇瑞A3貨真價實的驅逐動，強烈支持網友購入A3，相信A3，相信奇瑞，相信中國製造業的發展水平，相信中國的汽車工業，象支持神7一樣相信中國人的能力。

這個貼子昨晚發了一回，現在我改名重發，目點是向朋友們介紹一個真實的奇瑞，我的單位和奇瑞汽車公司只有幾里地，並且還有朋友在奇瑞當試車員，有14個同學在奇瑞汽車研究院等奇瑞公司的子公司上班。請大家都來支持奇瑞：

支持奇瑞A3，常進忠言，少一點無可比性的比較，多一點本質性的了解，鞭策奇瑞深化改革，加強管理，提高質量，優化售後服務，鼓勵奇瑞把A3打造害怕中國汽車產品優質的代名詞。

最後，支持已擁有A3的朋友，還有和我一樣想擁有A3的朋友

Ⅶ 汽車維修技術論壇的介紹

汽車維修技術論壇，成立於2007年5月10日，主要定位為汽車後市場的維修大型汽車門戶網站汽車維修技術網設有汽車維修文章、汽車圖片、汽車動畫原理、汽車維修資料庫、汽車維修資料下載、汽車維修視頻、汽車維修人博客、汽車維修圈子、汽車維修技術論壇，等多個頻道，資料全面豐富、精彩真實。

Ⅷ 汽車維修在線咨詢專家

博世普通火花塞。大眾的車本身即是由博世生產火花塞的，並且火花塞對發動機來說也算得上是磨損件，通常火花塞的使用更換周期會因材質和發動機的設計及工程差異在2W－10萬公理，而目前來說，在發動機內部最能影響火花塞工作的，一是電極的氧化磨損，二是電極上的積炭，隨然一是可以通過用貴重金屬來減少磨損延長使用時間，而積炭是不管什麼金屬的電積都是相同的，之所以會有人定期對火花塞進行清洗即是為了清理上面的積炭，所以說與其用比較貴的貴重金屬火花塞同樣必免不了積炭的話，不如使用普通的火花塞，在使用過程種嚴格按更換時間來更換，不但可以有效保養車輛，也減小了車輛的使用成本。

Ⅸ 汽車鈑金維修技術的介紹

本書以轎車承載式車身為主介紹了現代汽車鈑金維修方面的一些常用知識和技術。主要內容有汽車鈑金維修常用工具及設備、汽車鈑金維修安全知識、車身結構及車身主要附件的拆裝和調整、車身材料、車身焊接工藝、車身損傷的分析、車身的測量、汽車鈑金維修技能及應用、車身的拉伸矯正、車身鈑件的換件維修等。書中內容遵循學習的特點，由淺入深地安排章節，介紹實用的知識和技術，並且圖文並茂，便於讀者學習和掌握。

Ⅹ 汽車維修技術的內容簡介

本書是國家技能型緊缺人才培養培訓工程系列教材之一，是高職高專規劃教材。 本書主要闡述汽車零件的損傷形式和特點，零件的檢驗與修復，汽車維護基礎，汽車修理的工藝流程，汽車修理質量管理，常用汽車維修與檢測儀器等內容。 本書可作為兩年制或三年制高等職業教育汽車運用與維修專業教材，也可作為從事汽車維修的工程技術及管理人員的參考資料。