汽車配件一般是做些什麼

A. 汽車配件廠的操作工幹些啥

都說了是汽車配件廠了，那就是做配件了，比如線束廠的就是整理線束，切割之類的，塑料件的廠裡面就是做各種形狀的塑料的，都是有每個廠的工作流程決定做什麼事情的。

B. 汽車配件訂單員都幹些什麼

做一做就知道了！配件訂單員，主要就是對所需的配件下訂單了，統計數量，加個，這個工作不錯，如果你深入的了解了這個行業的內部操作流程，以後等你成手了，自己做配件生意都沒問題的！現在車這么多，維修保養所需配件數量不小！多學點東西，沒准以後自己開店了呢！很賺的啊～

C. 汽車配件主要幹啥啊

顧名思義。汽車配件。自然是為汽車提供各種零配件。由於汽車需要很多零部件，也有各種需求，如零配件生產，銷售，倉儲。整車配套。車輛維修等，所以要看具體從事的是什麼。

D. 做汽車配件的具體工作是什麼

一般的汽車配件,都是定義在出售現有車輛的零部件,包括了車身覆蓋件(外殼),發動機部件或整機,變速器,輪胎等等等等,反正只要汽車上裝的,就都有賣的。

E. 汽車配件產品開發都做些什麼

汽車配件在產品開發過程中，根據開發階段的不同所做的工作也不一樣，開發初期，如果是外觀件則需要分析造型的可行性，包括結構方案，工藝，模具等。接著就是要設計結構了，這個過程中所涉及的面很多，你可以看看這方面的數據，最後就是實現產品，驗證產品裝配性，及達標指數。希望對你有幫助！

F. 汽配是做什麼的

汽配就是汽車配件，做汽配的其實就是賣汽車配件的。汽車上的配件是有很多的，經常需要更的就有機油濾芯，汽油芯，空氣速芯，空調芯，反帶，火花，輪胎，副車片，車盤，電瓶，雨刮片等。

賣汽車配件的人大多數都是賣汽車上的易損件，易損件在保養時需要更換，如果不定期更換易損件，會導致汽車的狀態變差，並且也會導致汽車的使用壽命降低。

有些賣汽車配件的人還會賣輪圈，懸架擺臂，雨刮電機，車窗升降電機，收音機，方向盤，安全氣，前後保險杠，防撞鋼梁，發動機氣缸體，變速箱閥體等。

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發展趨勢

在一定時期內，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰以及通貨膨脹等問題，解決這些問題不僅要提高自身的技術水平以拉高產品附加值來抵禦匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢，打有把握的仗。從在一定時期來看中國汽車零部件的發展有以下趨勢：

1、國際產業轉移加速，並購重組活躍。

在一定時期內國內大多數汽車零部件企業銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業規模明顯偏小。而且中國的製造業出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業為有效降低生產成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區大規模轉移生產製造環節，而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發、設計、采購、銷售和售後服務環節，轉移的規模越來越大，層次越來越高。

2010年已經有多家零部件跨國企業通過合資等途徑來華建廠。

國內零部件企業要想在未來國際化市場競爭中佔有一席之地，最快捷的途徑就是通過兼並重組，形成規模化的零部件企業集團。零部件企業的兼並重組比整車更急迫，如果沒有大的零部件企業出現，成本下不來，質量上不去，整個行業的發展就會極其困難。在國內零部件企業規模小、實力弱、研發能力不足的背景下，零部件產業若想快速發展，必須加快兼並重組，形成規模效應。

2、汽車配件企業積極實施系統化開發、模塊化製造、集成化供貨，汽車零部件產業集群化發展特徵明顯。

從世界主要汽車生產國發展汽車零部件工業的進程來看，零部件產業集群發展與汽車工業發展處於同等重要的地位，要做大做強就必須發展成一個產業集群，這是汽車零部件產業的戰略選擇。整車企業在產品開發上使用平台戰略，系統化開發、模塊化製造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業的發展趨勢。與此同時，汽車零部件產業集群化發展特徵越來越明顯。

G. 汽車配件員是做什麼的

4s店的配件員一般就是
整理下配件，給配件歸類啊，給維修師傅取件啊，盤點庫存啊，並且根據盤點的情況訂貨，配件到了就收貨發貨卸貨，一般的4S店配件員差不多就是干這個工作的，都是這樣，一個人分開幾個人用，不能只盯著你的職位的名字，你說的很對類似於倉管，反正就是在配件倉庫里，哪裡需要你你就去哪裡，
這里能學會認識配件，配件分類等知識。

H. 汽車配件這個職業具體是做什麼的

4s店的配件員一般就是
整理下配件，給配件歸類啊，給維修師傅取件啊，盤點庫存啊，並且根據盤點的情況訂貨，配件到了就收貨發貨卸貨，一般的4s店配件員差不多就是干這個工作的，都是這樣，一個人分開幾個人用，不能只盯著你的職位的名字，你說的很對類似於倉管，反正就是在配件倉庫里，哪裡需要你你就去哪裡，
這里能學會認識配件，配件分類等知識。