假汽車配件危害

① 日本汽車零部件巨頭曝大規模造假，這對企業會造成什麼影響

根據新聞報道，在日本有一家汽車零件的製造公司大規模造價被人們曝光，並且這一家汽車公司造假已經長達二十年了。那麼被曝光了之後會對企業造成哪些影響呢？不妨讓我們一起從以下幾個方面一起來看看，這一次的汽車零件造假被曝光會對企業造成哪些影響吧！

消費者購買了這一家公司的汽車零件，就說明在消費者購買的那一刻，他們是相信這一家公司的。然而，現在這一家公司大規模地造假汽車零件被爆出來了，頓時便會失去了消費者的信任。由此可見，這家公司以前做的產品宣傳都是虛假宣傳的。以後消費者便不會再購買這一家公司的汽車零件了，從而導致這一家企業以後的利潤大幅下降。

② 如何鑒別假冒偽劣汽車配件

有以下幾種簡單的鑒別方法。
看包裝。原廠配件包裝一般比較規范，統一標准規格，印字字跡清晰正規，而假冒產品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻。
看顏色。某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件。
看外表。原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規，而假冒產品外觀粗糙。
看油漆。不法商人將廢舊配件經簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤。
看質地。原廠配件的材料是按設計要求採用合格材料，假冒產品多是採用廉價低劣材料代用。
看工藝。低劣產品外觀有時雖然不錯，但由於製作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。
看「儲存」。汽車配件如果出現乾裂、氧化、變色鏡或老化等問題，可能是由於存放中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的。
看「接合」部位。如果發生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象，則不能使用。
看標識。有的正規的零部件上標有某些記號，比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記，用來保證機件正確安裝，沒有的不能購買。
看有無缺漏。部件必須齊全完好，才能保證順利裝車和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是「水貨」，給裝車造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢。
看防護層。為了便於保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無防護層，多為「水貨」。
看證件。一些重要部件，特別是總成類，比如化油器、分電器、發電機等，出廠時一般帶有說明書、合格證，以指導用戶安裝、使用和維護。
看規格。選購汽車配件時，要查明主要技術參數，特殊技術要符合使用要求。有的假冒偽劣產品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適，要麼大點或要麼小點，使用起來總是不太滿意，並留下事故隱患。

③ 如果買到汽車假機油，對車有什麼危害

其實不能稱為假機油，應該稱為劣質機油，而且短時間內體現不出問題。

劣質機油加入以後，潤滑效果就難以保證，特別是低溫冷啟動抗磨損性能差和因高溫抗剪力差，導致高溫磨損，而散熱也會成為嚴重的問題，表現為發動機不明原因的高溫。

而由高溫帶來的積碳也是在所難免，由於劣質機油清潔能力差，表現為機油油泥過多，過多的機油油泥流動性差，嚴重時會堵塞活塞環噴油孔。

④ 有誰知道賣假汽車配件犯什麼罪

銷售假冒偽劣商品和假冒注冊商標二罪名競合

⑤ 假貨的危害

有人喝了摻工業酒精的白酒致死，全家痛哭；有農民因買了假種子，播種後長出的是雜草，一年辛苦化為烏有；有人用獸葯裝作人葯，用澱粉制的抗生素，病情加重，苦不堪言……近年來，假冒偽劣商品的危害已使很多人刻骨銘心，其實，假貨的危害，遠不止此。
《產品質量法》、《反不正當競爭法》已頒布多年，仍有制假售假者無視國情，肆意胡為，可使假冒偽劣產品暢行無阻，他們還用高回扣推銷，向執法者行賄，使社會風氣烏煙瘴氣。
不僅如此，我國年均假冒偽劣產品的產值有1300億元之多，國家因此年均損失稅收250億元。不少中外名優產品原來暢銷於市場，如今被假貨充斥得一籌莫展。上海大眾汽車配件年銷售額僅14億元，而冒牌貨年銷售額高達30億元，高出正品一倍還多。據對146家被假冒貨侵害企業的調查，其中23家假冒產品銷售額占真品銷售額的50%以上，有11家超過了100%，最慘的一家，假冒產品銷售額是真品的568倍，哪裡還有真品的活路？投資環境遭破壞，會使國內外投資者望而卻步；假冒貨若混到國外，還會損害國家聲譽。

⑥ 銷售假汽車配件犯什麼罪

銷售假冒偽劣產品罪，營業額需達50000元以上

⑦ 假汽車貼膜的危害

未經正規資質廠家生產的薄膜，往往因為缺乏監控而產生巨大的健康、安全隱患，具體可以總結為如下四個方面。
一 有害組分形成慢性殺手：資質廠家產品都花費巨大經過相關的環保和健康認證，即產品不得含有危害組分，包括在使用中揮發出有害成分。劣質產品則會在使用中揮發出大量的有害物質，如溶劑中的苯、甲醛等毒性危害物質。而汽車貼膜的主要目的是在高溫、陽光照射情況下隔熱、阻擋有害光線，這時的高溫和強光照射更激發出有害組分的揮發、彌散。廣東曾出現因貼膜揮發含毒物質造成車主在貼膜一周後喪命的悲劇案例；
二 前檔玻璃透光率降低直接影響駕駛安全：前檔玻璃本身透光率往往只有75%，即便是商家聲稱的透光率為70%的薄膜，安裝後會直接損失至少30%的透光率，遠低於交通法規「前檔不得低於70%透光率」的要求。所以前檔貼膜必須選擇透光率達到93%以上的薄膜。遺憾的是，當前全球范圍內除了福瑞達，沒有任何第二家產品達到這個透光率；
三 隔熱中的隱患：我們真正需要薄膜阻擋住的其實是紫外線，因為紫外線才是造成健康危害的殺手，但阻擋紅外線的同時阻擋紫外線並不容易，所以假膜往往利用人們希望隔熱的心理，通過添加只能阻擋紅外線的元素而將紫外線大量放入，這時候的危害就在於，人們是在不感覺到炙熱的情況下大量接受了紫外線的照射。國內已經有數起因貼膜造成紫外線照射過度產生病變的臨床案例。對那些不在資質廠商名錄、又高調聲稱隔熱的薄膜，尤其要加以注意；
四 假安全膜：生命代價的隱患。自從福瑞達玻璃安全膜在全國風起雲涌地推廣玻璃安全防護和玻璃安全膜以來，知名品牌的廠家尚沒有跟風跟進，但卻帶出一批來路不明的假冒偽劣，先後有多家小企業以根本沒有防護功能的假貨冒充安全膜，以胡編亂造的品牌或者想法設法和著名品牌相關聯來蒙騙消費者。但這些假貨的危害就在於一旦用戶真的遇到了危險，那就是生命的代價。

⑧ 購買假冒偽劣汽車配件的危害有哪些

據某市質量檢測中心對20家經營汽車配件的門市部進行檢測後發現，幾乎各種型號的轎車、貨車、客車、中巴、面的、家用車、摩托車等所用配件中都有劣質產品，其中有近1/3配件無產地、無貨號、來路不明。行內人士稱：這種配件都是非法交易的報廢汽車配件的重新"投胎"。非法交易的報廢汽車帶有 很大問題，不但隱患難與共多、安全系數低，而且雜訊高、油耗大、污染嚴懲直接給人們生命財產構成巨大威脅。據有關交通部門提供的數據表明，在近3年的交通事故中，超期服役的汽車佔41.2%，使用偽劣零配件佔13%。因此掌握一些假冒偽劣汽車配件產品的鑒別知識，對於從事汽車駕駛或零配件經營的人來說，十分有必要。

⑨ 假冒偽劣汽車配件的危害有哪些

汽車配件之前修車的時候老闆也總是買假冒偽劣的汽車配件，這種配件就是比如說換一個張緊器，這個時候你會發現給你送的貨張緊器的螺絲孔有偏差，只能硬帶上去。

⑩ 為什麼很多真的汽車配件拿到4S去驗貨4S都說是假的

很多配件不是中國產的，和大陸生產廠家不同，所以都被4S認定為假貨，但是在生產國都是真的，質量比國產的更好。之前很多大的汽車4S集團都從馬來西亞進口賓士，豐田原廠配件，比大陸便宜很多，也不能說是假的吧？當然也不排除有其它情況，就是是同一廠家生產的配件，不同包裝，也會判定為假貨。其實4S根本沒有鑒定的資質，完全瞎判斷，不用管它。