汽車車架變形維修

❶ 汽車大梁變形能修復嗎修復後有什麼影響沒有

可以修復，到4s店修理就可以。

修復後的影響是：恢復不到原來的形態參數所以會出現車輛異響，方向跑偏等等一些小問題。

❷ 車身車架變形造成的車體跑偏怎麼樣維修

車架搞到大梁校正上校正

❸ 汽車事故造成車架輕微變形，4S店修過後車能開住嗎

修好之後沒有之前好開了，再者就是車輛的安全性大不如以前了，因為車輛的高強度鋼材變形被強行矯正後沒有了之前的剛性，還有一些小問題比如異響。望採納意見

❹ 車架變形了能修嗎

網友的回答對於變形嚴重的車架，可直觀檢查出。對於此類故障應到專修廠進行檢查，對照原廠本車數據進行維修，方法是拆散整車進行整形或更換機件後重新鉚接，對於變形嚴重的應更換車架總成。

❺ 汽車事故造成車架輕微變形，4S店修過後車能開住嗎

你那車的損壞程度在4S店叫小事故，只是前梁彎掉了而已,不嚴重的拉回來就好了，嚴重的換個梁就OK。

輕微的變形是可以通過大梁校正儀調整過來，再厲害一點兒的用更換車架來解決，主要是看看修出來的效果，要用四輪定位儀反復進行測量，直到精準。

安全性什麼的自然不必考慮,完全不會有問題的,4S店對每一輛車都有自己的數據.修好了一般人是看不出跟新車有什麼區別的。

(5)汽車車架變形維修擴展閱讀

人們挑選二手車時，總會擔心是否出現過大的事故。不錯，事故的程度直接關繫到最終的交易價格，挑選二手車時，除了掌握發動機、制動、傳動、變速器、電器設備等關鍵部件的優劣，掌握車輛曾經的事故情況也非常重要。

筆者認為，檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法。因為大部分出過事故的車輛，在車架上都會留下痕跡，只是看您能否判斷出來了。

大部分轎車採用「整體車身」結構，即車身／車架整體設計；而多數貨車、SUV仍然採用單獨的車身和單獨的車架式設計；而且有些「公路型、城市型」SUV也採用整體車身設計，也就是常說的「CBV」（轎車底盤型SUV）等車型。

車架受損後，在行駛中可能出現一些不良反應，這可以通過試車來判斷。例如轉向不均勻也不穩定；直行過程會有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；轉向側傾不均勻、制動時跑偏等現象。這些反應兼有時則可能是車架彎曲有關系，說明曾出現過事故。

在靜態檢查時，可以通過如下方法：分別檢查左、右兩側的前後輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了；還可以測量每個車輪後側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象；

還可以檢查發動機罩和翼子板的間隙，接著檢查車門接逢處的間隙，如果間隙過大，很可能是已經更換發動機罩和車門，也可能是曾拆卸後噴漆，這肯定與事故密不可分。

打開引擎蓋後，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池下方的不容易看到，而左側容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。

如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接；檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現過側面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯的檢查了。

對於轎車等，可檢查加強筋；對於SUV、貨車等，可直接檢查車架。看它們是否平直而不能有彎曲。而貫穿車架的幾根橫梁也不應有焊接痕跡。

挑選二手車過程中，車架是很重要的檢查部分，消費者不可掉以輕心，如果自己很難把握，就找個懂維修的朋友隨行前往，幫您把把關，這樣做可以讓自己心裡塌實。

不過據筆者在舊車市場觀察，大部分年份近、價位10萬元以下的二手車，其車況基本良好。用舊車商家的話說，面對個人用戶的二手車，車況都說得過去。

低價位車型主要面對個人用戶，他們選車也很挑剔，一般的事故也難逃他們的眼光。同時，個人用戶喜歡年份近的車，按照客觀規律分析，大部分年份近的車很少有車況較差的。

❻ 怎樣進行車架變形的檢修

（1）車架變形檢查。

邊梁式車架的變形主要是彎曲和扭曲，常用「對角線」法檢查。以鋼板彈簧支座上鋼板銷承孔的軸線為基準，構成三個矩形框，測量每個矩形框兩條對角線的長度差及其位置度誤差，從而判斷車架在垂直方向和水平方向上的變形。

（2）車架變形的檢修

車架有變形，應進行校正。校正可採用整體校正和分體校正。校正合格後再進行其他項目的修理。

❼ 前車架受損變形，是修復還是更換

現在的轎車都是承載式車身，前車架也都是一體的。一旦說因為碰撞導致車架變形，只能是把變形部位切割重新焊接，更換的可能性不大。

❽ 車架變形後如何修理

車架的彎曲變形破壞了各總成的相對位置，引起總成早期損壞，促使輪胎異常磨損；除加速零部件的磨損外，還發出異響。車架鉚釘松曠脫落，降低了支架的強度和剛度，加速其變形和斷裂。車身橫向傾斜，行駛中方向自動跑偏；車身縱向傾斜，直行時車身後部向一側偏出。車架的損傷變形，會影響汽車行駛的穩定性和制動效果，危及行車安全，還降低使用壽命。可分為不散架變形校正和散架變形校正。

①當縱橫梁局部產生不大的彎曲時，可在車架裝合的情況下，進行校正。車架的校正通常是在冷狀態下進行。當彎曲過大或車架剛度較大，用冷壓法不易校正時，也可加熱校正。加熱時，應盡量減少加熱區域，加熱溫度一般不超過70090（呈暗紅色），並要慢慢地冷卻，以免增大脆性。校正車架彎曲時，可根據彎曲的部位、彎曲的程度，選用不同專用工具，正確地選定預壓部位，並在車架與頂壓工具之間墊以鋼板，以免因局部受力而產生變形。由於壓力加工中必然發生的「彈性」和「後效」作用，校正時的變形值應大於實際需要，並保持一定的受力時間。車架校正後，應符合大修檢驗標准，並要對車架上的鉚釘進行一次檢查，以消除校正過程中可能引起的松動。

②車架如有嚴重彎曲、扭曲或歪斜，不經散架難以修復的，應採取散架校正。即將車架的縱橫梁全部拆散，分別對縱橫梁按樣板校正，然後重新鉚合。

❾ 汽車大梁輕微變形維修後有影響嗎

有影響。

1、大梁的剛性或多或少會不如被撞之前。

2、大梁變形修復後，內部還是會有應力，容易加劇大梁疲勞，當然這是嚴重變形的情況下。

3、如果嚴重變形，修復的不夠完美，對車輛的受力平衡多少會有影響，容易造成跑偏、吃胎甚至爆胎。

4、有可能出現異響、共振的現象。

5、如果要作為二手車出售，肯定會影響售價。

(9)汽車車架變形維修擴展閱讀：

注意事項

1、上車養成系好安全帶習慣，車門一定要關嚴實，通過主道和輔道交匯處時要注意減速，認真遵守交通法規，行駛中操控好方向盤，避免疲勞駕駛，切勿酒後駕駛，夜間行車需謹慎，要學會妥善處理汽車駕駛中的突發的各種緊急情況等。

2、建議車主開車過程不要撥打手機，也不要玩微信QQ，自覺遵守交通法規，不準駕駛不符合要求的車輛。

❿ 如何檢查汽車車架變形和斷裂的故障

(1) 拆下車架，將車架平放。通過車架前、後端兩橫梁的中心拉一根鋼絲。
(2) 在相鄰的槽梁交叉對拉鋼絲，兩交叉點到中心線的距離之差不應大於3mm，如圖7.6 所亦。同時h與L2，%3與%4，%與的長度差也不應大於3mm，否貝U必須給予校正。