大眾合資汽車配件是進口的嗎

Ⅰ 一汽大眾都用哪些國家的進口汽車零部件

德國最多
汽車製造是個非常復雜的工程，在全球化的今天，各個國家的零件同時用在一個車上是很平常的事情。
因為大眾是德系品牌，所以進口零件原產自德國是最多的
但是同時也有來自日本，美國，西班牙等國的零件。

Ⅱ 合資企業汽車零配件進口的嗎

有句話比較恰當；國產汽車（包括合資）的零件全部國產化，其路漫漫。這是我國裝備製造業整體水平不高所造成的，只有奮起直追了。中國汽車所有的零件技術目前都來自市場交換，國產化最好的可能就是汽車外殼了，呵呵。好多還需要進口，比如最重要的發動機，差速器，變速箱等等，不管合資與否都沒有真真的全部國產化。就是一汽大眾，上海大眾，廣本這些合資大廠，某些重要部件也要進口。只是為了降低成本，可能把一個平台的發動機，車橋什麼的引進在華生產，中國人就開始慢慢消化。其實技術不掌握的話，不管進口還是購買跨國企業在華工廠生產的零件，總是受制於人。其路漫漫

Ⅲ 一汽大眾到底是進口還是國產

一汽大眾是個合資車企。

中國汽車相關法律規定外國車企進入中國必須和國內車企合資建廠，且數目不能超過兩個。
所以大眾有一汽大眾和上海大眾，本田有廣州本田和東風本田。
類似的還有豐田和馬自達。你沒有見過獨資車企吧？

只要你能看見一汽大眾四個字的車就是國產的車。
就是大眾在中國和一汽合資建廠生產的汽車。
就像你喝的百事可樂一樣，牌子和技術都是外國的，中國只扮演工人角色，進行生產。
一汽大眾目前生產的車型有：捷達、寶來、速騰、高爾夫、邁騰、CC。
像大眾的尚酷 甲殼蟲 以及旗艦車型輝騰等技術含量高的一般都是德國本土生產進口到中國。
這類汽車全身無一中文字元，所以但凡你看見汽車身上有中文的就是國產的，
若看見車尾全是英文的，都是進口車了。
回答很詳細了吧。

Ⅳ 合資品牌汽車還有多少用的是進口零部件

主流的合資品牌國產化車型，大概只有16%左右的零部件是進口的。

汽車零部件產業，比汽車整車產業還要大，因為汽車在銷售出去之後，在生命周期裡面還需要更換啟動電池，保險杠，輪胎，玻璃，汽車電子等等。

作為我國汽車工業發展基礎的國內汽車零部件企業，整體實力仍然偏弱，與國外成熟企業相比尚存在較大差距。由於國內汽車零部件供應商的技術研發投入整體偏低，且地方政府對於行業重視程度相對不足，從而造成行業內企業整體技術水平落後，自主開發能力相對不足，對技術輸入有較強依賴性。

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注意事項：

看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發現零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予調換。

看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都塗有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護，活塞環、缸套表面塗防銹油並用包裝紙包裹，氣門、活塞等浸防銹油後用塑料袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應予退換。

Ⅳ 大眾捷達是合資車嗎發動機是進口的

大眾捷達是合資車，是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，

大眾捷達的發動機不是進口的。因為捷達的引擎類型是EA211系列發動機，EA211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉系統的發動機，在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢。

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全新EA211發動機是大眾MQB模塊化平台的核心技術之一，要知道在前不久大眾集團正式推出了全新的MQB模塊化平台，該平台的推出讓大眾集團擁有了一種高效的生產方式，通過模塊化的應用，能大幅降低設計製造成本，以及加入全新科技後實現新車溢價的營利模式。

而這對於消費者來說並不重要，不過在該平台的全新EA211汽油發動機卻能給消費者帶來最大的受益，同時該引擎系統也是MQB平台中的核心技術之一。

Ⅵ 請問一汽大眾與上海大眾有什麼區別它們賣的是過產的還是進口的

最簡單的解釋就是～德國大眾是總公司～中國這些都是帶工廠商
一氣和上汽性質一樣～給德國大眾帶工生長不同的車型～我們賺幾個辛苦錢
唯一區別就是地區不一樣～
就像運動品牌耐克～很多國家都有生產基地～不過總公司在美國
總公司設計～其他地區和國家生產～美國現在幾乎不生產～基本都是世界各地給他們帶工～連美國本土大部分耐克鞋子都是印著中國製造的英文字樣

車上標有上海大眾和一氣大眾的都是國產的～就是一些配件進口～進口多少看車型～一般新車型進口配件率高～然後慢慢國產化增多·
比如第一代寶萊～剎車皮都是進口的～一副好幾千塊！現在的幾乎都是國產配件了

現在大眾進口的只有甲殼蟲～途銳～還有一種GOLF～好像要30來萬～最好的配置～2.0也不知道2.4排量的～路上很少見～其餘GOLF和其他車型都是國產的

進口車和配件品質好～不過價格貴～以後維修費用比國產的高好幾倍
如果作為一種消費是爽很多～不過單單作為經濟考慮不劃算
還是進口品牌國產化這些最實在

Ⅶ 有做進口大眾汽車配件的嗎

一般純進口的大眾配件在市場上很少大多都是在有的拆車件...而且價位都很貴

Ⅷ 為什麼國內汽車都是合資的，要麼就是原裝進口

現在也有獨資汽車企業，就是特斯拉。另外汽車企業合資有利於我國汽車技術的發展，現在國產品牌的汽車也非常的出色了，市場佔有率也是越來越高了。

Ⅸ 合資品牌車的發動機和底盤是進口的嗎

那倒是不至於。。

很多都是在國內有工廠可以產了。。。

想一汽的那些大眾發動機工廠。