4s店汽車鈑金工面試知識
『壹』 4S汽車維修招聘要求是什麼
看4S店招聘的人才類型以及自己想從事的職業類別等，各個崗位均有不同標准要求或考核標准。如：
1、技術類型的（包括學徒），有與自己所從事維修類別相對應的技術等級證書，相關從業經驗等。如機修、電工、鈑噴或機電一體等。
2、管理類的，需要有一定文憑（如大專、本科等），一定的從業經驗（管理類）。這個主要也是看企業的要求。
3、銷售人員：有一定從業經驗，溝通能力強，有團隊協作精神等。此外也得看企業其他方面的相關要求。
4、財務類，相關職業證書、從業經驗都會是作為入門的必須條件。
5、職業經理人。這是時下最流行的職業之一，基本統管企業的一切大小事務，包括人員的招聘、銷售政策（或銷售方案的制定），基本上整個企業的運營流程全部負責並管理，直接對總經理負責的一個職位，需要有一定的職業經歷、相關職業證件等，相對來講要求較高。具體也得依據企業的實際要過求。
6、後勤人員，如清潔、門衛、食堂（工作人員）等，這些職業的聘任雖然沒有較嚴格的要求，但也得保證無不良社會行為或記錄，勤奮，能吃苦等。
招聘的職業較多，各個職業均有不同的要求，主要看自己所要從事的職業類別，以及個人的一些相關從業經歷、技能證明（或職業等級證書）等，再加上各企業（4S）對人才的其他方面要求。
『貳』 汽車鈑金專業知識
一、是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
二、鈑金是汽修的一個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險杠，車門）的更換，修復，矯形，烤漆也屬於鈑金工區，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復車形工作，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內部都是各自分工，大家所說的鈑金，一般是指廣義上的。
鈑金工作主要流程：鈑金工作主要流程可大致分為：1：車體拆裝；2：車體校正；3：車身修復。而每一個不同的流程又可細分為若干個流程。在進行深入講解時必須講到2個概念：1：汽車工種；2：汽車車體；
汽車工種基本可分為：機修工、電工、鈑金工、噴漆工。其餘配件、美容、特殊修復行業不包括在內。對於汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統，去除全車引擎驅動制動轉向系統，去除車漆，那麼剩餘的就是汽車的車體。車體總成（這是通用的配件名稱）包括：車身鈑金件（金屬件）汽車玻璃，全車燈具，全車內，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車鎖機構，車窗密封及升降機構，車門及前後帆蓋的連結活動機構的總和。
『叄』 —個熟練的汽車鈑金工應當具有哪些知識技能
這里的汽車，主要指小轎車，不包括大車。這里的鈑金，跟加工鋼材折彎之類的鈑金，是八竿子打不著的兩種職業，不必糾結。簡單的說，就是如果你車子撞壞了，要校正回去的時候，就得找汽車鈑金工。（以下簡稱鈑金工）下面簡單解釋一下汽車維修的工種。汽車維修工種主要為三類:機修工，鈑金工，油漆工。（電工就不單獨說了）機修，就是修發動機、底盤（也叫懸掛）；油漆工，就是補原子灰、噴漆的。剩下的就是鈑金工的活了。我們時常會看到一些撞得稀爛的車，像被一腳踩扁的可樂罐一樣。那還怎麼修的回去？這時候就得看鈑金工的能耐了。鈑金工就是能把「踩扁的可樂罐」弄回原樣的人。偶爾也有例外，比如撞成兩截、壓成披薩、擠成三明治等達到報廢條件的車（圖片可自行網路事故車），那就沒修的必要了。不是修不回去，是結合實際，劃不來修，就換。鈑金工主要修的一個東西，就是車架。當車架受到撞擊導致錯位、變形後，要修復回去，這就需要鈑金工把它校正，復位。（以及換件、局部換件）這里涉及到一些車身上的問題，一輛車不只是一個車架，還需要很多很多的配件，組裝起來，才能成為一輛完整的汽車。首先是前、後保險杠。保險杠幾乎都是塑料的（個別情況不提）。
車身上所有塑料件都不耐撞，容易損壞，不便修復，一般都選擇更換。經常有車主問，這塑料的一撞就壞了，那怎麼不用鐵的？據我所知，前、後保險杠之所以都是塑料的，甚至是用更容易損壞的材料，是因為那些材料對人體造成的損傷更小。（也有部分車型是考慮到車身的重量，比如跑車上使用的碳纖維材料，可參考各類被撞擊後的跑車形狀）這也是為什麼車子大多是圓潤的而不會設計成很多突出的稜角形狀的原因吧。（補充：關於保險杠為什麼用塑料的問題評論區已經有知友給出了更好的解釋）然後發動機、底盤，油箱這些東西，我們放心的交給英俊瀟灑的機修工處理就好了。接下來是車門，引擎蓋，後行李箱蓋，這些東西撞壞了，也得鈑金工來修。車架上的，除了機修工以外的，包括這些車門、前後蓋上面安裝的各種各樣的零部件問題，都由鈑金工來處理，這些，就算是鈑金工另一個主要維修項目。
『肆』 汽車鈑金主要工作是做什麼的
鈑金其實很有學問的
基本的汽車改裝
製作的煙筒
簸箕
空調管道
法蘭架子
等等很多都歸類鈑金
汽車鈑金主要是做拆裝（不涉及發動機)
基本上都是鈑金的活
表面修復
大梁校正
電焊
（電焊機
二氧保護焊
)氣焊
氬弧焊
用到的儀器
有鈑金修復機
二氧保護焊機
大梁校正儀
地八卦
等等
條件好點的廠子設備全點
干起活來也痛快
有的二類汽修廠
很可憐沒什麼設備干起活來時間加倍才能完成
在修車的領域里
鈑金的是最多了
首先你修復的時候要弄平不然漆工
不想刮膩子
大梁校正不好的機修找回來
發動機裝上產生共振
師傅領進門修行靠個人
自己勤快點
腦子靈活點
以後你就是師傅
我在北京現在鈑金師傅在二類拿到四千左右
4s店效益好汽修廠的都拿提成
幹得多拿得多
相信自己
我也是鈑金
每天上班當成種樂趣
祝你成功
『伍』 汽車板金工一般需要具備哪些素質危險性如何
隨著社會的發展，許多的家庭開始購買家用汽車，現在我國汽車的數量直線上升，而且未來汽車的數量會越來越多。汽車維修行業也步入了一個高速發展的時期，汽車鈑金工是汽車維修行業中非常重要的一個工種，那麼汽車鈑金工需要具備哪些技能呢？這種工作又有哪些危險性呢？
汽車鈑金工是一項非常具有技術含量的工作，因為需求量大，所以目前我國汽車鈑金工人才的缺口還是十分巨大的，而且這項工作的收入相對而言也不錯，年輕人如果有意願的話可以學習一下這門技術，但是任何工作都具有危險性，所以在工作中一定要按照工作流程操作，保證自己的人身安全。
『陸』 我想應聘寶馬4S店的鈑金工，但是他告訴我要會鋁焊，鋁焊真是不了解，還有寶馬要求會鋁焊是要焊前機蓋
會鋁焊是指你有可能會遇到很多壓鑄鋁合金，還有鋁擠壓型材的焊接，具體到寶馬4S店就是缸體，缸蓋，變速箱，水箱基本上鋁類的焊接就是這些部位需要焊接
先來說說寶馬車的缸體，缸蓋，一般寶馬的缸體缸蓋都是壓鑄鋁需要用氬弧焊焊接的，並且是交流電源，這個焊接你需要有氬弧焊基礎
寶馬的變速箱，一般是壓鑄鋅鎂合金，也就是說按照傳統的鋁合金焊絲去焊接是焊接不好的，你面試的時候可以與店長談一下這方面的事情，他會覺得你比較在行的。這個時候不用鋁焊絲焊接，而是需要用WE33M的鎂鋅合金焊絲焊接
最後說寶馬的水箱焊接，寶馬的水箱肯定是鋁合金的了，這個時候你可以不用氬弧焊的，你只需要掌握氣焊基礎就可以了，你可以查閱資料：威歐丁焊接之鋁水箱焊接視頻
材料：WE53和Q303
工具：WE53專用液化氣多孔噴槍
『柒』 汽車鈑金需要哪些基礎知識
汽車鈑金知識--1.鈑金基礎知識
鈑金基礎知識
鈑金工的對象是用金屬鈑材或各種型材通過鈑金加工工藝加工成不同形狀的金屬構件。汽車鈑金構件在汽車製造和汽車修理中的運用是非常普遍的。特別是汽車覆蓋件大都是金屬薄板製作而成，極易被腐蝕與損壞，因此鈑金作業在汽車修理業中佔有極其重要的地位。而當一個好的鈑金工，必須熟悉汽車鈑金用的各種金屬材料，了解各種材料的機械性能，了解鈑金的放樣、展開與下料知識，了解如何合理用料等問題，保證鈑金作業的質量與效率。
第一章 備料
第一節 汽車鈑金常用的金屬材料
汽車鈑金常用的金屬材料有黑色金屬和有色金屬兩大類。由於性能及價格的關系，在汽車車身鈑金材料中，黑色金屬佔90％以上，其他材料僅占不到10％。我們了解汽車鈑金用金屬材料，必須了解以下幾方面內容：
(1)汽車鈑金對金屬材料的要求。
(2)常用金屬材料的性能，包括機械性能、使用性能和化學性能。
(3)常用金屬材料的規格、品種及在汽車上的應用。
一、汽車鈑金對金屬材料的要求
在現代生活中，汽車既是工業、農業乃至各行各業的最重要的交通運輸工具之一，也是人類日常生活中最重要的活動工具之一。在使用過程中，汽車往往在極其惡劣的環境中進行工作，重載荷、高速度、高振動、高粉塵，而且經常日曬雨淋，工作溫度非常懸殊，因而對汽車的鈑金件特別是鈑金覆蓋件，提出了較為嚴格的要求。
1．良好的機械性能
由於汽車在工作中經常處於高速、重載、頻繁的振動狀態，所以對於汽車鈑金件，必須具有足夠的強度、適宜的硬度、良好的韌性以及良好的抗疲勞性能，以保證汽車在正常運行中不變形、不損壞，以滿足運輸的需要。
2．良好的工藝性能
第1頁 在汽車製造與修理中，許多鈑金結構件的形狀是非常復雜的，為了避免鈑金工作的困難，要求鈑金材料必須有良好的工藝性能，即：
(1)鈑金材料必須有很好的壓力加工性能，保證鈑金工件的順利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。
(2)良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。
3．良好的化學穩定性
汽車覆蓋件大都是在露天環境中工作的，經常與水及蒸汽接觸，特別象消聲器，經常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。這就要求鈑金零件必須有良好的化學穩定性，既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強，又要求在高溫或太陽暴曬下不被腐蝕，不變形。
4．良好的板材的尺寸精度和內在質量
板材的尺寸精度和內在質量對鈑金加工影．響極大，特別是對模壓件影響更大。具體要求是：
(1)板材尺寸精度高、厚度均勻、無變形。
(2)表面平整，光潔度高，無氣泡、縮孔、劃痕、裂紋等缺陷。
(3)無嚴重銹蝕及氧化皮等附著物。
(4)組織均勻，晶體組織及硬度無明顯差異。
5．價格低廉，經濟實用
對於汽車的任何構件，在滿足工作條件的情況下，都應考慮到經濟性。能用黑色金屬的，不用有色金屬；能用有色金屬的，絕不用貴重金屬。汽車鈑金構件的壽命，應該與汽車其他構件的壽命相適應。
二、汽車鈑金材料的機械性能
金屬材料的機械性能是指金屬材料在外力作用下所表現出來的性能。它主要包括強度、塑性、彈性、硬度和疲勞等。
1．強度
強度是指金屬材料在靜載荷的作用下抵抗變形和破壞的能力。常用來衡量金屬強度的指標有屈服強度和抗拉強度。
1)屈服強度
屈服強度又稱屈服極限。金屬材料在外力作用達到一定程度時，即使外力不再增加，而材料的變形仍將繼續，這種現象叫做「屈服」。開始發生屈服現象的應力點叫屈服點，用符號o8表示。
屈服點是金屬材料將要發生顯著塑性變形時的標志，材料的屈服點越高，產生塑性變形所需載荷就越大。在鈑金作業中，通常要使材料改變為各種各樣的形狀，所以必須使飯材的屈服點適合鈑金加工的需要。
2)抗拉強度
抗拉強度是指材料在拉斷前所能承受的最大拉力，用符號ob表示。
『捌』 什麼是鈑金工主要是干什麼的
汽車鈑金工的主要工作是鈑金工程師通過自身的知識和機器的測量以用來判斷整車所受損變形的情況，以及車身上存在什麼問題，需要怎麼進行修復。
汽車鈑金工進行判斷完，首先進行車身的拆裝將有可能受到事故波及的和進行噴漆的部位的鈑金件拆卸下，然後再對受損部位進行更換或者拉伸焊接修復，進行完上一步後再將所有修復零件進行粘結和焊接等復原。
最後則是對整車進行復原，復原後通過噴漆才能恢復原來的樣子，當然鈑金不負責噴漆。但是汽車鈑金工是一門不簡單的行業，需要學習的人肯鑽研和實踐。
汽車鈑金工的簡介
汽車鈑金工時汽車維修的一種工作，主要是負責汽車發生碰撞後的車身修復，而在過去的鈑金工主要是稱鉗工，而在現在的鈑金工則是進行的一定的分類，汽車鈑金工就是其中的一種。
通過冷加工對車身盡心修復，而且作為汽車鈑金工來說，再也不是像過去隨便敲打幾下便可以，而且修復的質量也是通過一些工作進行測量，而且作為汽車鈑金工來說以了解各種汽車的技術參數和外形尺寸，掌握車身是用什麼材料，再進行修復。
『玖』 汽車4s店鈑金副修崗位要求，崗位職責有哪些
1.正確判斷車輛故障，按操作規范進行操作；
2.針對事故車受損程度不同，進行氣焊、電焊、二氧化碳保護焊等；
3.管理好個人工具，擺放有序，經常整理，對使用設備進行定期保養並做好記錄；
4.認真填寫各類維修質量記錄，做好工序間交接；
5.保持維修現場整潔、有序，確保作業場所符合5S的標准；
6.在工作中不浪費維修材料，合理控制生產成本；
7.如業務需要與客戶交流，應耐心與向客戶介紹簡單、基本維修常識，正確引導客戶正確使用和保養車輛，贏取客戶的信任；
8.服從作業安排，按時交車完成派工作業；
9.上級領導交辦的其他事項；
10.遵紀守法，遵守本公司的各項規章制度。
許可權：
1.事務權：上述1-8項職責相應許可權
任職要求：
1.教育背景：高中以上或同等學歷、中級技術職稱、專業操作證；
2.年齡：45歲以下；
3.工作經驗：3年以上相關工作經驗；
4.氣質和素質要求：
1）能吃苦耐勞；
2）工作認真負責；
3）熱愛汽車行業；
5.知識和技能要求：
1）熟練掌握各種維修設備的操作；
2）熟悉掌握政府對特殊工種崗位的要求；
3）熟練操作各種焊接設備。
『拾』 面試汽車4s店的鈑金學徒要什麼條件
一般4S店對鈑金崗位的學歷要求不會很高，但會要求駕駛證、專業知識等。
如果什麼都不懂面試鈑金學徒的話，最好你能找到介紹人，不然就得你自己非常有誠意，可能會被錄用。鈑金工工作流程詳解（例：一輛撞擊並導致翻車事故的轎車）：
全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）
車體修復 （將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復）
鈑金件修復 （將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）
鈑金件嚴修（將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）
全車安裝 （噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）
出廠結束