人車情汽車維修

⑴ 汽車出了事故報保險，維修後自己還要出錢嗎

汽車出了事故報保險，維修後自己一般不需要出錢。
一、走保險修車流程
1、事故發生後，車主應該立即打電話給自己投保的保險公司。如果涉及到傷人的事故，還需要通知交警部門到現場進行責任的劃分，否則保險公司是不賠的。
2、當保險公司人員達到現場後，車主出具自己的保險單據、駕駛證、行駛證、身份證。
3、工作人員核對信息後，會讓車主填寫一份報案表，需要詳細客觀的描述事故發生的具體過程。還有寫明報案人的詳細電話、身份信息等。
4、工作人員根據車主描述的情況進行現場核實，並且拍照保留證據，同時評估車輛和人員的損傷情況。
5、根據事故情況，保險人員回去會盡快定奪賠償事宜，如果情況屬實，就會將賠款打到車主本人或者對方的賬戶上。對於車輛破損，理賠員開具任務委託單確定維修項目及維修時間，車主簽字即可將車輛交於維修廠維修。
二、汽車事故發生後產生的維修費，可以在賠償後支付，也可以先行墊付再要求賠償，具體以事故雙方和保險公司的協商而定。
根據《中華人民共和國保險法》第二十五條保險人自收到賠償或者給付保險金的請求和有關證明、資料之日起六十日內，對其賠償或者給付保險金的數額不能確定的，應當根據已有證明和資料可以確定的數額先予支付；保險人最終確定賠償或者給付保險金的數額後，應當支付相應的差額。
已經為愛車買了保險，若發生保險事故需要維修車輛，一般需要車主先墊付維修費用，等到維修結束後，車主應攜帶維修單據、保險單等材料前去保險公司報銷，保險公司再將賠款打到您的賬戶。
不過，如果您將受損車輛直接開到能定損直賠的4S店維修，那麼可以不用支付任何費用，維修完後相關人員會攜帶齊全材料和您一起去保險公司報銷，您再將獲得的賠款轉給4S店即可。

⑵ 汽車維修怎麼樣

隨著社會的進步發展，汽車越來越成為人們生活當中不可少的代步工具，而汽車車技術的發展更新換代也是日異月新，同時帶動了維修技術的發展，大量現代化先進的電子設備及高科技技術的運用，這些諸多因素，造就了人才的缺口。

汽車維修行業對高技能人才產生了大量的需求，而那些具有銷售、管理和維修經驗的復合型人才最為緊缺。當前汽車維修從業人員技術、素質不高的問題，已成為制約汽車維修業持續發展的主要「瓶頸」。從業人員中接受過中、高等教育的不多，熟練掌握現代汽車維修技術的高級維修技術人才則更少。 （歡迎加入網路團隊：人車生活）

過去純採用「手藝修車」的方式已經不適應現代汽車技術的發展，人們生活節奏的變化，工作的條件與各行業日益競爭的實際情況都會讓車主的要求越來越高，「快、准、惠」的要求標准成為現代維修技師不可缺的要求。快速判斷，准確把握，並且優惠的價格成為必然。車主要求的就是這樣，其才有更多的時間與精力藉助汽車這工具去創造其自身更多方面的價值，而不是在你的「修理廠」當中一「睡」就是幾天或上月。這是與車主的意願背道而遲的。
鑒於此，不是一兩天就可以學成的汽車維修技術，也沒有一個人可以獨攬所有工種的全能型人才，維修從業隊伍的減少，轉行的、被淘汰（不適應）下的日益增多，維修隊伍的年輕化（九零）後，這個朝氣蓬勃的隊伍，雖然有部分有一定的技術基礎，但大多數在經驗與實踐上還是有一定的的缺乏的。要成為一定的技能型人才還有待時日，所以，車企與增長的4S維修企業，都需要大量的人才， 並且，汽車的保有量還在不斷增加。。。各種「現實條件」都在迫切的要求有更多的汽車行業多元化人才。。。。 （歡迎加入網路團隊：人車生活）
現實已經擺在這里，學習汽車檢測與維修前途大好！從事這個行業的每一位「汽車人」都應具有扎實的基礎，不斷學習，努力鑽研，為汽車行業作出一定的應有貢獻。

⑶ 為什麼說汽車維修行業是現在最熱門的行業

你好，人們的生活水平，質量都提高了，汽車也成為了家家都需要的必備出行工具，從逢年過節堵車，上下班高峰堵車的情況來看車還會越來越多，當然汽車出問題了必然會需要人修，本來汽車行業的人才就缺失，都想在這行賺錢，從這就可以說汽車行業是熱門行業了

⑷ 汽車維修行業現在怎麼樣

未來的汽車維修行業將大有可為，會越來越高端越來越正式，從事越來越透明，從一點可以看出來就是我們以後家家都有車，車子維修大有可為

⑸ 汽車維修人員常用的App有哪些

汽車維修人員常用的App：修車易、汽車之家、愛卡汽車。

修車易是一款運行在Android平台的軟體，大小為12.18MB。

愛卡汽車成立於2002年8月，是中國汽車第一社會化網路互動媒體，擁有全球最大的汽車主題社區。日均瀏覽量超過1.4億，擁有1300多萬有效注冊用戶，開放的互動交流平台超過2100個。

汽車之家為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、准確、快捷的一站式服務。汽車之家致力於通過產品服務、數據技術、生態規則和資源為用戶和客戶賦能，建設「車媒體、車電商、車金融、車生活」4個圈、從「基於內容的垂直領域公司」轉型升級為「基於數據技術的汽車公司」。

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隨著汽車購買量的不斷增大，越來越多的人需要汽車媒體網站來了解汽車方面的信息，以幫助自己進行購買決策。除此之外，汽車網站對個人用戶提供了從選車、買車、維修保養甚至賣車的閉環服務。

與此同時，汽車媒體網站還為了企業廠商提供了廣告為和營銷平台，幫助企業進行產品宣傳，對經銷商和售後服務商提供了消息的展示平台。

汽車之家移動端產品包括了汽車之家、汽車報價、違章查詢、二手車、汽車之家論壇APP和養車之家。

⑹ 汽車送維修廠維修，被維修廠人員私自開出去並出車禍致人死，車主有責任嗎

汽車維修的時候，需要到維修廠修理，有時候，維修廠的工作人員會開出去試車，要是他們出車禍致人死亡，車主是有可能有責任的，這個需要具體問題具體分析。

一、若是車輛經過車主允許，出了事故，車主是要承擔一定責任的

車主到維修廠修車，是正常的。不尋常的是，員工把車開出去，撞人了，遇到問題，解決問題就好。沒有必要因為維修廠員工的過錯，跟自己過不去。因為柏拉圖說過，生氣是拿別人的錯誤，懲罰自己。大家覺得呢？

⑺ 誰知道哪有教人汽車維修的網站嗎

汽車維修可是一項技術活兒哦，要多動手實踐，網上是教不會的。
另外提醒一下，很多技校都是騙錢的，交了錢去卻沒多少實踐的機會，這種情況就需要自己在去之前多調查了，其實很簡單，多問幾個在那學校上學或畢業的人，多了解點情況是沒錯的。
祝你好運。

⑻ 汽車維修工資待遇如何

我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4：8：31：57，而發達國家的比例為11：23：49：17，顯然，我國高級技術人才短缺情況十分嚴重。
其中尤其以汽修熱門專業為代表，雖然從業人員多，但大多數人都只考了一個中級汽車維修工證，剛達到入門級別的水平要求，自然薪資不高。而「高級藍領」的技師級別鳳毛麟角，很多人雖然技術達到了，但是由於沒考證，薪資也一樣難上去。這也是為什麼大多數人覺得汽車維修工薪資夠糊口，但是工作又累又臟，並不值得推薦的原因。
所以如果能努力考到汽車維修技師證，薪資方面肯定是非常可觀的。從國內汽車維修企業的需求來看，汽修高級技師很搶手。在我國汽車維修高級技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的，部分甚至遠超985、211出來的大學生。據業內人士透露，普通的中高級汽車維修工，月薪一般在6-8k，能考到技師級別的汽車維修工一般工資都破萬了，高級技師的話基本月薪都在2+萬了。
據調查，高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上，企業包食宿。轉正後，表現優異的一個月可以拿到上萬元，一般的也有四五干。毫無疑問的說，只要擁有企業需要的過硬汽修技能，拿到高薪是沒有問題的！
所以說，汽車維修工工資是多少？那要看你在哪個城市和什麼公司發展了，另外就是取決於你的技術，基本上2000-10000之間，甚至有更高的，具體看個人實力決定。
具體來說的話就是：
1、首先，汽車維修工工資這個要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3，5年的經驗一般都能到5000左右（中站品牌
2、45站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金，多勞多得、不勞不得。）
3、能進45店最好！收入有保障，福利好。但是，進45店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

⑼ 車子被別人車追尾了，對方全責，具體修理索賠是怎樣一個流程

你問一下交警和保險公司就有結果了

⑽ 做汽車維修好嗎

好，肯定是好的！陽光產業，發展前景一片光明。嘿嘿。。
隨著社會的進步發展，汽車越來越成為人們生活當中不可少的代步工具，而汽車車技術的發展更新換代也是日異月新，同時帶動了維修技術的發展，大量現代化先進的電子設備及高科技技術的運用，決定了汽車維修從業人員在掌握傳統的機械維修技術的基礎上，還必須掌握更多的電子與方面知識。與時代同步。
汽車維修行業對高技能人才產生了大量的需求，而那些具有銷售、管理和維修經驗的復合型人才最為緊缺。當前汽車維修從業人員技術、素質不高的問題，已成為制約汽車維修業持續發展的主要「瓶頸」。從業人員中接受過中、高等教育的不多，熟練掌握現代汽車維修技術的高級維修技術人才則更少。（進入汽車維修業，加入網路團隊ID：人車生活）
過去純採用「手藝修車」的方式已經不適應現代汽車技術的發展，人們生活節奏的變化，工作的條件與各行業日益競爭的實際情況都會讓車主的要求越來越高，「快、准、惠」的要求標准成為現代維修技師不可缺的要求。快速判斷，准確把握，並且優惠的價格成為必然。車主要求的就是這樣，其才有更多的時間與精力藉助汽車這工具去創造其自身更多方面的價值，而不是在你的「修理廠」當中一「睡」就是幾天或上月。這是與車主的意願背道而遲的。
鑒於此，不是一兩天就可以學成的汽車維修技術，也沒有一個人可以獨攬所有工種的全能型人才，維修從業隊伍的減少，轉行的、被淘汰（不適應）下的日益增多，維修隊伍的年輕化（九零）後，這個朝氣蓬勃的隊伍，雖然有部分有一定的技術基礎，但大多數在經驗與實踐上還是有一定的的缺乏的。要成為一定的技能型人才還有待時日，所以，車企與增長的4S維修企業，都需要大量的人才， 並且，汽車的保有量還在不斷增加。。。各種「現實條件」都在迫切的要求有更多的汽車行業多元化人才。。。。（進入汽車維修業，歡迎加入網路團隊ID：人車生活）

現實已經擺在這里，你現在應該懂了吧。學習汽車維修前途大好！扎實學吧，努力鑽研，相信你一定會成功的。根本不要考慮「英雄無用武之地」。祝你好運。。。。