金浪汽車配件系統

⑴ 擁有雙資質和智能工廠的金康SERES，如何在中國站穩腳跟

段時間，金康SERES確實有一點負面的聲音，大致意思是成立的美國新能源公司SF MOTOR以及其他研發機構等沒有太多事情可以做，形同虛設，進軍美國市場受阻等等。其實小編想說得是，目前國內很多造車新勢力所說的全球布局，基本都是為了融資的需要，或者抓住了國內消費者崇洋媚外的消費心理，總覺得國外的技術就是厲害，國外研發的新能源汽車質量就是好等。正兒八經想要拓展國外市場的新勢力幾乎是沒有的。

同時，金康SERES想要有更好的發展，還是要將眼光放得更遠。如果有機會，還是可以考慮將銷售公司搬到上海或者北京等汽車文化更加發達的城市，這樣，不論是人才還是汽車氛圍，都是要明顯優於重慶的。

難度很大，原因如下。

第一款車型SF5，主打增程版本，暫且不論技術路線如何，但定價確實太高了。在今年4月上海車展，SF5上市並開啟了預售，其預訂價格區間為27.8萬-45.8萬元，並且所有車型均採用「先體驗、後定製、再交付」的銷售模式。先不論產品力怎麼樣，就論金康SERES的品牌力，想要支撐起這個定價，難度還是非常大的。畢竟現在車市行情不好，花這么多錢，基本都可以買一款中級豪華車了，誰又會買一輛金康SERES的車呢？如果是為了一張綠牌，在這個價位也是有很多其他新能源車型可供選擇的，如特斯拉Model 3(參數|圖片)，比亞唐EV600和唐DM，蔚來ES6，理想ONE，大眾途觀L(參數|圖片) PHEV等都是強有力的競爭對手。

⑵ 金康汽車和小康什麼關系

是小康集團旗下的。

重慶小康工業集團股份有限公司是集汽車整車及汽車發動機、汽車零部件製造、銷售於一體的製造型企業，是重慶市產值超100億元的僅有的幾家民營企業之一。

於1986年9月，以張興海為首的股東創立了公司。以做微車坐墊彈簧起家，經過10年發展和技術積累，1996年，公司進入汽車減震器生產領域；2003年，東風小康汽車公司成立，生產東風小康微車，產品已遠銷全球60多個國家和地區。2009年東風小康微車挺進中國微車行業前三強。

重慶小康工業集團股份有限公司是一家集汽車、摩托車整車製造和汽車發動機、減震器生產於一體的大型製造型企業，下轄小康汽車產業集團公司、渝安創新科技（集團）公司兩個全資集團公司，以及與東風汽車公司、東風實業公司合資成立的東風渝安車輛公司。

兩個集團公司下轄26個全資子公司。

公司產業有汽車、汽車動力、摩托車、減震器，產品品牌有東風小康微車、小康汽車動力、新感覺摩托車、渝安減震器。截止2021年，東風小康微車和小康汽車動力全國行業市場佔有率10%，列行業第3位，渝安減震器年產銷量連續多年位居中國和世界第一。

重慶小康工業集團股份有限公司已具備年生產能力微型汽車50萬輛、汽車發動機50萬台、摩托車30萬輛、摩托車減震器500萬套/台，汽車減震器40萬套/台。公司現有員工上萬人，為社會提供了超過10萬個就業機會。2009年公司納稅超過4億元。

公司創建於1986年，以做微車坐墊簧和電器彈簧起家，1996年進入摩托車減震器製造行業，2002年開始進行摩托車整車製造和銷售，2003年與東風汽車公司和東風實業公司合資，生產東風小康微車。

⑶ 想在杭州開一個1000-2000平方左右的汽車修理廠

你這修理廠估計是能開個一類二類的廠。具體廠房建設用鋼構彩鋼板，經濟實惠。選址就在當地汽車城、居民聚集區、出入城主幹道、加油站以及交警隊或保險公司附近3公里范圍最合適。有專業的汽車配件城更好。買什麼設備，跟修高中低檔車型沒太大關系，不牽扯到4S站的建店規劃驗收環節。就選市面修理廠主要用的設備，像元征、廣力、中大、高昌、史丹利、世達，還有中山汽保圈裡的那些設備，都比較靠譜。
2000平修理廠，中高檔車，有SUV的重型車會比較多。綜合考慮，給你列出如下采購清單僅供參考：4T龍門舉升機4-6台，大梁校正儀1台，4T四柱舉升機1-2台，四輪定位儀1台，烤漆房1台，預噴房4間，拆胎機平衡機各一台，尾氣抽排系統要有，循環氣路系統要有。氣泵8-10公斤氣量一台，國產活塞式就夠。烤燈噴槍解碼器汽修套裝工具若干，還有其他的專修工具根據需要配，你招的工人都能給你提供一些幫助。大概就分機電維修工位8-10個，鈑金工位8-10個，預噴打磨工位6-8個，每個工位按4×6.5米算。再帶上配件庫，拆件庫，工具間，更衣室及客戶休息室等等。需要說明的是，設備不要亂擺放，要有規劃，工位布局要合理，不然將來有你後悔的。大概預算會在30萬左右。
我是西安金康汽車維修設備有限公司的，專業做這個。

⑷ 金康和小康什麼關系

投股關系。

小康汽車旗下新建立的100%控股的重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目正式完成環評的公示期，若文件批准欄目顯示為「是」，則意味著小康金康新能源年產5萬輛純電動乘用車項目正式獲得環評批准，則有望獲得第六章新能源乘用車生產資質。

根據《重慶市環境保護局兩江新區分局擬作出建設項目環評文件審批和竣工環保驗收決定情況公示表》【渝環（兩江）〔2016〕第75號】顯示，小康汽車旗下重慶金康新能源汽車有限公司項目計劃投資25.1025億元，利用原有的生產廠房建設從沖壓、焊接、車身塗裝、總裝到整車測試的全工藝流程，項目設計年產新能源系列PV/ SUV乘用車5萬輛和年產6萬套電池pack。

也就是說，小康汽車在做一次新能源汽車的轉型，而這家看似低調的新公司，到底經歷著怎樣的變革，才獲取這一飛沖天的機會。

9月28日，小康股份曾發布公告稱，該公司美國新能源子公司SF MOTORS已於當地時間2016年9月22日與與美國特斯拉汽車創始人Martin Eberhard（馬丁·艾伯哈德，特斯拉CEO、聯合創始人之一）簽署了書面協議。

聘請馬丁·艾伯哈德擔任SF MOTORS公司新能源汽車顧問，「旨在整合全球新能源汽車頂尖人才，推進公司在電動車的產品定位、開發和技術創新設計，幫助公司新能源汽車獲取全球市場（特別是美國和中國市場）競爭優勢。」

由此，小康金康新能源汽車強勢並無道理，既具有小康汽車相關生產背景、資金儲備還擁有核心技術以及專業人才。何來空穴來風，預計金康新能源汽車獲取生產資質亦不遠矣。

⑸ 金康SERES怎麼樣金康SERES靠譜嗎

金康SERES隸屬於小康旗下，智能電動汽車，技術源於美國矽谷，百公里加速3.5秒，最高車速可達250km/h。數據相當漂亮，據說前兩天才剛剛發布的首款電動車已經能夠解決新能源電動車的里程焦慮

⑹ 華為收購汽車企業的版本有幾個哪個版本最靠譜

2021年4月29日，有傳言稱華為正在尋求收購一家汽車製造商。華為正在尋求控制北汽藍谷的電動車品牌Arcfox。對此，華為相關人士今天回應道:“沒有這樣的事情。第二，有消息指出，華為正在與小曉康談判，以獲得重慶金康新能源汽車的控股權。小康股份相關人士表示，以具體的官方信息為准，如果達到一定的披露標准將予以披露。在上海車展期間，華為與北極狐品牌合作研發了北極狐阿爾法S華為HI版的正式亮相，並在車展前以非常明亮的自動駕駛能力強大的圈速。華為作為一個增量組件供應商，以華為內部模式提供全棧式智能汽車解決方案。

華為不生產汽車，但他們想讓自己的品牌如此顯眼，如此高調的各種宣傳。國際一線供應商，如博世、大陸、德爾福等，多年來一直默默提供汽車配件，賺了不少錢，但他卻退而求其次，因為他無法攫取汽車品牌的聲譽和曝光率。他們都和華為一樣，沒有品牌汽車公司的支持，不管他們自己的系統有多好，也無法推廣和完善他們的系統。s最終會導致這樣的結果，要麼華為開始建立汽車整車，更多的加強自己的品牌，積極爭取出路，要麼最終在小品牌中參與，最終趕上別人，最終失去最好的機會。

⑺ seres汽車是什麼牌子

SERES是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下品牌，隸屬於重慶小康工業集團股份有限公司。專注於新能源電動汽車領域，為用戶打造「車隨心動」的新電動汽車。

公司簡介：

金康SERES已經在中美兩地實現新能源電動汽車製造雙布局，以工業4.0標准打造的智能工廠分別位於中國重慶、美國印第安納州。

此外，金康SERES開啟了汽車新製造模式的探索，以數字化為核心驅動力，結合人工智慧、物聯網、雲計算等新技術，以實現真正以用戶需求為導向，以實時在線的響應方式，快速精準地進行C2M規模定製生產。

⑻ 金康賽力斯和華為智選賽力斯有什麼不一樣

摘要 你好，親。

⑼ 講究性能的賽力斯SF5 這次會受好評嗎

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於賽力斯SF5的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

賽力斯，這個品牌，想必很多人都沒有聽過。作為眾多新能源汽車車企中一員，它的來頭可不小。賽力斯（SERES）是東風汽車與金康汽車共同成立的乘用車品牌，東風汽車就不必多說，與之合作的金康汽車則是一家擁有美國矽谷全球研發中心的實力車企。

選車君觀點：

賽力斯SF5在新能源市場定位準確，比價格相近的電動車它的優勢在於長時間的續航和補能，而獨特的轎跑SUV，更是讓其個性明顯。

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