汽車維修保養塵毒危害

Ⅰ 請教：汽車一類維修企業的輻射范圍（服務半徑）

汽車維修類別是按設備及技術條件來劃分的，與維修服務范圍無關！！！

根據我們國家相關規定,汽車維修種類如下：

:一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理.
二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；
三類專項維修業戶：專門從事車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。

汽車專項維修業戶的定義為：從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、汽車裝璜（蓬布、座墊及內裝飾）、門窗玻璃安裝等專項維修作業的業戶.(3類汽修，就是2個舉升機，烤漆房，另外加點必要的設備就可以)。
現在的標准中一類、二類企業的經營業務范圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。
一類與二類企業的主要區別是：一類企業必須自備竣工檢驗設備，二類企業部分竣工檢驗設備可以外協；其次，生產廠房、業務接待室及停車場的面積要求有所差別。由於一類、二類業務范圍一致，所以對人員、管理等要求是相同的。
一類汽車整車維修企業和二類汽車整車維修企業區別見下表。

一類整車維修企業 二類整車維修企業
設施條件 接待室面積；㎡ ≥40 ≥20 停車場面積；㎡ ≥200 ≥150
生產廠房面積；㎡ ≥800 ≥200
專用設備條件 汽車舉升機； ≥5台 ≥1台 地溝設施； ≥2個 ≥1個 車架校正設備；

Ⅱ 汽車4S維修有輻射嗎

汽車維修行業涉及的職業危害主要包括電焊、噴漆等，其中電焊作業的職業病危害因素主要有電焊煙塵、金屬錳及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外輻射等，可導致勞動者發生電焊工塵肺、錳中毒、以及中毒性呼吸系統疾病、電光性眼炎等多種職業病;噴漆作業的職業病危害因素主要有苯及其化合物、酯類化合物等有機溶劑，其中苯是國際公認的致癌物質，可引起白血病;另外還存在雜訊、粉塵、汽油以及各類清洗劑等多種職業病危害因素，這些危害因素均不同程度地影響著勞動者的身體健康，職業危害情況不容忽視。好像木有聽說有什麼輻射啊😄，希望對你有用。

Ⅲ 機動車環保檢測工作人員的健康，長期吸入汽車尾氣具體危害

具體危害：

1、氮氧化物傷肺。氮氧化物在內燃機氣缸內生成，排放量取決於燃燒溫度、時間等因素。它不僅會引起呼吸道感染，導致肺功能下降，還會引起慢性支氣管炎、肺結核、哮喘、神經衰弱等疾病。兒童短時間接觸後，可造成咳嗽、喉痛等。

2、碳氫化合物致癌。尾氣中含有200多種碳氫化合物，目前已被科學證明的有9種致癌物，一般低濃度時看不出直接影響，當濃度超標時，會使人發生中毒症狀。

3、可吸入顆粒物傷心。機動車所排放的顆粒物中，90%以上是致癌物，顆粒越小，危害越大。除了會導致肺氣腫等慢性肺病外，德國環境與健康中心的研究還發現，細小顆粒物會影響心臟搏動，誘發心肌梗塞。

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其他危害

1、一氧化碳傷腦。一氧化碳是一種看不見又聞不著的毒氣。在一個封閉或通風情況不好的空間內，不斷吸入它，會導致人體組織缺氧，輕者使人頭疼、昏眩、反應遲鈍，重者使人神經機能下降。

2、硫化物致中毒。汽油中含有高濃度硫化物，在焚燒過程中，還會產生氮氧化合物和二氧化硫等物質。而硫化物大都具有一定毒性，達到一定濃度後，會致人中毒甚至死亡。

Ⅳ 汽車機電維修職業危害

一項調查結果顯示，目前二、三類的小型汽修廠遍及全市城鄉各個地區，其中大約80%的勞動者為外地來京務工人員，由於作業環境艱苦，人員流動性大，職業健康無保證等，使這一弱勢群體的「職業病防治工作」亟須全社會的關注。

汽車修理行業涉及的危害主要包括電焊、噴漆等，其中電焊作業的危害因素主要有電焊煙塵、金屬錳及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外輻射等，可導致勞動者發生電焊工塵肺、錳中毒、以及中毒性呼吸系統疾病、電光性眼炎等多種職業病；噴漆作業的涉及危害因素主要有苯及其化合物、酯類化合物等有機溶劑，其中苯是國際公認的致癌物質，可引起白血病；另外還有雜訊、粉塵以及各類清洗劑等多種職業病危害因素，這些危害因素均不同程度地影響著勞動者的身體健康，為此，用工單位為勞動者提供勞動保護措施和及時的健康體檢是義不容辭的責任和義務。

Ⅳ 汽車維修刮灰有危害嗎

有肯定有的，畢竟灰塵吸多了那也不好。只是在操行中防護好，問題應該不大。記得我的一個朋友講在新沙汽車站附近的一所學校那裡做的比較好，他們上課學習時，全套防護服，還有防毒面具。

Ⅵ 什麼是塵毒，塵毒的種類有哪些

毒塵是PM 2.5的一個通俗易懂的中文名稱。真正規范的PM 2.5中文名稱應該是「細顆粒物」。
定義
直徑小於或等於2.5微米的顆粒物
特性
對人體健康和大氣環境質量有害
塵毒物質主要來源有下列幾方面：
1.生產原料、中間產品和產品
化工生產所用的原料和某些中間產品或產品，都具有毒性，有些甚至是劇毒物質。如苯、甲苯、二硫化碳、金屬鉛、汞、錳等。
2.由化學反應不完全和副反應產生的物質
有機化學反應的轉化率和選擇性一般都不很高，生產中往往會產生一些不希望出現的副產物(雜質)，即使是反應轉化率較高，但獲得的產品(按原料量計)一般在80%～95%。因此，在生產過程中一定要排放一些化學物質(循環氣或廢液)，這些排放物如不處理，勢必給環境造成污染。如生產丙烯腈時，要排放毒物乙腈和氫氰酸。
3.生產過程中排放的污水和冷卻水
化學工業用水量和排出的廢水量都很大，尤其是用水直接冷卻和吸收的過程。由於反應物與水直接接觸，排出的廢水中勢必含有較多的毒害物質。
4.工廠廢氣
工廠所用燃料，幾乎是煤和石油產品。在燃燒過程中將會產生大量的二氧化硫、氮氧化合物、碳氫化合物、鉛化物和一氧化碳等有害物質。另外，從放空管也能排放出大量的有毒氣體。這些有害物質易導致局部地區的空氣缺氧，甚至產生光化學煙霧。
5.其它生產過程中排出的廢物
有的化學反應常加入水蒸氣、惰性氣體作稀釋劑，最後以冷凝水或不凝氣體的形式排入下水或大氣中。催化劑的粉塵、廢渣、濾餅等都屬於生產過程中排出的塵毒物質。
6.設備和管道的泄漏
生產中若管理不善，設備、管路和閥門等未能及時檢修，久而久之，就會出現帶漏運轉，這既損失了原料或產品，又會造成環境污染，直接毒害工人的身體健康。

Ⅶ 汽車維修行業存在哪些職業病危害因素

隨著社會經濟的發展，人們生活水平的不斷提高,汽車已成為新的消費熱點，走進了千家萬戶，同時也帶動了汽車維修行業的快速發展。目前，各大、中、小型汽修廠遍及全市城鄉各個地區，其中大約70%的勞動者為外地來青務工人員，由於作業環境艱苦，人員流動性大，職業健康無保證等，使這一弱勢群體的職業病防治工作亟需全社會的關注。
汽車維修行業涉及的職業危害主要包括電焊、噴漆等，其中電焊作業的職業病危害因素主要有電焊煙塵、金屬錳及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外輻射等，可導致勞動者發生電焊工塵肺、錳中毒、以及中毒性呼吸系統疾病、電光性眼炎等多種職業病;噴漆作業的職業病危害因素主要有苯及其化合物、酯類化合物等有機溶劑，其中苯是國際公認的致癌物質，可引起白血病;另外還存在雜訊、粉塵、汽油以及各類清洗劑等多種職業病危害因素，這些危害因素均不同程度地影響著勞動者的身體健康，職業危害情況不容忽視。
為此，用人單位應當按照國家《職業病防治法》的規定和要求：
加強汽車維修有毒有害作業崗位職業衛生管理,強化職業病防治主體意識, 履行法定責任和義務，包括：
1.建立職業衛生管理制度，配備專職或兼職的職業衛生管理人員;
2. 加強作業崗位職業病防護設施的配置和使用,配備通風除塵等職業病防護設施;
3.為勞動者提供符合職業衛生要求的個人防護用品;
4.落實作業場所職業病危害因素定期監測評價制度,保障勞動者的健康;
5.建立勞動者職業健康監護制度，做好勞動者上崗前、在崗期間和離崗時的職業健康檢查，並建立職業健康檔案;
6.履行危害告知義務，包括合同告知、作業場所公告和職業危害警示標志、教育培訓等;
7.依法參加工傷社會保險;
8.對未成年工和女工等特殊群體的保護等。

Ⅷ 汽車尾氣的危害

汽車尾氣的危害 從世界范圍看，空氣污染的另一重大因素是汽車尾氣。 汽車尾氣中含有一氧化碳、氧 化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更 大。 鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每 天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農村居民。錫進入人體後，主 要分布於肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。幾周後，鉛由以上組織轉移到骨 骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內約90％～95％的鉛積存於骨骼中，只有少量鉛存 在於肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩定，當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸 鹼類葯物而破壞了酸鹼平衡時，鉛便由骨中轉移到血液，引起鉛中毒的症狀。鉛中毒的症狀 表現很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食慾不振、上腹脹滿、暖 氣、惡心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經炎等；重症中毒者有明顯的肝臟損害，會出現黃 疸、肝臟腫大、肝功能異常等症狀。 1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽 車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油燃燒後產生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發生化學 反應，形成淺藍色煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。後來人們稱這種污染為光化學 煙霧。1955年和1970年洛杉磯又兩度發生光化學煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼 吸衰竭而死亡，後者使全市四分之三的人患病。這就是在歷史上被稱為「世界八大公害」和 「20世紀十大環境公害」之一的洛杉磯光化學煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認識到 了汽車尾氣的危害性。 為了提高城市空氣質量，美國制訂了嚴格的降低汽車污染的計劃。1996年，歐盟又制訂了據 說比美國還嚴格的汽車尾汽排放計劃。歐盟的計劃中，提出了提高汽油和柴油質量的標准， 要求在2000年前取消含鉛汽油，在雅典、倫敦等污染嚴重的地區，採用特殊燃料。同時，要 求新推出的車型，都必須進行技術改造，以凈化汽車尾氣。據調查，英國10％的兒童在6歲 前鉛中毒。兒童鉛中毒，智商將降低，還會出現搗亂和過失行為。 為了改善大氣質量，我國許多城市都禁止污染企業進市區；對原有企業進行技術改造， 減少廢氣、煙塵排放量，集中供熱。減少取暖爐灶煙塵排放量，提高柴油、汽油質量，減少 鑽含量，積極向無鉛汽油過渡，安裝汽車凈化器，等等。 2004/05/23 12:35 在現代文明的今天，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。自從1886年第一輛汽 車誕生以來，它給人們的生活和工作帶來了極大的便利，也已經發展成為近現代物質文明的 支柱之一。但是，我們也應該看到，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同 時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。 1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油 燃燒後產生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發生化學反應，形成淺藍色煙霧，使該市 大多市民患了眼紅、頭疼病。後來人們稱這種污染為光化學煙霧。1955年和1970年洛杉磯又 兩度發生光化學煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，後者使全市四分 之三的人患病。這就是在歷史上被稱為「世界八大公害」和「20世紀十大環境公害」之一的 洛杉磯光化學煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認識到了汽車尾氣的危害性。 汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質。但 由於燃料中含有其他雜質和添加劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質。研究 表明，汽車尾氣成分非常復雜，有100種以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氫化合物和 氮氧化合物。一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘 發心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，並會產生 致癌物質。產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠製品和建築物均有損壞。氮氧化合物使人中 毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼鏡和肺，並形成光化學煙霧，是產生酸雨的主要物質，可 使植物由綠色變為褐色直至大面積死亡。 治理汽車尾氣主要有三條途徑。第 一，也是最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如 開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。第 二， 改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。採用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、採用新材 料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到「零排放」。第 三，也是目前 廣泛採用的適用於大量在用車和新車的凈化技術。是採用一些先進的機外凈化技術對汽車產 生的廢氣進行凈化以減少污染，此途徑也不能達到「零污染」。機外凈化技術就是在汽車的 排氣系統中安裝各種凈化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。可分為催化 器、熱反應器和過濾收集器等兩類。前者多用於汽油機汽車，後者多用於柴油機汽車。 汽車尾氣 在我國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明，上海市的汽車總 量只相當於日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。 目前我國在用汽車量有1300多萬輛，然而隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，在今後10 ～15年內，中國汽車保有量將以年均9%的速度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫 性。

Ⅸ 汽車維修企業在環境保護方面的重點和難點是什麼

汽車維修企業環境保護制度及措施
1、認真貫徹執行「預防為主，防治結合，綜合治理」的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》,《大氣污染防治法》、《環境雜訊污染防治法》等有關環境保護的法律法規規章及標准
2、應有廢油、廢液、廢氣、廢蓄電池, 廢輪胎及垃圾等有害物質集中收集、有效處理和保持環境整潔的環境保護管理制度
8、有害物質存儲區域應界定清楚，必要時應有隔離、控制措施
4、塗漆車間應設有專用的廢水排放及處理設施, 採用干打磨工藝的，應有粉塵收集裝量和除塵設備，應設有通風設備。
5、調試車間和調試工位應設置汽車尾氣收集凈化裝置
6、應定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。
7、嚴格執行汽車排放標准，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置
8、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和雜訊指標，對尾氣排放和雜訊指標不符合國家標準的，不得出廠。
什邡市師古鎮鑫隆汽車潤滑油養護部

Ⅹ 關於淺談綠色汽修與節能減排

黨的十八大報告首次提出「經濟、政治、文化、社會、生態」五位一體作為現代化建設的總體布局，充分說明了國家對生態環境的重視。
近年來，隨著我國汽車工業的高速發展，汽車保有量的迅速增加，汽車對生態環境的影響也越來越大，尤其是在用車對生態環境的影響不可低估，在用車對生態環境的污染主要包括以下兩大方面：一是汽車尾氣排放；二是汽車維修過程中所產生的揚塵、廢棄物和排污。合理、有效地維修，保持汽車良好的技術狀態，將汽車排放降到最低；規范汽車維修作業行為，有效控制汽車維修過程中對生態環境污染的重任就落到了汽車維修企業和汽車維修行業管理部門。
江蘇省交通運輸廳已經印發了《關於開展「綠色汽修」創建工作的意見》，決定率先在全省機動車維修行業開展以倡導節約資源、保護環境為主題的「綠色汽修」創建工作，將節能減排、節約增效的理念和要求融入到維修生產主要環節之中，在汽車維修行業倡導「科學修車，能修則修」的維修理念，做好維修產生的廢棄物回收利用，切實解決機動車維修行業存在的資源浪費和環境污染問題。筆者認為汽車維修行業管理部門和機動車維修企業應開展以下5個方面的工作。
1、提高對創建「綠色汽修」工作重要性的認識
汽車維修過程中產主的廢氣、廢水、廢機油、廢舊鉛酸蓄電池、廢空調製冷劑、廢舊輪胎、噴漆揚塵等有毒有害物質對環境危害嚴重。由於汽車維修企業數量多、分布廣，維修產生的廢棄物種類多，加之維修企業環保意識薄弱，環保設施、設備缺乏，對環境的影響比較大，且容易被忽視，所以在機動車維修行業開展以倡導節約資源、保護環境為主題的「綠色汽修」創建工作勢在必行。
「綠色汽修」創建工作立足於在機動車維修行業樹立科學修車理念，在機動車維修服務流程全過程強化管理，倡導節約資源、保護環境，在維修服務主要環節改造排放設施，採用先進生產設備和作業方式，切實解決機動車維修行業存在的資源浪費和環境污染問題。
機動車維修行業管理部門和維修企業負責人在思想上應提高「綠色汽修」創建工作重要性的認識，充分認識目前維修企業存在的重生產、重經濟利益，輕環境保護、輕社會責任的現狀，在全行業樹立「綠色汽修」理念，增強環保意識。
2加大宣傳力度，開展專題培訓
機動車維修行業管理部門和維修企業要高度重視「綠色汽修」的宣傳工作，充分利用廣播、電視、報紙、網路等媒體，廣泛宣傳「綠色汽修」創建的意義和作用，使機動車維修經營者、從業人員和廣大汽車用戶充分認識「綠色汽修」創建的必要性，通過宣傳使車主了解定期維護能降低油耗、減少尾氣排放、提高車輛安全水平和延長汽車使用壽命，普及科學用車和養車的知識。
機動車維修行業管理部門和維修企業要組織相關工作人員和維修從業人員認真學習《綠色汽修指導書》，開展環保知識專題培訓，通過培訓讓每位相關人員充分了解和重視創建「綠色汽修」與節能減排的童要意義，讓保護生態環境的行為成為每個人的自覺行動。
3建立制度，明確責任
汽車維修企業根據自身情況，應建立健全有效的節能環保制度，修訂符合節能環保要求的維修工藝流程、工種操作規程和設備操作規程，涉及環保的重點工位和重點設備單獨明確節能環保的操作規程，完善節能環保相關工作台帳。
維修企業應建立由企業負責人、車間負責人、班組長、維修人員、後勤保障人員組成的節能環保工作網路，完善崗位責任制，明確崗位職責，實行獎懲考核。
4提高服務指導能力，引導企業綠色發展
汽車維修管理部門應提高服務能力，把「綠色汽修」創建工作前移至新辦維修企業籌建過程中，對新辦企業維修工藝流程、設備選型、廢氣廢水的排放和處理，以及建立各項制度、崗位職責、操作規程等提供環保節能方面的服務和指導，避免企業以後再進行相關改造，造成不必要的浪費，促使維修企業從籌建就重視節能環保，維修企業管理、設施、設備符合節能環保的要求，培育對環境負責的具有現代意識的新型維修企業。
汽車維修管理部門將「綠色汽修」創建工作和機動車維修質量信譽管理工作有機結合，在機動車維修行業倡導「能修則修、以修為主」的科學維修理念，改變目前維修企業存在的「過度維修」現象，引號維修企業透明維修、誠信經營，避免能源不必要的浪費，減少車主的負擔，保護消費者的權益。同時引導質量信譽誠信企業採用新技術、新工藝和環保設備，加快對原有不合理的設施、設備進行改造，使質量信譽企業率先達到「綠色汽修」的要求。
5不斷深化「綠色汽修」創建工作
機動車維修企業是「綠色汽修」創建工作的主體，應當承擔節能減排的社會責任。
(1)改造不合理的排放設施。機動車維修企業應改造排水系統，實行雨污分流，對各維修工序中產生的廢水應當通過油水分離池進行隔油、過濾、沉澱處理後再排入污水管；在維修檢測工位和調試工位設置汽車尾氣收集裝置，收集裝置應具備凈化功能；有條件的維修企業可在生產車間配備尾氣集中抽排系統。
(2)採用先進維修設備和作業方式有效控制汽車維修過程中產生的污染。維修企業可以選擇添置適合自身生產要求、節能減排效果比較好的設備。例如，使用採用清潔能源的環保型烤漆房；使用機油收集機、汽車空調製冷劑回收加註設備、制動液更換加註機；使用排氣分析儀或煙度計進行尾氣檢測；使用不解體汽車檢測診斷儀診斷故障，等等。
(3)建立維修廢棄物的處理機制。汽車是集機械、電子、化工等於一體的綜合體，因此汽車維修廢棄物種類繁鄉，維修企業應建立規范處理、回收汽車維修廢棄物的機制。例如，對廢油、輪胎、蓄電池等廢棄物按國家有關回收規定執行；作業過程中做到油水不落地，廢油接入油盆或廢油收集器倒入廢機油收集桶中；廢棄物應分類收集，有明確的標識，集中存放在指定區域；維修企業內部收集廢棄物，應有專人負責，建立相關管理記錄台帳，定期由具備相應回收處置資質的單位回收處理。
以上是筆者從一名行業管理者的角度闡述綠色汽修與節能減排的重要性。創建綠色生態環境是一項系統工程，惠及子孫後代和全社會，是全社會全行業的共同責任，行業管理部門及機動車維修企業都應增強社會責任感，樹立良好的機動車維修行業形象，保護環境，從我做起。
（來源：中國技師網）